1:13〜の、駅員さんが連続して指差し確認してからの「良い動画撮れた?」の流れすこ

鉄道マニア達がこのタイミングを逃さず撮影できてるのもすごい！

運転手さん誰も乗ったことがない運転感覚で緊張してるだろうな

最後駅員さんのいいのが撮れた？ って聞いてくるところ好き

通過だけの撮影かと思ったら、追いかけて追い抜きと、 さらに先の駅での通過撮影とかクオリティが素晴らしいですね。 良い動画をアップしていただき有難うございました。

子供「わー電車だー」　 1分後「あれなんか長くね！？ｗｗ」

今朝から貴殿の撮影された動画がニュースで使われたのを見ました。 あそこまで追いかける時間と努力に感銘しました。

３０両編成でもそれなりのスピードで走っているのが凄いね、横浜－戸塚間。

今も昔も子供の憧れの職業は電車の運転士さん。 ３０両編成を運転した人はそんなにいないでしょう。 この運転士さんがうらやましい（私はオッサンですがwww）

6:42からのジョイント音がすごい好き

てか片っぽの牽引で30両引けるってすげえな…

撮影陣の有能ぶりに感服 30両ともなると圧巻ですな

何より、カメラが安定しているのが素晴らしい。 これは、立派なドキュメントですね。

E217系30両編成での救援列車運転は初めて見ました!! そして追っかけての撮影、お疲れ様でした! 追っかけもできたとは思いもしませんでした…。 迫力があり、ものすごく貴重な映像をありがとうございます!

よく並走を狙うところまで思い付きましたね。素晴らしい。

よく撮れたな〜！ 通過シーンも追い抜きシーンも全て！

これは凄いっ！！掛け値なしに凄いっ！！！ 過去、最驚レベルの逸品動画です。 最近よく、釣り目的も含めて誰もが軽々しく《神回》と口にする風潮がありますが、本動画こそが本物の神回でしょう。 余りにも奇跡的な出来事を　しっかりと動画に納められてる。　もう、二度と眼にする事は不可能な出来事をしっかりと記録された歴史的に価値ある映像、動画です。しかも、淡々と事実を伝える姿勢に感服致しました。 ３０両編成とか…現実とは思えないし、それを又走行する姿を横から撮るとか、神のおぼしめし以外にはあり得ない。並走とかヤバい。 そして、その軌跡をまた、奇跡的に撮影されていたと言う事実が奇跡… いやいや本当に特別な、超貴重な奇跡の神映像を観せて頂きました。ありがとうございました。

はるか昔、何かの事故で横須賀線でE231とE217の30両を見たけど、それ以来の30両かな？ 面白い動画でした。 戸塚まで追っかけお疲れ様です。

次の電車は、長い、長い30両で参ります

仕事中にネットをのぞいたらニュース記事になってびっくり！ TVにも紹介されてたんですね！素晴らしい動画でした。 それにしても、この長さで走るのは１０年ぶりとか。。くそぅ見たかった！！！

当日緊急招集かけられて 現場で対応した知人に 何故機関車による牽引に しなかったのかを聞いたら 単にまわせる機関車が 無かったからであるとの 事でした

東海道線でiPhoneで撮影していたものです。自分は品川-戸塚、大船車セまで追いかけました。撮影技術高くて感心します！

4:40 パンタが撤去されているようですね。

山手線で30両で運転したら混雑無くなりそうだけどなぁ。隣の駅まで繋がっちゃいそう。w

故障した方のE217系の付属編成もパンタグラフが上がっているので8M22Tですね。

ほとんど知られてないけど113系でも30両編成てありました。 今から30年以上前、木更津の拓大江陵が甲子園に初出場した時に応援列車として運行されました。

定期的に見たくなる30両

5:00あたりの凄い…… 30両とかもう貨物列車並………

理由を考えるとあまり好ましいものではありませんが、素晴らしいクリスマスプレゼントですねww ３０両でこれだけの速さで走れるってある意味凄い。追っかけも出来て素晴らしいクリスマスプレゼントになりましたね。

仮に、営業車でこの編成の１２０キロくらいの高速通過を見られたら、凄い迫力がありそう！

戸塚まで追っかけ撮影、ご苦労様でした。貴重な映像ですものね。

確か日暮里から西日暮里間が500メートルだったから余裕で1駅区間繋がるな

駅員がいっぱいいるのなんかいい

品川駅で13番線に泊まってる横須賀線と並ぶのがかっこいいね

子供（5歳）がすごく気に入って、100回くらい見ています。珍しいのと、船橋に住んでいたのでなつかしさとでお気に入りです。

E217系の底力が見れた貴重な映像でしたｗ

30両編成ってｗ 嘘電とかネタでしか見た事がないです・・・。 でも本当に実現するとは・・・。

30両もあると、上野から御徒町までと同じくらいか・・・すげぇ・・・

追っかけ撮影&アップロードありがとうございます！ 素晴らしいクリスマスプレゼントです。 (^ ^;) JRにとっては散々なクリスマスでしょうが……。

1:50パンタがもげてる

Being able to film a 30-car push-pull is quite amazing already. Being able to hop onto another train and catching up with it is another...

