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Cuando mi abuelo compró el 128 0km en el año 1971, se cansaron de hablarle mal de ese motor. Los "genios" de le época (los mismos que leemos hoy en los comentarios de mecánica), decían que el motor era malo, que el arbol de levas a la cabeza se rompía, que la correa se rompía, que el motor transversal trabajaba mal, que la tracción delantera se había dejado de usar en el mundo, y una larga lista de pálidas. Lo tuvo 30 años, jamás un problema.

Fue una lástima que la calidad de materiales de la carrocería no acompañara las prestaciones de este motor, por lo menos en el Duna

Tuve un Uno motor Tipo 1.6 en la década del '90, un auto y un motor estupendos. El motor subía de vueltas que parecía eléctrico. Nunca vibraba y era muy elástico. Solo le puse escape completo y llantas desplazadas de 125 potenciado. Un auto muy fiable: viajé a Buzios y a Ushuaia (por la vieja 40 de ripio). Un caño !

Mi hermana tuvo un 147 1.4 TR con GNC (hacia muchos km por dia), linda maquinita, mecanica simple, muy noble. La única reforma que le hicimos fue al momento de renovarles las cubiertas, colocarles unas 175 porque original traía 145 jeje parecían de fitito. Buen video, saludos!

Una emocion. Mi uno con motor tipi 1.6 me sigue llevando y trayendo todos los dias. Super confiable y economico. Hace 20 años que lo tengo y seguira estando.

Yo ando restaurando mi 128 Súper Europa 1500cc del 83. El motorcito es una hermosura lo que anda y lo fácil que es mantenerlo y mejorarlo : se puede cambiar pistones, múltiples de escape y admisión, que el distribuidor vaya a la cabeza en vez de lateral, bomba de agua eléctrica, bomba de combustible eléctrica, cables y bujías mejores, recuperador de aceite, se puede cambiar el radiador por el de Fiat 1, se cambia la caja de fábrica por la Lancia, se reemplaza y se pone encendido electrónico, hasta se puede poner a inyección electrónica! Y seguramente más cosas, yo tengo hecho algunas de esas porque lo compré con esas mejoras, pero tengo pendiente hacerle otras. Excelente este video!

Todavia me acuerdo como sonaba el motor con escape original en los Duna. Aahh esa epoca donde te dabas cuenta del auto con solo escucharlos

Tengo un Fiat Spazio '89 1300 y la carrera es más corta todavía 😂 55,5 mm, y el distribuidor abajo entre la bomba de nafta y la polea del cigüeñal, como vinieron todos los 128. Se le puede poner cigüeñal del último motor tipo que tiene la carrera que mencionaste en el video y pistones más bajos (forjados obviamente) para llevarlo a 1.6. Igual es un motor que con cambiar 2 o 3 cosas mejora un montón, bastante noble, repuestos fáciles de encontrar, y le gusta andar un poco alto de vueltas

👊Fran genial vídeo💯 Mi papá tenía un 128 motor 1100. Qué grande cómo lo potencian, con simples cosas a comparación de otros. Abrazo amigo🤠💪

Un excelente motor, fiable y adelantado a su época. Era tecnología de vanguardia. Muy bueno el contenido. Muchas gracias, saludos

para los que arrancamos con un fiat 600, el motor tipo era un standard de seguridad y potencia re picante

Cómo amo tus videos sobre autos y motores clásicos de arg y Uruguay, verdaderamente puedo verlos una y otra vez, me encantan ❤️

Mi primer cero km. Uno SRV año 92. Me sentía ayrton Senna. 😂

Espectacular animaciones, explicaciones, informacion y video en si. Yo tengo un regatta modelo 94 motor 1.6 con 196mil km de fabrica y la verdad q un lujo como se mueve, soy de pie pesado y no tiene ningun problema, ahora esta estandar y ya le van a llegar los fierros pero por ahora estoy muy conforme con el chapa fragil ajjajaj ya hace un año q lo tengo y la verdad q no me deja de sacar sonrisas, el motor q muchos aman y nadie odia

Un grato y cordial saludo desde Venezuela @repman22. Desde hace un tiempo sigo tus videos con interés y fascinación ya que soy Técnico en Mantenimiento Aeronáutico y trabajo con motores tanto recíprocos (de piston), como con turbinas. Me gusta mucho como explicas la mecánica y la forma en que hacemos los modelos 3D🎉

ohhh motor Tipo1.6 que tenia el UNO SCR que buen fierro carajo 😍 Muy buen video genio.-

