Excellent, un comparatif pneus ça serait top

Moi je trouve qu’elle va bien a pierrick cette moto, ça a l’air si simple quand il est dessus !

La qualité vidéo et pilotage et ouf comme dab 🔥

Bravo pour cette vidéo, dans le style compé client la Kawa 450 kxf sr présente de sacré arguments et vraiment des grosses différences par rapport au modèle de série, suspension, echappement, même le moteur est retoucher. Un essai serait vraiment très intéressant.

Enfin je l'attendait cette video

vous donnez du sens à toutes vos vidéo avec un but précis, donner du plaisir à vos abonnés et c est franchement réussi. j'ai vraiment aimé cet épisode, pas pour la moto en elle même mais vous les gars .vous vous lâchez de plus en plus en humour, taquineries entre vous et ça, ça fait tout pour moi.merci à vous et j espère vraiment un dirty days en Franche-Comté pour 2023 ...Good job les gars

Top vidéo, merci les gars, bravo a vous deux.

Trop forts les gars vous assurez vraiment, la passion à tous les étages !! Le coup de vouloir créer, en direct, une VRAIE moto d'usine : je suis fan. La démarche est belle 😉 En meme temps, je trouve que quand les motos arrivaient autrefois "Not ready to race", cela laissait plus de place à l'imagination, à la personnalisation et à moins de standardisation. Parfois le confort et la performance tuent le charme de la diversité et de l'imperfection... Sur ces belles paroles, encore merci et bravo à vous ! PS : j'attends ma nouvelle husaberg 250 TE la semaine prochaine. Vous m'avez remis à la moto😊

Comme d'hab un régal vos vidéos ;)

Top vidéo!!

Team 2/3/4 voir même 1. (je roule Kx144) Et d'accord avec Raph pour les reposes pieds. 😅 Par contre j'ai beaucoup plus hâte de voir la 150 "sxs" que la 450. 😜

Bonsoir à vous deux . Pour commencer ( je suis Belge et j'ai roulé aussi en motocross quelques saison ) je tiens à vous féliciter , car comme je suis tjs très franc, pour des habitants de l'hexagone, vous êtes très juste et très sympa . J'adore le côté très cool de Pierrick qui comme ancien très bon pilote n'a pas le gros coup . vos clip sont très bien fait et du point de vue technique à la hauteur aussi . au niveau émissions moto tout-terrain pour moi vous êtes les meilleurs . Il est dommage que notre petit pays ferme tous les circuits ! Il y a une dizaine d'année en lisant moto verte ou moto crampons, j'avais comptabilisé le nombre de circuit en France ( 503 circuits ) et 8 en Belgique . Il en reste 3 à ce jour !!! Pour le pays du motocross , dans les années 60-70-80 ou dans chaque village il y avait 1,2 , voir 5 pilotes de motocross , maintenant plus d'outils de travail, donc de moins en moins de pilotes .( merci aux écolo) idem pour l'enduro ! Aller s'entraîner en France n'est pas donné à tous les parents car ça fait vite 4 ou 500 km aller-retour . Le contraste est aussi incroyable...chaque pilote Français et étranger qui perce dans cette discipline , passe par la Belgique ou y habitent pour rouler dans le sable et profiter des conseils de nos anciens champions du monde . BREF, je vous adore tous les deux, continuez comme ça vous améliorez non seulement l'avis de futurs acheteurs, mais aussi de nos si belles disciplines du tout-terrain . Pascal

L’intro est incroyable 😭😭 « Ferme t’a gueule » m’a achevé à chaque fois

Superbe vidéo. Pp qui dit je t'aime à Raph quand même... Vous avez bien raison, même si je suis à fond KTM, les Gasgas Troy Lee sont magnifiques. Beau projet en perspective

Salut ,j adore vos videos,je fais du vtt et j ai fait 13 ans de motocross ,il y a beaucoup de vtt même pas parfait à 15 mille euros alors la moto pour nous c est presque gratos. Continuez ,on se regale.merci

Ça fait rêver bravo je veux la moto😍😍😍 Merci continuée vous êtes au top trop fort et trop bon 👏👏

elo ....j y connais rien ....mais quesque c est bien vos videos ...merci a vs les djeunS !!

