Un episod senzațional de original marca OTV Oltenia in direct și in reluare

"Trei olteni se suiră in Tesla" 😎 N-am mai râs așa de mult de la faza cu Nea Mărin Miliardar cu mașina americană de pe plajă! 😂 👍 PS: am M3 identic de un an si jumatate si 30k km facuti din Romania pana in Italia si nu m-as intoarce la diesel ever!

02:22 Are dreptate Luci, 31k de euro e de aproximativ o lună la noi. E prețul scris mare când intri pe Tesla România.

Incredibil ce drumuri.. cum arata, fara trotuar.. oamenii pe carosabil, evul mediu cu masini scumpe😢

Interesant feedback. Per total o masina cu foarte multe inovații, cu multe atuuri și cu un preț bun. Însă pe partea de ergonomie suferă de probleme tipice ale sedanurilor electrice. Bateriile iti împing podeaua prea sus pentru a rămâne loc suficient de a avea un reglaj al scaunului șofer mai coborât, de a permite pasagerilor din spate sa isi poată întinde picioarele sub scaunul din fata și de a avea un unghi confortabil coapsa/gamba pentru cei din spate. Pe clip se vede asta la dl. Mihai. Cred ca din cauza asta Model Y se vinde acum mai bine ca model 3, chiar dacă se pierde la autonomie și e ceva mai scump. Spațiul un pic mai mare pe înălțime s-ar putea sa rezolve unele din problemele enumerate mai sus. Dl. Mihai, VW a lansat anul acesta ID7, un model care arata foarte frumos și pare mai spatios decât acest model 3. VW anunța și un preț destul de bun. Aștept un episod în viitor cu acea mașină. Numai bine!

Eu când am dat nota 0 la ergonomie, mi-am luat carne în frigider pentru Crăciunul următor. A fost chinuiala de 5 minute în mers în trafic sa găsiți și sa activati o regenerare mai puțin agresiva. La Hyundai și Kia ai padele în spatele volanului și oricine ar face treaba asta în câteva secunde, la îndemână, ușor, ergonomic. Există viață și după Tesla

La cat tech este pe masina asta, pe care nimeni nu-l mai are, nu ma prea intereseaza de niste lufturi care nu-s la milimetru. Nu lufturile fac o masina, iar acest detaliu oricum e mult imbunatatit in ultimii 2 ani. Eu nu ma 'dau' cu 'lufturile'! Tech + Pret = Best In Class

Tableta are procesor AMD Ryzen (similar cu PS5), pe Model S/X este integrat Steam și poți juca jocuri complexe folosind controllere. Arhitectura Samsung este pentru computerul FSD (Full Self Driving).

Fi mai deschis Mihai, asta e. Indiferent cum s-ar conduce, cum ar fi scaunele. Are totuși opțiuni de cel puțin 10.000 euro de la BMW, financiar consuma cat cel mai eficient motor termic, spațiul are destul și trebuie să îți scoți din minte mașina convențională și cum se conduce ea. Arată că o mașină, dar e altceva pe sub tabla. E făcută altfel și vrem nu vrem nu e best seller degeaba. Personal e Tesla e singura electrica către care m-aș îndrepta.

Franarea regenerativa e cea mai smechera chestie la masinile electrice, ai control foarte bun pe viteza de rulare doar din acceleratie, mai ales pe coborarile lungi, nu inteleg cum sa nu iti placa, si nici sa nu fii dispus sa o incerci. Mi se pare ca domnul e un gasoline-head hardcore si a plecat cu niste preconceptii nesanatoase.

