T'es le premier qui réalise un vrai essai avec des ressentis,une utilisation normale sur plusieurs jours,jusqu'à présent tout le monde a roulé à Malaga et peu de temps

Bonjour à toi bravo très bonne idée d’avoir scindé la présentation le test route etc. Je suis d’accord avec toi bien que certains ne le soit pas. C’est une voiture qui peut directement concurrencer tesla en effet si on arrive éventuellement à discuter du prix avec un revendeur et en essayant de la positionner sous la barre des 45 000 € il est clair qu’elle cartonnera et écrasera même la concurrence car mieux fini par exemple qu’une ID3 Pour moi la version sans charges DC est juste à bannir et ne devrait même pas faire partie de la proposition de Renault ce qui simplifierait quelque peu tout ça Cela promet quelque chose de fort sympathique avec l’arrivée prochaine je l’espère de la Renault 5 si elle est aussi bien équipée qui serait clairement pour moi un gros coup de 💓 Petit message a Renault si tu nous entend soit un peu plus cohérent dans ta gamme, propose des véhicules avec un tarif un peu plus contenu surtout en ce moment avec les primes et clairement tu vas défoncer toute la concurrence surtout que tu as déjà une longue expérience avec la Zoé sur l’électrique contrairement aux autres constructeurs

Merci pour ce partage super intéressant et très bien réalisé 👍 vous progressez énormément et j'ai trouvé cette vidéo instructive (et représentative) très agréable à regarder 😉 bravo !

Merci pour la vidéo, je sus complètement d accord avec toi, la recharge 22KW c est le top, je suis déçu que Tesla ne propose que 11KW , je chargerai plus sur les bornes public durant mes courses. D ailleurs si un jour ils le proposent en option je l achèterai. Cette mégane est pour moi une vrai réussite et maintenant que la model 3 est à son vrais prix, elle devient plus abordable. Mais un VE n est malheureusement pas pour tout le monde( je ne parle pas de la spring). Je préfère clairement la mégane que les ID3/4 etc très moche.

Personnellement j'en suis dingue de ma megane, c'est la meilleur auto que j'ai eu jusqu'a présent ❤ Sentiment de sécurité, puissance, autonomie, insonorisation, qualité de la sono et surtout le système multimédia embarqué est top. 300 km en moyenne, le plaisir qu'elle procure n'a pas d'équivalent à l'heure actuelle, j'ai oublié ma modèle 3 après une centaine de kilomètres 😊 Et se design ❤❤❤

Test sympathique. Pas chère la recharge quand on plante 4 heures à côté... sinon, le prix du plein sur borne rapide a déjà atteint celui de l'essence... vu qu'un plein à 30 E ne vous emmènera qu'à 250 kms. 45.000 E pour une version capable de voyager (c'est une compacte polyvalente au départ) ! Sinon, ce sont des versions capacité de charge ridicules! Et personne ne tique!

Vraiment cool cette voiture et l'interface Android automitive c'est vraiment un grand plus vis a vis de la concurrence

Bravo pour la qualité journalistique et pour l'expression orale. Félicitations pour le travail !

Les industriels ne livrent plus les usines non-rentables en puces à cause de la pénurie. Donc se faire livrer autre chose que des 208/2008/3008, des Clios, des Arkanas Renault Samsung, de Corée du sud, des C3, cela va être galère avec des ateliers qui ont travaillé au mieux 4 jours ce dernier mois.

Pour la lecture des panneaux c’est pareil chez tesla. Pour les commandes tactiles de volume sur la tablette il y a celle au volant, je ne comprend pas l’intérêt d’aller le faire sur la tablette, sauf si c’est le passager qui décide (-; Pour le reste merci pour le retour.

bonne idée d’avoir réalisé une vidéo distincte 👍 en revanche elle n’est pas pour moi concurrente de Tesla mais plutôt de VW, MG, Kia etc… en attendant de l’essayer je partage avec toi tes points positifs & négatifs j’ajouterais également l’absence de toit panoramique et/ou ouvrant un vrai manque dans cet habitacle tres confiné 🙁