Aprendí a conducir en un Fiat uno del 90 Italiano. Maravilla de máquina ❤

Hola soy de Brasil, buen video. trae la historia de los motores Fiat de 5 cilindros tengo un auto espectacular Marea Weekend 2.0 20v rojo y también el motor Tempra Dohc de 8 y 16 válvulas.

uff no veia la hora que saques un video este motor! me encanta, tengo entendido que cuando llegó a la argentina con el 128, la clase 2 del tn paso a ser una monomarca fiat practicamente porque no habia otro auto que le hiciera frente! y ni hablar de los iava hermosos 🤤 saludos me encantan tus videos!

Excelente video Fran... impecable la animación e info 😃👍🏼

Que buen video!!!. Yo uso un uno scr 5 puertas para laburar todos los días y la verdad es que el auto solo me da satisfacciónes con ese motor. Es muy fiel. Te felicito por tu trabajo

Excelente Rep tuve yo varios y en la familia también hubo. Me salieron muy buenos.

Espectacular tu video y las animaciones... Felicitaciones y gracias

Hace falta un video del Fire 1.3, carburado como a inyección, incluido los nuevos con distribución a cadena 🏁

Aquí en España ese motor "nunca" existió, yo como mecánico jamás lo había visto en un Fiat dado que aquí casi todo era diesel

Fiat es una pieza clave en la historia automotor, es impresionante ver que casi en todos los acontecimientos esté él implicado, sin ir más lejos dió licencia para la producción de FSO en Polonia, por poner un pequeño ejemplo de los muchos que ha hecho.

Hoy se murió mi viejo, fanático de Fiat. Desde su Regatta en el 87, después otro regatta en el 91 y por último su Tipo en el 95. Soy mecánico por el sonido del motor de ese Regatta 1.5 . Él lo amaba, ojalá tenga uno donde quiera que esté.

Está buenísimo el vídeo felicitaciones. Deberías hacer un vídeo del Fiat 1.3 brasilero y del Fiat Marea son un caño

Hola. Tuve un UNO comprado 0km en el 94, mi primer 0km, una joya, carburador doble boca totalmente std, me daba hasta 19km/l en ruta andando tranquilo. increible lo que aceleraba, frenaba y doblaba, yo venìa de un R18 gasolero

Muy bien video amigo, siempre entreteniéndome con las animaciones en 3D

Doy fe de las maravillas de este motor, tuve un SCR muchos años, y ahora tengo mi fiel compañero 147, con motor 1.3 a 1.6, el cual hace años estoy armando con mucho esfuerzo y paciencia, sorprende lo mucho que puede hacer con cosas sencillas, actualmente con Balestrini F2, válvulas admision 39,5 y escape 33, carburador 40 idf, admision Iava, encendido indiel y escape 4 2 1 en 35 mm, tiene unos 145 hp y lo uso todos los días. Mi fiel amigo 😊🏁

😅 yo compre un1.300 de FIAT Regata hace tres meses para un proyecto futuro de SEAT 127 con unos pocos esteroides . Gracias por el consejo y me quedo con la idea de cambiar los pistones para ganar esos 16 CV.

Un buen video para acompañar el mate un domingo a la mañana 😂😂

Mi padre compro un uno con el 1,5 del 92 y me lo dejó después de que termine la secundaria, estaba recién hecho el motor y me parecía extraño que tuviera tanto torque y que subiera tan rápido de RPM, creo que este video explica muchas cosas, por desgracia tuve que venderlo porque se óxido todo

En mi juventud tuve un uno y luego un duna .los 2 motor tipo 1.6. Que solo me dieron buenos momentos. Unas maquinitas ❤

Muy bueno el vídeo es increíble el motor tipo te faltó comentar que traía doble resortes de válvulas...😊

En el año 2005 tuve un Fiat 128 del cual recibí por una venta de un auto que tenía anteriormente qué estuvo parado por lo menos 5 año un día tuve que pasar un colectivo en ruta el auto no tenía potencia para pasarlo pero aún así tiraba muchas vueltas quedé sorprendido

disfruto mucho tus videos, y explicación, como no tuve esta información hace años que preparaba gokarts,

Yo hace poco vendí mi fiat uno 1.6R standard , 13 años lo tuve . Maquinón !!! Familiero me llevaba a todos lados en ruta un espectáculo el andar que tenía . Solo le hice medio ajuste , tenia los pistones de fábrica que ya estaban para cambiar pero lo precisaba urgente y no se los cambié . Andaba divino y el motor jamás me dejó tirado , una vez tuve problema con el módulo de encendido que se me apagaba a cada rato, se lo cambié y nunca más. Nunca me dejó tirado en 13 años . Lo publiqué un viernes y el sábado lo tenía vendido al primero . Son malos de chapa pero de motor una verdadera joya . Saludos desde montevideo y gracias por este video que tanta nostalgia me dio .

