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40年前の味わい深さ【ランドクルーザー70 元祖モデル】土屋圭市も頑丈な設計に感心!再再販で復刻された人気の秘密とは?
Рет қаралды 82,599
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Жазылу 223 М.
【中古車検索サイト】車選びドットコム
Күн бұрын
Пікірлер: 82
@kuboyuu
Ай бұрын
10万kmが慣らし運転の時代ですね。壊れないのは最強だと思います
@user-tf1kv7ej1y
Ай бұрын
たしかこの系統のエンジンは マリナイズされて漁船等のボートにも積まれてます 70のショートは今でも憧れがあります😊
@grandprix-white2977
Ай бұрын
オリジナルの70ランクルカッコいい
@250ZX-morimori
Ай бұрын
オリジナルでは無いですけど素敵です!
@violetevergardenkyoani_3678
Ай бұрын
車そのものの性能もさる事ながら、アウトバックで潰しても工場に入庫できて部品の品番が分かれば3日で部品が届く、というトヨタのバックアップ体制も凄まじいんですよランクル70は…
@MAGURO-DENKI
Ай бұрын
19:46 バッテリーが2つ搭載されて、24V仕様になってる理由は、 大排気量のディーゼルエンジンゆえに圧縮比が高く、そのエンジンを始動するためのセルモーターも大出力のものが必要になり、 それに対応するために、必然的にバッテリーが2つ搭載されているというわけです。
@kurumaerabicom
Ай бұрын
▼意外と安い?中古のランドクルーザー70をチェックしよう! www.kurumaerabi.com/usedcar/toyota/264-3662/?
@user-hq6hz3hj7e
Ай бұрын
変に高級路線に走ったり、オンロードしか走れない中途半端なクロスオーバーSUVは嫌いでも、ラダーフレームを採用して悪路をしっかり走破できるランクル70やジムニーみたいなクロカン車のようなタイプは質実剛健で渋くて泥臭い感じの車が最高にかっこよくて好き。
@uservbcscvvcc
22 күн бұрын
ジムニーとか使いもんならん軽だし
@KS-wi4sb
Ай бұрын
しかし立派ですよ。 時代の変化に適応しながら継続して販売を続けるのですから。
@user-gw7vc3vz9b
Ай бұрын
この頃のクルマはいいなぁ。かっこいいなと思いました。 でも40年前の230万から290万って言うと、当時としては結構高価ですね。 さすが世界のランクル70
@user-jq7xu7ni3k
21 күн бұрын
最新の70よりエンジン、車体共数段頑丈。これは車関係者、整備関係、部品関係共通の見解。 それと海外外人バイヤーも共通意見。 国内でどんどんなくなる、元祖70は そのまま海外に出ていってるぞ。
@user-zq5qq5oe4g
Ай бұрын
ドリキンがランクル70を運転するって不思議。
@arataka3368
Ай бұрын
これぞランクル! シンプルイズベスト!! この車両のエンジンは1HZ4.2リッターディーゼルで現在でも生産されてます。 足回りのリーフスプリング・シャックルはオフロードで定評のある現在は無きキープスラント製ですね。 悪路を走りたいならさなげアドベンチャーフィールドで撮影していただきたいですね。
@user-sh5sg6ek5q
Ай бұрын
ランクル40が好き!ほしいな~!