Mama une beauté la vidéo 😛 . Raph est un tueur vraiment merci biz byebye

Ah oui ! la 450 Barcia mise au point pour de vrai ! Super idée !

Quel super épisode encore une fois. Des images à couper le souffle!

Les plans larges "paysage" où la moto est toute petite dedans avec le son d'ambiance de la spécificité du terrain -qui est également très bien rendue grâce à la très belle qualité des images- apportent beaucoup à l'ensemble de la vidéo. L'écoute entre vous -sans jamais vous bousculer pour essayer de faire du spectacle- , l'écoute de l'espace et de la ( des ) machines, à mes yeux-oreilles, c'est cela aussi qui fait la différence sur votre chaine. Prendre le temps. Montrer. Ecouter. Faire entendre. Et cela bien sûr aussi lorsque vous êtes avec votre team. C'est quelque chose à tenir. Ouvrir les rapports sensibles, tranquillement. Donner la parole. Aujourd'hui, les médias font un tel boucan relationnel et de montages sons-images à toute blinde et en tout sens qu'ils usent la perception, qu'ils usent le psychisme. Beaucoup de bruit pour rien. Et vous, paradoxalement, avec de la moto de cross comme sujet -plutôt réputée pour être "une machine de bruit", eh bien, vous arrivez à créeer une culture de l'écoute -si je peux exagérer un peu, tout en le pensant vraiment.

toujours un kiff de regardé vos vidéos ! ayant un très petit niveau sur terrain, pour le moment je suis team je met la 3 sur mon 300tpi et ca bouge pas xD mais j'avoue que quand tu roule un peu plus fort les changements de vitesse ca fait quand meme bien kiffé :) les images exterieur sont toujours un régale ! pour les images gopro hésité pas a filmé en 4k avec un réglage des balance des blanc sur 5000/5500k pour évité les changements de couleurs et pourquoi pas un petit filtre nd avec un bon réglage du shutter, raf devrait pouvoir bien géré sa pour que tout les image soit vraiment au top niveau qualité ;)

J’ai la même déco sur mon Ec 300 2021! Elle est trop belle ❤️❤️!

Magnifique moto et pilote 😉, vidéo top

Juste canon !! J'aimerais un chrono entre celle là et la votre 😊

Arrêtez de nous faire des épisodes d'une telle qualité...le jour où ça va baisser on va vous pourrir lol du TOP comme d'habitude 👍vous gérez les gars ! Vive MXTEST ❤️

Vous m`avez tué 🤣😂 1- Dix verges 2- Ça pourrait être cool un comparo fourche origine / origine +optimisation et fourche haut de gamme 3- Y `a d autre préparateur suspates aussi genre 4.42, ça pourrait être bien de les lister 4-Le projet de PP 450 gas prep serait cool mais avec le même budget que la factory (11 500euros) pour comparer. Continuer , vous nous régalez.🤩

Rooohlala le PP c'est un phénomène 😂le moment où il fait son exposé pour avoir sa 450 alors la c'est à mourir de rire🤣. En tout ca, merci les mecs pour la qualité des vidéos et les tests des motos qui font rêver !!! 🙏🙏

Incroyable cette vidéo je pense la meilleure de la chaîne depuis le début ✅✅

au top comme d hab!!! et j adore quand vous vous chambrez lol

Rha la bande son le montage un régale vos vidéos 😁😘😘

Dans le même genre il faudrait que vous essayez la kx 450 sr la version factory de la 450 stock avec beaucoup de points changer à la pro circuit

Encore une vidéo top👍👏

Une régale merci beaucoup

Franchement ça tue, super analyse les mecs comme d’hab …

la vidéo de dingue et pas de langue de bois tout est bien dit

Force à vous le concept est génial . une petite vidéo sur 250 kx 2004 2 temps elle est génial

Tout ses projet ça me fait rêver merci 🤩

Vous etes des fous ;) ! Continuez comme ça

Top vos vidéos les mecs!! J’adore vous écouter parler. Pierrick, il pourrait lire le dictionnaire que je serais tout ouïe. Continuez (avec un peu plus de vidéo sur l’enduro 😉 )

Excellent !!!!👏👏👏😂 Richard d'la Yaute 👍😎🏁🐆

C’est beau tonton 🤩🤩

Tres tres tres divertissant !