Tout à fait d'accord avec ton analyse et ton compte rendu, superbe véhicule et on peut être fier qu'un constructeur Français face mieux que ses homologues Coréens et Allemands, pas parfaite non plus mais nettement mieux. je lui reproche une recharge DC à 130, un peu faible pour les longs trajet mais la recharge en AC22 sera bien plus utile au jour le jour. La conso sur autoroute n'est pas folle non plus mais c'est aussi un point faible chez Hyundai, Kia et Volkswagen. Gros bravo pour le système multimédia et le planificateur, surtout lorsque qu'on compare aux bouses qui sont livrées avec les allemandes et les coréennes. Gros point négatif pour le choix stratégiques de Renault sur la recharge, cela va leur porter préjudice alors qu'il fallait mettre la recharge 22kW par défaut pour toutes les versions, et s'ils veulent vraiment, une recharge DC130 en option. Idem pour la pompe à chaleur, de série sur la Zoé mais en option sur la Mégane pourtant vendue jusqu'à 18 000€ plus chère. Pour ma part, ma conclusion c'est que c'est un beau véhicule, mais trop cher pour le manque de polyvalence (places et coffres restreints pour une famille, recharge trop lente sur les long trajets).Il ne lui reste que les trajets urbains mais dans ce cas une zoé se négocie dans les 25000€, soit 2 fois moins chère.

Au sujet du prix, savoir que beaucoup de concessions Renault rajoutent des frais divers lors du devis. Un ami a eu en plus 250 € pour sa Dacia Spring (frais de dossier, carte grise...), d'autres personnes ont eu 500 € de plus (faut bien examiner les différentes lignes avec des noms qui ne veulent pas dire grand chose), d'autres 7 €... Pour comparaison, avec Tesla on paie le prix lors de la commande, pas un centime de plus.

BRAVO 👍👍👍

Très bon commentaire très réaliste merci.

Malheureusement, Renault se tire une balle dans le pied avec son prix et son type de charge rendu opérationnel

Merci pour cet essai, mais tellement plus agréable avec une musique moins forte.

Je n'arrive toujours pas à comprendre que Renault ne propose ni une option "intérieur/ciel de toit blanc" ni de toit panoramique dans cette Mégane si sombre avec aussi peu de visibilité.

Bonne analyse 🏅. En revanche tu passes vite sur les models et les conso. mais ton accent j'aime❤ et ta sincérité 👍

Bel essai et bonne synthèse ! PS : rigolo ce petit accent du nord ;)

Merci pour ton retour, cependant le vrai challenge aurait été de faire ce test avec le modèle EV40 Équilibre en entrée de gamme. Écran plus petit, autonomie en-dessous le la Zoé, jantes de diamètre inférieur et pas de charge rapide pour les principaux aspects.

Chez Tesla tu as aussi le pourcentage à l’arrivée + si aller-retour. Et oui tu as raison c’est super pratique ! Bravo pour ton contenu 👏

Merci MAX BLD le look de cette megane E-Tech tue , le design est plus réussi que celle de ses concurrentes pour une première qu'une Française ,une Renault donne envie ce véhicule sera un succès commercial pour Renault j'en suis sûr 💞👌💞💯💥🙏🙏👍

Bonjour Je suis toujours les vidéos que tu présentes néanmoins je suis intéressé par VE et principalement le future Scenic qui offrirait 625km en version Wltp. J'ai vu dernièrement une vidéo avec le skoda Enyaq que tu as réalisé en partant de Dunkerques vers Arcachon? je suis de Saint Omer et je me rends régulièrement à Nantes je fais à peu près le même parcours Abbeville rouen caen rennes et nantes sur cet autoroute A 28 et A 84 pourrais tu me dire le nombre de Ionity ou éventuellement Tesla pour ce recharger ? Je compte avec ce Scenic aller jusqu'à Caen et recharger à cet endroit ? Crois tu que cela serait il possible si nous avons bien 625 Km. Merci pour tes informations? Cordialement . Ronald

On ne peut pas la comparer à Tesla, au niveau de la batterie, la durée de vie n'est carrément pas la même... même si Renault fait de gros efforts la dessus ils en sont loin ! Niveau autnomie sur le long terme il y aura une trèèèès grosse perte ce que tu n'a pas ici car voiture neuve.

