Tellement poli Laurent, c le seul qui dit s'il te plaît à l'assistant Google mdr , sympa cette essai sinon

L'aerodynamisme avec des poignées cachées mais un avant droit comme un parpaing x) ! Et je suis tout à fait d'accord avec toi sur le design. 20cm de moins en hauteur et ça serait top.

On a toujours pas de voitures volantes, mais on a des voitures avec des jantes plus grosses que les vitres Sacrée époque

Franchement je pensais jamais dire ça mais bravo Renault. Très réussie.

Excellent véhicule, incroyable travail de Renault. Super le travail sur les écrans ! cela devrait être la norme en 2022 Pour info les jantes de 20 pouces ne sont pas optionnelles malheureusement, elles sont imposées selon la motorisation, dommage je les trouve trop grosses, les 18 pouces auraient été plus jolies. Je ne suis pas sûr que le véhicule trouve son public à cause de 2 erreurs de Renault: - Avoir garder le nom de Megane, à ce prix de vente il aurait fallut trouver un nouveau nom pour se démarquer des thermiques. - Ne pas la proposer à moins de 45000€ en version techno avec batterie 60kWh, charge optimum, Pompe à chaleur et option caméra 360, même si c'est un beau produit, difficile d'allonger 44800€ aides de l'état déduites demandés par Renault, et encore, en la prenant en Blanc pour alleger la facture.

Je l'ai essayée aujourd'hui... j'ai adoré ! Super comportement, douce et silencieuse. Le poids ne se sent pas, et l'habitacle est vraiment à des années lumières des Mégane IV ! Les progrès de finition et du système d'infotainement sont bluffants :) peut-être ma prochaine 😳

Ah ouais jusqu'à maintenant j'avais pas encore vu cette version haut de gamme mais je peux dire aussi qu'elle est super bien équipée et que ça a l'air qualitatif tout çà, aie,aie,aie.! Chez Peugeot et d'autres marques ils ont du souci a se faire car Renault ça devient sérieux apparemment..!

voiture de monsieur tout le monde à ce prix ...... pas tout le monde , mais bel engin , surtout l'intérieur et son interface .

@Laurent SCHMIDT, Dommage de ne pas t'avoir croisé à Marbella, nous aurions échangé. Son petit nom c'est Mégane E-Tech Electric. Pour très bien là connaître, cette auto a pleins d'atouts dans sa manche, parmi ceux non cités : batterie la plus fine du marché (110mm) pour garantir un Cx contenu tout en conservant l'ergonomie habitable, un HVAC dans le compartiment moteur pour garantir une planche de bord fine et peu intrusive, une plateforme CMF-EV nouvelle permettant de mettre les roues 20" aux 4 coins (porte-à-faux av/ar limités), une steering ratio faible pour une conduite dynamique et réactive, un Route Planner qui préchauffe la batterie à l'approche d'une recharge afin d'optimiser le temps de recharge, des ADAS dernier cri (détection des panneaux et ACC contextuel associé, ...), et même un chargeur inductif dans la dropbox sous l'écran :p (que tu ne sembles pas utiliser car tu as branché en filaire USB-C). Bref quand on a gouté à la conduite de cette auto, on ne peut plus s'en passer.

Bonjour , que la Mégane toute options soit plus intéressante que la Tesla entrée de gamme , ce quasi au même prix est un sacré pavé dans la mare . Excellente vidéo . Le game de l'électrique devient vachement intéressant . Au revoir .

Pourquoi aller voir ailleurs finalement. Elle est géniale, on à souvent moqué Renault mais ce sont finalement seuls qui ont su garder leurs ADN.

J'aime beaucoup le style du véhicule "Vous voulez un suv, vous aurez l'impression d'être dans un SUV !". Un retour en douceur de cette mode ? Bon il y a encore ces jantes de 20" qui sont trop grosses à mon gout, mais ca reste une tres belle voiture. Il n'y a pas de secret sur l'électrique, scx et poids font l'autonomie.

le coté phares et formes generales, j'ai l'impression de voir un c4 picasso 2. ou un cactus.. enfin un design très citroen

Elle est vraiment chouette, le design suv me plaît moyen mais ça peu passer. Le truc qui me dérange le plus c’est la vitre arrière toute petite, en plus d’être désastreux pour la visibilité je trouve ça un peu ridicule… car au final on doit avoir une meilleure visibilité dans la compacte que dans le crossover 😅

Concernant les optiques les plus fins. Je pense celles du Lucid Air sont très fin et vraiment magnifique

