31.7.2017: PAROWOZEM W OKOLICACH DZIERŻONIOWA

Рет қаралды 68,986

7 жыл бұрын

Wyprawa parowozem TKt48-18 po szlaku Jaworzyna Śląska - Dzierżoniów - Jaworzyna Śląska. Przy okazji zapraszamy do VII Gali Parowozów w Jaworzynie w dniach 8-10 września 2017r. A ride with a TKt48-18 steam hauled train on the line Jaworzyna Śląska - Dzierżoniów - Jaworzyna Śląska. We invite to visit the 7th Steam Locomotive Gala at Jaworzyna at Sept. 8-10, 2017. Eine Fahrt mit einem von TKt48-18 gezogenen Dampfzug auf der Strecke Jaworzyna Śląska (Königszelt) - Dzierżoniów (Reichenbach im Eulengebirge) - Jaworzyna Śląska in Niederschlesien. Einladung zur 7. Dampflok-Gala in Jaworzyna vom 8.-10.9.2017.

Пікірлер: 42

@mawakmawak7309 7 жыл бұрын

Maszynista to człowiek historia, miło słuchać jego wypowiedzi czuć tą pasję i miłość do parowozów!Panie Zbyszku życzę dużo sił i zdrowia!Super materiał i oby takich więcej.

@darekosinski5642 2 жыл бұрын

Ta maszynista /maszynista byl kiwdys gosciem (panem) a teraz zostało ich oczywiście ze starych maszynistow tylko garstka.

@tomdublin8701 6 жыл бұрын

Dobra robota panie Gryzgot szacun ze odwalacie kawal dobrej roboty przy tych perelkach w skansenie pozdrawiam serdecznie cala ekipe skansenu

@andrzejwisnieski3422 3 жыл бұрын

Pan Gryzgot mimo wieku ma dobrą kondycję na jednym z filmów na Parowozie TKt 48-18 wystąpił jako palacz do tego trzeba mieć końskie zdrowie! Gratulacje!

@mariuszwz4202 7 жыл бұрын

Pan Zbyszek niesamowity człowiek. Materiał świetny zresztą jak zwykle zwłaszcza fragment z pokazem pracy załogi na parowozie. Pozdrowienia dla całej redakcji i widzów.

@andrzejwisniewski9263 6 жыл бұрын

Maszynista jest "the best". Gratulacje pomysłu na tak fajną kolej i ciekawy program :)

@sosnowskijozek 4 ай бұрын

Pamiętam te parowozy z pietrusami jak jeździły. Szkoda ze takich zestawów niema

@baziekbaziek2812 3 жыл бұрын

Super film o wspaniałych osobach z pasją! :)

@jerzywasacz207 7 жыл бұрын

Witam ! Prawdziwa gratka dla miłośników parowego napędu ! Parowóz jest moim rówieśnikiem, dlatego nie jest mi obcy zapach dymu, oleju i przegrzanej pary ,co składa się na niepowtarzalny zapach tamtych lat na kolei.Bardzo atrakcyjna podróż podczas której widać korzystne zmiany w obrębie dworców kolejowych. Serdeczne podziękowania dla realizatorów ,za kolejny ciekawy odcinek, Pozdrawiam Serdecznie.

@ryszardmackiewicz124 6 жыл бұрын

pochodzę zokolic świdnicy i wychowałem się blisko szlaku kolejowego w bystrzycy górnej przes wiele lat doieżdżałm do szkoły w świdnicy były to lata sześćiesiąte byłm i jestem zafascynowany parowozami Ryszard.

@marianpkp 7 жыл бұрын

Bardzo mi się podoba ten odcinek. ;)

@bobmao7848 Жыл бұрын

W czasach maszyn na węgiel nie było nudno w podróży stałe coś się działo . Nabieranie wody i tak dali dzisiaj tylko nuda na kolei nawet tego dymu nie ma na powitanie .

@ewelinadeszcz1786 4 жыл бұрын

😃 parowozy są super 😃

@linux6526 7 жыл бұрын

Super odcinek...