C'est ouf je suis d'accord avec presque rien de ce qu'il dit haha. Bon le design on est d'accord elle a de la gueule. sinon : - la puissance ??? mais lol - non elle n'est pas lourde. C'est une des VE la plus légère ... - les matériaux haut de gamme ??? y a du piano black partout c'est cheap. - Le pourcentage de batterie au retour est également sur les tesla... - 22kw ca sert à que dalle si on charge à la maison. La plupart des gens sont en monophasé donc complètement inutile sauf dans de rares cas. Et en voyage de toute façon tu tapes du courant continue tu vas pas rester arrêter deux heures à chaque charge c'est ridicule. Je conseille au contraire de prendre la finition iconic et d'oublier le 22kw plutot que de prendre la finition milieu de gamme... - je trouve leurs offre ultra claire. Bien plus que n'importe quelle marque allemande. 3 finitions, 3 finition de charge. Je ne vois pas ce qu'il y a de pas claire !

Hello j'ai fais faire un devis à renault e tech et il m'ont proposé une Mégane e-tech evolution ER V60 130 ch optimum charge. Nul part les chaines et vous meme parlez de la possibilité d'avoir un moteur 130 ch avec une batterie EV60 et qui plus est avec une finition "evolution"...qu'en pensez vous ? L'interet c'est le prix avant tout prix tarif 42700 € TTC pour un modele au performance du moteur 130 ch et à l'ambiance proche d'une techno et une autonomie annoncée équivalente à la EV60 220ch. Sur ce point là avez vous des infos sur le mix entre moteur 130ch et batterie 60 ? plus d'autonomie ou pas plus ???

Le chargeur 22Kw a un intérêt pour quelqu'un qui n'a pas de place de parking attitrée avec un chargeur ou pour des usages spécifiques ( taxi par exemple ). Le proposer en option est une bonne stratégie. Je pense par contre que les 7Kw de base sont trop faible.

Il serait quand même bien que Renault sorte la Clio E-tech en gommant les points négatifs de la Mégane et ainsi avoir un tarif abordable.

Bonjour Nous avons dû aussi, sur notre VW T-Roc cabriolet tout neuf (1 mois), désactivé la lecture des panneaux qui agit sur le régulateur a cause de freinages fantômes très fréquents (par exemple, passage de 130 à 70 à cause d’un panneau sur une bretelle d’une bretelle de sortie : ça fait très peur…). Le commercial de la concession VW m’a simplement répondu qu’il fallait désactiver la fonction… On se demande comment ce genre de système aussi dangereux peut être homologué…!

Une voiture électrique bollore reconditonné avec les primes ça peut coûter seulement 1 euro !

Salut et merci de nous faire découvrir cette megane Il y a une chose que je ne comprend pas trop dans la stratégie de Renault. La dernière Zoé a une batterie plus puissante que l'entree de gamme de cette Megane? Chercher l'erreur. Le combo CSS n'est pas en standard en entrée de jeu ? Le prix est trop élevé pour faire face à la concurrence . Je ne la met pas en opposition avec Tesla mais plus avec les coréennes. Ou les allemandes etc... En tout cas merci pour ton ressenti.

je vais aller voir tes autres vidéos

Bonjour. Intéressant, mais franchement cette fixation sur les roues énormes me dépasse. Avec des roues de 20 pouces vous payez vos pneu 25% plus cher qu’avec des 18 pouces, et le profil de 45 (97 mm ici pour du 215) vous fait perdre beaucoup de confort, quand le 18 pouces fait 20 mm de plus (195/60). Tout ça pour faire tourner les têtes à des gens formatés par des concept-cars, dont on ne verra bientôt même plus le flanc des pneus. Dictature du design. Au quotidien c’est infernal les profils bas, les jantes sont beaucoup plus exposées au trottoirs, et les nids de poule vous remontent très bien dans le bas du dos. Oui j’entends l’argumentaire de la rigidité, du comportement routier, etc. Pfff, à 80 sur départementale ou 130 sur autoroute, qui a besoin de rigidité.