À mon avis Mr et Me tout le monde oui mais le cible de client sur ce véhicule c’est : cadre de 40-50 ans, avec des enfants qui veut quand même avoir une bonne reprise. Parce que actuellement c’est vraiment le 3008 qui a ce marché en France

Entièrement d’accord, même si je ne suis pas pro Renault (exception faite de la wiwi qui reste mon graal…) , quand on parle de megane pour moi ça fait tout de suite allusion à la RS, à un châssis, à une citadine sportive et là niveau design extérieur… bah… bof quoi… 😓

Cette Mégane e-Tech semble en effet être une excellente voiture, très bien née et avec un design très plaisant. Que ce soit en agrément de conduite, autonomie (pour une compacte électrique) et en habitabilité, rien ne semble lui manquer, à part la recharge que l'on aurait pu espérer plus rapide, surtout avec toute l'expérience acquise par Renault en 2 générations de Zoé, utilitaires et Twizy. Quoi qu'il arrive, elle a de hautes probabilités de se positionner en best-seller chez la marque au losange, au moins dans la catégorie des véhicules électriques. Plutôt bien joué Renault!

"La voiture de monsieur tout le monde" Pas sûr vue le prix...

Ça a l'air mieux que prévue, mais bon... "voiture de monsieur tout le monde" alors que ça vaut plus de 40k€... Je crois pas que j'aurais osé... 🤔

Salut, Laurent Hurgon à travaillé sur ce chassis, la meme personne en charge du développement des chassis renault sport et alpine... D'ou sont chassis plutot bon 👍

La mégane a bien changée , de la phase 1 a ce truc , une Mégane n'est pas un suv

Renault Megane, la première tablette qui fait aussi automobile! C'est fou comme les priorités changent. Il y a peu le plaisir 'une automobile était le "feeling" entre le moteur et la boite de vitesses mais aussi l'émotion par son look. Aujourd'hui, ces paramètres semblent oubliés au profit de "l'infotainment" et de l'autonomie de la batterie. Moi, c'est pas mon truc...

une très bonne vidéo renault est toujours au top

Très bonne vidéo et bonne appréciation de cette voiture qui est vraiment réussie pour l’époque actuelle. Elle se démarque de la concurrence avec les caractéristiques hors normes de sa carrosserie. Renault a bien conçu ce véhicule d'emblée mais ce n'est plus du tout l’esprit de la mégane qui était surtout une voiture populaire. Je ne pense pas que celle-là le sera. Il est clair qu’il faut se diriger chez Dacia dorénavant.

Hum il n'y a pas que les RS qui ont de très bons châssis chez Renault, la gamme classique en bénéficie également. Si les RS sont excellentes c'est que les bases sont bonnes aussi. On pourrait citer par exemple les modèles équipés du 4control.

le bois micro-coupé dans l'intérieur : quel merveilleux nid à poussière ! ;)

20:29 en gros c'est un peu la même chose qu'une kit car de wrc à l'ancienne, efficace sur sec mais 0 grip sur mouillé :)

Le plus terrible sur ce genre de voiture : La surface vitrée ridicule

J'adhère pas au design extérieur, mais l'intérieur est beau

Il roule avec quoi le boss de J. de la compta qui roule en Mégane à 48K? Super essai ! Merci

C'est dommage que la megane soit devenu comme ça, elle avait un gros morceau du marché de la compacte et en break et là elle perd tout, peut etre qu elle va mieux marché mais je ne pense pas. Pour moi c'est pas un SUV c'est pas parce que la voiture est haute que c'est un SUV, la Fiat Panda c'est haut mais c'est pas un SUV, c est une citadine, comme la Honda Jazz. Je déteste le concept de cette Megane mais le bois à l'interieur est vraiment joli et d'avoir google comme interface c'est vraiment génial. Et le retrocaméra est vraiment dégueulasse on dirait les écrans sous windows xp du collège avec les menu dégueu et tout. Au final j'aime pas cette mégane mais il y a des petits détails que j'apprécie et he pense que la qualitée interieur est mieux que chez Peugeot. Merci Laurent pour cette vidéo ça m'a permis d'en apprendre plus pour me faire un avis.

Bonne vidéo. Bravo. Par contre... Pensez à ceux qui ont le Ok Google.. mettez un bip la prochaine fois.. ou coupez le son pour pas que ça déclenche chez nous. Merci.