Mi se pare ca Luci spune foarte bine, chiar nu ai cum sa iei altceva in acest moment la acest preț

Mi-a plăcut review-ul, mai așteptăm electrice! Trageți un ochi la China, au scos niște modele noi foarte interesante. Nu sunt proprietar al unei electrice (încă) dar mă declar ”wannabe”. Personal îmi place TESLA și îmi plac EV-urile în general. Văd mulți hate-eri în secțiunea de comentarii. Nu e nici o problemă că sunteți aici dar poate că nu ar strica să ne temperăm puțin. Părerea mea e că acesta este viitorul vehiculelor. Sunt sigur că în scurt timp EV-urile se vor perfecționa și vor fi eliminate multe dintre ”problemuțele” acestor mașini că nu le mai putem spune probleme. Ca iubitor de tehnologie aș vrea să fac și o paranteză/analogie legată de tranziția asta către EV. Îmi aduc aminte când, acum câțiva ani buni, fiind abonat al revistei Connect citeam un articol despre apariția SMARTPHONE-ului cu touchscreen (nu-mi mai aduc aminte marca). Ce nebunie! Ce revoluție tehnologică! Urma să renunțăm la butoanele fizice și să dăm comenzi doar prin atingerea unui ecran tactil. Au apărut modele peste modele, care mai de care, ecrane mari, funcții noi, etc. Scepticii au bolborosit mult și atunci dar iată cum ne-am trezit astăzi că... aproape că nu ne putem concepe viața fără un astfel de dispozitiv disponibil pentru orice buzunar. Așa e și cu EV-urile. Sunt pline de tehnologie modernă care ne ușurează șofatul, chiar și viața și nu implică consumuri sau costurile de întreținere ale unei termice. Așa că.. atenție unde scuipați astăzi că mâine s-ar putea să lingeți din același loc! PEACE !!!

spune-i amicului tau, care vrea butoane, ca din butonul din stanga (rotita) de pe volan poate face o gramada de reglaje, inclusiv sa aleaga temperatura in timp ce merge, etc. Si sa nu uitam ca o astfel de masina isi va pastra valoarea in timp datorita update-urilor de soft.

Ar fi interesant sa faceti un vlog cu eco drive despre Tesla 😃

Felicitări pentru episod. Sunt frumoase discuțiile astea "între prieteni". ❤ Tesla rules! Aceeași baterie fier-fosfat este și pe modelele Seres? Un review la Seres 5, când vedem?

Buna Dimineatza Dl Mihai....Weekend cu frumos....

De cand il astept ! Prima oara like share subscribe 🔝🔝🔝

Masina electrica versus masina cu motor termic este fix aceeasi dilema continut la posturi TV versus continut on-line (vou tube). Deci Tuaregul poate duce pe platforma Tezla dar invers NU, desi tezla are mai multi cai putere.🙌 Dar nu uitati pe calea ferata sunt de ani de zile locomotive electrice, hibride si diesel, fiecare pentru scopul propus.

Nu înțelegeți masina domne, mașinile trebuie înțelese..nu intelegi că a fost proiectata de ingineri. Mașinile că sa fie înțelese trebuie sa le bagi în pat, trebuie sa faci dragoste cu ele. Acordeonistul așa face, "înțelege mașina" făcută de ingineri.

03:57 - Luci, asta sa recomanzi si cand mergeti 5 in Model 3 si cu bagajele dupa voi :) Model 3 daca ar fi avut haion, ar fi fost masina perfecta. In schimb a devenit masina nostalgicilor de sedanuri nemtesti carora nu le mai ajunge 50-ul de motorina sa agate seara prin centru

47:08 Luci, grasu ăsta profită de tine de fiecare dată! "Dai o pizza?.."?....

Tot respectul!

Ca sa ma refer si la video-ul lui Mihai...foarte bine a remarcat ca este efectiv altceva. E foarte greu, daca esti indragostit de termice, sa o privesti ca pe o masina. Pentru ca NU este. Sunetul turatiei motorului, cutia de viteze manuala, mirosul de benzina, servodirectia hidraulica... sunt elemente care nasc pasiuni. Electrica este un gadget si un smart buy, care nu va naste pasiuni. De aceea, "Miăiță", e de considerat sa ai o Tesla 3 ca masina de zi cu zi, si una de weekend care sa-ti satisfaca placerile de neinlocuit

Vorbiti de mers si pilotat de parca ati fi pe autostrăzile din Germania. Uitati ca noi nu avem drumuri nici pentru 2.0 190cp? Cea mai echilibrată prezentare in aceasta formula. Pretul acestei masini este ok,mi-ati deschis interesul sa fac un test.