@railpozfr7713 7 жыл бұрын

Że 30 złotych to jest drogo? To jeden porządny obiad w restauracji na M który można sobie odmówić, żeby przeżyć coś wspaniałego!

@linux6526 7 жыл бұрын

Jak zarabiasz z 5 tyś to niedrogo a jak człowiek zarabia 1,400 zł i opłaty itp do drogo....Pociąg jak każdy inny ...

@railpozfr7713 7 жыл бұрын

heh... nie zarabiam 5 tysi. nawet nie zarabiam 3. ale zamiast wydawać na pierdoły jestem w stanie sobie pewnych rzeczy odmówić, żeby za to mieć coś innego. To się nazywa zdaje się "samodyscyplina" polecam każdemu, a 1400 w tej chwili to się dostaje chyba na bezrobociu za nic

@Francek6 4 жыл бұрын

To nie jest ten sam pociąg ma niesamowite dźwięki

@danieldaniel-pp3nb 3 жыл бұрын

@@linux6526 to jest pociag jak kazdy inny ? hehe smiechu warte . 3o zl to flaszka jest alkoholu smierdzacego

@marcinratajczak4411 3 жыл бұрын

Nie ma co ukrywać i robić tajemnic pod literą m. Jedna wizyta w macśmierdzielu = wspaniały przejazd cudownym pociągiem.

@luclub190 6 жыл бұрын

piekne pamietam dawne lata z gdyni gownej do lublina lata 1973

@mariuszostrowski4844 3 жыл бұрын

BRAK SZACUNKU gosc z czapka kolejarska na glowie ,w podkoszulku cywilnej marynarce jest przewodnikiem muzeum kolejnictwa. To tak pasuje jak gumofilce do smokingu

@lucynamanczak2157 2 жыл бұрын

Super!!!

@kainbirs 6 жыл бұрын

Rewelacja.

@user-ov3xz8cb7b 4 жыл бұрын

추억은 흘러흘러

@bogdanbrzozowski2468 4 жыл бұрын

Super powodzenia

@andrzejwawrzyniak6251 7 жыл бұрын

Zaje...fajny odcinek. Kto to kręcił? Piękne ujęcia.

@wg677 3 жыл бұрын

pamiętam te wagony i przejścia między nimi trochę strach wtedy ogarniał jak między wagonami przejście się bujało

@oscyloskopu1776 6 жыл бұрын

to jusz kolejny następca maszynisty tylko poczekać na ośemnastke i zacząć szkolenie amoże sobie kiedyś kupie kawałek toru lokomotywe Ol49 lub Ol49-59?

@andrzejrogalski3138 6 жыл бұрын

Co to za muzyka bo fajna

@ZAPIEC97 6 жыл бұрын

No dobra dobra ale mam pytanie jako amator kolei.. Skąd np wiedzieli kiedy opuszczać szlabany lub też jakikolwiek kontakt z dyżurnymi ruchu (chyba tak to się nazywa) wytłumaczy mi to ktoś w prostym polskim języku ? :D

@truckerfh8180 6 жыл бұрын

ZAPIEC97 dyżurny widzi na monitorze ruch pociągów w jego rejonie i gdy któryś pociąg zbliża się do przejazdu ,dyżurny zamyka rogatki

@ZAPIEC97 6 жыл бұрын

товарищ сталин to jest teraz a kiedyś jak nie było komunikacji ani monitorów na którym widzieli gdzie są pociągi?

@jan-tc3zj 5 жыл бұрын

Nikt ci nie odpowiedzial to ja ci napisze pociag jedzie od stacji a do stacji b dyzurny ruchu stacji a dzwoni do b i pyta o droge dostaje pozwolenie tak zwana blokada jesli nie dostanie zgody to nie poda semafora na wolna droge morze tylko podac sygnal zastepczy biale migajace na semaforze ale bez zgody tego nie morze zrobic bo to katastrofa na lini 1 torowej wiec wyprawia pociag powiadamia stacjie b i wszystkich druznikow na odcinku od a do b telefonicznie a oni zamykaja rogatki