3 Werkstätten verzweifeln am Gaspedal-Problem! 🤨 Was macht Holger?

3 Werkstätten verzweifeln am Gaspedal-Problem! 🤨 Was macht Holger? | Live-Diagnose am Nissan Qashqai

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Die Autodoktoren - offizieller Kanal

11 ай бұрын

Bei einem Nissan Qashqai (2.0, 2012, 104 kW, 178.000 km) geht zeitweise die Motorkontrollleuchte (MKL) an. Mit dem Problem war die Besitzerin bereits in einer anderen Werkstatt - dort kam raus, dass es hier wohl ein Problem mit dem Gaspedal gibt. Nachdem ein neuer Gaspedalsensor das Problem auch nicht lösen konnte, war sie bei Nissan, die ein neues Drosselklappenteil verbauten. Doch alles hat das Problem nicht gelöst - auch nicht der Besuch in einer dritten Werkstatt. Was ist hier los? Holger geht in die Live-Diagnose!
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Пікірлер: 909

@uwerichter 11 ай бұрын

Damit habe ich früher 50% meiner Arbeitszeit verschwendet... Fehler die andere gemacht haben zu finden und wieder gerade zu biegen... was habe ich mich als aufgeregt. Sauberes Arbeiten, verifizieren Seiner geleisteten Arbeit, scheint absolut aus der Mode gekommen zu sein! Bin froh nun in Rente zu sein...

@eternitY-33 11 ай бұрын

@@christiang.9485 Zeitdruck - Auto MUSS fertig werden.

@frank-rainerwolter9021 11 ай бұрын

@@eternitY-33 Ist aber dann nicht fertig, wie gerade gesehen.

@peterpan7903 11 ай бұрын

Das ist eben auch der Vorteil von jahrzehntelanger Erfahrung. Damit findet man Fehler die andere ohne diese Erfahrung eben noch manchmal machen. Sind ja nicht alle so gut wie Aljosha und Robin.

@eugenscherle544 11 ай бұрын

Gut, dass mal ein Kabel locker sitzt bzw. nicht richtig fest gemacht wurde, sage ich mal kann wirklich passieren, natürlich sollte man es nachher testen. Aber das man da wirklich das Gaspedal und dann noch die Drosselklappe neu macht, ist schon echt herbe.

@Barny4417 11 ай бұрын

@@eugenscherle544 Da bin ich der selben Meinung,vor allem da es ja teilweise Funktionierte. Das traurige heut zu Tage ist ja das keiner mehr Repariert sondern nur noch alt gegen neu austauscht.

@Syrianplayer 10 ай бұрын

Da geht einem als Zuschauer einfach das herz auf wenn man sieht mit wie viel liebe und Geduld du an die Sache rangehst einfach unglaublich auch wie du dich freust aber vorallem weil du helfen konntest!!!

@pawellapinski4956 5 ай бұрын

Bla,bla,bla. Das sind bloss Schauspieler und keine Fachamechaniker. Haben keine Ahnung von Autos.

@b2bsnews699 Ай бұрын

@@pawellapinski4956 Wie kommst du darauf?

@user-ry4fe9sk4z 11 ай бұрын

Sehr Interresantes Video. Kleiner Fehler große Wirkung. Aber meistens ist es so, ausgelesen und das getauscht was da steht. Danke Holger und Jürgen das es so Leute gibt wie euch und euer Team👍

@olli9266 11 ай бұрын

@@christiang.9485 meistens ist es genau deshalb weil die werkstatt enorm unter druck steht, weil der kunde nicht einen tag ohne auto kann. dann lieber 5 mal fehler auslesen um dann zu sagen ich bin jetzt das 6. mal da und will einen kostenlosen ersatzwagen. gruß vom kfz meister.

@avrracer4175 11 ай бұрын

@@olli9266so siehts aus nur das versteht Kunde König nicht. Denn im Internet ist erstens alles viel viel billiger und reparieren tuen die auch noch, ohne das man das Auto abgeben muss.... 🤣 🤣 Dann kommen die Realisten aus der Analogen Welt da ist sowieso alles anders...

@PatrickPrader 11 ай бұрын

❤😅

@Rehbraun 11 ай бұрын

Das bringt Geld 🤷🏻‍♂️

@keriikcisor6275 11 ай бұрын

Habe das gleiche Fehler bei mica k12 bin am heulen komme nicht nach vorne damit

@danielrauer5864 11 ай бұрын

Der Grund für elektronische Gaspedale und Drosselklappen mit Stellmotoren sind nicht geringere Kosten sondern die Möglichkeit für das Steuergerät in jeder Situation das Gemisch optimal einzustellen: so kann es im Notlauf nicht nur die Einspritzmenge sondern auch die Luftmenge regulieren, kann im ESP Regelbereich sauber Gas wegnehmen, zum Bauteilschutz auf z.B. 70% Last reduzieren etc.

@michaeljahrens5682 8 ай бұрын

Bis auf die Kosten alles richtig, aber in der Autoindustrie geht es vor allem um die Kosten. Die Bauteile für eine mechanische Anbindung sind heute wesentlich teurer als die einfache Ergänzung über ein elektronisches Gaspedal. In der Übergangszeit gab es auch noch Mechanik in den Motorraum und die war an ein Potentiometer angebaut, welches das Signal dann zum Steuergerät geschickt hat, weil es teurer war die Produktion weiter zu ändern. Das kam dann erst beim neuen Modell.

@ThomasRotzer-re8hv 22 күн бұрын

Und was bringt es !! Ihr kommt mit eurem Schrott nicht mehr aus den Werkstätten raus.Fakt

@jensmeister1361 11 ай бұрын

An die Autodoktoren, bei euch kann man so einiges lernen so wie aus Video #106, Öl im Kabelbaum, genau das war die Lösung meines Problems. Mein Fahrzeug hat nun schon 15 Jahre auf'm Buckel, da geht schon mal das eine und das andere Kaputt. Bei mir war es kein Öl sondern Regenwasser im Kabelbaum. Und zwar in meiner Kennzeichenbeleuchtung, da hätte ich Fische aussetzen können, bis ich das Video #106 von euch gesehen habe, konte ich dieses Problem lösen, hab seit 3 Monaten kein Wassereinbruch mehr gehabt. Dafür möchte ich mich bei euch ganz herzlich bedanken.

@TheDangerzone94 7 ай бұрын

Draf man fragen wie das funktioniert hat bei dir? Also in dem Video 106 war es ja so, dass der Druck mit dem das Öl durch den Kabelstrang "gepumpt" wurde ja vom Motor kommt. Regenwasser wird ja da nicht im Auto wo hin und her gepumpt

@jensmeister1361 7 ай бұрын

@@TheDangerzone94 mein Kia hat an der Kofferraumklappe eine Leiste wo man den Kofferraum öffnen kann, diese Leiste ist eine is eine Schwachstelle, durch den Heckscheibenwischer läuft das Wasser "eigentlich" darüber. Bei meinem hat sich da mit der Zeit der Lack verabschiedet und so konnte da das Wasser hinter die Leiste laufen. Da da auch die Kennzeichenbeläuchtung befindet mit den dementsprechenden Steckverbindungen und da is das Wasser eingedrungen und hat mir die ganzen Kabel zerfressen. So hat sich das Wasser seinen Weg gesucht. Dank Autoverwertungen konnte ich das wieder Instand setzen. Und das kleine Rostloch gibt's auch nicht mehr.