0:17 santos bacalaos es el jefe :0

Gracias por tu contenido tan bien trabajado!!! siempre se aprenden cosas interesantes, sos una caja de sorpresas.

Mi abuelo tuvo un Regatta que maneje un par de veces, y mi suegro un 147 que también tuve la suerte de manejar. Hermoso andar tenían esos autos, livianos y ágiles!!

SIEMPRE ES UN LUJO VER LOS VIDEOS DE ESTE CANAL

Lo mas importante es entender cuales fueron los criterios que usaron los ingenieros cuando diseñaron un motor en particular. Antes de modificar hay que entender.

Capo! Buen video como siempre!

Fantástico todo, te felicito, hay muchas horas de diseño en Solidworks. Diste mucha informacion tecnica especifica, hasta nos hiciste entrar perfecto en tus propagandas jaja. Coincido tambien en tomar los motores y vehiculos iconicos de Argentina y el mundo. Segui asi que vas para arriba. Abrazo!!.

Francis como siempre muy buenos tus videos. Tuve un 128 y un 147 ambos con motor 1100. Dos misiles para la época ( década de los 90 ). El 147 ( año 1984 ) tiraba 8000 rpm como si nada, como decís vos ;). Planchado, polarizado y con un escape que era un escándalo jeje, nunca se rompió.

Fácil y claro. Da gusto escucharte y ver las animaciones. Felicidades y abrazo desde España

tuve un scr 94 con 130 mil km, un fierrazo, como empujaba ese motor, caja lancia y carburador tlde, no solo era motor estaba bien acompañado con esos perifericos

como siempre impecables tus videos

Impresionante explicación! Hace tiempo buscaba un vídeo así y en 3d. Tengo un uno. Y además tuve todos los demás. 147, vivace, regatta y palio. Que motor!

Mi primer autito! Lo compre impecables y de buena fe a un señor pero me re bicleteo con los papeles, el motorcito un lujo. Lo deje en mi patio menos de un año cuando lo quise ver estaba los pisos picados

Buen trabajo!!!!! como siempre

Un trabajo brillante este vídeo. Muchas gracias.

Que lindos recuerdos, tuve un Spazio-TR 96, tenía solamente múltiple 4 a 1 corto. Auto ágil, divertido, muy pocas veces me habrá dejado a pata. Una mecánica muy noble y tal vez sea demasiado para ese autito.

Yo tenía un 128 1.1 llevado a 1.3 , carburador y múltiple de Fiat uno y caja de 5ta de 147. Era increíble lo intercambiable que eran las piezas de esos motores

Tuve un duna 92, con el motor tipo 1.4 (casi todos eran 1.6) realmente me dio muchas horas de viaje ese motorcito😊

fiat 147 de picadas con el que mi crié de chiquito , el motor tipo quedará en la historia de mi vida , un sonido único e imposible de no reconocer! un excelente video

Excelente video como siempre! Me encantó ese auto. Saludos desde Bahía Blanca

Uma verdadeira aula! Aqui no Brasil só tivemos esse motor nas versões especiais do Uno, 1.5R e 1.6R, e no Uno Turbo(?). Os Unos normais usavam o motor Fiasa/Lampredi, com cilindrada de 1000, 1050, 1300 e 1500, todos com mesmo pequenino pistão de 76mm, com diferença apenas no curso do virabrequim. Se não me engano o célebre 1.6l só foi vendido em maior volume quando equipou o Tipo e o Palio, inclusive na versão 16 válvulas. Só não sei se eram importados da Itália ou da Argentina. Anos depois a versão arrgentina 1.9l 16 válvulas equipou por alguns anos o sedan Linea.

Exelente informe como siempre gracias Repman

Gracias Redman completo el informe

Hermoso motor ,tuvimos la suerte de disfrutar once años de un Uno SCR 1.6 Tipo , también de varios AP 1.6 y 1.8 Dos grandes motores..