Merci pour cet intéressant retour. 2 autres défauts : le seuil de coffre est inexpliquablement haut et surtout cette Renault est bridée en vitesse de pointe. Je n'ai jamais roulé "à fond" avec aucun de mes véhicules mais savoir que désormais c'est un argument politiquement correct du PDG qui m'en empêchera est juste insupportable.

Je me trompe peut etre mais 22kw en AC ?? ou en DC ?? car a priori, la megane propose plusieurs version : 7 Kw en AC / 130 Kw en DC ou 22 Kw en AC / 130 kw DC Sur les bornes en dehors d'une maison, ça charge en AC ?? pas sur. Je ne sais pas. Je me dis qu'en general 7 Kw en AC pour la maison et 130 Kw en DC est suffisant. A+

Avec la Hyundai Kona 64kw tu fais 390 400 km sans problemes,, maintenant cote design elle est bien.

Elle a de belles jambes ta conduite autonome 😂, ça fait pas ca sur ma voiture 😂🤣

La meilleure dans son segment point barre.

Bien sombre l'intérieur de cette Mégane... Est qu'il y a l'option toit panoramique et des intérieurs clairs?

Look magnifique, mais dommage que la peinture sois visible dans l'habitat, l'insonorisation faible et surtout le prix dépassant les 45000€ et, comme pour la Tesla, refus de la prime et donc trop chère.

trop compliqué, les versions... Tesla a tout compris en proposant en ligne une offre simple et claire.

Overdose de Mégane et Austral sur youtube, Renault devrait mettre l'argent du marketing dans l'amélioration du SAV

Bonjour si ce n'est pas déjà fait, pourriez vous tester le Toyota chr hybride 122 CV ,car avant d'acheter j'aimerais bien que vous me dites les points positifs et négatifs merci

Ca se vouôt qu'elle est plus belle que lô Teslô! Top bien, un bon gô du Nord, j'adore!

Bien dommage de ne pas avoir testé la charge rapide sur un grand distance. J'aurais bien aimé voir sa capacité à enchaîner les charges rapide. Et sa puissance de recharge. En fin le truc le plus important quand tu te déplaces sur une grande distance. car il n'est pas dit qu'elle soit capable de le faire. Dommage sur ce point la c'est raté. Il y en a qui ne supporte pas l'exercice. Et d'autres comme comme ma ioniq 5. Qui font très bien le job. Tout comme Tesla et d'autres. Il faudra donc attendre encore pour savoir si l'on peut la classé dans les routiers... Faire des charges en T2 durant un grand déplacement c'est pas terribles même en 22 kW. Dans cette situation c'est bien pour ce dépanner. Si non il faut envisager de bonnes occupation. Oui une fois sur place, pouvoir charger en T2 en 22 kW c'est un vrai plus. Enfin si tu est seul sur la borne car la tu récupères ce qui reste. Le planificateur es il un vrai planificateur avec les charges planifier où fait il comme les autres. T'indique t'il seulement que la charge est insuffisant ? Oui il faut toujours prendre toutes les options de charge. Et là il y en à même le chargeur domestique est en option...☹️

le point megatif tres important c est l autonomie et la charge a 22kw c est de la rigolade 2h30 de charge si la batterie fait 40 kw , et pour le model a 60 kw 1h15 charge a 130 kw . Donc rien a voir avec tesla qui charge a 200 kw

Elle est plus belle que les autres. Enfin un SUV qui ne ressemble pas à un une camionnette.

MERCI pour cette vidéo. MAIS est-ce que l'application est aussi pourrie que pour les Zoe et Twingo électrique ? La daube "My Renault" ? Il me semble que dans vos tests, vous devriez intégrer le test de l'application liée à la VE. A notre époque, c'est indispensable.