@DK_Skand 11 ай бұрын

Deine Freude am Tun ist die reine Freude anzuschauen… einfach TOP!👍😎

@rolfbauer1772 3 ай бұрын

Auch als 1000 prozentiger motorradfahrer sehe ich mir euere sendung sonntags an. Kompetentes fachwissen und die Erklärungen sind echt spitze. ❤❤

@ICHWEISSDOCHNICHT 11 ай бұрын

Na wenn das keine Allergie gegen Werkstatt Ketten ist 😂

@WATWerner 11 ай бұрын

Fängt ja schon mit A an, wie Allergie.😂😂

@ICHWEISSDOCHNICHT 11 ай бұрын

@@WATWernerja ich hab mir das auch einmal angetan 🤷‍♂️aus Dummheit lernt man, wie jemand weiter unten schon geschrieben hat " da würde ich nicht mal mehr zum Wischwasser auffüllen hinfahren "

@Veltior 11 ай бұрын

atschu

@dogralle 11 ай бұрын

Geht mir bei einer gewissen auch.

@fegfeg8192 10 ай бұрын

Nein das ist ja ein niesan 😂

@aggix7681 11 ай бұрын

Löten und Schrumpfschlauch ist einfach das beste. Arbeite selber im Bereich Werkstattausrüstung als Servicetechniker und auch dort gibt es immer mal wieder das Problem mit Kabelbrüchen. Habe früher selber sehr viel mit irgendwelchen Verbinder gearbeitet. Aber das war nie von Dauer. Dann einfach Lötkolben und Lötzinn auf´s Auto gepackt und seit dem gelötet und alles auch auf Dauer gut! Benutze seit dem keine Verbinder mehr. Geht vielleicht schneller aber wie schon gesagt nicht auf Dauer. Dieses Video zeigt es! Ich persönlich hätte jetzt alle Verbinder jetzt entfernt und alles gelötet.

@seppweril1455 10 күн бұрын

Na ja , 😂, verlöte mal zwei Kabel mal zum Versuch und Knicke sie am Ende wo sich das Lötzinn hingesaugt hat etwas. Genau dort bricht es bei Bewerbungen wie Vibration. Löten finde ich legitim und gut wenn an der Lötstelle+-2,5cm versteift wird. Ansonsten eher nicht. Kabel beidseitig abisolieren und Querverbinder drauf das ganze Überlappend und auf Zug geprüft. Anschließend mit sehr hochwertigen Klebeschrumpfschlauch eingeschrumpft. Wasserdicht und keine Verhärtung im Kabel. Aufwand der doppelte und eine Verdickung an der Stelle. Das nehme ich gerne in Kauf. Im engen Kabelkanal kann man löten da liegt es auch fixiert drinnen.

@knietnieder1056 10 ай бұрын

Holger du bist der Geilste, 👍. Ich bin ja auch Mechaniker seit über 30 Jahren,aber trotz alle dem zieh ich den Hut. Durch das gucken eurer Videos lernt man doch das eine oder andere dazu. 👍

@WalterSauerborn 10 ай бұрын

Superleistung Holger, einfach Hut ab vor Deinem Ehrgeiz und der Geduld, solche Drecksfehler zu finden. Ich habe regelrecht mitgefiebert und mich einfach mitgefreut, weil Du den Lurch im Kabel gefunden hast. Liebe Grüße von mir auch ans sehr gute Team .. . .Walter

@StriKe_jk 11 ай бұрын

Würde mich über ein "Quetschverbinder vs Lötverbinder spezial" freuen! Dort könntet ihr Leute vom Fach einladen und die Vorteile der jeweiligen Verbindungsart aufzeigen. Auch ein Biegetest bei verschiedenen Querschnitten und die Auswirkung von Kälte und Hitze wäre super! Und natürlich darf auch nicht Fehlen die üblichen Fehler bei den Verbindungsarten aufzuzeigen; z.b. Seitenschneider zum Quetschen oder falsch verlötet.

@hansgerd8069 11 ай бұрын

Elektrische Gaspedale / drosselklappen werden nicht aus Kostengründen verbaut, sondern wegen der Regelbarkeit (Abgasnormen). So wird die drosselklappe erst von Steuergerät geöffnet, wenn die Luftmasse erkannt ist bzw das Steuergerät die angeforderte Leistung berechnet hat. Dann kann direkt das passende Gemisch bereitgestellt werden und nicht wie früher erstmal angefettet. Und das Signal vom Pedal ist eigentlich immer gegenläufig, nicht gleich

@cinquecento1985 11 ай бұрын

Und wegen ESP und so

@robink.9459 11 ай бұрын

das was du schreibst ist absolut richtig, aber natürlich setzt man auch vor allem aus kostengründen auf drive by wire, weil eben viel weniger hardware für gasstellung, leerlaufregelung, tempomat und andere assistenten benötigt wird

@swunt10 11 ай бұрын

Theoretisch müssten mechanische Drosselklappen sogar besser sein. Weil sie erst Luft und dann durch die Luft (wenn man ein Vergaser hat) erst Kraftstoff einsaugen. Also ein sauerstoffreiches Gemisch in den ersten Millisekunden was eine saubere Verbrennung bewirkt.

@Rolly369 11 ай бұрын

@@swunt10 ist auch genau aus dem grund noch bei vielen motorrädern und änlichen "eher spritzingen" motoren der fall ;)

@vbinsider 11 ай бұрын

@@swunt10 Nach der Logik hättest du bei nem Direkteinspritzer genau das gleiche Verhalten. Der saugt auch erst Luft an, bis einige ms später der Luftmassenmesser die Luftmenge meldet und der erste Injektor einspritzt. Da seh ich jetzt keinen wirklichen Unterschied, ob die Verzögerung im Saugrohr oder in der Kennfeldsteuerung in der ECU passiert.

@grandzilla1977 11 ай бұрын

Bei einer Werkstattkette, läßt man, Reifen, Bremsen, Auspuff, Ölwechsel machen und mehr nicht! Noch nicht mal eine Inspektion, die angeblich, nach Herstellervorgaben, gemacht wird. Den bei den erforderlichen Sofwareupdates, hörts nämlich schon auf mit, "Inspekion nach Herstellervorgaben"! Und wenn in der Garantiezeit, des Herstellers, mal ein Garantiefall eintritt und im Serviceheft, ein Stempel, von einer Werkstattkette, drinn ist, wird im Inspektionsprotokoll, nach Fehlern gesucht und schon, wars dass mit der Herstellergarantie. Und Kulanz, kann man übrigens auch vergessen.

@cornflake75 11 ай бұрын

Sehr spannend, hatte auch als erstes an den Kabelbaum gedacht. Da hat wohl jemand die Endkontrolle vergessen und blind drauf vertraut, dass alles hält. Viel schlimmer finde ich aber, dass die anderen Werkstätten einfach so Teile auf Verdacht tauschen. Der Fehler ist noch da und der Kunde darf trotzdem zahlen. Sauerei !

@avrracer4175 11 ай бұрын

Naja mal ernsthaft, Fehlereintrag Gaspedal unplausibel dabei wäre es kein Problem intelligente Software auf das Drosselklappengerät zu spielen die dem Steuergerät meldet ey du was machst da?? Nix sagt das MoStG das ist DEIN Stecker sende mir mal ne Art Fehler.... Aber das wird man bei Franzosen vergebens finden was bei der heutigen Variation an Elektronik die Suche maximal vereinfachen würde!!!

@h.-u.neumann4668 11 ай бұрын

Das war hervorragendes, planvolles Vorgehen bei der Fehlersuche. So erwartet der Kunde es, wenn er sein Auto in eine Fachwerkstatt bringt. Das kostet ein wenig, aber man kann sich auf die geleistete Arbeit verlassen.