Salut Toujours au top. Continuez Je crois que sur la Crf 450 works edition, l interne de la Fourche est different.

Super votre essai...je pense bien monter ma mc125 gasgas en factory mais sans mettre les triples clamp factory...du cousin québécois 😜

Toujours un régal de vous regarder...

Jvous kiff force à vous 😉💪💪💪💪💪💪💪

Super vidéo comme d’habitude 👍🏼 pour vous quelle sont les meilleurs pneus ?

Je suis comme un gamin qui attend sa crème glacée. À chaque fois qu'il y a un nouvel épisode je suis chaud bouillant à l'idée de le regarder ✊ Merci à vous pour votre excellent boulot. Le top du top 😍

et Rafael merci pour c'est images de en plus belle on a bien remarque le changement de matériel car les images sont qualité 2022 merci et montage magnifique

génial, super ce reportage, les images sont magnifiques et les commentaires hilarants et vraiments pertinents. ça donne envie d'acheter une gasgas factory...Il faudrait demander à gas gas de financer ce super projet, vous leur avez fait une super pub pour le coup, même si je préfére la CRf!!! Je suis d'accord avec Pierrick, il faut saluer le travail des autrichiens qui ont secoué le cocotier japonais et qui produisent de super motos maintenant!

Super vidéo , vraiment l'impression d'être avec vous pendant le débrief haha , moi mon rêve ce serait genre d'avoir la réplica Kxf de Romain Febvre avec sa boite 4vitesses

Sympa la vidéo 🤩 PP, plutôt que monter une fourche et un amortisseur usine sur la tienne, un comparatif des différents kits pour fourche pourrait être vraiment sympa ! Car que choisir aujourd’hui si on est pas à l’aise avec la AER ? Kit Showa , Kayaba , Donerre , Andreani ? Oui tu peux monter une Cone valve mais tout le monde n’a pas forcément le budget, et certains des kits proposés semble être une bonne alternative, surtout que vous avez maintenant un point de comparaison par rapport aux ensemble BOS !

Excellente vidéo comme d’habitude 👍 Petit point négatif pour ma part pour une " Factory Replica " c’est au niveau du guidon Un petit Renthal aurait rajouté encore un petit truc en plus Après c’est sûrement compliqué au niveau des contrat puisque le groupe KTM fait fabriquer ses guidons par ProTaper il me semble 🤷‍♂️🤷‍♂️ Dommage

Super vidéo comme d'habitude MX teste les boss . les Dunlop geomax c'est dommage

Coucou mxtest j espère que vous aurez le droit et je me langui de voir cette évolution que vous allez nous faire 💪👍

Belle vidéo

J’adore 👍 vous faite rêve à faire ce qu’on peu pas tous faire financièrement merci 🙏 Perso j’ai jamais acheter de gazski pour ça même si je les adores et perso redonne des sous à wp pour acheter une cône valve c’est pas possible je met du boss ou du olins

Moto 450 usine, ça c'est cool comme délire 😱😁

Je l'avais demandé, vous l'avez fait, j' adore cette machine.

Excellent 👌ride, images montage, musique, moto 😍🤙 Le tirage du concours c’est fait ???

Hates de voir le résultat avec les transformations annoncées

Vidéo au top comme d'habitude par contre bientôt j'aurais plus le temps de les regarder en une fois à plus de 40min la vidéo 😆 ! Une question, pourquoi dire que les mx33 sont de mauvais pneus ? Je les trouves plutôt bien et apparemment pas mal de top pilotes aussi quand on voit le nombre de motos sur lesquelles ils sont montés !?