追っかけたのですかぁ・・・ すごい執念に敬服します。

前面展望で併走する30両編成は圧巻ですね。 いい動画を拝見させて頂きました＾＾

貨物並みの長さ...旅客列車にこんなパワーあるんですね

いや、動画で見ると圧巻ですね、追跡取材お疲れ様でした。

ちょうど並走する電車があるのもすごい偶然

横須賀線使ってるけれど、昔も変わらない風景に、何だか懐かしみを感じるよ 撮影してくれて、ありがとう

故障車の付属編成は動いてたんすかね？もしパンタ上げてるだけだったら6M24T！ 故障したパンタは取ってありますね。 また1両20mと考えると30両で600m…驚異的ですねぇ… 動画楽しませていただきました！追っかけごくろうさまでした！

1両約20メートルと考えると、30両で約600メートルですか。 東京タワーもビックリな長さですね。

実は東京に訪れた際に、偶然にも東京駅にいて横須賀線のホームに見にいったらこれが止まってました（笑） 動いてるのは見れなかったので楽しませていただきました。　　

すごい！戸塚通過のレールジョイント音に感動しちゃいましたｗｗｗｗ

あまり記録に残ってないし動画がほとんどないけど、2005年に湘南新宿ラインの231と217が連結して品川まで回送されたのは知ってる人は少ないかな？

600mって…wwww あと、2両分繋げて32両にしたら、スカイツリーの長さ超える！！(゜ロ゜ノ)ノ

通過シーンもあればまさかの並走は凄いな。前面展望とかまじ最ᵃⁿᵈ高

長いな～! 30両って旅客でありなんですね。 新幹線が17両編成ってのもビックリしましたが、30両はもっとビックリです！

はじめまして、鉄道系youtuberのスカ奈川です！今回、この動画の一部を使用させて頂きたくご連絡させて頂きました!! 内容、使用目的は以下の通りです。 「ありがとうE217系」というドラマを当チャンネルで作成したく、30両編成の撮影は当時出来ませんでしたので、E217系の歴史を紹介する際にPVの一部として使用したいと考えております。 また、当チャンネルは収益化は出来ておりません。　 注意事項は読ませて頂きました。 動画の完成予定日は、ラストラン後になると思います。（ラストランの映像も含めて長い動画にするため）。 もちろん、リンクも貼らせて頂きます。 何卒、ご検討の方をよろしくお願いします🙇✨

15両もう1本繋がってても走れるなんて凄いパワーですねw

２つ目の動画に感動！ 撮影者の執念を感じるｗ

2両編成が最長の我が地元からすれば夢のような話😓

これは凄い！！しかも何パターンもよく撮れましたね！いいもの見させていただきました！

e235投入と聞いて、まずこの動画に来て見た。

1:18 もう(長いねぇ～)って言ってるじゃんw

グドモで拝見しました。追っかけお疲れさまでした。走行系に問題がなかったので30両でもこのスピードを出せたのでしょうね。

お見事でした。並走追跡とは考えつかなかったですね

横須賀線は113系の時代（96年頃？）にも30両編成の記録がありますね 同じように故障車の牽引ですが迫力はもっとありそう

これすごいね、この編成に乗った人、並走する電車に乗り合わせた人、駅で通過を見てた人、それぞれの撮った動画を寄せ集めて編集したの？各々の方々よく撮ってたね…

品川駅で坂を登ってくる30両編成（若干速度落ちてますよね？）が力強さを感じられます。 確かに、このあたりの209系以降は、車両が非常に軽いので 並走している所も、95km/h近くでていそうですね。 それ以外にコメントの突っ込みになるのですが、電気機関車での牽引ではない 救援列車からの牽引なので、先頭車からの制御で、故障したALL T車でも信号処理ができるはずですので あげられるパンタを使って集電しているはずです。 15両分の編成重量は、412.9t になるわけですが、 乗客重量で換算すれば、定員が2225人、定員での合計重量（1人70kg換算）で155t、混雑時300tにもなるわけですから、最大能力を発揮できない前提であれば、空車にすれば十分に 15 Tを引っ張れるわけですからね。 p.s.3:47 のパンタもあがってませんね。

次は40両だな

西大井～武蔵小杉間の新幹線と並走区間で見てみたかったですね。

6:07 カラスも見に来ちゃいましたねこれ

Amazing!!! I've never seen one of theses kind of trains which has such a long length. Thank you so much for taking this video!