La facilité de recharge ne se décrète pas sur la seule borne publique qui reste marginale. Généralement c’est la charge à domicile et la charge rapide qui doivent être prise en compte , la charge à 22 sur borne publique étant un plus. Et surtout compter sur celle ci pour de grands trajets est une aberration sauf à vouloir passer ses journées à visiter tous les 300 kilomètres pendant que la voiture recharge. Sur votre trajet de nombreuses électriques le font sans arrêt ! Ceci dit c’est une belle voiture mais avec une foules d’options-versions qui la rendent illisibles et facturer le câble T2 300 euros c’est plutôt mesquin. J’espère que la politique commerciale sur ce véhicule gommera toutes ces choses.

Android automotive au top ! Volant joli je trouve Intérieur … ça va Par contre c’est dommage, La Megane était sensé être une berline compacte racée et un peu sexy, on dirait là un suv non assumé

Salut à tous Tu as oublié de nous parler de la conso

Salut a toi c est vrais elle es super belle en plus Française a 100% cocorico moi je l 'adore la nouvelle megane électrique

Perso je suis très intéressé par la Megane mais je ne prendrai jamais le chargeur 22kW car son rendement semble très mauvais et c’est très important pour le porte-monnaie

Hello, merci pour la découverte de ce model Français. Peux tu faire une vidéo sur les différents détail lier au vitesse de recharges disponible sur les borne DC AC et a la maison. Dommage qu'elle soit pas aussi efficiente en usage hors agglo et axe a 110. 130 Km/h.

J’aime bien la Mégane , j’ai actuellement une Mégane rs Line , la version électrique ⚡️ m’aurait peut-être intéressé malheureusement le tarif est prohibitif !!!! Dommage que les responsables marketing n’aient pas jugé bon de placer le modèle haut de gamme sous la barre des 45000 euros permettant ainsi d’obtenir le malus maximum !! Renault veut il vendre des Méganes électriques ⚡️ on peut se poser la question .

Super test, mais vous mettez un peu trop vite à mon sens l'autonomie et les capacités de recharge dans les points positifs. Il faut être juste. Pour l'autonomie je ne vois pas pourquoi Renault n'a pas imaginé le premier niveau de batterie à 50 KWh et le second à 70 KWh pour ce modèle de milieu de gamme, ce qui aurait augmenté l'autonomie jusqu'à 17% pour la grosse batterie ce qui la placerait de suite en concurrence avec l'ID3 et la TM3 standard. Deuxième problème, pourquoi limiter la puissance de charge à 130 KW ? Pourquoi risquer à ce point d'allonger le temps de charge lorsque l'on veut faire de longs trajets ? Qu'elle soit limitée à 470 Km WLTP ce qui équivaut en réel à 300 Km pourquoi pas mais dans ce cas il aurait fallut cibler une bien plus grande puissance de charge. On a l'impression que cette voiture a le cul entre deux chaises et c'est bien dommage car j'aurait été très tenté par son acquisition car effectivement le design est très réussi. Je précise que j'ai actuellement une Zoé 2 de 50 KWh (charge à 7KW en type 2) ce qui pour une seconde voiture est idéal (autonomie et puissance de charge). En attendant la Mégane e-Tech V2 ?

Merci. Y a t-il un abonnement internet à payer en plus pour tout ce qui est Google maps etc...?

Attention, on sent que tu ne veux pas déplaire à Renault! Dès que tu donnes un point négatif tu t’empresses de relativiser et ça décrédibilise le propos! Si c’est pas bon, c’est pas bon! Son prix est ses options de recharges sont quand même rédhibitoires pour moi! A moins que comme d’habitude ils n’offrent de très bonnes remises! (Pour toutes les versions au dessus de 45000€ par exemple), donc 🤔😟

Apple Car Play disponible sur cet écran ?

Merci à notre Chti 👌🏽

Je ne comprends pas que renault ne propose pas que la 60 kwh équipée de la PAC et la charge 22 et 130,ça éviterait de faire fabriquer 4 batteries différentes et 2 moteurs,ceci dit,tu as fini par me convaincre,elle est Top

Des jantes de 20" ??! C'est n'importe quoi ! Plus les jantes sont grandes plus ça augmente la consommation...en élec faut éviter ce genre de délire.