@user-oy8qw8ot9j
Ай бұрын
この型のランクル最高に良いと今でも思いますね。
@kenyano1008
Ай бұрын
HZJ73・77と乗ってましたが某都知事に取り上げられたクチです。規制さえなければずっと乗っていたかった。 電圧計は電動ウインチ使うから電源マネジメントのためですね。バッテリーは電装系が24Vだから2個直列です。
@young.savage.420
Ай бұрын
石原ね
@Xploomer
Ай бұрын
数年前70が復刻する時にどこかの記事で読んだのですが、 開発メンバーが「実際みんなどんな使い方してんだろ?」って 中東を始め、世界の極地に視察行ったら 「とりあえず100万km耐用で設計したけど、世界には300、400万kmの個体がゴロゴロいて "その使われ方は想定外だよ、、、そんなに耐えられんのかよ・・・"」って記事を読みました。
@user-bg2ky9js2w
Ай бұрын
親父のセカンドカーが40、70、80でした。 山や海のすごい道を走ってもらえると嬉しかったなぁ。
@LandCruiserTransfer
Ай бұрын
自分の亡くなった父親もランドクルーザー70幻の5気筒もの乗ってましたφ(^=ω=^*) 1台買えば死ぬまで壊れないと言ってました(;゚=ω=゚) 自分は現在19歳で買った中古のランドクルーザー80平成3年の限定車、色はレッドを31年乗ってますφ(^=ω=^*) 当時父親はランドクルーザー70 3500ショートを135万円で購入し・・ 自分のランドクルーザー80が納車して一ヶ月もたたないうちに、 男体山の崩落した場所までついて来いと言われて行きましたよ(T=ω=T) 父親は元陸上自衛隊で戦車に乗ってたので、 タイヤの片側だけ分出ればついてこられるはずだっと言われて、 信じて男体山の崩落現場まで15インチホイールで登りましたよ(;゚=ω=゚) 意外とインチアップなんかしなくても登れるもんなんだなと思いましたよφ(^=ω=^*)
@user-td2xr7yh6n
Ай бұрын
旧式70がレンタカーで乗れるんだ😍 やっぱり角張ったデザインが好き😆 マリーちゃんの誘拐話😂
@user-xj2fd3hr6i
Ай бұрын
31:12 NOx•PM規制やCAFE規制のせいでトヨタはランクルを売ることが出来ない被害者なのに、売らないとトヨタをバッシングする風潮を是正してもらいたい。
@kenji19930826
Ай бұрын
今じゃ高級車ですね、この時代のランクルも相場すごい。
@tokuhirokyohji4522
Ай бұрын
おつかれさまです。🍀 ランクル70の良いところはロングライフ故に部品の供給面で安心出来る所ですね。 殆どの車が生産終了から15年経過で部品の再生産を終了したり再販はマイナー車なら先ず絶望的ですね。 永く愛用出来る事も魅力ですね。
@kurumaerabicom
Ай бұрын
ありがとうございます!! 長く楽しめて味わい深いのが魅力的ですよね!
@user-ng5pj8vv3b
Ай бұрын
マリーさん、土屋さん、工藤さん、お疲れ様です。ランクルのすばらしい持ち味をまた更に知る事できました。面白かったです。サンキューです✌️🎉
@odenkawa
Ай бұрын
マリーちゃんってちゃんと車の事勉強してるのあな?コメント上手すぎ🥰
@YuukiRocks13
Ай бұрын
カッコイイ、、 土屋さんクロカンも似合いますね! この70と同じエンジンを積んだ80に乗っていますが、トルク感とサウンドにやられっぱなしです😂 都内在住なので規制対策が大変でしたが、、 ER34と2台持ちですけど、貨物ナンバーのおかげで意外と意地が楽です! まだ26歳ですが、一生の付き合いになりそうな予感がする車です^ ^ 70と藤井マリーさんのおっとりした喋り方に癒されました☺️
@user-jp3se8zi4p
Ай бұрын
そのバッテリーは直列に繋がれてますので、24V仕様ですね。 それ位の排気量のディーゼルが良いですね~! ぜひエンジンスタートの音から試乗に入ってもらいたいですね!
@susumu8704
Ай бұрын
板バネ、6穴、大きなデフ 天然記念物です!
