В детстве частенько ездили в Стрельну за 3 копейки. Рыбку половить, по парку полазить. Да и просто на трамвае прокатиться. По правую руку были камыши. Дальше поля совхозные с капустой. Сады яблоневые... Из трамваев запомнилась больше всех американка, которая ходила, когда уже проложили 52-й в горку. Жили мы у "Кировца" и слышно было, как американка разгонялась от Автово, каким басом гудели подшипники... А каким удобным и мягким был "стиляга" на 4 и 41... А на 36-м работали двухвагонные трудяги сорокдевятки. Каждое утро подвозили людей до м.Автово, на Ждановский и Кировский заводы. Страна работала, жизнь кипела...

Обожаю добираться до дома на трамвае. Этот как раз идет до конечной. А на конечной выходишь, и пешком под светом фонарей. Почему-то меня вдохновляет именно трамвай, идущий по своему железному пути, пока машины стоят на дороге, как будто им на ней тесно. А пока трамваи ходят старые по 36 линии - это особо ценно. Ведь именно они выглядят как-то романтично. Нет в них той прогрессивности, какая есть в дизайне современных городских трамваев. Нет экспрессивности... Он такой уютный и неспешный... Хочется ехать в нем с кем-то важным, слушать стук колес по рельсам, не желая, чтобы трамвай спешил, ведь чем скорее он доедет до следующей остановки, тем скорее придется выйти этому человеку. А значит - попрощаться и остаться в трамвае с мыслями о нем, помахав ему из окна на прощание... Потому я люблю трамвай. Меня вдохновляет этот вид транспорта)

Благодарю за такое видео.Я люблю смотреть из кабины водителя.Побольше бы таких видио.

Трамвай из Стрельны в Автово историческая ОРАНЕЛА, есть даже неплохая экспозиция посвященная этой ветке как первой электрофицированной железной дороге в России. Спасибо за видосик родные края.

Чувство полета над землей!!! И город дивный можно смотреть.любоваться .впитывать! Спасибо за работу! Низкий вам поклон.петербуржцы!!!

Как быстро пролетело 40 лет, когда я на нем ездила в Стрельну, в ЛАУ. Ныне Конст. Дворец

Раньше кольцо трамвая 36 было у Казанского собора, просто я совсем маленькая была, рядом жили, 60 е годы.

Хочу ещё таких видео)

Спасибо за интересное видео. Тем более видео со "знаменитого" участка. Эх, жаль убрали опоры c железнодорожными консолями - сразу исчез особый антураж этой линии. Лайк!

Много раз ездил по этому маршруту

Много раз катался этим маршрутом, когда учился в Макаровке, как раз доезжал до остановки Кикенка. Воспоминания аж нахлынули сразу) Надо как-нибудь летом прокатиться на нём снова, благо живу недалеко от него. Пейзажи только немного изменились, смотрю.

Молодцы!!!! Петербуржцы, храните свой трамвай!!!

Расслабляющий познавательный видос... А как затягивает...

Сел на минуту и залип

Ждём продолжения!

Спасибо!!! Как будто дома побывала!!! 22 года прожила на ул.Л Голикова😁👍❤

Мой трамвай детства, от Лени Голикова до Автово на нем гонял)

Трамвай едет как сапсан Браво!!!

Даааа... Видео отличное. Конечно приятней и правильней было бы по-прежнему использовать открытый железнодорожный путь с железобетонными шпалами, здесь на загородной ветке явно не нужны закатанные в бетон рельсы. Вспоминается, как эта линия была оформлена абсолютно в виде железнодорожной, включая контактную сеть с качественной двухуровневой подвеской, с правильным натяжением и компенсационными грузами и даже с серьёзными изоляторами на 3 киловольта. Было ощущение, что линию эту оформляли для пригородных электричек, а вытоге решили пришить не к Октябрьской железной дороге, а к городской трамвайной сети. Меня в детстве это зрелище завораживало, ведь как нигде в СССР или СНГ трамваи неслись буквально по настоящей взаправдашней ж-д линии! Это была единственная в стране трамвайная линия, исполненная по всем строгим железнодорожным стандартам. Скорость кстати трамваи развивали очень высокую, по ощущениям до 80 точно. И прокатиться по ней до Стрельны и обратно мне - юному казанскому ж-д любителю - было непередаваемо интересно. И звук на стыках был именно железнодорожный, поскольку рельсы были уложены настоящие магистральные из правильной стали! Не менее интересно было наблюдать всю эту экзотику из автобуса до дороге в Петродворец, как эти угловатые 2-вагонные ЛМы вполне уютно чувствовали себя в роли электричек)

Спасибо,что показываете нам неизвестные уголки северной столицы🚊🙃❤

Интересная экскурсия. Спасибо.

Самый лучший голос автоинформатора. У пятого парка почему-то больше его нет. Жаль.

Стас!. Очень хороший маршрут.

Ездил в своё время от м."Автово" на нём до ул.Маршала Казакова.. Там было и есть что вспомнить....

Интересная идея) снимайте дальше! Как раз хотела пойти на водителя трамвая))) а в Питере жила около шести лет;) уже второй год как пришлось уехать

Красивые места, Петергофская дооога

спасибо большое

ДА!!!!!! 🤔СССР 3 копейки и то не платили 😉ВО. ЖИТУХА БЫЛА, 22 КОП БАТОН ГОРОДСКОЙ, ЛИМОНАД БУРАТИНО.

Красивая Природа !!!