Tío , gracias por tus vídeos 👌, los veo en el curro y son la polla , tus vídeos son como estar se charla con mi padre 👍

Hermoso video. Gracias.

Porfavor repman hace un video del motor del Torino me encantan tus videos

Tuve Fiat uno 1.4 turbo IE , salí campeón picadas ilegales en argentina , bs as !

Gracias por el video 👏🏻

Espectaculares estas animaciones que haces!! Ya tuvimos el AP de VW, el TIPO de FIAT, espero con ansias que hagas el TU5JP4 de PSA!!! Abz!!!

Tuve un Fiat uno 97 1.4.. me llevo por todos lados.. lastima q eran muy fáciles de que te lo roben.. y así me pasó..😢

Capo repman22 muy buena info como siempre

Excelente video 👌 Podrías hacer un siguiente video continuando la parte del sucesor del motor tipo el motor Fire.

Estos videos son adictivos. Hace uno del Zetec Rocam de Ford. Grande rep. Cuídate

Barreal San Juan con el regata weekend. Cruce la.cordillera con el regata 1.5. Altas naves. En la ruta 190 el weekend

Gran video sigue asi👌👏💪

Estoy en proceso de restauración de mi 147 Spazio CL ,viene con motor 1.100 ,lo estoy haciendo nuevo ya que cuando lo compre ,me di cuenta que los anteriores dueños eran unos descuidados y funcionaba sin presion de aceite

Muy bueno tu video!

Excelente laburo!!!! Gracias!!!! Ya hiciste el Renault?

estaría bueno que hicieras un video del motor que trae el Corsa, me gustaría verlo

Excelente explicación y un video perfecto, felicitaciones y gracias. Tengo un Fiat Tipo 95 1.6 a carburador y me gustaría un video tuyo sobre ese auto. Me lo pienso llevar a la tumba porque es parte de mi vida, anduve por todo el país y nunca tuve un problema. Saludos

Me encanto el vídeo. No sé absolutamente nada sobre motores, pero igualmente me resultó interesante, incluso creo que pude entender un poco de lo que se explicaba. Podría decirse que sos bueno explicando

Sos un genio y no me canso de ver tus videos. Me gustaria un video sobre los motores de PSA. Los tu5j4 y tu5jp4.

Muy buen video yo tengo un uno modelo 1998 super con el motor 1.4 y es un 🚀 hermoso auto saludos desde san juan 🇦🇷😉

En mi caso un Fiat vivace con motor BIO. Lo tuve 10 años. Muy buenos tus videos.

Que recuerdos del uno 1.6 R de mi amigo luis con el tipo a tld. Viajabamos a 170 como si nada !

Amigo, se extrañan los videos del Vento, saludos desde México

le agredezco por cada video que ud hace tan didactico para aprender ! hay muchos contenidos acerca de mazda skyactive pero como usted indica forma 3d no hay si tan amable puede hacer un video acerca de skyactive ! muchas gracias dios le bendiga !

Excelente video

YO TENGO EL UNO 1.4 TIPO STD CON WEBER 32 34 LO AMO

Tengo ese motor en mi Fiat tipo 1.6 98 cv inyección monopunto me costó encontrar repuesto para el sensor tps de la mariposa y el sensor de oxígeno, encontré un canal de KZfaq de un brasileño que me ayudó bastante

Tuve un 128 con motor 1.1. Muy económico pero era una delicia andarlo 😎👍

como siemprr un lujo repman

Tuve un UNO 1,6 ,, en su epoca muy buen motor,, bajo consumo y buena respuesta a pocas RPM

Nose si te dieron un guion para la vpn, pero igualmente super práctica y sencilla la explicacion de como cualquiera puede caer en vulnerabilidades de internet. hasta da placer ver sponsor asi XD

Gran video

Buenas tardes. Te olvidaste del 1300, tal vez el más representativo entre los 128 y de entre ellos el iava Tv 1300 negro con franjas laterales naranjas. Yo tuve uno antes del 125 ( otro caño) y era un buscapie. Comparto lo dicho por otro suscriptor, lastima la rigidez de la carrocería. Un abrazo

Buen video amigo, estaria bien uno del motor de corsa o chevy aqui en México saludos!

Fiat Duna 1.6 excelente auto, lo tuve 8 años , Saludos

fiorino 1991 venia con ese motor y trompa de 147 . un caño ! tengo una !