Sorry! We only were having laugh at everyone's try. Telling that Ignis was the king most of the time until Discovery reached the hill hahahaa

@Real_Fanny_UrquhartI’s fantastic, I bought it five months ago and I love it

Lada Niva the best!!!

Russia 👎👎👎

@@victorvasiliev4173 не соглашусь с тобой, однофамилец. Привет из солнечной Бурятии)

@@xtas88 Привет из Западной Украины !

@@alexoikosyach9737 Ваших пропагандистов, будут судить за изнасилование... Они насилуют ваши мозги (при чём, в извращённой форме) , а вы и не замечаете... В коматозе , что ли...

Nos alegramos de que te guste! Cuando sales con grandes personas, todo es más fácil! Un fuerte abrazo!!

Muy cierto, el Ignis sorprendió a todos y el Niva los dejó con la boca abierta! Un saludo!

Los Niva son muy infravalorados pero son grandes 4x4!! Un saludo!

Mejor niva o Samurai?

Muchas gracias por tu comentario y apoyo!!! Si, el Lada Niva es increíble e infravalorado por muchos!!

Your comment is so true!!! Greetings!

I think it is possible, you can see at some videos in youtube, some modifications like higher suspension to fit bigger tires

Ya te digo, nos dejó alucinados!! Niva Powa! Un saludo compi!

😃💪🏻💪🏻💪🏻

Нива в моде при любой погоде)

Очень хорошо Алексей!

Hope we will test a Duster deeper!!! Dacia is great brand! Greetings!

@@JimGonzax thank You for that. Duster is one of the Best offroad SUV in the market on this price Range.

Exacto! El Niva, el mejor!!! Eso es, lo del peso es lo más importante en 4x4!! Un abrazo y gracias por el apoyo!

el unico triunfo del niva es ser el unico que pago unas cubiertas adecuadas....

@@faqconq te equivocas, es el peso… esas cubiertas escarban más, y para los otros hubiera sido mucho peor… el Niva con su bajo peso, no necesita tanta potencia y tracciona mejor.

@@JimGonzax la relacion peso potencia de un duster y de un niva son casi las mismas.... 70/80cv y 700kg para el niva y 140cv y 1300kg para el duster.... pone dos nivas o dos duster con neumáticos distintos y veras dos resultados distintos.... si la prueba va a ser justa deben estar todos los vehículos con igual neumático y no con agregados aftermarket en rodado distinto al de serie incluso

Thanks for your comment! Pleased that you liked it! Well, I haven’t tested what you ask, so I don’t know how it will behave.

Gracias! Un fuerte abrazo!!!

Tira que alucinas, es de lo mejorcito! Llegamos tarde pero seguro a publicar el vídeo, gracias a ti por comentar, nos vemos cuando quieras! Un abrazo!

Thanks to you for your comment!!! Greetings!

Muchas gracias!!

Eso es, le ponemos reductora, elevamos 10 cm y con sus 900 kilos de peso, maravillas! Jajajaja

Solo que esa frase no es de Ragnotti ni de coña,es de Colin Chapman.

@@inakirubalcabacoyote7201 ok. Siempre me lio

Tu lo has dicho!!!

Hello! I used it at "standard" use, this means that I used "Auto" mode with TC and without TC but with ESP activated all time. Rear axle didn't move because the problem was the lack of power that brought the engine down. Thanks a lot and a big hug, my friend!!

@@JimGonzax Next time activate the central differential lock if you can (the extreme right button on the central console), you'll see a clear improvement, the car will push from behind as well. And you can try with the ESP/TC off (button left of the steering wheel) and you'll get all the power without cutting and a lot of wheel spin. Strange thing that it still cut power after putting TC off. Cheers amigo! :)

You have to turn off ESP !!!

Большое спасибо, с наступающим 2023 годом!!

@@JimGonzax С Новым годом!👍

Pues sería por los neumáticos pero iba en cortas… de todas formas el campo es así, unos suben en unas zonas muy facilito y otros no tanto pero a la siguiente complicación es al revés! Un saludo, buena máquina y feliz 2023!

Deberia? Pues ya ves que no

El patrol rd28 por ahí con barro no sube, tenía un 9 plazas y no doy capaz

Demasiado subió! Jajajaa el problema es lo irregular del terreno, con esos desniveles en cuanto levantan una rueda... adiós! Un Saludo!

Da muy buen resultado, sí!! Feliz 2023!

😉💪💪💪

Gracias a tí por tu apoyo!!! Con buenos neumáticos en el Jimny ya mejora muchísimo dependiendo del terreno y de los neumáticos que le pongas, que tienen que ser adecuados a ese terreno y de levantar eso ya depende de tus necesidades, nosotros que hacemos el burro demasiado, como está de serie va perfecto pero como siempre queremos ir a más pues acabaremos levantadolo. Un abrazo!