@user-rm1kn5bn1h
Ай бұрын
25年くらい前、叔父が所有していました。 乗せてもらったこともありますが、味のあるエンジン音がして、窓が横開きのでかい車という印象でした。 デカい車でワクワクしたのを覚えています。 懐かしい😊
@tanobu1
Ай бұрын
お疲れ様です👍こういう車両も面白いですね🤩
@user-xj2fd3hr6i
Ай бұрын
土屋さんもっとドライビングインプレッションして欲しかったな。 レーシングドライバーが感じるリーフやボールナットや1HZの感想が聞きたい。
@user-yd4si6yn1l
5 күн бұрын
このモデルを古いだの内装安っぽいだの言ってた新し好きもオリジナルのランクル70が欲しいんですよ!とか言う始末😂
@user-ft3pf8cu8m
Ай бұрын
シンプルイズベスト❤
@tskuuga
Ай бұрын
デザイン的には最新モデルよりも この頃のモデルの方がゴツくて好きですね。 洗練され過ぎるのも味が失われてしまう典型例だと思います。 今でも このモデル(デザイン)が欲しいけど、東京在住なので無理(登録不可)なんですね、残念。
@LandCruiserTransfer
Ай бұрын
土屋さんが運転すると格好が良いですね(*^=艸=^)
@user-wv6mx8dr1f
Ай бұрын
次は1989年の三菱パジェロと日産パトロールをお願いします。
@km5618
Ай бұрын
鹿撃ちはやっぱりこれだよってなる😅
@user-io2zv9gc6d
Ай бұрын
亡き兄が70ショートFRPトップ(MT)に乗ってました。その後JKルビコン2ドア(MT)のフル幌でドアの窓がジッパー開閉式(ビニール)が形見となり、FDに乗ってた自分が譲り受けましたが、馴染めずRX-8スピリットR(MT)です。FDにJeep今持ってたらひと財産😭
@ae613400
Ай бұрын
乗り心地良く、跳ねないのは単純に後部座席に重たい人が乗っているからです。トラックが荷物満載だと跳ねず、空荷だと跳ねるのと同じ。
@ana-toshi7891
Ай бұрын
世界には色んな高価なオフローダーやランクルにも多種なシリーズや年式が有るけど世界ナンバーワンでこの初期型ランクル70しかない!マリーちゃん、他の誰よりいちばん良き😊
@user-zi7pe7vz3t
Ай бұрын
70ミドルウインチ付き直4ターボエンジン13D3400ccエンジンはダイハツだそうです、オートマ使用24V, 寒冷地仕様後ろにもヒーターついていました、中古で買いました、乗っていました、ハンドルが切れない、昔のサファリラリーのサービス車は殆どランクル70と聞いたことありますよ、
@user-dx5dl8lv2e
Ай бұрын
懐かしい子供の頃のウチのパジェロを思い出す
@chakikawa1839
Ай бұрын
土屋さんとか工藤さんが70乗ると普通にランドクルーザーで働いている人に見えるねwww
@user-dx5dl8lv2e
Ай бұрын
究極の移動手段の道具!
@kurogewagyu-spl
Ай бұрын
世界中で取り合いになるくらい人気なら、三菱が持ってたパジェロ製造と周辺の施設をまとめて買い取って生産した方が良かったんじゃ無いかと思う。
@tml6649
Ай бұрын
前後リーフとかシブ過ぎ。。 ディーゼル規制無かったらなぁ。
@SuperAE111
Ай бұрын
釣りバカ日誌のけっこう初期に出てた、床屋の松尾君、 通称松ちゃんがこれ乗ってたわw
@user-rd6qj5gm6h
15 күн бұрын
HZJ76のH11(1999)年式に乗っていましたが ディーゼル規制で7年で88000kmで手放さざる得なかった…まんだ慣らしだったのにな…250万で買えたの懐かしい😊 再再販が中古で1100万超え…💢💢💢
@mercuryo4277
Ай бұрын
全長4.8mってフロントロングバンパーの分だと思う。素のボディだと4ナンバー枠におさまるからGの基本ボディ(5ナンバー枠におさまる)とほぼ同じかちょっと長いぐらいかな。
@horkusk3
Ай бұрын
ZXはフロントバンパーとワイドフェンダーついてるんで1ナンバー枠になりますね。 LXだと4ナンバーに収まります。
@user-tl3kg3ki2y
Ай бұрын
77でこんな静かな個体もあるんだな
@tdatda6872
24 күн бұрын
How much is it, brother?
