4. Rész Airbus szimulátorral Hawai’i-on repkedtem PLUP landolás

Рет қаралды 1,816

11 ай бұрын

Пікірлер: 33

@csehakos3486 11 ай бұрын

Ez is megvolt. Szupi volt, köszi. Jöhet még, bőven. Az első egyedül repülés egy földöntúli feeling. Az ember egyszerre van beszarva, és feldobva ettől a nagy lépéstől. Én speciel el is baszarintottam az első approachot, mert nem számoltam azzal, hogy csak egyedül ülök a gépben, és mivel ez egy Touring Motor Glider volt, baromira nem akart sülyedni, így aztán jó magasan átcammogtam a reptér fölött. Következőre már összejött. Az oktató aztán kérdezte, hogy mi történt. Én elmondtam az igazat, mire megdicsért, hogy jó döntés volt. Nem kötelező mindenáron leeröltetni a gépet. Ha nem biztonságos, go around.

@bountyflyer 11 ай бұрын

Ott Hawai’i on egyszer majdnem leszálltam behúzott kerekekkel amikor a kishugommal gyakoroltam a landolásokat. (Én gyakoroltam ö ücsörgött) de mivel nagyon jó oktatóm volt mindig hangosan kimondatta velem Carb heat on, gear down, three green cleared to land…. Na e közben jött a hidegzuhany…. Go around….no gear. A katonai reptereken mondják is: cleared to land, check gears down😅

@istvanrimoczi6785 11 ай бұрын

Szuper😊👍 Köszönöm! Ahhoz képest, hogy nem tanultam hivatalosan a repülést, nem sok dolognak nyúltam mellé. Tőled is tanultam. 😊

@bountyflyer 11 ай бұрын

Gratula! Köszi hogy írtál!

@sandorkiss5453 11 ай бұрын

Imádom az autókat és a szerelésüket, de élvezet nézni ezeket a repülős videókat is. Külön tetszenek a történetek, mert feleségemmel nagy álmunk egyszer eljutni Hawaiira, csak baromi sokat kell utazni Magyarországról. De egyszer biztos elutazunk oda. 🙂 Köszi a videót!

@bountyflyer 11 ай бұрын

Pont 12 óra az eltolódás, szóval amikor el akartam menni apámtól a lehető leg messzebbre, akkor már nem tudtam tovább menni mert akkor már közelebb lettem volna😂

@ivankeri-nagy5659 11 ай бұрын

Ámulva szívom magamba az infót. Köszi!

@bountyflyer 11 ай бұрын

Szívesen!

@csipcsup7418 11 ай бұрын

Köszönöm

@bountyflyer 11 ай бұрын

👍🏻

@zoltanvarga1967 10 ай бұрын

Repulovel jo idojaras kozepette gyonyoru.erzes ezert a Huffnagel kapitany urnak is a legszebb idojarast kivanok amikor utban van munkaban es parcsnoka az Airbus A220 repulogepnek 200 valahany utassal a fedelzeten!😊❤

@bountyflyer 10 ай бұрын

Köszönöm! Négy féle repülőnk van, az öreg 320 CEO(180 utas), 321 CEO(230 utas) az újabb 320 NEO (186 utas) és a teljesen új 321 NEO (240 utas) mind ezekhez hozzá jönnek a légiutaskísérők (a 320asokon 4db, a 321-en 5) plusz két pilóta.

@zoltanvarga1967 10 ай бұрын

@@bountyflyer Wow! Es te mindegyiket tudod repulni, gondolom sok repulogepetek van talan tobb szaz, es mindig vannak gepeik az egekben egesz nap repulnek es termeszetesen gepek a terminaloknal keszulodnek es gepek amik szereles vagy karbantartas alatt allnak es gondolom egy par vadonat uj gepek csak arra varnak hogy a festek megszaradjon rajtuk... 😎 loo

@sv7745 11 ай бұрын

Nagyon örülök h rádtaláltam kb 10 videoval ezelott, jo hallgatni a storykat. Erdekelne pár dolog :) Miota vagy kint, hogy kerültél ki stb :)honnan jött a repülés miota repülsz..bocs ha sok a kérdés :)

@bountyflyer 11 ай бұрын

Én is örülök hogy rám találtál! Mindig történik valami körülöttem. Írok egy könyvet pontosan ezekről a dolgokról amiket kérdeztél. Ajánlom a korábbi videóimat is. Ez ad némi választ: kzfaq.info/get/bejne/brBjitp6mrjLqGQ.html

@sv7745 11 ай бұрын

@@bountyflyer koszi👌

@akosnemeth1227 11 ай бұрын

Helló. Nagyon jók a repülős videók is ! Csak így tovább 👍👌 Ezt már láttad..?🤔 kzfaq.info/get/bejne/oa9ojJZpsLHKoZc.html

@bountyflyer 11 ай бұрын

Igen láttam, köszi. Azt hittem hogy a Speedzone nál a keleti autóknak nincsen hírértéke😅

@davidmolnar9309 11 ай бұрын

A leszállás közben jutott eszembe ez a régi repülős vicc: Repülőgép nagy nehezen leszáll, a pilóta alig bírja megállítani a gépet a pálya végétől egy méterre, és miután letörölte az izzadságot a homlokáról, így szól: - Ez meleg volt, ez a leszállópálya alig ötszáz méter hosszú! - És három kilométer széles - néz ki a másodpilóta az ablakon. A régi Magnum sorozatot én is szeretem. Úgy emlékszem nemrég elbontották azt a régi házat. Az új Magnum sorozatot nézed?

@bountyflyer 11 ай бұрын

Na ez jó vicc volt köszi! Láttam pár új Magnumot de nem olyan mint a régi volt.

@donpapaist 11 ай бұрын

model repulos video is erdekes lenne.

@bountyflyer 11 ай бұрын

Van pár: kzfaq.info/get/bejne/r5Oget18zr6meWg.html kzfaq.info/get/bejne/oeCEnpt7sLOwmas.html kzfaq.info/get/bejne/r7V6dtun19HKh3k.html kzfaq.info/get/bejne/e99nmNN40MeneWQ.html kzfaq.info/get/bejne/rZ55ldOZ39O7YYE.html kzfaq.info/get/bejne/nNmUocKJq8-blok.html kzfaq.info/get/bejne/d7OYZNKL0Z7WpmQ.html

@BL-wo9xc 11 ай бұрын

Repülési papirodról/engedélyről/lehet tudni valamit?

@bountyflyer 11 ай бұрын

@@BL-wo9xc megkaptam az orvosit, most várok a behívóra hogy mehessek újra tréningre. A jogosítványommal semmi nem történt de 6 havonta újra képzés van amit 3 szor kihagytam. A jövőhéten remélem mondanak valamit.

@bratoman 11 ай бұрын

Csak most volt időm a 4. részt megnézni, de hatalmas és egy jót vigyorogtam, mikor leszálltál. Ha minden landing után így örülsz, akkor egy élmény lehet neked a munkád. Ha csak 4 szakaszt repülsz egy nap, akkor is 4x tudsz aznap örülni 😝😂. Egyébként tényleg, hány szakaszt repültök átlagban 1 műszak alatt? Vagy inkább csak több órás, közepes útvanolon repülsz?

@bountyflyer 11 ай бұрын

Azèrt a melóban jóval nagyobb a leszállási sikerrm mert (eddig) nem lett az Airbus-ból szárnyashajó😅 A szakaszok váltakozóak, legtöbbször egy max 3 szakasz van egy nap. Ha átrepüljük a kontinenst akkor csak egy, de ha pl lemegyek délamerikába akkor jövök is azonnal vissza. Mindig más van.