こんばんわ はじめまして 白雪ひめチャンネルと申します。 横須賀線で30両編成を組んでの走行実際のものは見れませんでしたが、 powerskyaccess様がアップロードされていますこちらの動画で何度も拝見させていただきとてもすごいなっと思いました。 実は、ただいまわたくしのチャンネルの方で動画制作をしているものがございまして、可能であればこちらの動画をお借りしたくコメントをさせていただきました。 もし大丈夫そうであればご返事をいただきたいと思います。

どうやってこれを知った・・・。

ニュースで見ました。 旅客列車の３０両連結なんて滅多に見れないので 見た方々はラッキーでしたね。 恐らく運転手さんや車掌さんも駅員さんもびっくりしたことと思います。

ドローンでも飛ばして上から見たらまた迫力あっただろうな。

大都会駅も問答無用で通過していくのオモロ

30両で600mだったら貨物列車もびっくりするだろう。

これが伝説の30両編成かいつか見てみたいなぁ〜

新幹線(16両400m)よりも 200m長いって事ですよね。 京浜東北線、１編成分 ですよ😃

30両編成って結構長いですね。 チャンネル登録と高評価しました。

30両編成は全長600mなので短い駅間なら、先頭車両と最後尾車両で駅間が列車で数珠つなぎとなりますね！東海道新幹線の全長よりも長く、これを見る機会は稀でレアな光景ですよ。

駅員さんめっちゃいて記念に見に来たのかと思ったw

貴重な30両編成の動画、ありがとうございます! ところで、 kzfaq.info/get/bejne/a91zdtObv9Grfpc.html に転載されている気がするのですが、気のせいでしょうか？

結構間にメトロの15000系運搬で05+15000系の20両でスゲェ！ってなったのに横須賀線で30両。唖然

オホーツクの増結２１号車を超えたww

こんなんカオス過ぎて大草原不可避ww

見応えアッテ楽し過ぎー。 走行音もいい感じです。 ※輸送障害トラブル遭遇の方ごめんなさい🙏

E217が30両で運転してたのはすごいですよね。

ラッシュアワーの切り札。

前から噂になっていたE217系30両編成の動画ですが、ようやく悲願の視聴することができて最高でした👍‼️マジで長過ぎで半端無い編成で、今までに無く、滅多に見られない超レアで驚きました‼️東上線ではなんと、10030系が事故で故障により、救援に駆け付けた50000系が、なんと故障車の10030系に連結して20両編成になり、滅多に見られない超レアな編成になりました‼️あの後、救援車50000が牽引して川越工場に連れて行ったようです‼️ 噂の🆕横須賀・総武快速E235系🚋、もうまもなく導入する予定とのことで、今年(2020年)からE217系の置き換えが少しずつ順次開始するようです‼️近い将来、この超レアな30両編成の動画は貴重な動画になりますね‼️

4両編成である神◯電鉄沿線民はあっけにとられてます。

まだだ、まだ終わらんよ・・・ を地で行ってる映像だ

田舎の電車は2両だけど、踏切の遮断機が上がるまでが長いです。

この速度で回送出来たのは 故障した編成の残った パンタグラフからの主電源で コンプレッサーが動かす事が 出来たからですね 15✖15での運用を考えて 造られたのではないので ブレーキホースや ジャンパ線を繋いでも全ての コントロールや動作が出来る 範囲は限られています 故障した編成のブレーキが 全く効かなければ15㎞程度の 速度でも急ブレーキが かかれば故障した編成は座靴 して連結部分が破壊されます

品川駅通過の５分前まで、隣の東海道線ホームにいました。 もう少し粘ってたら見られたのが悔しいです… 撮影者さんの背中は見てたｗ

普段1両20mって全然長く感じないのにこれはやばい笑　電車を縦にしたらめっちゃ長く感じるんでしょうね！

もし、この30両編成をどうにかして東急池上線の五反田駅に停車させることができたら、 反対側の頭が隣の大崎広小路の駅をはみ出すかもしれませんねｗ

E233みたいに予備パンタグラフがあれば良いのにね。 しかし、30両って長い。

6:08 カラス「あれ？長くね？」

Great video - like!!