@a.p.369 11 ай бұрын

Am Ende hat das wohl weniger gekostet als die drei anderen Werkstätten vorher. Man sollte bei Nissan und der "Gesundheit"-Kette die Arbeiten reklamieren. Letztlich wurden Teile verbaut, die gar nicht kaputt waren.

@filmlos_fk 11 ай бұрын

Der mehrmalige Hinweis durch das Niesen, fand ich göttlich!! ....... Holger, das nennt man nachhaltige Reparatur was du da machst. Ursache suchen, richtig reparieren und gut ist. Fairerweise muss man sagen, das du die Hardware die getauscht wurde schon ausschließen konntest. 👍👍

@OliBurger78 11 ай бұрын

Göttlich? Entweder man nennt die Kette beim Namen, oder wenn man sich nicht traut oder nicht will, dann ist man still. Kindergarten ist dieses Niesen.

@H-MHofer 11 ай бұрын

Eben, Holger, nicht nur Fehler auslesen und Teile tauschen macht den Meister . Geschickte Hände gutes Gehör und sogar Riechen!! hat uns weiter geholfen. Sporadische Fehler - immer problematisch. Schwingende Kableteile sind an ihren Anbindungsstellen latent gefährdet. Viel Erfolg!

@CSSPlayer2000 11 ай бұрын

Das war bestimmt die Werkstattkette mit den drei Buchstaben. Bei denen würde ich nicht mal das Wischwasser nachfüllen lassen.

@j.f.7843 11 ай бұрын

Ein Blitzmerker😂🤦‍♂️

@Rusher-yo3xm 11 ай бұрын

@CSSPlayer2000 Die Paar mal wo ich da war hatte ich nie Probleme. Nur weil es ne Kette ist heißt es nicht das alle Filiale gleich sind. Aber immer alles schön in eine Schublade stecken. In Einem Problem konnten sie sogar qualifizierter und besser helfen als die Vertragswerkstatt. Nur so als Hinweis.

@silviomoegenburg3411 11 ай бұрын

Gebe ich Dir Recht 😮

@320iSTWEdition 11 ай бұрын

Im Video wurde erwähnt, das "die Werkstattkette" lediglich Teile getauscht hat...... die Kabelbaumreparatur wurde von einem freien Kfz-Meisterbetrieb ausgeführt..... nich nur glotzen, bitte auch ZUHÖREN. Danke.

@cng_bassmann 11 ай бұрын

Bei einem meiner Autos haben sie - Atschuuu - sorry! - ein Radlager nachhaltig und preiswert ausgetauscht. Da haben sie einen guten Job gemacht.

@markusjappe6821 11 ай бұрын

Sehr gut Holger! Schaue die Livediagnosen sehr gerne 👍🏻💪🏼

@holgerswoboda2689 11 ай бұрын

Ein Kollege von mir sagte mal." mach ned so ein großes Ding draus...!" machen und gut. Hoffentlich schauen ne Menge Leut solche Videos und lernen draus.

@greenmebu8410 11 ай бұрын

Beim Jürgen läuft's, es sei ihm gegönnt 😃

@russland8706 11 ай бұрын

Ja, wenn man schon so nur für die Arbeit lebt kann man sich auch Mal 2 - 4 Wochen Urlaub erlauben,

@hatho2791 11 ай бұрын

Dank WCS ist der ja jetzt Autark und kann überall hin 😅

@45mmluftdruckkeller6 11 ай бұрын

Denke das seine Werkstatt doch auch so weiter Läuft oder?

@spitznase73 11 ай бұрын

Ich denke auch das die mehrere Videos in 1-2 Wochen drehen. Wenn Jürgen dann im Urlaub ist fällt das natürlich auf.

@matthias7783 11 ай бұрын

@@45mmluftdruckkeller6Jürgen hat die Werkstatt mittlerweile seiner Tochter übergeben

@GuddisHardwareHoehle 10 ай бұрын

Immer wieder gute und vor allem informative Videos. Aber vor allen Dingen finde ich die Arbeit die geleistet wird erste Klasse. Hier wird nach Fehlern gesucht, nicht um Stunden bazahlt zu bekommen, sondern weil auch ein persönliches Interesse an der Fehlerbehung besteht. Das hat man mittlerweile eher selten. Da werden Teile getauscht und wenn der Fehler noch da ist..... Baum. Mein bester Kumpel, den ich schon seit klein auf kenne, ist zum Glück auch so ein Tüftler. Den lässt ein Problem nicht los, bis er es gelöst hat. Egal ob er noch Zeit dafür hat oder nicht..... Macht weiter so und danke an euch alle 💪

@harribomachtkinderfroh4955 10 ай бұрын

Auch in einer Zweiradfirma heißt es immer: Egal was der Kunde sagt was schon getestet oder gemacht wurde angeblich, es muß alles selbst kontrolliert werden. Oft findet man dann den Fehler schneller...

@benny_Odin 11 ай бұрын

Jürgen bereitet sich auf die Rente vor 😂😂😂😂

@TrekZero 11 ай бұрын

Es sei ihm gegönnt :) Hat er sich redlich verdient jetzt einfach mal öfters Urlaub zu machen und bisschen durch die Weltgeschichte zu tingeln

@benny_Odin 11 ай бұрын

@@TrekZeroDa hast du vollkommen recht

@stefanuhlemann4040 11 ай бұрын

Möchte ja nicht schleimen..aber Holger ist der beste..und gibt niemals auf.Toller Typ gruß aus der Wedemark

@jensenopulus 11 ай бұрын

Ich finde es immer wieder interessant, dass Kunden die Rechnungen der Werkstätten bezahlen, obwohl der Fehler nach wie vor vorliegt. Gibt's nur da.

@dirkschumann6673 11 ай бұрын

Ich sehe eure Beiträge mit großer Begeisterung. Ich lerne so viel dabei. Macht unbedingt weiter so. ❤

@hansbuechel5666 11 ай бұрын

Hallo Holger Danke für das neue Video. Ich schaue Euch schon lange virtuell über die Schulter, lerne jedes Mal etwas dazu und freu mich jeden Dienstag und Freitag auf ein neues Video. Insbesondere die Art und Weise der strukturierten Fehlersuche / -analyse begeistert mich immer wieder. Auf der anderen Seite ziehe ich häufig die Stirn kraus, wenn es um die Begründung mancher Sachverhalte geht. So auch heute. Ein elektronisches Gaspedal sei in der Herstellung deutlich günstiger als ein Seilzugsystem wird als Grund für die Entwicklung in diese Richtung genannt. Und das obwohl einige Bauteile (Sensoren, Aktuatoren, etc...) mehr im Einsatz sind statt einem einfachen Bowdenzug? - Bisher war ich der Meinung das mit elektrischem Gaspedal und Drosselklappe dem Motormanagement sehr viel mehr Möglichkeiten der Gemischkontrolle gegeben werden und die Hersteller deshalb den Weg des "Fly by Wire", wie es in der Luftfahrt seit rund 40 Usus ist, immer mehr Raum geben. Sei doch so gut und nenne eine Quelle für den Kostenreduktionspunkt. Danke im Voraus.