Top ! Une collecte pour des reposes pieds pour Raph !

Vous êtes des génies !

La 450 kxf sr est incroyable et rattrape pour moi les facto édition autrichiennes , une gytr yam aussi serait à tester ! Et puis sinon , 2/3 coup de fil , les us et faire les tests des facto éditions à pala quand ils les font essayer avec en prime l’es mécano facto qui te la règle pour toi

Superbe vidéo encore une fois ! Une Replica avec une fourche à changer immédiatement, j'aime toujours autant la conception du Ready to race chez les autrichiens !! 😁 Question pour Pierrick; les pneus te sembleraient aussi mauvais s'ils étaient associés à des supsensions qui font vraiment le job ? J'ai l'impression que mes pneus (surtout avant) sont meilleurs depuis que je ne roule plus en WP...

Les images et le montage sont toujours exceptionnels, je n'oublie pas le pilote également.

Petit commentaire côté production vidéo, les images c'est toujours excellent mais côté audio, trop de variations au niveau sonore entre les moments discussion et les prises de vue action (bruit des moteurs) et musique. Ont doit souvent réajuster le volume entre les segments. Salutations de Montréal Canada, Michel

Vous faite « chier mxtest » !!!!! Maintenant je veux deux moto une trial simplement pour kiffer et apprendre à passer des souches d’arbres !! Et je veux une moto replica 😂. Encore bravo pour tous vos épisodes vous gérez grave !!!

elle tue vos intro:D :D:D

magnifique vidéo au top et du coup c est quoi comme pneu dessus ?

Vous etes tarés🤣 Continuez!!!!!!!!!! (Un dirty day dans l'Est un jour?🤷‍♂️🙏

La meilleure c'est la 450 CRF works édition avec les Showa A Kit...😍

Si je ne me trompe pas herlings roule avec ceux d’origine, pour le coup ktm ont vraiment des bons cales pieds d’origine. Et je me rend compte à l’instant que tu viens de le dire pour herlings en continuant la video Par contre le collecteur pour moi et manquant pour une factory

On veut voir Monsieur Paget avec une GasGas replica Justin Barcia

Top les gars comme d'habitude, seul petit truc, vous parlez tout le long de ce fabuleux bruit grâce à la ligne Akra, et on a jamais pu l'entendre vraiment nous 😥 prochaine fois si possible essayez de faire une prise de son !

Mais pourquoi pas une vidéo sur les pneumatiques ? C'est un point important à aborder je pense. Non ?

Super idée le projet gasgas usine revendu 14k, ça vous ferez 2 ou 3 épisodes avant la vente, un bon plan et ce serait rentable .

Webb aussi roule avec des cale pieds standard et c'est vrai qu'ils sont performants, quand à la fourche surtout ne pas enlever l'air mais garder la pression standard mais ouvrir l'ydraulique

Le projet de la vraie moto factory ça fait rêver 😍

Totalement raison pour les reposes pied Raph

4,3,2..3,4... aaaaaah quel bonheur...