Gata sefu, am dat si like :) Ar merita o din asta daca ai niste panori sa o incarci acasa. Dar faza cu miroase a ars mi se pare de toata jena....pai ati fost cu ea pe circuit si nu am vazut eu pe filmare? Inadmisibil. Sincer chiar nu e ce trebuie, iar de autonomie nush ce sa zic.

Minutul 34:05 cel mai tare moment bravo stima si respect va pup 🤗

23:41 da dar in unele momente o franare mai brusca te poate pune in situatia de a derapa 😁

Condusul cu frâna regenerativă ajuta la recuperarea aprox 30-35% energie. Te obișnuiești cu frâna regenerativă in aprox o săptămâna.

Ati fi putut spune mai multe despre bateriile LiFe Se incinge bateria la accelerare mai puternica? In sarcina? Ce miroase a ars?

Acceleratia pe standard Hai sa mergem :))) Foarte direct in plecari Luci :)))

Model 3 RWD are 1860kg, bateria este in podea cu o distribuție a greutăți de 49-51% fata-spate. Frânarea de urgentă cu anvelopele Michelin este 36m de la 100km/h, cam cu 3m mai mult decât o termică similară. De acord, ar trebui niște frâne mai bine dimensionate pentru greutate.

Odata cu emanciparea femeii, cineva a creat Tesla cu comanda vocala, sa nu scada egoul bărbatului ca inca ii asculta cineva ordinele😂😂😂

Eu am crezut ca doar nevasta-mea are o problema cu soferul, dar vad ca mai sunt si altii 😂 "ai grija, nu te baga!", "vezi ca vine!", "pune frana!", "mergi prea tare!". Ma gandeam ca daca imi iau Tesla o sa fie mai linistita pentru ca e o masina silentioasa, dar la ce reactii au avut barbatii astia la o plimbare scurta nu stiu ce sa mai cred. Faina prezentarea.

Tesla Model 3 RWD (LFP) încarcă cu maxim cu 170kW. Din teste încarcă de la 10-80% in 25 min

Apreciez masinile electrice si cred ca sunt viitorul. Dar ca sa afirmi ca ai facut 1500 Km cu 70 lei asta este cam gogonata. Ar fi interesant sa ne dati traseul si statiile de alimentare gratuite. In caz contrar poate dati o dezmintire. Cu un consum minim teoretic de 15kw/100 Km inseamna 225 kWh. Mie nu-mi iese asta cu aritmetica. Nota. Practic orice Tesla consuma 18-20 kW/100Km.

E posibil sa se atinga cu roata spate de borduri din cauza ampatamentului destul de mare pt lungimea masinii Si majoritatea vireaza m strans decat ar trebui Pariez ca puntea spate e cu vreo 8, 10 cm mai in spate decat sunt obisnuiti conducatorij, are lungime de 4,70 si ampatament 2,88

33 mii euro? Vacanțe ,că o viața avem. Fiare sunt pe toate drumurile.

Jur ca am incercat sa cumpar Tesla, dar mi se pare ca nu e comfortabila. Model 3 are suspensii rudimentare, care pe drumurile care nu sunt perfecte se comporta execrabil.