@axel3588 11 ай бұрын

Same here

@Kbrd-ut6km 11 ай бұрын

Der Hintergrund wird einerseits abgastechnischer Art sein und andererseits aus der Produktion kommen. Die Bowdenzüge können viel fehleranfälliger montiert werden und erhöhen die Nacharbeitsquote. Heißt du musst das Fahrzeug rausziehen, in die Nacharbeit übergeben und wieder einsteuern. Da hängt ein riesiger Rattenschwanz dran und das kostet im Vergleich zu den fehlerfreien Produkten ein Vermögen. Ein Stecker und 3 Schrauben fürs Pedal sind viel einfacher zu montieren und die Fehlerquote beim Kuppeln des Steckers ist viel geringer. Es lohnt sich schon - nur nicht für die Käufer von Fahrzeugen/Ersatzteilen

@MadnerKami 11 ай бұрын

@@Kbrd-ut6km Sehr richtig. Ein einfacher Bowdenzug mag als System billiger und einfacher erscheinen, aber das ist der Knackpunkt: Wenn man nur das System betrachtet. Dass an diesem Bauteil aber noch ein ganzer Rattenschwanz an anderen Sachen steckt, übersieht man dann leicht. Kabel kann man immer irgendwo verlegen. Bowdenzüge brauchen durchdachte Zugwege. Brauchen Platz, müssen von einem Fixpunkt A zu einem Fixpunkt B und beeinflussen dabei alles um sie herum und sind vor allem eins nicht: Modular und flexibel.

@altblechasyl_cs2093 11 ай бұрын

Summe sehen... die E Drossel kann ja nicht nur Gas. Die macht auch LLR, GRA, ASR, ESP und alles andere, was gängig oder Muss ist. Das musst du bei mech. Gas alles mittels extra Bauteilen und Montageraum lösen. Ergo, 1x und gut = billiger.

@koniegger4016 10 ай бұрын

Kompliment an so viel Fachkompetenz… Einfach genial …

@tobiasherrmann5817 11 ай бұрын

7:47 weshalb darf die Nissan Werkstatt (nach Wechsel der DKL) nicht nochmal ran? Es ist doch für mich das normalste, wenn jemand kostenpflichtig repariert, das die eine Nachbesserung durchzuführen haben…

@wiedapp 11 ай бұрын

Naja, die Nissan-Werkstatt hätte der Kundin dann wohl versucht einen kompletten Motorkabelbaum anzudrehen. Das ist bei Vertragswerkstätten so leider wohl normal. Eine Reparatur wie beim Bosch-Service dürfen die wohl nicht machen - und so ein eingebauter Fehler wird da häufig als Grund für genannt. Ich sehe das jedoch so: Der Mitarbeiter dort sollte da Mal drauf aufmerksam gemacht werden, damit er das das nächste Mal besser macht. Ich sehe das nicht als 'ihm einen reinwürgen', sondern einfach als Hinweis, dass er seinen Arbeitsprozess verbessert. Den Fehler hat er ja gefunden, nur den Zugtest muss er nochmal in seinen Workflow integrieren...

@andreaskorel3614 11 ай бұрын

@@wiedapp Am besten einen verbauten Kabelbaum , als Neuwagen an den Kunden bringen !

@frankjanssen6699 10 күн бұрын

Ich fahre keine Premiummarken und auch keine deutschen Produkte, aber für mich gäbe es nie einen Grund Nissan zu kaufen. Andere Japaner gerne aber Nissan - no!!!

@raymondkuijpers2549 11 ай бұрын

Tja das ist noch alte schule...... Traurig das das heut zu tage ne aus sterbende fähigkeit am werden ist. Macht weiter so. Freut mich immer eure beiträge an zu schauen. Immer sehr lehrreich und unterhaltsam

@shakals.9955 9 ай бұрын

Fachwissen , Herz und Verstand...Großartig ❤❤

@rslan1972 11 ай бұрын

Wenn ich eine Lehrstelle als Mechatroniker suchen würde, hätte ich bei euch vor der Tür geschlafen das ihr mich in die annimmt 😂😂! Super Arbeit! Hatte vor 15 Jahren einen BMW 650i gekauft, die zuständige fachwerkstatt hat und den Fehler auch nicht gefunden bis mir mein Chef eine Werkstatt in bochum empfohlen hatte! Ende vom Lied - auf 2zylinder keinen Kompression! Macht weiter so!

@hayrettin4441 11 ай бұрын

Schön zu sehen , wie der Holger sich freut 😀

@Einmachglas 11 ай бұрын

Je mehr ich eure Videos schaue, desto mehr bekomme ich den Eindruck, dass es als KFZ-Mechaniker eben nicht reicht, wenn man nur "gerne an Autos rumschraubt". Eine der wichtigsten, wenn nicht sogar DIE wichtigste Eigenschaft scheint zu sein, Fehler zu finden und zu beheben. Und ganz offensichtlich scheint es an dieser Fähigkeit bei vielen Berufsgenossen zu mangeln. 🤷‍♂

@altblechasyl_cs2093 11 ай бұрын

Das wird so gebaut, weil sich damit zig Zusatzfunktionen einfach per SW drauf realisieren lassen, LLR, GRA, ASR, ESP usw. Das brauchte früher alles extra Bauteile und Montageraum. Dafür kostet so nen Bowdenzug halt wenig im Vergl mit so ner E Drossel. Das EGas arbeitet mit zwei Potentiometern in Gegenrichtung, heisst, 0 und 100% jeweils 1x entgegen gesetzt, in Mittelstellung sind beide Werte gleich. Das ist die Plausiprüfung. Geht ein Wert weg, Alarm im Cockpit und Notfunktion.

@uwewolf4190 11 ай бұрын

Super Holger 👌👍 Ich denke ich habe das gleiche Problem bei meinem BMW 118i. Werde dem mal nach gehen. Wieder was gelernt. Habe bei 'BMW vor 50 Jahren gelernt. Hat sich viel verändert. Danke Danke

@heinzfischer1217 11 ай бұрын

Typisch geiles spannendes Autodoktorenvideo Da lasse ich jedes noch so interessante Buch liegen Gerade bei solchen Fehlercodes ist der Holger voll in seinem Element Ich❤EUCH

@WALDDI1 11 ай бұрын

Naja, das mit den Lötverbindern kann genauso wie mit dem Quetschverbindern ab und an mal schief gehen. Aber ich hab gelernt das man selbst wenn man so repariert hinter her mal dran zieht um zu merken wenns eben mal nicht geklappt hat. Ist zwar ärgerlich aber dann muss man halt das eine Kabel noch mal neu.

@ForcefighterX2 11 ай бұрын

Hinweis eines Software-Entwicklers: Das elektrische Signal, von dem hier die Rede ist, kommt aus dem Netzwerk eines so genannten "CAN Bus". Damit das Signal als gültig erkannt wird, reichen übrigens nicht einfach 5 Volt oder 2,5 Volt, sondern es müssen korrekte Daten moduliert werden. Das geschieht durch fest definierte Muster von verschiedenen Spannungen. Das ergibt dann diese bekannte rechteckigen Berge und Täler, wie man sie von Diagnosebildschirmen kennt. Das macht das ganze System sehr stabil - bevor jemand glaubt bspw. das Bremssignal könnte als Gassignal verwechselt werden, etc... An den selben CAN Bus können viele duzende Geräte gleichzeitig verbunden werden - und alle können klar von einander unterschieden werden. Und das obwohl alle nur Signale aus 0 Volt, 2,5 Volt und 5 Volt verwenden.

@Vidlug 11 ай бұрын

Wie immer: genial. Danke, mach(t) weiter so!