Muchas gracias 👍la idea es poner mínimo un bf goodrich all terrain 215/75/15

Нас преследует правительство, но любителей 4х4 много! Приветствую и с наступающим 2023!!!

It was at the mechanic to repair some parts!!! Coming soon with more adventures!!

@@JimGonzax Jimmy's don't get defective 😜 nice i wait for more Jimny adventures 👌🏻👌🏻👌🏻 I love my jb74 too

Eso también 😜

При том у них старая версия с 1.6 и карбюратором. 1.7 на инжекторе и с чип-тюнингом едет гораздо лучше.

Naravno, posudili su nam vozilo na testiranje u Suzukiju, to nije naše vozilo. I nemojte misliti da bih prošao bolje i s drugim gumama, to nije Land Cruiser

Estoy contigo al 100% el Lada Niva es EFECTIVIDAD!!! Muchas gracias por el apoyo, nos alegra que te guste!! Un abrazo!

Много добре!!🎉🎉🎉

Лучшее! 🎉🎉🎉

Si, en este caso salimos a probar el Ignis, volveremos a la zona!!

Jejeje pues nos gustaría verlo dándolo todo!!

Gracias a tí por comentar!! Un abrazo!!

Bueno, el inicio puede marcar diferencia ya que sin inercia patinaría desde abajo y eso impide subir, una vez se estaba más arriba, le resultaba menos difícil continuar la marcha.

@@JimGonzax yo lo habría intentado primero a la mínima velocidad... Yo tengo un frontera v6 gasolina que de momento me lo ha subido todo, pero ya se sabe los videos engañan con las pendientes...

🎉🎉🎉

Niva Power!!! Si es que son los pequeños los que llevan la voz cantante! Un saludo!

またやってみます！

Cómo se nota que tenías uno jajaja. Una máquina!

@@elcanario85 cierto, y casi 10 años después lo sigo echando de menos

Salva, mala elección pero... tienes el Samu, no cometas el mismo error!! 😜 Un abrazo!

Totally true

El Niva 2022 creo que no tiene pero no estoy seguro, el del vídeo... no lleva bloqueos, un saludo!

No, ni el legend ni el travel

Niva Bronto are in afara de diferentialul central blocabil are si oe cek de pe spate tot blocabil.Plus o garda la sol mai mare fata de Niva Legend

🎉🎉🎉

Neumáticos de campo y ya! Una máquina!

Ese Niva!!! Que bueno es!

Pues ya depende de tus necesidades jajajaja ambos son buenos en campo pero no llegan a ser 4x4 puros así que… si necesitas algo más urbano por tamaño, el Ignis y si necesitas más espacio, el Duster. Un saludo!

Así es!!!

Najbolji!!

Las ruedas de taco son buenas en situaciones de barro y sobre la mayoría de terrenos de rocas, para las zonas del vídeo perjudican más que ayudan ya que escarban el terreno impidiendo subir, con neumáticos de menos dibujo, se compacta más el terreno y hay más superficie de tracción.

Eso es!!! A ver cuándo regreso y la pruebo! Jajajjaa Un saludo!

Niva Powa!!!

Es el modelo de Suzuki con el que hicimos el vídeo, jajajaa, un saludo!

Aún así mira lo que hace! Un saludo!!!

Ahora resulta que el Duster es una bestia y se sube por las paredes... Tienes uno? Podríamos ir a probar y ver qué tal lo haces! Un saludo!

@@JimGonzax Mira, no te pongas tan chulito diciéndome "que el duster es un sube paredes, si quieres probamos a ver qué tal lo haces", porque yo tengo un Duster y se cómo tengo que llevar el coche y no me compares los coches porque cada uno es como es, y yo he llevado mi Duster con un carro de 600kg más lo que pesa el propio carro, en una pendiente de 18° de barro y con el ESP desactivado subía sin problemas, así que no hables tanto, que yo no estoy poniendo el duster como el mejor coche, solo digo que el conductor no sabe llevarlo y yo no tengo que demostrar nada, además porque no coges y en vez de tanto darle a la lengua, te invito a que vuelvas a ver tu vídeo te pongas los auriculares en tus orejitas y escuchas el ruido del motor que cuando acelera a tope después se echa abajo y eso ocurre porque el ESP corta la potencia. Y la próxima vez dame argumentos en vez de ponerte chulito, consejo de vida. Un saludo y chao.

