405Wソーラー発電！ハイエースに太陽光の充電システムを設置しました
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2 жыл бұрын前回ルーフキャリア取り付けましたが載せるのはソーラーパネル
最近はテント取り付ける派の人も急増中ではありますが、昨今、気象も荒れやすく、適度なアウトドアにも使えるし、災害時でもお役に立てる要素も入れたいなと思い取り入れました。
ハイブリッドインバーターはそれ以外にも走行充電・外部充電にも対応しているようなので、その辺もしっかり取り入れて、電気に困らないキャンピングカーというのも頭にいれてやっていきたいと思いますー
■今回いれたもの
405Wソーラーパネル(MOVING BASE)
www.moving-base.com/purchase/...
ハイブリッドインバーター(MOVING BASE)
www.moving-base.com/vanlife/h...
MC4コネクタ付きケーブル
amzn.to/3xJowwk
ハイエースキャンピングカー製作のプレイリスト
• ハイエースキャンパー製作
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@momotaro_ch1 2 жыл бұрын
取り付けお疲れさまでした。 車中泊がより快適になりますね。
@tomosan 2 жыл бұрын
いやぁ良いですよね！
@kn1809 2 жыл бұрын
走行充電出来るのはいいですね。
@user-bw8kw9gy3o 2 жыл бұрын
電気に困らないキャンピングカー最高ですね！
@tomosan 2 жыл бұрын
👍
@paipoaas 2 жыл бұрын
8mm4本x2強力ですね。ボルトナットワッシャー類はステンレスのものでないと後で泣きますよ。キャリアの棒長いモノの方が便利です、後色々付けれます。デカイパネルなのでキャリア4本の方が安心ですね。
@user-xw4kn7ck5n 2 жыл бұрын
ささやんさんなど助っ人さんがいるのはありがたいですね✨ 上につけるのはソーラーだったんですね♪ ネットニュースで車中泊お断りのキャンプ場が多い理由など見て、少し残念な気持ちになってましたが、 ともさんの動画を見て払拭された気分です👍 今回もワクワクをありがとうございました✨✨
@tomosan 2 жыл бұрын
盛り上がってくる業界にモラルだったりとかトラブルは付きものなのでこればかりはしょうがないですね！ 良い感じでやっていきましょー
@matecha 2 жыл бұрын
スプリングワッシャーはナットの緩み防止なので、取り付けはナット側がベターですよ。
@Yusuke_mari_pe Жыл бұрын
ソーラーパネルの枠がアルミなのでネジとの間は絶縁した方が錆びなさそうですね👍順に見ている途中なのでしてたら放念してください。 ネジロック剤と言おうと思って普通のナット使ってるかと思ったらUナットでしたね！流石です👏 したかもしれませんがお貸しする時の点検楽にするために、合いマークした方が良いかもですね🤔
@user-tm1yk4qf3u 2 жыл бұрын
設置や接続の仕方に、あーだ、こーだ、と知ったか振りで言ってる方々が居られますが、ともさんのことですから、それらの意見には惑わされずキチンと専門家やプロの方々の意見アドバイスの元作業されていることと思います。 これからも動画楽しみにしています。
@tomosan 2 жыл бұрын
色々参考にはしております！ あと、すべての工程が終わらないと走行できないので仮に間違っていてもそのころまでに直せるようにがんばりますー
@RiZM274 2 жыл бұрын
ソーラーパネルあれば、最強ですね。 車内に置く家電製品の幅が広がりますね。
@tomosan 2 жыл бұрын
発電量も毎回楽しみですよね！
@sakuratakami 2 жыл бұрын
空いた部分に風力発電も予備でつけられるといいですね〜♪
@tomosan 2 жыл бұрын
風力は盲点ですねっ
@user-qj9wy2eo9c 2 жыл бұрын
ソーラーパネルが長い場合は真ん中あたりにもう一つベースキャリアで固定すると長い間に真ん中あたりがそりかえるのを防止できます。屋根や架台に取り付けるときには３点支持で真ん中はただ乗せてるだけになります！
@user-zh8zd5dh5s 2 жыл бұрын
ソーラーパネルの固定ボルトのクロムメッキボルトは、絶対に錆びて破損しますので、ステンレスボルトに変えたほうが良いです。 それに、錆びが水に溶けだして、車体がかなり汚くなります。
@myarmyar4252 2 жыл бұрын