Dsl je débarque. Elle remplace complètement la Megane ou bien c’est un modèle à part en faite ?

Vraiment dommage de ne pas avoir testé la recharge rapide, c'est quand même un point crucial pour une VE. Et les infos sur la conso sont très approximatives. Tu ne peux pas parler d'autonomie "entre 250 et 300 km" si tu as dû faire une charge (même courte) pour faire 300 km. La conso instantanée sur autoroute aurait été intéressante. Et tu m'expliqueras comment tu fais un plein complet (60 kWh) en deux heures avec une puissance max de 22 kW... Ça fait longtemps que je n'ai pas fait de physique mais ça me paraît douteux...

Je l'ai commandé. J'ai donc passé des heures à visionner une multitude de vidéos. Et je trouve que le planificateur de la Mégane a un avantage non négligeable par rapport à tesla.... : c'est qu'il propose des bornes de tous les réseaux ! Alors que tesla ne propose que les SuC Tesla. Et puis... quand on voit que seule les tesla ou quelques Allemandes très haut de gamme proposent un planificateur couplé à la batterie... voir arriver cette fonctionnalité sur la megane, c'est inespéré ! De plus, grâce au système, elle possède la fonctionnalité de pré-conditionnement de la batterie a l'approche une recharge. Ça aussi c'était inespéré ! 😊

La lame "F1" N'est pas dorée, ça c'est une première chose pour embrouiller l'acheteur potentiel Doré veut dire couleur d'or, on sait faire des teintes de peinture couleur or. La c'est bronzé, couleur bronze. Ensuite pourquoi avez vous toujours trop souvent dans les essais ce besoin d'avoir la manipulation du smartphone pratique . Smartphoner ou conduire il faut choisir. En fait vous exposez, qu'une version ER évolution range aurait été plus adaptée, attendons qu'elle soit disponible.

Comparer une megane avec ses 4,21m à une tesla. Renault c'est le canada dry du VE, ca y ressemble mais c'est loin d'en etre0

C'est quoi "une borne publique"? A quoi les reconnait-on?

"La 1er fois que je vois ça" Tesla donne le % aller/retour 😉✌✔ Elle est sympathique cette Megane 👍

vraiment dommage que tu n'ai pas un peu plus d'exp sur la conduite EV , sinon tu aurai mis le mode E pedal indisponible en point faible ;)

Elle a quoi de plus la Mégane e-tech par rapport à la MG4 qui est... 17 000€ moins cher ?

enfin un véhicule électricque qui n'est pas un clone. Look fantastic bonne performance et distance . Tesla est mieux de se réveiller et cesser de fabriquer des clones démodés. On se retourne pas pour regarder une tesla , aussi avez vous remarqué l'intérieur dénudé d'une tesla. on se croirait a l'hopital . bravo renaud , domage que vous ne venez pas au canada.

5:56 pas du tout hin biloute Ça dépend des personnes.

Hello from Romania. Never take off again your hands from car steering wheel :)))

Sans la coque la recharge devrait être meilleure

"Je trouve qu'elle a plus de caractères que la nouvelle 308 et la TM3" je trouve que l'objectivité n'est pas votre fort la 308 en devient même ridiculement agressive, même une EV6 a plus de caractères je trouve, en plus elle ne sont même pas concurrente il ne faut pas avoir peur de dire la vérité juste pour se faire inviter par Renault.

Avec 60kwh tu fais donc pas 300km ? C'est la seule chose qui intéresse... Cela veut dire qu'elle fait plus de 20kwh au 100km?

30 € pour faire 800 km tu peux en faire pour 23 € tu fais 850km avec de l'éthanol... Non on sait que c'est plus cher que la thermique ; après tu faisais peut-être le comparatif que avec les électriques, mais par rapport à une thermique ça revient beaucoup plus cher.