Tout simplement superbe

Bonjour, Merci pour cet essai. - Le système Android Automotive est top et c'est un vrai + pour cette Megane e-Tech. - Son plus gros handicap pour moi c'est son prix. Car pour avoir la version iconic avec des options indispensables telles que la pompe à chaleur ou ce fameux rétroviseur caméra, ou encore les fameux câbles de charge, on tape plus vers les 49200€, soit 47200€ après bonus déduit (voir même 48200€ s'il n'arrivent pas à livrer avant le 30/09/2022 une commande passée avant le 30/06/2022), ce qui fait près de 10000€ de plus qu'une Tesla Model 3 affichée à 43800€ il y a encore quelques jours (44990€ depuis cette semaine) avec un bonus de 6000€, soit 37800€ (38990€ avec les nouveaux prix, 1000€ de plus si facturation après le 30/09/2022 d'une commande faite avant le 30/06/2022). - En conclusion, cette Megane e-Tec aurait pu faire un carton en nombre de vente, si et seulement si elle aurait eu un positionnement tarifaire sous la barre des 45000€ lui permettant de bénéficier, pour sa finition haute et avec les options indispensables citées plus haut, du bonus écologique max... sauf à devoir se mettre à genoux et mendier quelques remises pour tenter de faire baisser la note salée... Dommage Renault.

Je la trouve pas moche, mais c'est pas ma came. Et j'ai du mal à y voir une Megane en fait. Mais ça me rend curieux de voir ce qui va arriver pour le reste de la gamme.

Route de ronda à San pedro, j'habite dans le coin, t'es vraiment mal tombé avec le temps et le trafic ! Mais il y a plusieurs routes encore plus sympa dans le coin, à l'occasion faudrait que tu y aille, 100% garantie sans traffic.

Merci pour cette vidéo, pour celles et ceux qui seraient intéressés, n'hésitez pas à vous rapprocher d'un personnel Renault pour commander votre Mégane, il vous fera bénéficier de sa remise, comme les autres modèles d'ailleurs.

"Voiture de monsieur tout le monde" pour le coup je reste persuader que non a la vue du prix même avec les différents bonus. Pas tout le monde et encore jacqueline de compta peut de permettre d'acheter cette game de voiture 😅

Bonjour, vous deviez mettre le nom de la voiture dans le titre pour les personnes qui chercherais des informations sur celle-ci. Bonne vidéo sinon. Bonne journée

Merci pour cette vidéo et ton analyse et moi non plus je pensais pas qu'elle allait me marqué au niveau design et vie à bord surtout que je suis conducteurs de japonaise depuis presque 30 ans. Renault en a mis du temps mais ils l' ont fait.

Zut, j'ai pas de thermostat chez moi ! Attends que j'aille en acheter un, que je le fasse installer (ou que l'installe moi-même) et relance la commande, steuplé.😁

Sympa cette megane, finalement j’aime bien, si je passe à l’électrique je pourrais l’envisager (mais pas les 3 couleur extérieur), sympa aussi my canal sur le play store 😆 Mais j’aime trop mon 6 en ligne 🙄

Je crois pas que Jacqueline de la compta puisse se payer une voiture à près de 50 000€. :-)

Je comprends pas trop par contre, tu as l'air de trouver positif le fait que les portières soient énormes et la surface vitrée toute petite. Ok ça renforce l'effet mastoc, mais à vivre c'est un enfer, aucune habitabilité, un sentiment d'enfermement terrible, etc. Je déteste ça sur les nouvelles voitures.

très intéressant comme toujours... vraiment!! mais je regarde les vidéos en vitesse 1,5 sinon je ne regarderais pas tout tant c'est lent!

Je suis resté bloqué sur 48k€ 😅... même si elle a des qualités.. pour 48k€ je vais chercher une ev6 en Allemagne 😁

Maintenant, même les rétroviseurs intérieur ont des menus !?!? Je comprends l'intérêt d'avoir une caméra à la place d'un banal miroir, mais là, ça va trop loin

Au vu des prix de la nouvelle 308, je ne trouve pas ça si excessif 48k pour autant d’équipements, surtout pour une caisse 100% électrique ! Sinon franchement elle est super sympa !