Bonjour Messieurs, Bon, quand j'ai vu les 40min de vidéo sur la " MC Barcia ", je me suis dit " si elle est aussi longue, c'est qu'ils ont beaucoup de chose à dire, donc lecture !". Et là, j'ai pas été déçu. Le sujet global est bien étudié, et très bien construit. Pas une seule seconde je me suis ennuyé. En ce qui concerne cette Gasgas replica, sur le papier, j'ai vu également les mêmes défauts qui aurait pu être si bien corrigé à l'usine au montage. En effet, une si belle Factory rouge aurait dû être équipé d'une paire de reposes pied démoniaque, d'un train de pneu du célèbre manufacturier italien, et puis d'un ensemble WP usine performant qui est en adéquation a l'efficacité de cette belle autrichienne. Pour écrire quelques lignes sur la fourche à air, elle est capable d'être performante, mais il est vrai qu'en contre partie, il faut y passer du temps dedans. Alors pourquoi concevoir cette fourche aujourd'hui? Alors que nous sommes en 2022 et que maintenant, tout les constructeurs sont repassés sur du ressorts/hydraulique. Inutile de le rappeler, PP a su très bien énuméré les points correspondant en corrélation à cette AER48. Mais je pense aussi qu'il y a clairement un point supplémentaire qui est sans aucun doute Marketing. En effet, arrive les années 2012-2014, on voit se propager toutes ces fourches hybrides mi air/mi ressorts se monter chez Honda, Kawaski puis Suzuki. Showa ainsi que Kayaba étaient les premiers constructeurs à sortir des fourches à air de série. Showa SFF air ( pas la mono ressort ), Kayaba PSF 1 & 2 ( fourche à air basse pression ), c'est toutes des fourches qui ont pu équiper des motos de séries et qui ont pu recevoir un succès mitigé. Techniquement, c'était une technologie se rapprochant un peu de celle du VTT, mais qui n'a pas eu un mérite escompter. En adéquat à cela, WP était à ce jour le seul fabricant n'ayant pas sorti de fourche à air sur le marché. 2017 arriva, ils décident d'inventer la fourche à air nommée AER48 qui remplacera la 4cs. Cependant, ils avaient clairement un sacré wagon de retard. Ce qui explique aujourd'hui pourquoi ceci pêche sur ce type de moto. On peut la comparer facilement à une concurrente de la même année qui est déjà repassée à une fourche type Showa/Kyb à ressorts et qui répond beaucoup mieux au commun des mortels. Du coup, sur le marché de la suspension, WP à été le dernier fabricant à concevoir une fourche à air, et il sera donc le dernier à commercialiser cette fourche à ressort pneumatique. Cela dit, j'ai cru comprendre que le contrat AER48 s'arreterait d'ici 2023-2024. Que vont-ils du coup nous sortir? J'ai hâte de voir ça ! Pour finir, je me suis amusé à consacrer du temps sur l'intérieur d'une WP AER afin de travailler ce "mid-valve" et cette progressivité à toutes pressions afin d'avoir une fourche légère et également performante moyennant un budget correct. Et le resultat est plus que satisfaisant ! Je suis dans la curiosité de partager ça avec vous. En esperant ne pas avoir endormi quelques uns en ayant écrit une fois de plus, un roman. Au plaisir de vous lire Nicolas

Il faudrait lui mettre un shifter up and down à Raphael sinon fun la vidéo j'adore continuer

Pour pas changer j'ai passé un bon moment! Je vois que quasi dans tous vos tests,les repose pieds sont souvent mis en avant. Est ce si efficace que ça? Par contre,les semelles des bottes ramassent grave je suppose? Raph,tes séquences vidéos tes plans,tes prises de vue...,je m'en laisserai jamais je pense!

trop bien comme dabitude

Super vidéo comme dab C’est quoi les pneus de looser?

il faut la faire cette gazgaz Factory

Un petit concours pour votre Gas gas factory! 😍

Lorsque la factory sera terminé ça serait bien un tour chrono contre l’origine 🏁

salut salut top la video (Maquillage)

trop belle!!!! mais trop chère à bientôt

Bonjour et bravo pour cette jolie petite vidéo. Puisque ce sont les pneus qui sont le 1er défaut de cette moto. Pourriez-vous faire un classement des pneus !! Je dis ça, car je ne connais pas les bons et mauvais !! Merci à vous, bon courage et bonne continuation.

Super vidéo encore une fois pouvez vous faire une vidéo pour les pneus j'ai des dunlop sur ma 350 fc faire un comparatif .

Et ces fameux pneus (à proscrire) alors ?

Salut . Ils ne vont pas les geomax 33 ?? Vous parlez d'Herlings avec des pneus de la même marque.... C'est quel modèle qu'il utilise ? Vous auriez mis quoi comme pneu ?? Merci

Salut MX Test 👋 🍻

Je me rappelle surtout des replica gasgas enduro type nambotin

Le collecteur n'est pas un akra mais celui d'origine des ktm. Encore top cette vidéo