@thomasgrobler6702 11 ай бұрын

Sehr schön 👍🏻 und viel geiler wäre jetzt noch wenn auf der Rechnung steht . Das Kabel war im Arsch zum Glück wahren sie bei parsch 😁🤣🤣🤣 und vielleicht eine sehr kolante Rechnung denn ohne dem Fehler könnten wir das Video nicht sehen . Besten Dank dafür macht weiter so 😉

@alexanderfriesen7539 11 ай бұрын

Hallo alle zusammen, wie immer super Arbeit Holger. Fahre selber seit 11 Jahren einen Qashqai 1,6 Diesel und habe schon 256tkm runter, aber bis heute zum Glück alles wunderbar. Mit freundlichen Grüßen euer ( jedes Video Verfolger) Alexander Friesen. Pa; Holger und Jürgen bleibt so wie ihr seht, vielleicht komme ich irgendwann mal euch besuchen! 🎉🎉🎉

@JLSonnic 11 ай бұрын

Klasse wie der Fehler gefunden wurde 👍🏻freue mich auch schon aufs nächste Video 😊Gruß

@user-zl8uz2km2b 20 күн бұрын

Hallo Freunde! ich mag das Team und wie da gedacht wird. Leute die mit Herz dabei sind und was können werden immer gefragt sein. Ich komme aus einem anderen technischen Bereich und finde viele Parallelen auch wenn ich nicht bei allen fachspezifischen Themen mitreden kann / will. VG, Ein Fan

@kobelrudolf1794 11 ай бұрын

Gute arbeit. Nur schade das er nur gerade das eine Kabel gelöttet hat. Die anderen 5 wären nur ein kleiner arbeitsaufwand gewesen.

@hugobalder7447 11 ай бұрын

Die waren auf dem richtigen Weg, schade um das lose Kabel, gemein 😀

@45mmluftdruckkeller6 11 ай бұрын

Ja schade das derjenige seine Arbeit mit dran ziehen am Kabel selbst überprüft hat um es zu kontrollieren.

@reinhardbomann4008 10 ай бұрын

Ich sehe fast jede Folge von Euch und muss jetzt aber mal etwas loswerden. Wie kann es sein, dass ihr immer den Fehler findet woran andere Werkstätten dies .nicht finden. Man könnte glauben, dass ihr seid die Einzigen seid die man aufsuchen muss um einen Fehler an seinem Fahrzeug zu finden. Geb ihr euch mehr Mühe oder sind die Werkstätten die die Fehler nicht finden so weit verbreitet? Das was ihr macht und wisst sollten doch auch andere Werkstätten tun und wissen. Ich bin jedesmal begeistert wie ihr die Fehler angeht, findet und beseitigt. Vielen Dank für eure Videos, ganz toll. Lg macht weiter so.

@djrebell2006 8 ай бұрын

Richtig genial wie ihr euch immer freut, wenn was funktioniert. Geht mir auch immer so! TOP!!!!

@Marvin-Busmechanic 11 ай бұрын

Lustiges Phänomen, wir hatten diese Woche etwas ähnliches. Ich arbeite in einer Buswerkstatt, der Fehler war sehr komisch. Wenn man das Standlicht angemacht hat, ist die Zündung mit angegangen. Wenn man auf die Bremse getreten hat, hat das Licht über dem Fahrerplatz geleuchtet. Und ein paar andere Sachen die aber nichts weiter zur Sache tun. Die beiden Sachen haben mir gereicht um den Fehler eingrenzen zu können und ihn innerhalb von 10 Minuten zu finden. Da hat die Werkstatt, wo der Bus vorher war anstatt einer 2 Phasen (P21/5W) Lampe eine 1 Phasen (P21W) Lampe verbaut. Diese ist ohne Probleme in die Fassung gegangen und hat hinten durch den einen Kontakt beide Kontakte gebrückt. Das führte dazu, dass in das Steuergerät eine Spannung gegeben wurde und das Steuergerät somit verrückt gespielt hat. Kleiner Fehler große Wirkung. Also Tipp an Kollegen, wenn ein Fehler auftaucht, nachdem man etwas repariert hat, vielleicht nochmal nachschauen ob man sich den Fehler vielleicht selbst eingebaut hat. Fehler passieren den besten, diese zu finden ist aber die Kunst an unserem Job. Danke für eure Videos, es macht immer Spaß diese anzugucken und sich teilweise noch wissen anzueignen und auch mal weiter schaut auch wenn es aussichtslos wirkt. Irgendwann findet man jeden Fehler. P.S. Ich bin erst 24 und seit 4 Jahren geselle🤫

@altblechasyl_cs2093 11 ай бұрын

Du bist schon so ne 2Phasen... 😂

@Marvin-Busmechanic 11 ай бұрын

@@altblechasyl_cs2093 mir ist kein besserer Begriff eingefallen😂 aber ich glaube jeder weiß was gemeint ist

@altblechasyl_cs2093 11 ай бұрын

@@Marvin-Busmechanic 2Faden Birnen... 😉

@DerBro87 11 ай бұрын

Läuft bei Holger 👍🏻 Was war los, du warst ja mal so richtig entspannt und die Ruhe selbst? Egal was du vorher getrieben hast, wiederhole das 😅

@eugenscherle544 11 ай бұрын

@@christiang.9485 Uff man kann auch alles negativ sehen. Alle Werkstätten sind blöd, Urlaub nehmen ist blöd, Holger ist zu gut drauf, dann muss was schlimmes passiert sein. ^^

@sowatching 11 ай бұрын

Holger entspannt? Naja... 22:41 Durazellhasensprint , 😁weils spannend aufregend wird 😲

@eugenscherle544 11 ай бұрын

@@christiang.9485 He? Was hat das damit zu tun ob ich eine Frau habe oder nicht? Du hast wohl anscheinend ein Problem. Außerdem war das gar nicht so hart gemeint da ich die ^^ mit angehängt habe, hab nur festgestellt das du nicht wirklich gut drauf bist/warst. Vll hat deine Frau ja eine andere Frau. xD

@schreibhecht 10 ай бұрын

Was mich an der Serie begeistert ist das sie die Technik verstehen wollen. Nur wer Technik versteht macht weniger kaputt. Aber so intensiv Fehler suchen ist unrealistisch, ich glaube das ist von denen eher ein Hobby.

@TREXOFC 11 ай бұрын

Immer wieder phänomenal!

@GettingNervous 11 ай бұрын

1:11 Holger niest und jetzt weiss auch jeder in welcher Werkstatt die Kundin war 😂

@GiovanniBausC 11 ай бұрын

Diese Niesanfälle bei jedem Hinweis auf die Werkstattkette sind legendär …. 😂

@Janos-NiklasGalonska 11 ай бұрын

ich versteh es nicht... :-(

@ReligionmeansWAR 6 ай бұрын

Komplimente aus die Niederlande! Schöne Videos, Lehrsam. Die Autodoktoren verstehen Ihren Job richtig!

@tuberadiohistory8093 11 ай бұрын

Ich denkie, das Video spricht für sich. Systematisch Fehler suchen und eingrenzen. Danke, Holger.

@Rolly369 11 ай бұрын

perfekt, alle leitungen paralell auf der selben höhe verknödelt... so macht mans eben genau nicht. das gibt ein dickes kneul welches schon nach kurzschluss schreit. einfach alle verbindungen 1cm versetzt von einader verlöten und schon ist das schmal und flexibel...

@tyta1 11 ай бұрын

Holger hat eine Werkstattkettenallergie 😉

@heikolandsonne7524 11 ай бұрын

Super Video wieder. Lieber Holger du bist echt der Gott der Millionen von Autos. Du findest echt immer alles und repariest das dann auch wieder. Echt klasse. Gut das wir dich haben👍🤩👍🤩👍

@diethiemanner9001 10 ай бұрын

die werden wohl auch kaum Folgen veröffentlichen, wo sie den Fehler nicht finden.