Te acomodezi , accepți 😊

Imbatabila 270 cai electrici, consum 70 ron la luna, tehnologie top, ce mai conteaza restul ei) viitoarea 1.9 tdi

Vlog foarte bun. Singurul lucru care nu-mi place e cum ai parcat Touareg-ul😀. Ce te costa sa il parchezi corect

Am cca. 6000km facuti cu 3 "electrice" hyundai - cei mai multi km, mercedes si cel mai putini nr de km spring - clar sub orice asteptari - pt pretul obtinut dupa reduceri, vouchere & discount sa zicem ca face sens. Problema mea e ca nu ma impac neam cu ⚡ e ceva gresit acolo sau la mine, habar n-am🤷🏻‍♂️. Nu stiu ce inseamna o dacie "full" dar daca are ac si servodirectie pt mine e suficient s-o aleg in locul oricarei electrice, fie ea si tesla. Ps. daca se mai producea matiz sau orice altceva mai ieftin cu ac si servo clar castigau in fata astora in ceea ce ma priveste. Hai cu hate-ul❤️

Exagerați cu scaunele alea, sunt ok pentru persoanele normale, posibil sa fie problematice pentru persoanele supraponderale sau cei mai slăbuți. Intr un scaun profilat de BMW m3 sau m2 cum stați domnu Mihai? Pun pariu ca nu va gasiti pozitia in scaunul ala, de recaro nu mai vorbesc. Tot spuneti de Renault, in Megane 4 GT aveți loc in scaun? In talisman n ati avea o problemă cu scaunele, sunt mari si ofera suficient sprijin. Volanul este ok, nu wow. In rest este o masina care se simte grea, accelereaza foarte bine, insa pe viraje varianta standard are lipsurile ei. Stabilitate foarte bună are model 3 performance. Pentru un șofer normal masina asta oferă destule, motiv pentru care se vinde bine. Baftă!

Buna pt navete pe langa casa etc. O sa iti displaca maxim cand esti cu maimulta lume dupa tine, iti faci un concediu, planifici tot si vezi ca pe unde ai vrut sa te opresti sunt statiile ocupate, indisponibile... trebuie sa faci logistica tata daca iesi la un drum lung si asta e cam aiurea. Daca era infrastructura faina era complet altceva.

Cică frânează greu 😂😂😂 pai dacă ai scos asistenta la franare (frânarea regenerativa) 😂😂😂

un mare likeeee

Singurul lucru la care nu-mi place la a mea, este scaunul. Are n reglaje, dar foarte greu de gasit o pozitie confortabila.

e bombă și se mai ieftinesc, economies of scale

30:32 marele sofer si handler auto se incurca in semnalizare mor

Oooo masina mea preferata si mai ales a lui Mihai🎉🎉🎉

9:20 Vai cum vibreaza roata cand ajunge la viraj maxim. Am crezut ca iese de sub aripa. Nu are un fel de protectie, un fel de incetinire a virajului cand ajunge spre maxim? Cred ca ar trebui.

Ar fi frumos sa testati GLC 300 Diesel Hibrid, as fi curios de parerile voastre!😊

Model Y e mai urâta poate dar e mult mai spațioasă iar pt familie e super

Pai bro, cu masinile astea se merge relaxat la 30 mph in Los Angeles, nu se alearga pe sport. :))) Sunt pt oameni ocupati si mereu conectati, de aici si interiorul super simplu, nu ai nevoie de feeling.. masina e.. ikea. Dar in acelasi timp e mai sigura decat un volvo. Si la banii astia, e perfecta, daca ai acces la infrastructura.

Luci nu știu, ori mi sa părut mie ori...... Când ai laudato cand nu mașina asta 😂❤❤

Dețin din decembrie un model 3 performance și e o mașină extrem de rapidă pt 50-60mii€ (unde stau eu nu exista eco bonusuri pt mașini electrice)

Presiunea 3.2 bar este prea mare, trebuie adusă la 2.9bar cum este recomandat. Cu presiune prea mare simți suspensia prea rigida.

