Ai perhana! Toivottavasti saadaan myös suomeen! 👍😁

Tää on ainut sähköauto minkä suostun ostaan jos tulee suomeen.

Looks Great Ford F-150 !

Tahtoo! Mulla oli F250 ja se on oli hyvä

Aina oon halunnut lava-auto ja vähän semmoinen isompi eli taas tuli yksi auto mun unelma auto listaan! WAU

Tosta kiihtyvyydestä, ohituskiihtyvyydestä rekan ohi, niin tälläi talvella kun tiet on täynnä 80kmh rajotuksia. On ihan sama kiihtyykö auto 2s. ta 12s. Kun poliisit aina toitottaa, että ei kannata ohittaa ja jos noilla sit ohittaa minkä vaan ja lyö tallan pohjaan ,on äkkiä se 150- 200 vauhtia, ei poliisisetä tykkää. Olen ennenkin sanonut, että tykkään kiihtyvistä autoista, mut tästä Satakunnasta , Harolan kylästä lähdetään ajamaan pojan perheen työ Helsinkiin ja kilometrejä 226km ja pysähdytään karkkilaan kaffeelle, sitten jatketaan matkaa. Hyvin pärjää sillä 150hv diesel passatilla ohituksiakin tehdä ,tai ajaa vaikka jonossa , niin kuin jotkut viisaat kertoo. Tuskin teistäkään kokoajan täys kiihdytyksiä tekee, mut ymmärrän noi koeajot, jossa kokeillaan ja todetaan , olipas ärhäkkä peli. En ole edelleenkään sähkiksiä vastaan , vaan olen hankkinut autot ulkonäön ja tila perusteella. Itkisin itseni uneen, jos joutuisi sähkösellä Nissa Leafilla ajamaan, on se niin ruma , mut sähkö bemarin kyl huolisin. Itse ajan työmatkat 9km suunta, Volvo S60 pensalla, koska tykkään ajaa sillä. Auto tykkää ,että sillä ajetaan😁 Menen vähän musiikin saralle ohi kaiken koeajon. Mullakin kotona kaksi pianoa, ei siis tarvitse sähköä ja kuinka vanhoja onkaan moiset soittimet, noin 1650 luvulla tehty ensimmäinen ja sama juttu, ei yhden käden ajoa vaan 10 sormeea tarvitaan. ei sähköpianoista ole jäljellä mitään , kun noilla vielä soitellaan. Tää nyt oli huono ekologinen vertaus🤣

No tuossa olis semmonen jonka haluaisi ostaa🤘, jos vaan pinkka kestäis ja kortti. Vaatii sen yhden numeron kirjain yhdistelmän C:n perään.. Pääsis siihen yhden auton taktiikkaan. Juu Maxus tuo avolavan, mutta ei neliveto. Ei semmosella mitään tee🤣

Videosta voisi päätellä, että kuulut nyt Suomen luotetuimpiin sähköautokoeajajiin.

Tuo WLTP mittausstandardi on kyllä paaljon optimistisempi kuin EPA. Eli varmaa tuo 11% voi laskea tuon 514km päälle, josta tulisi 570km rangea WLTP:en mukaan

Aivan älytön, täysin turha ja järjetön. Haluu tommosen.

Syksyllä 23 oli tulossa myös uusi transit custom sähköpaku 😎

Tehtaan ilmoittama vetopaino on eri asia, kuin mitä Suomessa sillä saa vetää. Täällä kun tankojarrullisen kärryn maksimi kokonaispaino on edelleen 3500kg. Eli ei siitä 4 tonnin tai yli vetokyvystä ole täällä mitään hyötyä. Ainoa ilo on isosta junamassasta ja sopivan suuresta auton kantavuudesta, niin voi ehkä alkaa tuhlaamaan rahojaan 5th wheel tai gooseneck kärryyn ja siinäkin pitää olla kartalla mitä sekin tarvii. Sähköjarrullisessa puolikkaassa kun on omat juttunsa tässä maassa.

Nyt täytyy kyllä sanoa että tuossa on käytännöllinen auto.. ihan jo tuon frunkin takia ja virran ulostulon.

Maxus pick-up:issa on takaveto ja 160 mm maavaraa, eli ei välttämättä pelitä normi pick-up:ien tehtävissä

Tässäkin on varmaan se takapenkkien kateusvero Tässä olisi täydellinen auto minulle sillä isommalla akulla voisi ladata halvan sähkön aikana.

Kuukkelin mukaan omapaino 3062kg, mutta tämä siis joku proto niin "kevyempi" Aika tankki

On varmasti hieno auto, kyllä kelpaisi 😁

Vitsi tuo myis kuin halpa saippua täällä. Kaivoksilla on kymmeniä lava-autoja työmaan sisäisissä ajoissa. Sinne pitää olla neliveto. Oiskohan tämmönen liian raju peli sinne.

