Faudrait pas oublier de dire que c’est un très mauvais investissement non plus…. On va rigoler dans quelques années quand les cellules commenceront à être secouées faudra rajouter 7000€ pour un nouveau pack… Y’en aura plein Leboncoin car les propriétaires seront flippés de devoir remettre autant dedans pour la garder en vie… Je viens de perdre 5000€ en 6 ans 15000km avec ma zéro fx , déséquilibre cellules et bms qui régule = 10km en 500cc ,10km en 125cc et retour par la piste cyclable en 50cc pour les 19km restants 😭 Et la tu regrettes ton petit thermique que t’entretiens bien qui marche et que tu peux revendre correctement….

Belle piste. C'est où ?

Sans explication comme ça ? On doit écouter sans raisonnement ? Pouvez-vous refaire la vidéo avec des arguments techniques ?

C'est définitivement une très bonne machine, mais il faut bien la comprendre et l'apprivoiser et elle vous emmènera au paradis du pilote de moto-cross !

magnifique video bravo tous les sujets sont travailler 👍

Elle est pas chère ça c'est sûr, mais elle est plus chère que ma 300... Dans tous les cas je crois que pour commencer la piste vaut mieux une vieille meule ruinée esthétiquement, au moins si ça tombe c'est pas grave

Les secrets de l’alimentation cétogène Raph 😂

Slt les gars faudrait tester la fantic 700 moteur cp2!! Voir ce que ça vaut💪

Plus d’erreur avec cette moto mais tu sais plus piloter après non ?

Les images et plans sont dingues. C'est seulement la troisième fois que je revois cette vidéo, et réalise que ça me fait penser au reportage/film "Hitting the Apex". Mais encore plus joli, vraiment ! Vais la revoir encore deux ou trois fois pour respecter ma moyenne "MX Test" 😂 Ça vous donne pas envie de faire un "On every Sunday" version 2024 ?

Référencement ❤

Merci pour ce test ultra complet ! Perso, depuis que j’ai goûté à la moto elec, impossible de retourner au thermique. Je pense que pour la recharge, si la moto se démocratise, les points de recharge viendront avec. Perso, le bruit, il faut s’y habituer, mais perso pour moi quand j’entends un 2t, je pense débroussailleuse.

Est-ce que vous pouvez faire un Test de la Ktm sx 150 2025 et la 300sx

Où est le plaisir, rien ne remplacera un moteur atmo

Suberbe vidéo.......comme d'hab !!!!!!! Je suis actuellement dans l'optique de passer à l'électrique en eduro mais malheureusement il 'y a pas grand chose à se mettre sous les dents (il faut de l'autonomie). Vivement que Stark se mette à l'enduro élec aussi aboutie que la cross !!!!!!!!!!!!!!

Ça serait intéressant aussi de tester l'AJP pr7 ...poids inférieur mais cylindré beaucoup plus importante

super épisode, et l investissement caméra super raltenti est rentable , les images sont folles, je pense un des plus beau épisode depuis le début

☝️ Enfin le vrai test !!! 🇫🇷🔥

Sublime ❤, j' ai pas vu passer les minutes. Super test et prises de vues remarquable. C'est sûr que font les autres marques face au bond en avant de Stark.

Salut! très bonne video. quel est la puissance en continue du moteur en watt/hrs. Est-ce que Stark Varg vous on fournis les SPECS moteur et autres composantes.

Merci

👍💪

Hihi le bruit des Zoé c'est..... Un haut-parleur 😅

Merci beaucoup pour ce test de longue durée effectué à la sueur de votre front, de votre engagement physique et pécunier. La location n'est pas gratuite. J'ai adoré les détails que vous donnez, la précision des commentaires, le duo expert-poireau (qui s'en éloigne à force de rouler), les images sont magnifique! La caméra 1000fps avec la musique au piano..... mais quelle folie! D'ailleurs avis à ce qui savent ... s'il vous plaît donner moi le titre du morceau au piano! Svp! Merci pour ce test long mais riche!👏

Salut les tétines, merci, c'est du beau boulot ! J'aimerais effectivement une Stark homologuée pour la mettre en enduro ou en Supermotard où les 80cv seraient assez géniaux !🤯 👍👍👍

Le torx c’est la vie

Non toujours pas

Raph, tu nous régale en images c'est ouf, un GRAND MERCI

Ça a l air d envoyer…. Dommage pour le bruit 🤷🏻‍♂️ on dirait mon buggy tamia 😉✌🏻

Le testeur dit lui même que Ricky Carmichael est le GOAT puis se frotte à lui sur une moto qu'il ne connaît à peine et sur un terrain quasi inconnu pour au final presque lui faire des inter à chaque virage!!!!! Question stupide (je découvre la chaine et je ne suis que tout nouveau dans le sport) mais j'imagine que le testeur n'est pas n'importe qui???

purée ca frotte tout le temps et ca fait un son de tondeuse

Le 4 tps n'a pas rendu les pilotes meilleurs. Tout le monde ne saute pas une grosse table parce qu'il à un 2 et demi 4 temps. Et à mon humble avis l'apprentissage avec bon vieux 125 il n'y à rien de tel. Si tu sais rouler en 125 tu sauras rouler en 250 4tps mais pas l'inverse...