デカいパネルですねえ。パネルの長辺側に開孔してUボルト止めかと思ったら、想像と全然違いました。 確かに皆さんおっしゃるように雹が怖いですね。 ポリカーボネートの透明板でも上に置きます？ 紫外線通さないので、ちょっと発電効率ダウンするかもしれませんが。
@mstec Жыл бұрын
雪が降る地域にお住まいだと思っていますが、 ソーラーパネル単体では積雪何㎝に耐えられるパネルですか？ デカくて不安になりまして。
@makka3213 2 жыл бұрын
配線、車内に入る手前で一度下に回ってから折り返して車内に入る方が水が伝って侵入する可能性を減らす事が出来ます。 既に対策してるかも知れませんが。
@user-bw7gj4ms5s 2 жыл бұрын
ラッカースプレーなんて一人でやってたら忘れちゃう。プロはさすがですね。
@tomosan 2 жыл бұрын
ですね！
@zay0420 2 жыл бұрын
カーサイドタープつけるかな～って思っていたのですがまさかのソーラーパネル∑(￣□￣;) キャンピングカーが完成した時の使用感が楽しみすぎます。 次はエアコンあたりですかね？
@tomosan 2 жыл бұрын
カーサイドタープはどっかでやりたいですね！ 逆にエアコンは見てみたんですが消費電力やサイズの関係でちょっと厳しいかもです（現状）
@ToyohitoHayashi 2 жыл бұрын
続きが見たいです
@yasao0112 2 жыл бұрын
他のところでも書きましたがキャリアとの固定はちゃんとボルトにネジロックしましょうね～ あとソーラーパネル飛散防止でワイヤー等を何かに二か所ほど固定した方が良いですよ 振動や風がもろにあたる部分なので何かがあってネジが緩むとマジで危険ですよ
@tomosan 2 жыл бұрын
その辺きをつけますっ
@himurayan5054 Жыл бұрын
こんにちは、これはリン酸鉄リチウムイオンバッテリーに対応しておりますか？ 充電アルゴリズム的に
@mofufmofumofu169 2 жыл бұрын
MTTPコントローラーとPV（パネル）の間にブレーカー入れた方がいいかもです。安全回路で遮断してると思いますがコントローラによってはバッテリー繋いでない状態でPVからの入力だけあると回路が焼けたりします。
@mofufmofumofu169 2 жыл бұрын
起動手順はバッテリーでコントローラ→PV入力です
@x1200idt 2 жыл бұрын
陽も高く380Wは出そうなのに発電量少ないな～と思いましたが、 バッテリSOCが100%で負荷も無いからコントローラで落としてる感じに思えます。
@user-zj2ur8hj5j Ай бұрын
ソーラーパネル、ハイブリッドインバーターのリンクが見れないのはメーカー無くなった？
@seiverlime 2 жыл бұрын
ハイブリッドインバーターですかね そっちの特集もお願いしたいです！
@tomosan 2 жыл бұрын
これ、結構汎用的で買ってからこの自由度に気づいてしまいました！
@solo_mr 2 жыл бұрын
最近は雹の被害とか多いのでカバーとかつけておきたいですね。
@tomosan 2 жыл бұрын
タイムリーですよね！むしろあのレベルのモノをどう防ぐか。盾が必要なレベルですよね！
@ryoryo615 2 жыл бұрын
10年以上前に車の買い替えと同時に、ソウーラーパネルを付けています。
@SHIBATAKEN 2 жыл бұрын
今雹が降ってソーラーパネル割れたりしてるので割れ防止加工の動画もお待ちしてます
@tomosan 2 жыл бұрын
いやぁアレはすごいですよね。シールドとかのレベルになるんですかねぇ。。
@user-makyun 2 жыл бұрын
快晴の日で400Wのパネルで200Wしか発電できてないのは少ないような気が
@tomosan 2 жыл бұрын
多分、バッテリーがそのへんにあった古そうなやつでやったのでそこで制限かかったかもです！
@origami_train 2 жыл бұрын
ソーラーパネルその大きさで4万円は安いのでしょうか？高いイメージあるので
@tomosan 2 жыл бұрын
ちょうど良い値段感だと思います。 とはいえ、ソーラーパネルの進化も年々着実にしてて、数年前だと同じ大きさで100Wちょっとみたいな感じでしたね。
@arika3 2 жыл бұрын
セルから出てるケーブル片方しかつないでないので218Wなのでは… このセルはおそらく2枚の200Wをくっつけて400Wとしているので、端子が2つ出ているのだと思います。 Ｙ字ケーブルをセルに繋いで(並列ならば)使うようにできているのだと思います、直列なら倍の電圧でケーブルを少なくできますが…
@tomosan 2 жыл бұрын
な、なんと。更なる伸びしろがあるかもなんですね！ ちょっとムービングベースさんにも聞いてみます！