Inainte sa mi achizitionez tesla y performance,am avut seria 5 ,530d 2017!! (Scaune seria 7😅) ceva de genul scaune full!! In y stau fiarye bine ,nu mi gaseam locul sub nici o forma in bmw!! La un drum de 300km imi reglam scaunul de multe ori! Daca sufar de ceva ar fi ventilatia si cam atat! Despre voi foarte misto toti !! I am promis lui Luci ca vin la craiova cu y pt un video !! Nu am mai spus nimic.

Doua Dacii full sunt mai mult de 33k euro.

Bateria LFP are 60kW brut și 57.7kW net, la consumul făcut de voi înseamnă 380km range.

Cel mai practic sistem de regenerae este cel de pe Kona electric

"Daca treci pe langa passat, iti arata passat sau tomberon?" KeK

Eu nu inteleg unde e scaderea asta de pret ca nu se vede .pe siteul tesla din germania model 3 costă 51 de mii de euro long range si vreo 45 de mii varianta de baterie mai mică .

Nu l am vazut asa dezamagit pe Mihai nici cand a aflat ca scot passatul din productie😂

Deja este masina pe hidrogen. Curentul poate fi controlat de guvern si asta nu e bine , pur si simplu daca vreau sa controleze populatia opresc curentul si adio mobilitate

Cata frustrare in ala cu bmwul😂😂😂😂😂

Versiunea Tesla Model 3 RWD are 283CP și 420Nm, 0-100km/h in 6,1 sec

Am stat la cozi , la greu , acum o luam de cap , să ne spună ăștia când sa mergem și când nu... La cât de grea e , articulațiile or fi pe măsură 😮 , sau din 30 de mii în 30.000 le schimbi 😢

Un gadget (ca nu e mașină) urât ca o broască depresiva și cu interior de CFR clasa 2. Totul e făcut ieftin la ea, produs ieftin. Minimalist, însă la modul ieftin. 96% din acest gadget este software. Nu as cumpăra asa ceva nici cu 1000 de euro. Oamenii la modul general sunt atrași de gadget-uri și gimicks pentru ca sunt ființe ușor de manipulat în a crede că ei chiar au nevoie de asa ceva. Exact la IPhone :)

Ați uitat să resetați consumul....... Scoate sub 4l/100km....... 😂😂😂

Liber la comentarii , yuhuuuuuu :D

Foarte frumos videoul ,dar inca nu se merita o masina electrica deoarece este in plaja unde oamenii au bani care nu se uita la consum .Sunt curios daca iti pica ceva la tesla cat costa si unde poti sa o repari ?

Nu mai are senzori și face totul pe camere, dar am văzut demonstrații de la proprietari că nu mai este atât de precisă în estimarea distanței la parcare de exemplu.

In sfârșit domnu Mihai. Bem cafeaua in stil american cu Tesla asta.

El nu stie sa o porneasca si ce butoane are si spune ca e Renault..😂😂am una de asta performance .. e top masina !

O masina interesanta. Pt Bucuresti este ideala.

Apreciez parerile voaste si canalul, dar la partea de scaune sunteti in eroare mare- pe model 3 sunt niste scaune excelenye, la nivel de masina premium, chair mult peste cele basic de A4, bmw 3

peste cateva luni e programat sa apara un facelift. Posibil sa devina si mai interesanta atunci.

28:43 tare asta, AC-ul il au pornit ?

Min. 35.40....domnule Luci Popa: depasire in curba, pe linie continua. Ce sa zic...ca sa fiu mai elegant ?!🫢

La firma CEVA duc la descărcare cutii de viteze ISIN. Am văzut ca aveți pe geaca

Turometru 😮, trb unul la vrăjeala 😂, că să nu fie brusc totul ( asta gândesc eu , alții n-au treabă)

Sunt curios daca Mihai ar conduce un MY si i-ar placea mai mult. Daca poti, pune-l sa conduca si un MY.

O astept la 20k :)

Cat costa cauciucurile astea,care la presiunea,greutatea si accelerarile…garantat nu tin mai mult de 2 ani?!