@@wolflone4097 de chulo vienes tu comentando lo que has expuesto, que sin saber estás diciendo demasiado, esa inclinación era de 35 grados como minimo, si hubieran sido 18 grados crees que a los 4x4 DE VERDAD les hubiera costado tanto? Y déjate de escuchar sonidos porque el vehículo se ahoga de la propia inclinación, falta de inercia y falta de fuerza sobre todo por carecer de reductora. Lo que pasa es que hay mucho listo de sofá suelto… Lo dicho, cuando quieras vas y me demuestras cómo subes sin esp o con lo que quieras.

@@JimGonzax ves como no sabes lo que dices yo no he dicho que la inclinación de esa cuesta sea de 18° solo puse un ejemplo. Segundo el coche se ahoga porque lo vuelvo a decir el ESP corta la potencia del motor y lo de la reductora te vuelvo a decir por si no escuchas cada vehículo es como es y no se puede decir o hacer otra cosa. Tercero yo soy más de campo de lo que serás tú campeón, y te aviso yo he tenido un Suzuki Santana, antes de tener el duster y el Duster a mí me ha sorprendido mucho y encima comparado con un Nissan navara que me subí en uno por el mismo trayecto que con el Duster y mientras el Nissan necesita reductora para subir el Duster con tracción delantera sube sin problemas. Y cuarto porque el Duster aunque lo lleve yo a veces no es mío, pero te aseguro que me encantaría demostraste como sube con el ESP desactivado, pero tienes Instagram porque te envío un vídeo de yo con el Duster haciendo una comparativa de 2WD tracción delantera y tracción auto, sin ponerlo en la posición 4WD-LOCK justo subiendo lo que te puse en la respuesta de antes. Claro que te lo envío si tú quieres. Un saludo.

@@wolflone4097 yo se perfectamente lo que digo, otra cosa tú que agarres mis palabras y cambies la orientación. Lo que no puedes hacer es decir que voy de chulo a mi primer comentario, simplemente me escribe muchísima gente que dice que sabe y nunca vienen a demostrar, además de que realmente me gustaría que alguien que critica al conductor, que pruebe en el mismo lugar a ver si tan facil o tan dificil es porque en los vídeos no se ve realmente la inclinación. Lo de la Navara me lo creo, al tener reductora, las marchas normales son más largas que las del Duster porque no tiene para ir en cortas así que lo veo hasta normal. Y que seas más de campo que yo tampoco es un problema, no es una competición por ver quien es más de campo, también te digo que quizás haya personas que en pocos años de práctica superen a otras que llevan 50 años así que eso tampoco me dice mucho, he visto personas de muchísima experiencia en 4x4 organizando competiciones y rutas extremas alucinar al ver lo que yo hago con el Jimny en ciertas zonas en las que nadie tenía Fé y he pasado con muchísima solvencia e incluso por la trazada supuestamente mala… Si tengo instagram, el nombre del canal, puedes escribirme cuando quieras. Un saludo.

Yes, you are true but we can see how behaves each vehicle

Yes, but the most efficient car, the Niva, has only 82 horsepowers. So what!

💪🏻💪🏻💪🏻

Cuándo vienes a probar con tu Ignis a ver qué tal lo haces? Un saludo!

Te aseguro que nunca he visto peor conductor que tú. Además, no tienes idea de lo que estás haciendo. Si lees las instrucciones, verás que dice que la ECU se apaga cuando conduces fuera de la carretera. Y no te enojes con tus suscriptores, por favor.@@JimGonzax

No, si no me enojo/enfado o como quieras decirlo, quiero verte a TÍ haciéndolo a ver que tal vas. Y sobre lo de tener idea, creo que menos tienes tú, a ver si ahora va a resultar que el Ignis es el todoterreno definitivo... Pero lo dicho, demuestra lo que sabes!

@@svilen1969 Yo te digo que tengo un 4x4 con esp y antes lo desconectaba como tu dices, pero he visto que tambien puedes llevarlo conectado fuera de carretera que aveces te ayuda y otras no, dedemos ver su comportamiento y donde es bueno ponerlo y quitarlo.Un saludo.

@@juanarizaperez6311 el problema es que a algunos su fanatismo o predilección por un modelo en concreto no les deja ver, es cierto que los controles de tracción muchas veces quitan fuerza pero esa subida es imposible hacerla sin reductora, el vehículo necesita más fuerza de la que tiene el motor con marchas normales y si se viene abajo es por eso, no por el esp… que por otro lado, tampoco puede subir por la situación de cruce de puentes que se genera poco más arriba y que deja ruedas en el aire porque el recorrido de la suspensión es muy corto, no es para campo. Un saludo!

🤣🤣🤣 jajajaa que cabrooon! A ver si te crees que el Niva lo hizo mejor porque va mucho mejor en algunas zonas! Jajajajajaaa

Là, un réducteur est plus important que les pneus. Salutations et bonne année 2023 ! 🎉🎉🎉