Tellement hâte de l'essayer ! Bravo à Renaud d'avoir fait une version qui recharge en 22 kW en alternatif ! 👏👏

Mazette, 48k€ la Mégane, ça fait cher la Renault ! Le problème, c'est qu'à ce prix-là et aussi attractive soit-elle, il y a la concurrente déjà éprouvée et reconnue, la Tesla Model 3. Mais si Renault est suffisamment intelligent, il accordera une ristourne de 6,25% du prix de la voiture pour la placer à 45k€, permettant ainsi de bénéficier du bonus de 6k€ et d'être vendue ainsi à 39 k€. Encore faut-il que Renault consente à cet effort. Ce qui va à l'encontre de la politique de Lucas De Meo qui consiste à ne plus faire de gestes commerciaux avec autant de largesse que sous Ghosn. Je dis qu'il y a un coup à jouer de la part de Renault, car Tesla ne fait aucune remise (la légende veut que le propre frère de musk n'ait pas eu de remise sur une Tesla)

48000 €...🙄🙄 j'entends d'ici une Tesla Model 3 et une Kia EV6 en train de rigoler 🤣🤣🤣

Sympa ce test. T’embêtes pas à dire « s’il te plaît » à Google, il s’en balance ;)

À mon avis, Renault a réussi à trouver un équilibre très intéressant: - un look qui plaît - du multimédia au top - un comportement dynamique intéressant - une excellente qualité de finition Car il fallait bien tout cela pour faire avaler l'inévitable pilule liée à la traction électrique et ses batteries.

C'est vraiment intéressant de t'entendre parler et critiquer les produits Renault.. J'ai l'impression que tu es plus professionnel et impartial.. Je te suis depuis plus de 3 ans et je n'ai jamais remarqué que tu étais contre la philosophie de Renault.. J'ai aimé la façon dont vous n'aimez pas la Velsatis et votre façon particulière de montrer à quel point vous êtes désintéressé. Merci beaucoup et je vous souhaite beaucoup de succès.

Merci d'avoir réglé le chauffage connecté de ma maison à 19 degrés Laurent !

T'es relou avec ton Ok Google, ça déclenche celui de ma chambre 😂

4m20. Elle fait 16 cm de moins que la Megane 4 tout en ayant plus d’espace et plus de coffre. La magie d’une plateforme dédiée électrique

Vraiment impressionné par l’habitacle, cependant je suis un peu déçu par l’aspect SUV/Crossover non assumé ! C’est déjà un énorme parti pris de transformer à ce point la segmentation de la Megane, j’aurais aimé que ce choix soit assumé jusqu’au bout. Le prix est peut-être aussi un peu excessif pour un véhicule brandé Megane ! Son plus gros défaut est définitivement son nom, car cela n’a plus rien à voir avec une Megane.

3'10 de conduite sur 24 mn de vidéo. C'est la tendance : une voiture c'est de moins en moins fait pour rouler et de plus en plus fait pour jouer à "OK Google, raconte moi une blague" Je garde ma 208 BPS jusqu'à ma mort.

c'est une berline déguisée en crossover, puisque les gens n’achètent plus que ca. quand on y reflechit l’évolution de la R19 vers la megane et ses déclinaisons c’était déjà un peu ca :) elle a un gabarit qui a l'air parfait, ca devrait vraiment marcher, enfin les constructeurs francais vont faire des voitures electriques qui ne ressemblent pas a des pots de yaourt. merci a Tesla pour leur avoir mis la pression...

¡Viva España! ¡Y viva el video!

Pour moi un suv c'est une grosse voiture qui a 2 ou 4 roues motrices part contre va falloir m'expliquer à quoi sert un suv 2 roues motrices

Laurent… Laurent…Laurent… Je peux comprendre que la voiture vous ait séduit : petit essai en montagne avec de la pêche… MAIS il y a un HIC ! Une familiale INCAPABLE de partir en vacances en famille ! vous n’avez pas pu tester sur voie rapide et donc pas testé l’autonomie. Car en effet, le parcours « imposé »favorisait le véhicule. J’ai vu d’autres essais sur autoroute et la consommation dépasse les 23kwh à 130km/h. Donc l’autonomie descend à 250 km. Et si vous faites un parcours type « départ en vacances », par ex un Paris-Nice, alors vous faites des recharges à 80% entre 2 recharges : donc 210 km d’autonomie entre 2 recharges. Et comme vous ne voudrez pas rouler trop sur la réserve vous ferez des étapes de 180 km… hé ben là c’est tout de suite moins sympa. Et là on parle de la batterie de 60 kwh… alors la 40 kwh mieux vaut ne pas en parler. Donc on nous présente une compacte à vocation familiale et routière à environ 45.000 € et elle ne permettra pas de partir en vacances… merci Renault ! En tout cas, encore un grand merci à vous Laurent pour cet essai toujours aussi sympa avec votre analyse sur le design toujours aussi pertinente et aiguisée. Mais pour ce prix, je dénonce un manque cruel de polyvalence.

