40年前のペリカンジョグの修理

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ささやんR garage

3 ай бұрын

ペリカンジョグを頂きました60㎞でていたのが最後は30㎞ぐらいしか出なくなったようです原因は何なのか？
＃ペリカンJOG＃スクーター修理＃YAMAHAジョグ＃27V
ParakeetVC：ずんだもん：四国メタン：雨晴はう

Пікірлер: 102

@user-rz3bj8ou2n 3 ай бұрын

仕事先に同じ車両で普通に通勤してる方がいます、話しかけると親子二代で乗り継いでると言ってました、この頃のヤマハの2スト原付は頑丈ですね。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

2サイクルの時代は良かったですね、部品も純日本製で、あの頃に戻りたいですね

@user-sb7wu8fp7k 3 ай бұрын

いつも楽しく視聴してます。数年前に自分は､初期型ペリカンレストアしました。懐かしみながら、視聴しました👍

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

いつも見て頂き、ありがとうございます、私はペリカン初めてなのでわからないことがいっぱいです、これは2型のようですがピストンが凹んでいます、流用しか方法が無いようなのですが、来たピストンは盛り上がっていますこのままでは圧縮が高くなりそうなのですがヘッドも違うものなのでしょうか？知っていたら教えて下さいね

@user-sb7wu8fp7k 3 ай бұрын

プラグを斜めに付ける縦ｴﾝｼﾞﾝは､ﾋﾟｽﾄﾝ凹んでます、燃焼室容積は､余裕ありますが！流用品の盛上り具合いがわからないので、ﾋﾟｽﾄﾝとﾍｯﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ確認しながらの組み込みが良いです。お役にたてる解答でわ無いですが、参考程度にしてください。

@user-uz8ej4ny4l 3 ай бұрын

めたんとずんだもんとササえもんのコラボはとても良かったです😊

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

よかった、ちょっと色々試しています、好評価ありがとうなのだ、、、笑

@220mugi 3 ай бұрын

キタキタ！この音楽と壊れた原付！ささやんさんが復活したー！って感じです！(笑)

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

半年間お待たせしました。体も大分良くなってきたので少しずつ直していきたいと申します。

@valtan_san 3 ай бұрын

何時の間にか…ZUN系tuberになってる～😁

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

色んな挑戦やっています、評価を聞かせて欲しいですｗｗｗ

@user-xj3si3rj7z 3 ай бұрын

久しぶりの投稿ですね、待ちわびておりましたよ！しかも初代ＪＯＧ！これは超懐かしい！超楽しみです！！この当時のクオリティが好きですよ。ショート動画のキャリア修復を見て、（これはエンジンはヒドイ事に・・）と思いましたが、エアクリーナーやゴム類やプラグ以外は割としっかりしているみたいで素晴らしい個体ですね。放置でなく乗り続けてきたと聞いて、大事にされてきたんだな～と感心し、当時の姿を頑張ってとどめていてくれてるのが見ていて嬉しいです。プラグの失火等も見れて、ほんとに良い知見ですね。次回も期待しております、いつも楽しい動画ありがとうございます。「キックが下りないのだッ！」って、言葉が移ってますがなｗ　ずんだもんとのコラボも、お疲れ様ですｗ

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

大分と体もよくなってきたのでボチボチ再開ですね、意外と立て型エンジンの需要が多いみたいで、ありがとうございます、細かいところまで見てくれてキックが下りないのだ、移ってますね自分でも気がつかないで指摘されて笑いました、続編もよろしくでーす

@user-iv8bo9yv7b 3 ай бұрын

10代の頃乗ってました懐かしいです

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

同世代ですね、ありがとうございます

@ritsu_and_aki 3 ай бұрын

動画投稿どうもありがとうございます。まさかささやん様のチャンネルでえだまめちゃんに続いてめたんちゃんの声も聴く日が来るとは思いませんでした。ｗ

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

皆が飽きないように色んなことに挑戦しています、好き嫌いがあると思いますが、アキさんは好きなようですね(笑)

@user-gj7fs6hz8w 3 ай бұрын

優しく乗られていた感じですね。確かに部品が無いんだよね！私もチャンプを所有しております。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

大事にされていたのですがいよいよ駄目だと思って私のレッツを買ってくれてこれをおまけでくれましたなんとか直してあげたいです

@takamori 3 ай бұрын

大事に乗られていると綺麗なものですね。元はちゃんとメンテナンスされてたんでしょうね

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

歴代オーナーさんが大事にされていたのでしょうね何とか復活させてやりたいと思います、ありがとうございます

@yhira2010 3 ай бұрын

なせか駆動系だけが異常なくらいにきれいですね！昭和の五十年代、昔の職場でこのジョグの先行モデル、たぶんベルーガ50、を二台導入してました。一台はバイク不慣れな先輩社員がすぐに被らせてましたけど、もう一台は絶好調でしたね。その後のツーストジョグに比べるとやや華奢な感じだったかな。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