Abia aștept sa vina Id 7 gtx...sunt convins ca ii va stinge lumina...

ca tot ati vorbit in videoclip de motorul acela de passat 2.0 136 de cai, am avut si eu si va spun sincer ca am avut multe probleme cu el

Masina are aprox 1.700 kg, nu mi se pare mult, de ce se simta asa greoaie?

Deja aud acordeonul cum cânta in comentarii

24:36 loooooo

Am condus doar o singură mașină electrică și anume Ford Mustang Mach-E 320 CP dacă țin bine minte și nu mi-a plăcut! Eu conduc sportiv, îmi place ca mașina să fie agilă, să am aderență bună, direcție precisă și incisivă, frână foarte eficientă, Ford ul meu Focus Mk3 150 CP din lipsă de mai mulți bani, mă satisface! O mașină electrică este grea, nu ai cum să fentezi legile fizicii, cu aproape o tonă în plus peste mașina mea, nu prea are cum să aibă același comportament. Nici pe accelerare nu m-a impresionat, 0-100 nu mă interesează, mă interesează 80-150 și acolo nu este wow, accelerarea este diferită față de o benzinară turbo, aș spune că era cel mult ca senzație echivalentul unui 180-200 CP benzină, simți pierderea cuplului pe măsură ce prinde viteză într-un mod neplăcut. Dar viitorul este deja aici dacă pot spune așa, uitați-vă la ce se întâmplă în China, au deja zeci de modele EV dacă nu peste sută care sunt deja pe străzi, deja multe dintre ele mult peste Tesla ca design, finisaje, ambianță, calitate materiale și destul de aproape dacă nu chiar peste cu unele modele și la capitolul eficientă, autonomie, performanțe, siguranță! Cel mai probabil pentru mine dacă voi mai cumpăra o mașină, aceasta va fi o ,, chinezărie '' electrică pe motiv de raport preț/calitate ! Pentru cine mai are încă dubii, căutați ce mașini fac chinezii azi și în general unde a ajuns China, la ce nivel de dezvoltare și la ce nivel tehnologic... metrouri fără conductor care ating 160 km/h, stații de metrou imense și absolut superbe, trenuri de mare viteză și gări de asemenea superbe, valabil și pentru aeroporturi, orașele din sud sunt deja la mare distanță de orice altceva și atenție... peste 140 000 km de autostradă! Cu părere de rău, este destul de probabil ca doar Tesla să ne mai sune familiar peste 15-20 ani!

News În Italia disponibilă versiunea Long Range RWD.

Singura parte buna a unei masini electrice e ca o incarci acasa de la panouri fotovoltaice, in rest daca incarci in oras nu merita, ea are consum urban de minim 20kw la mers incet bara la bara si iese la cost ca un diesel daca incarci de la statie. In rest cel mai economic pare sa fie full hibridu care scoate 3% in oras in medie. Practic full hybridu in oras costa cu 35% mai putin la suta km de oras si merge 80% full electric din ce castiga la frane.

😂😂Asta e laguna 3 camuflată 😂😂🎉🎉

Mai întâi trebuie sa o înțelegi și să înțelegi tehnologia diferită de la ea. Daca o vei compara cu o termica nu o sa ți placa. Trebuie să gândești diferit și să accepți schimbarea ...😂😂. Ford Mustang electric ar fi o soluție. Este cred singura care că și eficientă se apropie de Tesla sau tot acolo

Eu nu stiu cum sa am regen cat mai puternic si vara si iarna , sa nu mai mut piciorul de pe acceleratie si voi vreti coasting de pe vremea dinozaurilor 🤦‍♂️

Nu pot sa cred ca Mihai și-ar lua asa ceva , ciudat ..

Like pentru Daniel că a stat în ploaie.

👍👌

Mihai, daca vrei sa iti iei, mai asteapta cateva luni pana apare faceliftul