Renault prend la bonne direction, il faut le reconnaître. Cependant cette voiture n'est pas compétitive en terme de prix/prestations par rapport au leader du marché Tesla. Mais c'est normal et Renault se positionne par rapport aux reste des concurrents (VW, Kia et les chinoises) et là c'est pertinent. Aller, encore un effort Renault !

Mon Google Home placé juste à côté de ma télé a adoré tes demandes 🤣 Moi beaucoup moins parce qu'il a lancé de la musique et j'entendais plus la vidéo 🤣

J’ai l’impression que Renault veut se montrer face a DS et à Peugeot

9:47 attention pour ceux qui font des crises d'épilepsies

ça vaut bien la peine d'aller en Andalousie pour se prendre la flotte

Quelle caisse !

Laurent : "ok google, mets le volume à 10" Assistant Google : "il faut un %" Laurent : "ok google, mets le volume à 25%" Assistante Google : *mets le volume à 10* 13:16

Pour le rétro intérieur, il était prévu depuis le début de la voiture

Purée, google sur mon tel n a pas arrête de se déclencher 😃

Je suis toujours étonné que toi Designer que tu ne sois pas au fait des dernières techno de matériaux. Non ce n'est pas du vrai bois dans la voiture et non ce n'est pas non plus un tableau de bord en cuir, c'est un plastique imprimé effet cuir, la seule chose de vrai, c'est le fil de couture, pareil pour les sièges, ce n'est pas du cuir, mais du TEP qui est de très bonne qualité, mais pas cuir non, même pas le volant. Pas contre, tu dis SUV, mais elle fait surtout Scenic court, surtout avec ses jantes énorme, mais si la couleur de ton essai n'est vraiment pas à mon goût, cette Megane E-tech est vraiment pas mal du tout. Par contre, tu n'as pas du tout parlé de place assise à l'arrière, de taille du coffre et de son accessibilité.

Coté SUV, c'est comme la Mazda CX3, je touche plus souvent qu'avec ma ford Focus ! Ils jouent surtout avec les "pare choc" sur les portes

Bonjour ; personnellement je ne suis vraiment pas fan de cette auto et de manière général des SUV et crossover. Malheureusement on se dirige vers une offre général de l'ensemble des constructeurs généralistes de ce type de véhicule. rare sont ceux qui proposes encore des berlines ou coupés (les marques premiums Allemande). Et je ne parle du tout électrique qu'on nous impose. J'aimerai que les recherches avance sur la mise au point d'un bio carburant non fossile et pas polluante permettant de conserver les moteur à combustion qui ont fait d'énormes progrès en efficience ces dernières années. Il serrait dommage d'abandonner toute cette technologie et industrie qui va avec. Un dernier chose sur cette voiture, "La Megane" de Monsieur tout le monde à 50000€ cela pique l'électrique 😣Bonne journée à tous, bien amicalement.

Beau véhicule et belles finitions. L'assistant Google en revanche ne vaux rien. Tu lui demande de mettre la climatisation à 19 degrés et elle s'enclenche bien mais à 21 degrés température paramétrée au début de l'essai. Ensuite tu demandes de mettre le son à 10, tu te fais reprendre avec un % à dire et quand tu demandes 25% l'écran affiche audio force 10 🤯. La boîte auto est aussi bizarrement montée. Quand on pousse le comodo vers l'avant c est pour la marche arrière et inversement.

Et made in France. Personne n’en parle. Les modèles 3 qui cartonnent viennent de Chine. C’est l’argument qui doit ruer tous les autres d’après moi. La voiture est bien sentie dans rien de mieux dans le viseur.

Extérieur j'aime pas. L'intérieur est pas mal, par contre le bouton Start/Stop sur le volant, ça me ferait flipper un peu, d'appuyer dessus par inadvertance ^^'

Excellents essais mais la qualité video pourrait être améliorée

L'automobile est en train de prendre un tournant que je n'apprécie pas du tout SUV moteurs hybrides voire électriques des écrans partout des boites automatiques. Je n'ai pas pour projet immédiat de remplacer mon véhicule thermique (si on me laisse encore un peu circuler avec quelques temps) avec la généralisation des ZFE mais franchement ça ne me fait pas rêver Jacqueline de la compta elle peut être aussi fan de voitures de sport 🤔😂 La fin de la commercialisation des voitures thermiques c'est 2035 y'a pas le fau au lac 🤔

Je pensais que les gens qui achetaient des SUV le faisaient davantage pour la praticité et du tout pour l'esthétique. Donc avoir une voiture qui a le design d'un SUV, moins flatteur que celui d'une berline ou d'un coupé, mais sans avoir les caractéristiques techniques d'un SUV est imcompréhensible pour moi. Ajouté à cela le SCX qui doit être catastrophique en plus d'y ajouter des jantes gigantesques et bien lourdes... Heureusement, l'intérieur de cette nouvelle Mégane a l'air qualitatif, bien fini, avec un design intéressant.