Une familiale INCAPABLE d’emmener la famille en vacances. Bon, Toujours très sympa vos vidéos et complètes. Par contre, pour moi l’AUTONOMIE est pour moi un point NÉGATIF. 250 km d’autonomie sur autoroute… donc un Paris-Nice (900 km), ce sera des arrêts recharge à 80%, soit 200 km d’autonomie. Et comme vous ne voudrez as vous faire peur, vous ferez 170 km pas plus. Et cerise sur le gâteau, si vous faites ce trajet au plus fort de l’hiver vous perdrez encore 30 km d’autonomie… Ben moi je trouve que ce n’est vraiment pas terrible pour une voiture familiale sensée capable d’emmener la petite famille en vacances sur de longs parcours… une routière incapable de faire de longs trajet sauf… sauf à prendre son temps.

"L'autonomie est un point fort". Ben voyons ... impossible de la ramener de Paris à Dunkerque sur 298 km sans recharger mais "C'est un point fort"... Cette voiture a beaucoup de qualités et j'ai rendez-vous demain pour l'essayer mais il faut rester objectif sinon ça décrédibilise toute l'analyse.

Le Megane a beaucoup de retard par rapport à Tesla niveau performance consommation

Le design perso je trouve ça fait un espèce de SUV moche ..

300 km à 130 sur autoroute ! Et là marmite met le chocolat dans le papier d'allu 😂🤣😂

elle est cool, mais à 48000€ ..... c'est pas encore pour tout le monde ce genre de véhicule ....

A 10k€ de plus je bascule chez tesla.

"Ce n'est pas une voiture sportive, entre guillemets " ça veut dire quoi ? C'est sportif ou pas ?

41000 euroz pour une autonomie à la rue. C'est à mourir de rire. Tesla peut encore une fois dormir tranquille

Sauf qu’il est complètement stupide d’avoir monté des jantes de 20 pouces prix de chaque pneumatique 200€ et consommation au moins 2 KW de plus .

Une Kia ev6,est beaucoup plus belle, intérieur magnifique,,, et extérieur Renault a encore de progrès a faire........ Le tarif de cette Mégane,est deux fois trop chère pour le commun des mortels,,,,,,,,,,,

Belle megane problème chez Renault ça devient une habitude les options toi panoramique aurait était un plus à la vitrerie intérieure mais non niv moteur pareil ils auraient pu faire mieux vu le prix surtout que la prime est à voir et reprise....je reviens sur un commentaire l'id4 et pour moi très belle après chacun c'est goût,.le prix a voir se qu'il propose...en ce moment celle qui me fait envie kia Ev6

Elle a de la gueule. Point négatif pour moi. Ça reste Renault. Pourquoi faire 20 versions différentes. L’utilisateur averti ne se fera pas avoir mais combien de novices vont acheter une megane avec chargeur 7Kw et pleurer par la suite en ne comprenant pas ce qu’ils leur arrivent … je veux dire proposer deux recharges différentes. 130 en DC C’est bien Mais la concurrence propose 200-250… ça aussi c’est dommage. Donc pour 40000€ on a une version de base trop light et il va encore falloir prendre X options pour arriver au niveau de la concurrence (d’où le « c’est une Renault »). Dommage car comme je l’ai dit elle a de la gueule. Mais c’est la seule chose que je trouve originale et qui pourrait me la faire acheter (mais du coup j’attends un modèle Y Perf de chez tesla). L’auto pilote tu en parles ça bug pas mal L’écran tactile pas si fluide que ça… Bref elle a quelques qualités. Pas mal de lacunes qui sont liées à la politique des anciens constructeurs… donner peu pour cher… en cela c’est bien dommage. Bon test. Je vais aller voir tes autres tests sur la megane j’ai bien aimé celui là :)

FACE A TESLA hihihihahaha

Renault !! c'est pas possible ; un ciel de toit Noir dans cette gamme de prix, c'est NON.

Combien vous êtes payés par Renault pour racontes vos illepties

Merci renault de faire une belle voiture électrique telsa c'est très moche même le mot moche cest pas assez huyndai c'est moche

250 km lol

Renault n'a plus rien de français hormis le nom

45 000 balles une megane c est le double de la megane thermique 2009... des fous chez renault!!! Un futur bide personne achete une renault au dessus de 25 000!

renault confie ses voitures à des gamins de 16 ans maintenant