@videolady
Ай бұрын
無骨でタフで渋いし、やっぱり初代70が超カッコイイ!✨スチールバンパーってのも良き。ただ、キノコミラーはダサいな〜w。 枠珍輸送車に使われているっていうのは色んな意味で複雑な心境になっちゃいます…w。インパネは今のほうが洗練されてますね。 40年経っても廃れていないってのが素晴らしいですよね。TOYOTAエンブレムのほうが好き❤恐竜には敵わないよね〜w。🦖🦕✨
@user-xj2fd3hr6i
Ай бұрын
落ちたら終了の崖っぷち走る時にキノコミラー欲しくなりますよ。
@orB11W
Ай бұрын
え、そんな全幅あるんですか!?もっと狭いと思ってました😮
@user-ug7op4jn1f
Ай бұрын
コースターと同じエンジンかな。マイクロバス。
@sakuramiko-35Pfo4jj1u
Ай бұрын
ランクルは旧い方が好き
@user-gg8fd2iw8t
Ай бұрын
お疲れ様です。関係ない話ですが、僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、SXワイド、AT 車、寒冷地仕様、リアのみ、デフロック付き、3000ディーゼルターボを、新車から、30年以上、乗っています。動かなくなるまで、乗り続けたいですね。大変、失礼しました。
@tanobu1
Ай бұрын
楽しみ🤩
@user-od8zs2nc9u
Ай бұрын
やっぱりトヨタ車は丈夫だよね… 国内だとランクルだけしか、新車で買えないけどパトロールやパジェロなんかもSUVよりも、しっくり来るね… パトロールを新車で売らないかなぁ〜
@user-dx5dl8lv2e
Ай бұрын
70って言ったらコレでしょう!?
@user-fg1iq5pq5k
Ай бұрын
マリー 声変わりか
@skycruiser4283
Ай бұрын
70は、やっぱりコッチですよ😊
@user-dx5dl8lv2e
Ай бұрын
この車をDPF着けて排ガス対策して宅配に使ったら究極の運送業に成るんじゃないかな?
@syohTube
Ай бұрын
4.2リッターディーゼルはバッテリー1個じゃ無理でしょ? 24Vにしないとね。
@ShintaroPrado7
Ай бұрын
電圧計がついている理由は、オフロードを走っててたまにバッテリーが上がることがあり、動かなくなったりということを防ぐためについています。
@user-pm3rx8jf8r
Ай бұрын
流石…… メキシコに住んでただけあるなぁ…( ̄▽ ̄;) ガチやばいからなぁ(๑¯ㅁ¯๑) バスのエンジンだからね…… 電装系24Vかな(。・_・。)ノ
@user-dx5dl8lv2e
Ай бұрын
生き抜く為の車
@ponponpon49
Ай бұрын
ラングラーは入らないの?? あれも悪路走破性高そうだけど
@tetsuo6140
16 күн бұрын
ランクルはラングラー(ルビコン)の走破性にはかないません。 ラングラーはランクル(前後リーフスプリング)の耐久性にはかないません。 どちらも素晴らしい車かと思います。
@user-rw7eq9rl3e
Ай бұрын
毎回、織戸さんのガレージやな笑 この番組。
@user-by3wv7cs4x
Ай бұрын
パジェロみたい
@user-dj8hb9jn6e
Ай бұрын
土屋「古さを感じない」 ( ゚Д゚)ハァ? 至る所に時代を感じるだろーが
@uservbcscvvcc
22 күн бұрын
古さしか感じないよなww
@user-te5zh3kf7o
Ай бұрын
ZX探してるけどないんだよな~あっても過走行しかない😕
@kiririkiriri780
Ай бұрын
ほんとすみませんが、女の人のコメント抑えて欲しいです。
@JBNCarsofficial
Ай бұрын
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