Спасибо, очень круто, я стал сотым подписчиком))

Любимый маршрут!

Какие в конце 20-го века были тёплые вагоны на маршруте... Помню зиму 1986-1987гг. -44С. Для Ленинграда это было не характерно. Я прилетел из Свердловска в командировку. Там -26С. А в Ленинграде такой мороз... От Автово до Стрельны на трамвае добираться было удобно.

Питер, привет с Мариуполя!!

Красота!!! Какие аккуратные трамвайные пути!

Любимый маршрут!!

Приятная поездка

Спасибо! 🙂

Завидую Вам Белой Завистью. Я из города Владимир.

Мне нравится 36 52 и 16 маршрут

Маленькая была часто ездили в гости к родственникам.

14:29 - справа, за парком - улица Тамбасова, здесь я живу. Очень давно, еще до появления 52 трамвая ездили отсюда в Автово. Тогда вагоны еще были деревянными, скамейки в салоне тоже деревянные, вдоль салона (как в метро).

Моя мечта побывать в этом прекрасном городе.я тоже водитель трамвая уже 25лет, но живу в Донецке.наши трамваи ,конечно,полный отстой...

👍👍👍

Экскурсионный маршрут :-)

Если не ошибаюсь, добирался на 36 трамвае до Богословского кладбища, чтобы посетить место захоронения Виктора Робертовича Цоя. Было это в 1998 году.

Судя по шипению тормоза пневматика?

Дважды был в Питере, оба раза катался на 36 трамвае :)

Снято конец июля середина августа ?

Мда... Ни каких пояснений где едешь, что проезжаешь и т.д. да еще и не полный маршрут... А где оставшийся участок от Маршала Жукова до кольца на Оборонке?

10:10 ездил в этот район курьером и впервые увидел что есть шлагбаумы для трамваев + видел как тут ехал грузовой поезд

Почему этот видос вылез у меня в рекомендациях? =)

Под каким бортовым номером работаешь ?????

И все застраивают и застраивают......вот бы так трамвайные линии прокладывали к новым ЖК и никаких проблем бы не было с транспортом. Сел и без пробок доехал. З.Ы, еще бы парк 36 трамваев обновили бы.

Жаль, названия остановок не слышно, проехали с вами вместе.

Эх вот бы такой исследовательский трамвая

4:01 "Чипянутый" ракорячился поперёк рельсов.

0:22 Стоял дом Михайловой(Гвоздевой)Антонины Дмитриевны и ее сестры Клавы. А мой дом на 18:00.😎

8:22 - Что за странные стыковки рельс? Впервые такое вижу

А почему в некоторых местах, рельсы где видимо должен быть стык, они расходятся??

Люблю Питер, как будет возможность переходите на 4К.

А трамвай может проехать остановку, если на ней никого нет и никто не выходит?

🖐️

Я был в Питере,где это??-

Какой трамвай?)))

Стрельна- ул.Трефелева

Дальше пошли нецензурные разборки? :р

А идиоты на авто на трамвайной линии это норма?

4:00 ここちょっと笑った

Идёт мимо моего дома

13:37, 15:06 что с рельсами?

Почему так медленно? Рельсы же хорошие, ничего не мешает сделать более ускоренное расписание.

Я живу в серых домах слева 11:17

Самая тоскливая работа

Смотри 8 трамвай Львова и не унывай

А покататься по маршруту

0:00 Село в Питере

Жесть, сколько заборов. Их надо красить и следить за ними. Зачем они, только деньги на них тратить... И зачем укладывать плиты на обособленных участках?! Только деньги тратить на их поддержание и замену.

Плохое, технократическое исполнение новой линии. Между домами должны быть полисадники и красивая, тихая зеленая дорожка, а не бетонная «взлетно-посадочная полоса». Также нет сигнальных систем с приоритетом на железнодорожных переездах. Только увеличив скорость передвижения и комфорт можно привлечь пассажиров с автомобилей на трамваи и тем самым увеличить их количество ! 🧐 Schlechte, technokratische Ausführung der Neubaustrecke. Zwischen die Vorgärten der Häuser gehört selbstverständlich ein ästhetisch und leises grünes Rasen-Gleis und keine betonierte "Landebahn". Gleichfalls fehlen Signalanlagen mit Vorrang an allen Kreuzungen. Denn nur durch eine Beschleunigung des Straßenbahnverkehrs, kann man Fahrgäste wieder vom Auto zurück gewinnen !

Да уж. 22 минуты, и даже пол маршрута не проехал. Скорость черепахи. Здесь обещали скоростной трамвай, но к сожалению, инвесторы ушли😭

Почему у вас машины ездят нет шлагбаума

У вас людей ждут в Германии нет не успел поедет

Когда же в Питере поменяют старые трамваи на новые. Это ужас какой-то

Концлагерь- вот как это выглядит....Мужик бежит пешком, а надсмотрщики трамвай задерживают вместо того,мчтобы его подвезти.....

Ещё бы кандукторов снимали, как отвратительно они себя ведут.

0:31 Это что, забор из жести ? Кому пришла в голову такая дебильная идея, забор из жести ))))

Белгород Лучше

Второстепенная дорога для трамвая... Позорище

На 36ом маршруте ходят скорее уродливые бронепоезда. Современным городским транспортом это никак не назвать.

Полная ерунда. 1. Маршрут не до конца. снят 2. остановки можно было бы и вырезать ( приехал-уехал),а так - пустая трата времени.