40 лет без движения Новый Урал м-67-36 1983 года.

Рет қаралды 11,059

8 ай бұрын

Телефон: 8 (927) 648-08-13
В этом видео вы увидите супер находку! Приятного просмотра!
#капсулавремени
#новыймотоцикл
#новыйвосход
#ретромото
#ретромотоцикл
#мотоссср
#редкиймотоцикл
#новый
#редкиймотоцикл
#ява
#минск
#иж
#ретрообзор
#гаражнаянаходка
#находка
#уникальный
#мотоссср
#новыемотоциклы
#сконсервации
#чезет
#восход
#мотоциклдетства
#мотообзор
#ссср
#историямототехники
#новыйиж
#ретромото
#мотообзор
#ретрообзор
#капсулавремени
#ява
#иж
#чезет
#минск
#новыймотоцикл
#планета
#ижпланета
#мотообзор
#обзор
#мотоссср
#ссср
#мотоциклдетства
#мотоциклиздктства
#редкийиж
#унтикальныймотоцикл

Пікірлер: 61

@Konstantinpvk 8 ай бұрын

Мото перекуп 58.

@user-ff5vf6lj6o 8 ай бұрын

Афигеть!Что не день то находка.

@user-yr5xz3zj7n 8 ай бұрын

С газетками аккуратнее! Раритет все-таки!

@user-um5nc8us9i 8 ай бұрын

Хороший! Ждём мойки и запуск! Коллекционеры с руками оторвут!

@user-pf6fr9ne9s 29 күн бұрын

Данный мотоцикл никакой исторической ценности и тем более коллекционной пока еще не представляет. Коллекционерам он просто не интересен. Еще более менее хоть какой то интерес может представлять такой мотоцикл как м-72 .да и то если он ранний. У меня м72 1949 года выпуска. Ему 75 лет. На его реставрацию я потратил 4 года и около 300 тысяч рублей. и это я еще все делал сам .ну кроме станочных работ конечно. Много запчастей пришлось покупать в Европе . так как м-72 это копия БМВ р-71 модели 1938 года. Считаю что мой мотоцикл особой исторической и коллекционной редкостью не является.Хотя я его буквально заново воссоздал из хлама в полное аутентичное состояние. Мне 70 лет.Реставрацией занимаюсь около 40 лет. М-72 не совсем моя тема . я занимаюсь более ранними мотоциклами.Ну а этот Урал -просто Урал.

@user-go3dt1ly5w 8 ай бұрын

Класс у меня такой был, только 1984г в.Владел им с 1993 по 2003гг

@user-vw9jf6su5v 8 ай бұрын

Пробег смотанный😊😊, сеточки в баке нет, крепëж для аккумулятора съела кислота...

@dikiilos4983 8 ай бұрын

Нереально круто!!!

@motalex 8 ай бұрын

Спасибо за годный обзор, особенно газеты в придачу! Такой мотоцикл мы салабонами в то время не могли себе позволить иметь.

@sergeyshishkin1794 8 ай бұрын

сейчас этот мотоцикл может себе позволить только Бред Пит🤣

@user-om8fo5ry8f 8 ай бұрын

В семье был такой 1982 года

@user-uo6nd4pl5m 8 ай бұрын

Вы молоток, интересным Делом занимаетесь ! из питера смотрим, если Вам это еще интересно

@VovkaPu324 8 ай бұрын

главное что дело приносит доход,и позволяет жить в двух-этажном коттедже))😁😁

@user-uo6nd4pl5m 8 ай бұрын

@@VovkaPu324 пусть приносит, у меня тоже в Белоострове двухэтажный дом , которому скоро будет сто лет ...хоттеджи - это у покымоноф, которым мы, к сож-ю, дали расплодиться, мы своё упущение скоро исправим, не сумлевайтесь...

@user-ti3iq4tk2i 8 ай бұрын

Возьму прям сейчас!❤

@user-ht6ne6zl8j 8 ай бұрын

ЖДЕМ ЗАПУСК

@user-yv9by9nl2p 8 ай бұрын

Круто

@ALEKS-GROSS 8 ай бұрын

Мой ровесник)

@mihailzaharov2391 8 ай бұрын

👍👍👍

@user-po9tn4rz9q 8 ай бұрын

Самые качественные в эти года

@user-it3rk6fu4e 8 ай бұрын

Газету тоже можно нормально продать!)

@VovkaPu324 8 ай бұрын

это для тех,кто привык советскими газетам подтираться??))🤣🤣

@user-dv1rg7oq5r 8 ай бұрын

Всем резинкам писта 100 % , а возможно и поршневой . Не думаю что его кто то консервировал .

@VovkaPu324 8 ай бұрын

это еще вопрос,смотрел Ильча тут,он нашел ВАЗ-2102 с пробегом 80км,1973 года,проехали 1 раз от магазина и до дома,там даже на колесах заводская резина вся целая,без трещинок и как с завода,умели тогда делать,всё по ГОСТу...

@user-hi4ri5ly9c 8 ай бұрын

Мотоцыкал клас. И цынадоступна.

@user-ew3or2tq9e 8 ай бұрын

Редкость конечно ! как Вам это удается..? .. Ну а за такие бабки новый с руками оторвут.. А я вот долго ищу мокик с ножным переключением скоростей в хорошем состоянии.. - так попадается . но все больше убитый хлам

@user-Rybin54. 8 ай бұрын

Подарил бы кто нить такой🤔

@VovkaPu324 8 ай бұрын

в сказки веришь и в деда Мороза??))🤣🤣,а вообще зачем?,бенз жрет больше авто,10-12л на сто,а с поднятыми иглами в карбе и того больше,раззорит))

@user-hs8mz3nr7p 8 ай бұрын

@@VovkaPu324Раньше бенз копейки стоил,можно было гонять

@kurok93 8 ай бұрын

Хранился он не лучшим образом, не как другие находки с вашего канала, которые были в консерванте. По цилиндрам видно, что они уже ржавые, после помывки скорее всего "всплывёт" много проблем по краске. Есть вероятность, что доставка этого пипелаца из Карелии в Пензу, стоила дороже чем сам байк.