ベルーガとは、同世代ですね、高校生でしたｗｗｗ

@JustFit_GSX-R 3 ай бұрын

今回も面白いですね〜意外と中は綺麗次回が楽しみ

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

ありがとうございますパーツが無いので作業中断中です困ったものです

@tomei_rose 3 ай бұрын

久々のスクーター動画だぁ！待ってました😊

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

本日も続編が上がりますので、よろしくお願いいたします

@user-mb4xp8rk5s 3 ай бұрын

私も27V持っているので、参考にさせていただきます。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

お持ちなんですね、軽くて整備性も良く良いバイクですね

@minmin-ek7el 3 ай бұрын

手際の良さは流石です。それにしても次回は見たいような見たくないような。でも、ささやんさん、レストア完了したんですよね。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

いつもぶっつけ本番で現在進行形です、だから組めなかったらどうしようかといつも思います(笑)

@minmin-ek7el 3 ай бұрын

まぁそうは仰っても、沢山色々な経験を積むと初見に強くなってきますよね。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

@@minmin-ek7el 何とかなるかなって感じで行くのですがモチベーションがわかないと進まないので大変です、気分は背水の陣ですｗｗｗｗ

@ea11r_k54 3 ай бұрын

いつも動画楽しみにしております🙇‍♂️ ささやんさんが縦型とは！1人で喜んでおります😂当方チャンプ持ってます。この型のジョグですとピストンヘッドが凹んでいてかなり圧縮が下がっておりますので腰上(ピストンヘッド)を2JAなどの物に変えるとかなり変わります！キャブレターも純正は12パイなので横型ジョグのものと変更されると良いかと思います❤ また年式によって4ポートと6ポートの物もありますので4ポートでしたら6ポートシリンダーも一緒に用意すると見違える走りになるかと思います！部品も少なくなってきましたがまだまだ楽しめるバイクだと思います😊 これからの動画楽しみにしております！それと格安ボアアップのトゥデイ続編楽しみにしております😊

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

ありがとうございます。ピストンは凹んでました。早速2JAのピストンを買ったんですが、普通に盛り上がっています。これを入れると圧縮が相当上がると思うんですが、ヘッドはそのままでも大丈夫なんでしょうか？上がりすぎたりしないのでしょうか？ヘッドも前期型に交換しないといけないのでしょうかなどと思っています。またよかったら教えてくださいね。トゥデイもやり切らないといけませんね。

@ea11r_k54 3 ай бұрын

@@sasayan.r.garageヘッドは私は怖くて交換しました。念の為に2ja型に変更されると良いかと思います。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

@@ea11r_k54 ですよねー2JAは、ポンですか？

@uchiwaebi 3 ай бұрын

40年前乗ってたバイク〜懐かしいな！

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

当時を思い出して下さいね、ありがとうございます

@neginoleader 3 ай бұрын

どうもです～ペリカンJOG2型とは…まだ程度良いノーマル個体が現存しているんですねえ… もはやこのモデルだとトルクカムが貴重だと思ってしまいますね～溝の最後のところはアンダーパワーで無駄なく最高速を伸ばす為の仕組みなのでそのままで良いと思いますよ。なお余談ですがホンダスクーターのグリス封入タイプだと、プーリー形状が見えない位どっぷり漬かってますし(笑このJOGもプーリー内のグリス分は、かなりクランクケースカバー内側へに飛んでいたのでは、とも。あ、それと硬いホース外すのには車のクリップ外し(先端Y型の物)なんかも意外とイケますです。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

社外のピストンしかないのですが使えるのかな？KNででているのだけど、、、注文待ちになっています

@neginoleader 3 ай бұрын

この手の縦型JOG系ピストンは上側がへこんでいたり斜めになってたり結構色々あった記憶ですね。そのあたりは合致しないと圧縮比とかが滅茶苦茶になるかもしれませんが… 基本的には24G、2EX、2JAあたりだとはまるのははまったはずですが、KNの物だと汎用っぽいのでぴったりとは来ないかもしれません。 TKRJの縦型JOG50㏄系ピストンはどうでしょうか？サイトに寸法があるのでピン上ピン下を測ってみて比較しては？ www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AY0040X-3CP.php …最悪、横型2stJOG系のピストンでもなんとかならない事は無いと思いますです。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

@@neginoleader 詳しい情報ありがとうございます、KNさんの注文してしまいました到着したら寸法測って組んでみたいと思います直せるかな？

@user-fd9dy8kw6l 3 ай бұрын

なんか、ナレーションが新しくなってる！ 😂 ささやんの声楽しいのに😂

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

どうですか？私の声だけがいいですか？アンケート取ろうかな？

@user-np8zu3um2s 3 ай бұрын

主さん・・こんちは。アップ有難うさんです、今回使われたずんだもん音声ですが・・。ちょいとの違和感が有りましたが、慣れれば気に成らないのかな？次回作業動画を早く拝聴したいです、無理せず編集頑張ってください。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