Cybertruck se vasta oiskin jotain 😋

Loppuu ainakin se valitus, että kun ei saa vetää mitään. Se on sitten eri asia, kuinka kauas pääsee 4.5 tonnia vetokuulassa. Pick-up on yksi niitä korimalleja jotka täyttävät urheiluauton modernin kriteerin, joka mitataan ajoneuvon kyvyllä roudata urheiluvälineet suorituspaikalle. Lavalle lastattavien vehkeiden lisäksi mukana kulkee niin purjehdusta kuin hevospooloa harrastavan urheiluvälineet.

Yleensä EPA-range on pienempi kuin WLTP, amerikkalaisilla on rajumpi testi.

Tuollainen Ford kävisi mulle. Kannattaa muistaa, että kyse on prototyypistä. Alustan toiminta muuttunee vielä matkan varrella

Kyllä kelpais! Vaikka on nykyään jenkit niin muovisia …… Niis vaan on se jokin?

Tällä muuten saadaan muutama diesel ⛽ ukko sähköautoilun pariin.

siinä on meikäläisen tuleva duunikärry sähköurakointiin...saiskohan ton vielä rekisteröityä kuorma-autoksi

Otahan asiaksi joillekkkn poliitikolle nämä uudet avolavat sähkönä, 3500kg keinotekoisen verorajan poisto (kuorma-auto) eli normikansan ajattettavaksi. 15v voi silti ajaa 80kmh tieliikennetraktoria mikä oikeesti painaa, ilman ongelmia...

Täälä ajetaan sähköautoilla. Mutta ehkäpä Kanadassa ei lähetä

Kerranki kyynerpää ei ollut ikkunankarmilla.👍

Pressiaikaa 30min? Miksi...? Autossa olisi ainakin kahdeksi tunniksi tutkittavaa. Ford kyllä mokas tuossa.

Noin 6300kg saa normi F-150 saa vetää. Kyllä se edelleen diesel vie vetokydyssä

Bööö ja haastateltava repesi heti 😂 jenkkiraudalla on hyvä ajella vaikka tämä onkin alumiinia…

Se nyt tuntuu, jännältä ja innovatiiviselta tuo sähköinnostus. Sähköä pitäs säästää ja pelätä, että "loppuu" ja silti pitäs ajaa sähköautolla. Ei tule olemaan yhtään halvempaa tulevaisuudessa kuin polttomoottorin auton pito. Tyhjä sanoa, että jää kalliit perinteiset huollot pois. Kyllä rahastuksen keinot löytyy aina.

Tuntuu että näissä sähköautoissa tätä invertteriä pidetään kovin tärkeänä ominaisuutena niin mites onko tällaista mahdollista asentaa jälkeen päin? mietin että toimisko joku semmonen että ostaisi aurinkopaneeleille tarkoitetun verkkoinvertterin ja aurinkopaneelien sijaan sen kytkis korkea jännite akkuun kiinni. 🤔

Kyllä kelpais, töissä vedetään pakuilla 3500kg kärryä jatkuvasti.

Eihä tommosella Fordilla voi edes ajaa ilman että on kunnon leuka parta 🤔

Mites tärkeimmät jenkkiominaisuudet? Eli kupinpitimet ja meneekö gallonan kokispullo ovitaskuun? 😊

on rouhee peli. Tuli mieleen sellanen asia että muinoin oli laki että jos ajoit ajokortin automaatilla niin et saanut ajaa manuaalia onko nyt sama meininki sähköautolla jos ajat sillä kortin

Itselle ei oo vieläkään auennut. Miksi sähköautosta on pakko/pitäisi tehdää niin erilainen uskonäön puolesta ku tavallinen polttis? Et mitä sillä saavutetaan?

naurettavan pieni lava ja kantavuus niinku jenkeissä aina..

Rivian on tuon kilpailija. Onko tämä made in Mexico?

Maavara?

Mahtuuko e-Up! lavalle? 🤠

Kuulostaa aika rajulta laitteelta

Ei onnistu tuolla rolling coal. Ei ole siis oikea äijäauto. :)

Ei varmaankaa riitä perus b-kortti

Muuten hyvä muttei mahdu 5,5m talliin :(

Ford keskeytti noiden tuotannon akkuongelmien vuoksi

Tuota autoa ei tule saamaan alle 120000 euron. Eikä yhtään perheautoa sähkönä alle 40000 euron uutena. Mopoautoja ja auton kuvatuksia kyllä. Toisaalta tuohon jenkkiin kuuluu iso v8 moottori. Kaikki muu on pyhän häväistystä.

Jenkeissä tehty videoita kyseisestä autosta. Työ käytössä ei tee mitään, akku loppuu samantien!

Varmaan ihan kätevä landelle heinäpellolle kuskaan heinäpaaleja. Ai niin joo, mutta sitä varten on rattori. Ja kaupunkiin ei mahdu... Eli vuoden turhake.

Olisi kannattanut ottaa kyytiin joku joka jotain olisi osannut verrata aiempiin f150/f250 versioihin kun aika alussa kävi ilmi ettei itsellä ollut mitään hajua edes polkimien säädöstä, joka on ikivanha varuste. Jutut bensalenkkareista, vetomassoista ja ego-arvioinnit sai tän jakson jutut muutenkin vaikuttamaan aika idioottimaisilta. Aiemmin hyviä juttuja ollut mutta tämä oli kyllä iso pettymys.