@VovkaPu324 8 ай бұрын

Так у него свой фургон,расходы только на бензин,а байк уйдет потом за 200-300тыс.))...Мински вон по 240 покупают...

@kurok93 8 ай бұрын

@@VovkaPu324 фургон для близких находок, 200-300 км. Остальное, транспортные.

@VovkaPu324 8 ай бұрын

@@kurok93 я не брал такие грузы через транспортную,а сколько они могут заломить?,ну тысяч 20-30,дальше 50-ти смысла нет переплачивать,да они и требуют минимум упаковку,а здесь даже пыль сним приехала,не шоркали нигде.....

@user-rd7qi4lr5m 14 күн бұрын

Уже продан?

@sergeykucherovskiy 8 ай бұрын

А откуда в 1983 году номера с регионом?

@user-bf3ft7og7o 8 ай бұрын

Так новые доки наверное оформили. Алексей не связывается с бездоками

@dronussr8935 8 ай бұрын

Чтоб новые доки оформить его нужно в ГИБДД гнать, а в таком виде его никто на учет не поставит.

@user-bf3ft7og7o 8 ай бұрын

@@dronussr8935 его видимо уже гоняли в МРЭО, там свидетельство о праве собственности по наследству. Почему это не поставят? Сверку номеров на агрегатах и раме провели - вопросов не возникло, и поставили спокойно.

@user-gh1sh4hi9f 8 ай бұрын

@@user-bf3ft7og7o а диагностическая карта ?

@VovkaPu324 8 ай бұрын

@@dronussr8935 в ГИБДД можно и на эвакуаторе сгонять,когда знают что продадут по хорошей цене,вид не важен,главное читаемая заводская табличка с номерами.....

@user-nt3hr5wr7j 8 ай бұрын

Где такое находят ?

@VovkaPu324 8 ай бұрын

обычно ,Авито,даже мониторить не надо сейчас,ставишь в поиске что нужно и жди оповещений на телефон,что выложат....

@user-gs7fe9sg9r 8 ай бұрын

И где вы их берете?

@user-is8xj2hm3l 8 ай бұрын

Авито

@user-ux6up4tm1l 8 ай бұрын

А почему Днепр не покупаете?

@VovkaPu324 8 ай бұрын

а они есть?он берет беспробежные или минимум км....

@tigrtigr5818 8 ай бұрын

продал а где видео с запуском?

@user-ku8ry2ck6f 8 ай бұрын

На хер нужен этот хлам! За 250 косарей😂, приведут в порядок, а через 1000 км, день ездиешь, три дня чинишь! Это же урал! И со всех щелей масло погонит! 😂 и днепр такая же хламина!

@VovkaPu324 8 ай бұрын

у кого руки и башка на месте приведут его в идеал,там нет ничего сложного,все просто,а если наездник то и будешь тыркаться до продажи))😂😂

@user-ku8ry2ck6f 8 ай бұрын

@@VovkaPu324 Урал и Днепр не возможно привести в идеал, сказки мне не расказывай! Хлам он и есть хлам!

@aleksandraleksandr64 8 ай бұрын

А почему не колесики? А колеса А газета газеткой стала Ржавчена ржавченкой стала

@user-xz9fc9op6o 8 ай бұрын

ЯБ ТАКОЙ НЕ ПРОДАЛ

@Oczywistosc 8 ай бұрын

Какая цена?

@user-pd5os6xd5u 8 ай бұрын

250т.р.

@user-mi1xb7bf9i 8 ай бұрын

Фара не родна..

@VovkaPu324 8 ай бұрын

у Уралов были модели-переходки,когда ставили агрегаты уже с новой модели на старую,так же было и у Волг, и Москвичей...

@user-wf4xe2ns9i 8 ай бұрын

И что все заржавело в моторе это 40летний труп

@user-pf6fr9ne9s 5 ай бұрын

Мотоцикл так скажем -был новым . но 40 лет назад .Условия хранения судя по всему были не лучшими. И что бы привести его в порядок одним керхером тут явно не обойтись. Резина за 40 лет в условиях севера потеряла свои первоначальные свойства однозначно. На долго ее не хватит . Так называемая -поверхностная - ржавчина по хрому понятие не правильное. Сам хром не ржавеет. Это уже под хромом образовались очаги коррозии и вылезли на ружу .Это уже все, процесс пошел .Приостановить его еще можно но совсем убрать уже невозможно. Штоки амортизаторов находились без движения 40 лет. естественно и на них будет коррозия и как следствие сальники на такой поверхности держать не будут . Ну про аккумулятор понятное дело и писать нет смысла.надо новый . Мотоцикл вообще интересный именно по состоянию .хотя еще коллекционной ценности пока не представляет.

@user-zi3qn7hu8c 2 ай бұрын

😂😂😂😂 какие нах@й 250к Але это драже не м72 это колхозник! Чё у людей в башке

@user-dh7hc1pr9u 8 ай бұрын

А он что минские мотоциклы, что Урал этот под одну цену гнёт 210-250 тысяч рублей. Даже при СССР разница в цене была не малая, Минск стоил 397 рублей, Урал или Днепр 1600-1800 рублей. Лично в январе 1988 года покупали с отцом ИЖ- Юпитер 5 К, с коляской , переходная модель. Цена была 1310 рублей на тот момент. Я только из армии на дембель пришёл, декабрь -87. Минскачам цена не больше сотки должна быть.