Et la place à bord? et le coffre? ok tu penses qu'elle est plutôt adaptée financièrement face à une Model 3, mais ça fait cher le faux SUV / fausse compacte / suppositoire électrique joli mais en plastique

Bonjour et merci ,je suis sidéré par la couleur de type apprêt .Quand je pense qu'ils appliquaient 1/2/xxx couches de vernis avec lustrage! Mais ça c'était à vent !maintenant C'est Nuclé R ! bref il manque pas d'R chez Renault . Mais qui va pourvoir acquérir une voiture à 45.000e tout les 7/8 ans ?.Passer part les Menus! pour chaque action ! à quand un un serveur !. Les Vitres de custodes et lunette ar trop trop petites sans visibilité de l'int . Bonne présentation . Cdt

Effectivement elle est extrêmement très énormément extrêmement vraiment 😂😂

Que de boutons, manettes, commodos à l'intérieur du véhicule, médaillée comme un général Russe ;) Sinon esthétique extérieure que j'aime bien. merci pour l'essai

ça peut être Jaqueline de la compta ou bien Bernadette la retraité on sait pas 😂

Non, le bouton téléphone ne lance pas Android auto, çà donne juste les contacts, le journal d'appel du téléphone qui est couplé en Bluetooth avec la voiture. Android Auto, ou Carplay c'est si tu ne veux pas entrer ton compte Google dans la voiture, un prêt de véhicule par exemple, ou si tu as un Iphone et pas de compte Google. Si tu rentres ton compte, le téléphone n'est utilisé que pour téléphoner via le Bluetooth, tout le reste est géré directement avec la connection de données de la voiture, et par la même occasion, la voiture rejoint ton environnement Google Home. Quand l'assistant attend une réponse, ce n'est pas utile de redire le "Ok Google" ou le "Hey Google", il suffit de continuer à parler. Et pour info tu as un bouton sur le volant pour éviter de déclencher les assistants des gens chez eux, ou simplement ne pas avoir à dire les mots déclencheurs.

Tu déconnes Laurent, les chassis Renault sont toujours top que ce soit les versions bas de gamme ou R.S (rip), l'ancien scénic 2 de mon père tiens mieux la route que son actuelle Golf 6 😂 (j'ai pas conduis beaucoup de Renault dans ma vie, Clio 3/4 et Scenic 2, mais les trois tenaient incroyablement bien le pavé)

Les fenêtres très fine sur les voitures modernes c'est juste un effet de style ou c'est aussi lié à la sécurité (impact latéral ?) ? Je trouve ça joli en général mais je trouve que ça gâche la vie à bord et la visibilité.

Je ne comprends pas pourquoi les constructeurs continus de laisser visible le rachitique essuie-glace de vitre arrière. Justement quitte à copier le coffre de l'Evoque, pourquoi ne pas aussi reprendre l'idée de l'essuie-glace caché dans la casquette.

Mais Laurent... Il n'a jamais été question d'un SUV... Renault l'a annoncé en tant que "crossover" depuis le début...

Elle est belle, originale, compact... bien au delà des id de vag

Une garantie de 3 ans pour une voiture électrique c’est beaucoup trop peu .

Personnellement je crois que je vais adorer cette voiture. Tout ce que je lis me laisse penser qu'elle va autant me surprendre qu'une TM3 m'a déçu (ergonomie, qualité, etc...). A essayer...

Jacqueline de la compta 😂😂😂

A 48000€ la voiture de Mr tout le monde? J'ai comme un doute quand même. Le segment est bien celui d'une megane. Le prix moins.

En fait son seul défaut c'est la politique de Renault sur la recharge, car po2le reste, sa conception axée sur la légèreté fait qu'elle a beaucoup d'atouts

Prends l'habitude d'appeler les pièces en simili-cuir : "simili-cuir" Et non pas cuir... Ça change tout.

C'est pas un SUV. C'est une berline compact qui fantasme sur les SUV