@leocharon1968 11 ай бұрын

10er, 13er Schlüssel, Kreuz und Schlitzschraubendreher, eine Wasserpumpenzange und etwas Erfahrung, damit konntest du in den 60/70/80er und ev. auch noch in den 90er Jahren jede Kiste wieder flott bekommen. Heute, wenn die Kiste nur Husten hat weil sie sich an einem zugesetztem Luftfilter verschluckt hat, dann blinkt es überal und man wird gezwungen in eine Werkstatt zu fahren. Immer vorrausgesetzt diese Werkstatt "DARF" dann auch das KFZ auslesen. Hat sie nicht die "Zertifizierung" die sie für richtig teuer Geld bei den Herstellern einkaufen muß, dann kannst du deine Kiste auf dem Anhänger lassen, er darf dir nicht helfen. Am Ende kostet dich dein Luftproblem (Ersatzteilkosten mit Einbau 75€) 7500€ und macht dein KFZ somit zu einem wirtschaftlichem Totalschaden. Ein Motor braucht Sprit, Luft und Öl und einen Zündfunken. Mehr nicht. Die ganze Sch...e drumrum kostet nur Geld. Schön das es Euch gibt.

@ralfrosenkranz1417 11 ай бұрын

Hat Holger wirklich ein "Händchen" für Fehler zu finden. Zielgenau eingekreist, erkannt, behoben. So Sorgsam sollten alle Werkstätten Arbeiten, das vermeidet unnötige Kosten und Zeitaufwand, welches ja auch wieder kostet. Supa Holger :) 👌👍

@45mmluftdruckkeller6 11 ай бұрын

Immer Geil. Erst mal Blind weg den Kunden neue teile andrehen und hoffen das es das war ohne wirklich den Fehler vorher gefunden zu haben. Sowas Kotzt mich echt an

@tobiasherrmann5817 11 ай бұрын

Die Frage ist ja, war eventuell die Steckverbindung alte DKL und Motorsteuergerät defekt und deshalb musste die DKL gewechselt werden (Abbrand oder ähnliches) und dann wurde vom Bosch Dienst gesagt - jetzt machen wir auch den Stecker neu weil der nicht mehr so gut aussieht…

@JoergHessbrueggen 11 ай бұрын

Diese Werkstattketten-Allergie habe ich auch... ;-)

@SGEfan78 11 ай бұрын

Was mir schon öfters auffällt, viele meiner Kollegen tun sich dermaßen schwer damit, Fehler in den Elektroleitungen zu suchen. Dabei ist oft genau dort der Fehler zu finden. Ein Draht der nicht mehr korrekt festgeschraubt ist, eine gebrochene Lötstelle legt eine Lüftungsanlage im Wert von 500.000 Euro für ein ganzes Bürogebäude lahm.

@ottokaas1394 11 ай бұрын

Immer wieder super videos

@DeutschlandLife 11 ай бұрын

Top, ich persönlich würde ja die Bosch Werkstatt darüber in Kenntnis setzen. Vielleicht sind die ja sogar daran interessiert aus Fehlern zu lernen und das Ihr Ansatz ja eigentlich top war. :)

@granfury1238 11 ай бұрын

Das wäre aus meiner Sicht zumindest fair. In diesem Fall die einzige Werkstatt, die bemüht war, den Fehler zu beheben und das ja auch anscheinend sonst gewissenhaft getan hat, abgesehen von dem einen losen Kabel.

@altblechasyl_cs2093 11 ай бұрын

Aus Fehlern lernen... 😂😂😂😂 Deutsche Handwerksmeister sind fehlerfrei... 😂😂😂😂

@CreatedByMcFly 11 ай бұрын

Interessant wäre zu wissen, warum der Stecker erneuert werden musste. Kann ja nur die Nissanwerkstatt beim tausch des Drosselklappenmoduls passiert sein. Schade daß sie einen Fehler mit eingebaut haben, denn eigentlich sah die Reparatur nicht schlecht aus. Jedenfalls sehr gute Diagnose von dir Holger. Das war nicht einfach zu finden. Und den Kopf am der Haubenlasche anschlagen - ja das kenne ich. Das tut weh.

@tombaumeister8810 11 ай бұрын

Fehler gefunden, geht ab wie Öl und bereitet einem Mechaniker ein breites Grinsen 😉👍 Top Arbeit abgeliefert

@Xploder270 11 ай бұрын

Live-Diagnose is das Beste!

@frankwittig6905 11 ай бұрын

Sehr gut Holger ,ich hoffe dein niesen ist keine Arbeitsallergie😮😅

@thpoto84 11 ай бұрын

Ne höchstens eine Allergie gegen ATU 🙂

@peterschwarz9068 11 ай бұрын

Mister "SPOK" vom Raumschiff "Enterprise" würde sagen, EINFACH FASZINIEREND" .

@odermatt1972 11 ай бұрын

Einfach nur genial 👍

@grandmasterb 11 ай бұрын

Sehr geil! Den Schnupfen würd ich mal untersuchen lassen... 🤣

@gerdpfeil Ай бұрын

Ja da gibt's doch dieses Allgemeine Triefnasen Untersuchungszentrum in fast jeder Stadt!

@dieterlanzerath3024 11 ай бұрын

Holger der Mann der es kann super deine tips sind ok mehr als super was ihr macht deckt fehler auf und macht sie kosten günstig wieder fit klasse mfg ein gut gelaunter kunde

@patrickkidszun5158 11 ай бұрын

Mich würde Mal interessieren was die Dame jetzt sagt oder auch Mal was die anderen Werkstätten dazu sagen das sie den Fehler nicht gefunden haben oder nicht ganz perfekt gearbeitet haben. Ohne eine Werkstatt bloßzustellen sondern einfach den Leuten auch zeigen, hey da ist noch Bedarf da. Wenn mir jemand Mal zeigt was ich nicht ganz so gut gemacht habe bzw ich mich verbessern kann dann bin ich dafür doch auch dankbar. Bloß weil ich was gelernt habe bin ich doch noch lange nicht perfekt und kann alles.

@chricsif 11 ай бұрын

Der Grund für das elektronische Gaspedal ist nicht nur, dass kein Bowdenzug mehr verlegt werden muss. Tatsächlich ermöglicht drive-by-wire, dass der Fahrer nicht die Drosselklappenstellung, sondern seinen Fahrerwunsch vorgibt, und das Motorsteuergerät setzt diesen dann je nach Fahrt zu Stein, gewähltem Fahrmodus etc optimiert um.

@marcuswilhelm864 11 ай бұрын

und aus solchen Gründen liebe ich meinen Golf MK2🥰da braucht man keine Werkstattkette "HATSCHI" oder ähnliches. Selber ist der Mann ❕❗❕

@xsureface 11 ай бұрын

Wie Werkstattkette heißt Atschu. Nicht Hatschi.

@jensmeister1361 11 ай бұрын

Wahnsinn, da bin ich froh das meiner noch einen Seilzug hat. Schön mechanisch da kann theoretisch nichts kaputt gehen.

@Bufeti11 11 ай бұрын

Und wenn dann mal was kaputt geht, kann man, wenn man nicht ganz unbeholfen ist, meist selbst provisorisch etwas zusammen schrauben und weiter fahren. In der Regel habe ich keine Auslesemöglichkeit in meinem Bordwerkzeug, aber Werkzeug und Ideen mit denen ich weiterkomme.