@arika3 2 жыл бұрын
@@tomosan セルの後ろの片方だけにしか配線しなかった、っていうのは合ってます？それなら私の話は正しいはずなんですが… 晴天の状態であれば400Wのセルが200W前後ということはよっぽど古いものを使ったとかで無い限りありえないはずなので。
@user-cz2tg8eq5b 2 жыл бұрын
405wで、何時間で大きめのバッテリー満タンになりますか？
@tomosan 2 жыл бұрын
大き目の定義次第ですが、１０万円くらいする大き目のやつは大体1000Whなので2.5時間とかですね。 ただ、ソーラー充電がMAXで405W出るのはなかなか無いのでもうちょいかかると思いますー
@nakazaaaaaa 11 ай бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いています🙇♂️ 何か使い勝手の良いソーラーパネルを載せようと思っています。 ポタ電はEF delta(1269wh)1台とRiver pro +エクストラバッテリー(1440wh)3セットを旅に合わせて組合せで載せて換えて使っています。 最大宿泊日数はGW時期夫婦2人旅10泊、1日走行距離200km程度（電気ケトル、扇風機使用）。冬場で夫婦2人旅5泊、1日走行距離200km程度（電気ケトル、電気毛布）です。 経験値でオススメのソーラーパネルのメーカーと発電量があれば教えてください。 よろしくお願い申し上げます🙇♂️
@tomosan 11 ай бұрын
結構ガッツリしてますね！ そこまでガッツリしている場合、走行充電が備わってれば十分な気もしますね！ メーカーに関しては十人十色で私もココのしか使ってないのでなかなか一概にはいえないですね。 ただ、ハイエースは比較的400Wぐらいが最近スタンダードな気がしますね
@nakazaaaaaa 11 ай бұрын
@@tomosan ありがとうございます🙇♂️ 参考にさせて頂きます😁
@BKK-Japan1 2 жыл бұрын
ハイエースなら４００W余裕で乗っかりますね インバーターは高価になりますけど、やっぱ純正弦波がいいですよ
@RIP-sq5xe 2 жыл бұрын
自分の車のソーラーパネルは太陽の方向にパネルを合わせる事が出来ますので 快晴なら２２０Wパネルですが平均で１９０W発電しますよ
@ttr6568 2 жыл бұрын
やっぱりソーラーパネルでしたねｗｗｗ 受電部は大型のポータブルバッテリを使うのかな？と思ってましたが、本格的な装備のようで。 このサイズだと持て余しそうなスペックのような(;'∀') まぁ、ノマドオフィスのような使い方をするのなら容量は多いに越したことはなさそうですが。
@tomosan 2 жыл бұрын
やっぱりですよね！ 完全に持て余しますが、まずは初号機なので足りないは避けたいなぁと！ 多い分には何かと良いですよね
@goncha_toypoodle 2 жыл бұрын
この発電システムで、調理系や空調系の電力食いそうなやつが動かせたら、最強レベルのキャンピングカーになるかも知れませんな♪ ▽．．*▽
@tomosan 2 жыл бұрын
ですねっ あとはどんだけバッテリー積むか問題もあるのでそこらへんはお財布と相談になりそうです！
@kirenger315 2 жыл бұрын
おつかれさまです！エブリーのバッテリーでお世話になってましたよね？ブービングベースさんなら間違いないですね Amazonとかで売っている中華製の格安リチュウムバッテリーなんかで火災になったなんて聞きますからね
@tomosan 2 жыл бұрын
色々ほかの製品も扱っているし、何より中の人の顔を知っているのでバッチリですね！
@user-xq6lu2jp9z 2 жыл бұрын
パネルの固定が前後だけど、パネル自体が走行風に耐えれるか心配だな。
@tomosan 2 жыл бұрын
一応、同じパネルを同じようにつけている方は１年半くらい使えているみたいなので このハイエースでも経過は注視ですね！
@user-uf5cp2bd4m Жыл бұрын
誰かに似てますね。レビューKZfaqr
@tomosan Жыл бұрын
👍
@tsutomoon5042 Жыл бұрын
配線むき出しなんだなｗ劣化するのはやくないですか？紫外線で。
@minmax8479 2 жыл бұрын
お勧めで出てきた動画を見たので知らないんですけど、電気工事士の免許は持っていますか？ 太陽光パネルが電圧が免許持っていないとできない電圧なので気になりました。 通報されて消防署から連絡が入ったyoutuberもいるので。
@tomosan 2 жыл бұрын
電気工事士持ってます👍
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