Un grand merci et bravo pour ce test, chapeau l'équipe 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Je comprends l’enthousiasme autour des modèlse électrique ( même si un peu trop prononcé dans cette épisode) Alors oui, c’est l’avenir du motocross , cela va permettre de garder des terrains , grâce au sons en moins . Mais pour moi ce n’est pas une moto , mais un vtt électrique élite. Un accélérateur , plus juste deux levier c’est un VTT.😅 J’espère me faire comprendre en partie , mais pour moi cette stark , est comme comme une tesla. Efficace ultra technologie. Mais sans saveur . Pour mieux me faire comprendre , vous prenez une moto sportive des années 90 et après vous prenez une 2024 . Alors oui vous serez beaucoup plus efficace , mais c’est l’électronique qui vous améliore . Et l’exemple peut être pris aussi en f1 , prenez les pilotes actuels, vous les mettez dans des f1 des années 90 et là pas mal de surprises je pense .😅 Alors oui c’est beaucoup plus rapide , plus technologique. Mais beaucoup moins agréable aussi bien à conduire , qu’à regarder J’ai pris moins de plaisir à regarder ces tours de stark ( comme si l’on jouait avec un jouet électrique enfant ) , que les essais de vintage avec le sons … J’espère mettre fait comprendre 😅 Ps: une moto c’est embrayage, vitesse , frein au pied , odeur d’essence et caractère différent entre chaque marque

Le frein au guidon...la fin de la technique... désoler mais le 2t trié avec la technique et le gros cœur. Le 4t a trop simplifier les choses et on vois de gros crash, piste trop modifier , plus usé , prix qui explosé, problème de bruit ...

Superbe vidéo

Ralentis absolument incroyables !

Images et montage d'un autre niveau 🤩 !

ça me fascine cette nuit avant que je parte au boulot on était 204 000 abonnés je rentre du taff a 11H30 on est 206 000 et maintenant 207 000k a 16h30 c'est beau. Félicitation Pierrick et Raph. Merci d'être la les gars

Super vidéo Je me suis retrouvé dans les mêmes constatations possédant un Surron sur lequel il ne reste que le cadre et la selle d'origine 😊 Pour ce qui est de se faire ses propres courbes a l'accélération mais aussi a la desceleration c'est déjà possible avec mon contro et mon téléphone A quand une mini Stark homologuée ? Genre gabarit de l'ultra voir de lightbee Je signe direct En tout cas je trouve votre analyse très cohérente a tous les niveaux ✌️

Bonjour, super vidéo avec les impressions en direct...c'est top ! Je rentre d'un stage avec Tom Barrer et on est en plein sur son terrain de jeu avec ces cailloux roulants dans les descentes, ça m'a valu quelques gamelles 😅

17:25 , le meme prix le meme prix cest vite dit, un varg cest 12900 , un rmz 450 cest 9000..

Le test est top mais je ne suis pas convaincu ce qui me bloque le plus c'est le prix. Quand on sait qu'on peut avoir des 250f neuve a moins de 7000e. Avec l'achat du groupe c'est du moitié prix. Après l'argument du bruit pour le voisinage c'est clair que c'est intéressant. Mais les groupes toute la journée dans les paddock relou...

Mec c trop bon je te regarde faire tes spécial la ou j’ai rouler pendant 4 ans avec mon meilleur pote c troop bon de te voir passer dans la special vers les grottes de Chamarande tu as bien raison se coin et magic ❤❤❤

Bonjour Raphaël et Pierrick, sympa la vidéo. Pierrick est comme un gosse face à son idole JMB, tout heureux de le filmer lorsqu'il pose le genoux. Paget à l'attaque toujours à rechercher la perf au point de se donner autant qu'en MX (et ça s'entend bien à sa respiration en embarqué). Très belle progression de Raphaël dont la position et bien meilleure en fin de vidéo. Le défaut qui saute aux yeux pour vous deux, ce sont les pieds qui sont encore pas assez reculés avec la pointe qui est souvent à la limite de toucher le sol (en avant et sous le repose pied et non en bout de repose pied ce qui serait normal). Votre enthousiasme permanent dans cette vidéo est contagieux. Merci. En espérant que ça pousse plus de jeunes à la pratique de la piste.

Encore une vidéo incroyable !