@jensmeister1361 11 ай бұрын

@@Bufeti11 hatte auch schon ein Fahrzeug mit diesem Elektronischen Gaspedal, die 5 Jahre die ich ihn gefahren bin hatte ich damit keine Probleme gehabt, allerdings bevorzuge ich den Seilzug da der bei meinem Fahrzeug in wenigen Minuten selber wechseln kann. Dazu muss man nicht all zuviel Ahnung von haben. Ich find das bei meinem Fahrzeug selbsterklärend, somal ich ihn aller 6 Monate ausbauen und neu schmiere und wieder selber einbauen kann. Man sollte anmerken das ich Körperlich eingeschränkt bin, da kann man mal sehen das der Seilzug ganz einfach zu wechseln ist.

@Bufeti11 11 ай бұрын

@@jensmeister1361 ich hatte vor vielen Jahren einen 508 Auwärterreisebus zum Wohnmobil umgebaut. Damit waren wir immer ca.3 Monate im Jahr unterwegs. In Portugal ging mir das Gasgestänge kaputt, da nahm ich mir von meinem Fahrrad den Gangschalthebel und den Seilzug und baute mir provisorisch ein Handgas an's Armaturenbrett. So fuhren wir noch 1 Monat durch Portugal und nach Deutschland zurück.

@jensmeister1361 11 ай бұрын

@@Bufeti11 nicht schlechter 👍, dumm kann man sein, man muss sich nur zu helfen wissen.

@stefank.9660 11 ай бұрын

Jaja, früher war alles besser, wer's glaubt. 🙄 Hat dein Auto auch noch Zündverstellung am Lenkrad und eine Anlasskurbel?

@falkorieger1059 11 ай бұрын

Tipp fürs nächste Mal: Zum Öffnen von Kabelbäumen eignen sich "Nahtauftrenner" aus Omis Nähset wunderbar ;) Gruß aus dem Süden!

@rubberduck4966 11 ай бұрын

Ist vor allem gesünder für die Leitungen im Bündel als n Cutter-Messer. Warum man das Textil-Isolierband nicht "einfach" abwickelt hab ich aber auch nicht verstanden.

@drohnesaar8430 11 ай бұрын

Weil sich das nicht immer "mal eben" abwickeln lässt, rede aus VW-/VW-Süd-Erfahrung 😄

@derstephan8092 11 ай бұрын

Hammercool! Ich hätte ja erstmal gecheckt, ob der Blinker links an der Seite blinkt :D Der regelmäßige Zuschauer weiß, was ich meine :D

@SirKrawallo 11 ай бұрын

Achwooooo - ich hätte erst mal die Blinkerflüssigkeit gecheckt und ggfs nachgefüllt - ist bei vielen dauerentleert :D auch das Bremslicht rot muss man stets kontrollieren.^^

@zerocool2363 11 ай бұрын

Das war doch nur bei Opel mit dem Seitenblinker😂

@hasenfussmeerschweinchen86 11 ай бұрын

Weil ihr mit dem kopf ran geht könnt ihr alles finden. 😊 Macht weiter so.

@gotzschachermeier6587 11 ай бұрын

Ich bin immer wieder begeistert was man alles für Fehler man in einem Auto haben kann. 🤓 Ich schaue Euren Kanal jetzt schon eine ganze Weile und hab als Kfz Laie viel gelernt wie ich meinem Auto gutes tue. Allerdings macht man sich auch viel mehr einen Kopf an was alles gedacht werden muss. Man fährt nicht mehr so unbedarft durch die Gegend. Das ist wiederum der Nachteil wenn man gut informiert ist. Deshalb sind die geisig Armen dieser Welt bestimmt die sorgloseren Autofaher (Gendern könnt Ihr selber)😂

@johannesk9064 11 ай бұрын

Kunde/in mein Gaspedal geht nicht mehr Holger: Ja sie brauchen nen neuen Außenspiegel 🤣

@MegaCalahan 11 ай бұрын

Wer weiß ob der arme Techniker beim Bosch Dienst nicht den ganzen Tag Druck von oben bekommt weil was mit seinem Chef nicht stimmt oder der Azubi das alleine gemacht hat und keiner hatte Zeit oder Lust für drüber zu gucken. Vieleicht war beim Bosch Dienst nach Reparartur und Probefahrt alles gut und der Wackler ist erst später aufgetaucht. Hinter so einer Arbeit steht immer ein Mensch und kein Roboter! Ich hatte noch nie Probleme mit Werkstätten. Alle waren sehr gründlich und sehr motiviert. Das bei euch sind Einzelfälle. Die große Masse macht einen tollen Job wie auch die Bosch Werkstatt bei uns im Dorf. Familienbetrieb, 3 . Generation schon am Start und alle hochqualifiziert. Klar gibt es schwarze Schafe da draußen aber meiner Erfahrung nach eher selten.

@thomasogryssek4484 9 ай бұрын

Moin, wieder sehr schön, Liste wurde ergänzt. Waren schon länger nicht mehr am Planer See. LG Thomas

@thomaschristmann7087 11 ай бұрын

Man muss das Leben genießen, solange man noch kann. Jürgen macht alles richtig er hat ein Top Team seine Werkstatt läuft auch ohne ihn

@eugenscherle544 11 ай бұрын

@@christiang.9485 Hast du kein Vertrag wo drin steht wie viele Urlaubstage du hast? Vll macht er ja Überstunden im Büro oder so und baut sich das auf.

@edda8260 11 ай бұрын

@@eugenscherle544 Jürgen ist schon in der Rente,und ich denke den meisten Urlaub macht der mit Wohnmobil, das kostet sowieso nicht so viel.

@eugenscherle544 11 ай бұрын

@@edda8260 Ja dann, warum sollte er jetzt auch noch 40 Stunden arbeiten. Naja egal.

@lilianemacher7909 11 ай бұрын

Hallo, habe schon immer, auch bevor es diese Press-Schrumpfverbinder gab sowas verlötet und geschrumpft. Hatte danach bei keinem Fall ein Problem oder Beschwerden. Das Problem bei diesen Pressverbinder, man sieht nach der Verpressung nicht genau ob es gut geworden ist.

@akteurs.3092 11 ай бұрын

Auto doc´s oder anders gesagt ... : Sherlock Holger ... MEGA !!