ちょっとおもおしろおかしくやってみましたが、皆さんの評判はどうなんでしょうか？感想をお願いします

@user-fg1nn6od9p 3 ай бұрын

今も自分同じジョグ乗ってます。車体は同じ2 型エンジンは規制前のエンジンです。エンジンのブロックのエンジン番号がなぜか不思議な事に全部0の数字なんですマフラーはチャンプRS のノーマルしかし普通に発進する時良くフロントが浮きウィリーします。(笑)スペアエンジン、を持ってますこれからも大切に乗っていきます。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

前期型とはうらやましい対策品とはだいぶ違うんでしょうね。ポートが違うんでしょうか比較できれば同じようにしたいのですが、ギアで変えているのかな？まだよかったら教えてください。

@user-fg1nn6od9p 3 ай бұрын

返信ありがとうございます。自分のジョグがお世話になっている老舗のヤマハ専門のお店でギアはノーマルでクラッチはジョグのクラッチが廃盤だったので店の親父さんが㊙️何のクラッチ入れたかわかりませがアクセルを開けたら直ぐに繋がります。エンジンが冷えて、てもアクセルを開けなくてもキック一発でエンジンがかかります。ちなみにヤマハメイトのオートマミッションケースの上にギアのレバーがあるタイプをバイク屋の親父さんに怒られながらレストア中

@user-fg1nn6od9p 3 ай бұрын

いい忘れました。前期と後期の違いは電源の配線のコネクター端子が違います。前期はコネクター端子が小さいです後期は大きくて合わないので全部ギボシ端子で繋いでます。前期のマフラーは通称湯タンポマフラーギアー規制前はプライマリギアは12,アクスルギア45 -12ドライブアクスルギア38 ､計算すると11,2500 ですハイギアになっています。チャンプRS,80にジョグのギア入れたら面白いかも

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

@@user-fg1nn6od9p 貴重な情報ありがとうございます。非常に助かります。あと流用できそうなクランクシールやベアリング類があればまた教えてください。

@user-fg1nn6od9p 3 ай бұрын

@@sasayan.r.garage 縦型エンジンのグンラドアクシス50 流用できると思います。(今日仕事を辞めて来ました。明日からバイク屋で働きます。バイク屋親父さんに弟子入りです

@tanakajunji0326 3 ай бұрын

懐かしい‼️私の高校生時代に流行ったやつです。社外品しかもうパーツ揃わないと思いますが、復活させてあげて下さい。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

同世代ですね、頑張って復活させてやりたいと思います、ありがとうございます

@user-glasscutter.fisherman 3 ай бұрын

おお、懐かしや〜ここまで原型が残ってる個体もまだあったんですな^_^

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

40年もたっているのに、オーナーさんが手を入れていたのでしょうね、意外と奇麗です、ありがとうございます

@rabimaruku 3 ай бұрын

ど初期なら70出てましたよねノーマルで。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

らしいですね、私は乗ったことなかったので分かりません残念

@user-gt5sv2qh7k 3 ай бұрын

メーター振り切って走りました（笑）。７０以上は？？今は　不動ですが　所有してます（変態）。

@yamkou 3 ай бұрын

ワクワクした実はかなり昔に中古で5000円ぐらいで買って乗ってた今見てデザインが良いと思った

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

昔乗ったバイクはいつまでも覚えていますね、私も当時のバイクにまた乗りたいと思います

@user-cl7lc2xu9l 3 ай бұрын

縦型キター❤

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

今人気なんですね

@user-dg8el4pw8e 3 ай бұрын

ヤマハの縦型エンジンはどれも耐久性がありますよね社外品のシリンダーキットとかで合うのはあるかと？自分は違う車種　中古ですが縦型エンジンで推定にはなりますが9万キロを超えました現在　シリンダーキットで交換したのは三回目になりますがコンロッドのベアリングのガタつきとかは全く感じられません

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

そこまで耐久性があるとは驚きです、ベアリングも変えようと思いましたがそのままでもいけそうですね、社外のベアリングに変えるぐらいならそのままのほうがよさそうですね、参考になります、ありがとうございます

@user-hw1sy6cg6f 3 ай бұрын

なかなか香ばしい作業ですね( ´∀｀ )b ピーターパン気分？！なんか外人のCMだったような(;´д｀)それは、dj1かな？骨董品レベルのスクーターw楽しみにしてます♪