@fritzmeglitze4929 11 ай бұрын

Klasse Fehlersuche und Findung!👍

@tobiasmuenster 11 ай бұрын

Wieder einen guten Job gemacht. Frage ist nur ob wirklich die Werkstatt nicht aufgebpasst hat oder ob der Lötverbinder einfach mal scheiße war. Also ich kenne es, dass die Lötverbinder sehr selten mal nicht gut funktionieren und sich nach kurzer Zeit, so wie hier, das Kabel einfach ziehen lässt. Ich würde an der Stelle einfach von Pech sprechen. Wahrscheinlich funktionierte alles beim Test und bei der Kundin tauchte der Fehler dann wieder auf. Es ist aber wirklich traurig dass der Fehler heute nicht mehr gesucht wird und einfach getauscht wird, was das Steuergerät einem sagt. Da werden dann häufig Diagnosen gestellt die mehrere Tausend Euro kosten und am Ende sind es dann Reparaturen mit einem Centbetrag an Material und vielleicht 100€ Arbeitsaufwand. Ich hatte einen Kunden, der hat sich einen PC gebraucht gekauft. Prozessor wurde dann immer zu heiß. Er, weil er eben keine Ahnung hat, rennt zum nächsten PC Laden. Die verkaufen ihnen einen neuen Kühler. Problem immer noch da, wenn auch mit geringeren Ausmaß. Im nächsten Schritt ist er dann zu einem anderen Laden. Der verkauft ihm eine neue CPU, weil die der Meinung sind, die CPU hat einen Defekt. Problem bleibt das gleiche. Über einen gemeinsamen Kumpel kam er dann zu mir. Mein Kumpel wusste das ich gerade die Ausbildung zum Fachinformatiker gemacht hatte und fragt ob ich mir das mal unverbindlich anschauen kann. Ich also mal mit meinem Kumpel und meinem Material zu seinem Kumpel und ich habe mir das Problem angeschaut. Diagnose Programm installiert. CPU im Leerlauf schon viel zu warm. Schaue mir direkt erstmal die Spannung an und sehe, die Spannung an der CPU ist viel zu hoch. Ich bin danach ins BIOS des Computers (Ähnlich wie das Steuergerät in einem Auto) und habe die Einstellungen mal auf Werkseinstellungen Zurück gestellt. Siehe da, Temperaturen sind top, auch im späteren Lasttest. Aber ich wäre nicht ich, wenn ich nicht noch beigehe und das alles etwas optimiere. Ich habe den Kunden dann gefragt ob ich die mal 15 Minuten Zeit bekommen könnte, ich möchte den Verbrauch etwas senken bei gleich bleibender Leistung. Hier muss man wissen, die Werkseinstellungen die von den Herstellern verwendet werden sind gemittelt. So ein Prozessor bekommt immer etwas mehr Spannung als er braucht. Ich habe dann die Spannung um 0,050V gesenkt. Habe Lasttests laufen lassen. Der Prozessor funktionierte einwandfrei. Bei 0,055V hat er dann aber bereits einen Fehler geschmissen. Ich hab dem Kunden dann noch gezeigt wie er im Falle des Falles ohne meine Hilfe die Werkseinstellungen wieder herstellt und er war glücklich. Da das ein Freundschaftsdienst war, habe ich keine Rechnung geschrieben und hab mich mit einem netten Abendessen belohnen lassen (der Mann ist Koch). Eine Hand wäscht die andere. Da sind "Profis" die sich "Fachmann" oder "Profi" an die Fassade ihres Ladens schreiben. Man geht als Kunde hin und möchte dann auch dementsprechend behandelt werden und bekommt dann quasi nix. Außer dass er dort nun rund 350€ in den Sand gesetzt hat. Dann gibt es Menschen wie euch, oder eben auch mich, die ihren Job lieben und ihn gerne machen. Es gibt nichts besseres als einen Kunden zu helfen und am Ende vielleicht sogar klüger zu sein. Einfach toll. Und diese Leute? Die scheinen nur das schnelle Geld zu wollen.

@psychobanane9630 11 ай бұрын

Gesundheit!! Wir wissen alle, um welche Kette es sich handelt......(A)mateure (T)reiben (U)nfug.....die sehen mich nie wieder. Mit denen hatte ich auch genug Theater.

@j.f.7843 11 ай бұрын

Er hat es ja auch mehrfach gesagt...

@volkerludicke96 11 ай бұрын

Geiles Video, Holger. Respekt, dass du die Geduld und die Kompetenz hast, die Fehler zu suchen und zu finden. Ich schaue eure Videos augenscheinlich noch nicht lange genug, denn den Insider mit der Werkstattkette und dem anschließenden Nieser verstehe ich nicht. Kann mich jemand aufklären?

@altblechasyl_cs2093 11 ай бұрын

Ist kein Parsch Insider... den kennt die ganze AutoSchrauberSzene...

@volkerludicke96 9 ай бұрын

Der Szene gehöre ich leider nicht an, kannst du es bitte erklären?@@altblechasyl_cs2093

@user-zu3lp3uv1q 4 ай бұрын

Hallo, wir haben einen Kabelbruch und einen Sensoren tester entwickelt. Folgende Bauteile können im eingebauten oder ausgebauten Zustand geprüft werden: ABS.,Kurbelwellen, Nockenwellen, Sensoren in Automatikgetriebe Temperatur, Getriebe Tachogeber, Gaspedal, Kupplungpedal, Bremspedal,Rückwärtsgang Schalter, Bei dem Kabelbruch Detektor kann man ohne die Steuergeräte auszubauen, jedes Kabel prüfen. Unser Gerät ist für jedermann leicht verständlich, sodass ihn jeder bedienen kann.

@reinekewf7987 11 ай бұрын

also hat die letzte werkstatt eigendlich alles richtig gemacht naja das sowas mit den verbindern passiert ist möglich man hätte am ende so wie du noch mal prüfen müssen das alles fest ist ^^ aber sehr geil das du den fehler gefunden hast ^^

@320iSTWEdition 11 ай бұрын

Lötverbindungen haben die Eigenschaft bei schlechter Lötung anfangs noch so stabil zu verbinden, das auch ein Zugtest keinen Fehler aufdeckt...... durch das ständige heiß/kalt/heiß/kalt/heiß/kalt/heiß/kalt/heiß/kalt/heiß/kalt/heiß/kalt an besonders dieser Stelle (Verbrennermotorraum) löst sich dann diese schlechte Verbindung so sehr, das der nächste, der dran zieht, den Draht in der Hand hat...... Lötstellen in heißen Umgebungen sind hierfür eher eine schlechte Lösung..... dann besser die normalen Quetschverbinder, qualitativ was brauchbares wie bspw. von Klauke, dann hält das auch für ein Autoleben. Besonders die Varianten mit Klebeschrumpfschlauch, denn da ist die Verbindung dann auch sicher wasserdicht.

@soraite9775 11 ай бұрын

Nennt sich das Kundenbindung wenn die Werkstatt bei der Reperatur des Fehlers gleich den nächsten Fehler einbaut damit der Kunde wiederkommt?

@LashlayDS9 6 ай бұрын

genau xD gibt bestimmt interne wetten wie oft ein kunde wiederkommt und wie viele teile man tauschen kann bis dem der kragen platzt...

@dreierteamgodi3093 11 ай бұрын

Als hätte ich es geahnt boschdienst hat es schon gefunden aber ein kleines bisschen bewegt während es noch warm war dann hält das nicht weil es bereits abgekühlt ist. Mir selber auch schon passiert aber zum Glück noch bemerkt als ich den zugtest wie Holger es gemacht hat gemacht habe

@HeinSchlauHeinSchlau1234 11 ай бұрын

Daihatschi, Gesundheit, Holger du bist der Beste 🙂👍

@thomass.7519 11 ай бұрын

Gut, dass immer wieder der Hinweis kommt, "wir machen andere Werkstätten nicht schlecht"!!! Ich bin mir sicher, Ihr macht auch Fehler und wärt auch nicht begeistert, wenn die anderen Werkstätten Euch negativ erwähnen würden, die Eure Fehler in Ordnung bringen!!

@Rainer_Hohn 11 ай бұрын

Manchmal hat man beim Schauen der Videos in Verbindung mit den hämischen Kommentaren das Gefühl, in den anderen Werkstätten arbeiten nur Hilfskräfte. Ist ja auch leicht, sich über Fehler der anderen zu mokieren, die bestimmt nicht so viel Zeit für eine dezidierte Fehlersuche haben.....wenn ich ein YT-Video mit hohem Content mache, dann kann mir die Zeit einigermaßen egal sein. Die Krokodilstränen, die Herr Parsch beim Beteuern, er wolle die anderen nicht schlecht machen, verliert, nehme ich ihm nicht ab.

@dominikbrowni47 11 ай бұрын

Arbeitest du bei ATU?

@greenmebu8410 11 ай бұрын

Es wurde ja keine Werkstatt genannt, von daher 😎

@thomass.7519 11 ай бұрын

@@dominikbrowni47 Nö! Es werden aber permanent auch andere Mitbewerber schlecht gemacht!

@thomass.7519 11 ай бұрын

@@greenmebu8410 Dann checkst DU wohl gar nichts, das Genieße ist eigentlich kein Insider!