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

ＣＭで複数の男の子がピーターパン気分って言う感じのをやっていたようですね

@TROPPIES 3 ай бұрын

駆動系周りだけ妙に綺麗めではありましたが、やはりゴムとかの樹脂部品は年式相応で案の定でしたね。今回は触れてなかった気がしましたがタイヤとか（溝は大丈夫でも年数とかが）大丈夫なんでしょうか？ちなみにこの前並行輸入というか個人輸入（代行業者経由）でタイヤを取り寄せたのですが、前輪が0121（2021年1週目）、後輪が4422（2022年44週目）という、許容範囲ではあるものの微妙に古いのが来ました。ずんだもんは斬新ですね。あえてゆっくりも参戦したらいいと思いますｗ

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

タイヤはサイドにひびがいっていました、交換したほうがよさそうですが、まだどうするか決めていませんどうなるんでしょうｗｗｗ

@TROPPIES 3 ай бұрын

タイヤのサイド部分のヒビですと、もしかしたらホイールのリム部分がブレてることによるものもあるかもしれないですね。私のはリムが正常な後輪はサイドには特に問題はなかったのですが、ブレのある前輪はサイドが全周に渡ってヒビが入りました。

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

@@TROPPIES そんなこともあるのでね、フレ取して確認しないといけませんね剛性が弱いのでしょうね48kgですものねｗｗｗ

@gtsp510 3 ай бұрын

規制前の前期モデルじゃ無かったのかぁ～

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

メーターが60kmなので規制後の二型みたいです残念

@user-xv1fn7sm1l 3 ай бұрын

自分も持ってます38年になります。ほとんど乗ってないけど今は買った時の部品はフレーム関係位ですグラアクエンジン載せ替え中で2年近く放置プレイ中です早くなおしたいです

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

エンジンスワップなんですね、フレームとエンジンの愛称はどうですか？乗りやすいですか？教えて欲しいです

@user-xv1fn7sm1l 3 ай бұрын

いつも拝聴しながら参考させてもやってます。色々と現物合わせで苦労しながら少しずつやってます。

@rh02j18 3 ай бұрын

ささやんお疲れ様です！😆😄😆 この頃のヤマハのプラスネジホンマ固いんよね、、、😭😭😭 そんでナメるし、、、(。´Д⊂)

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

そうなんです、だから3番ドライバーを渾身の力で押しながら回しています(笑)

@user-lf2nm9un5w 3 ай бұрын

懐かしい

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

青春時代を過ごしたマシンなのでしょうかおそらく同世代ですね

@user-lf2nm9un5w 3 ай бұрын

@@sasayan.r.garage さん自分は9月生まれですけど一週間だけノーヘルで乗れましたが 10月からヘルメット義務になりました

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

@@user-lf2nm9un5w 私も何年かノーヘル時代でしたが、数年後にヘルメット着用になりました。大体同じ世代ですね。

@syuunofx-os0319 3 ай бұрын

昔原チャ取り立ての頃に貸してもらって乗った事あるが、早かったな!!でも177cmの自分にはちょっとちっこいな感があった(^_^;)

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

小さいですよねーとうじはメットインで無かったので10kgぐらい軽いです、今乗ると新鮮ですね

@mayanote_user Ай бұрын

最近ペリカンジョグを3万円で入手して、レストア中なので、参考になります。シート下のゴム製の蓋?(1:02辺りで触ってるやつ)がオイルタンクの縁に引っかかって取れないのですが何か方法は無いでしょうか？

@sasayan.r.garage Ай бұрын

ガソリンのもれ防止のゴムのことですか？キャップを取って上に引っ張りましょう

@user-gt5sv2qh7k 3 ай бұрын

ペリカンJOG（１型）　販売するチョイ前に　予約して亡くなった母親が買いました。よくはしりましたんで　たまにコケてました（笑）。認知症になり・・乗らなくなり　私がしばらく乗ってましたが・・アドレスを２００５年に買い　置き古しに。 JOG　家のガレージの中2階に飾ってます？実は　置く場所が？（色は　パールホワイト）。そのうち　公道復帰させたいなと。余談　ピストン　真ん中が　くぼんでてたような？？三菱のシーラーカンス（年代は　わかりません？？）？？も　ピストン　くぼんでなかったけ？？？

@sasayan.r.garage 3 ай бұрын

そうなんですピストンの中央がくぼんでいます、これは前期も同じなのでしょうか？買ったピストンが真ん中盛り上がっているので使えるのかどうか心配です

@user-gt5sv2qh7k 3 ай бұрын

初期型は、ピストンの真ん中が　くぼんでいてこれが　排気効率・・ﾊﾟﾜｰ・・？？とカタログがバイク雑誌に？？たぶん　倉庫のどっかに集めてカタログがあるはす？？盛り上がったピストン　圧縮比が　どうかな？？　　ピストンに穴が　あけなければ？