퀴쉬프트와 조절식쇼바는 오류입니다 확인결과 해외기자들이 최초 컨셉차량과 양산차량을 혼돈해서 리뷰 한듯합니다 퀵쉬프트와 조절식쇼바는 오류이니 참고 하시기 바랍니다
@rlawlals1022 Жыл бұрын
국내출시 모델에 퀵쉬프트는 없는모델입니다 프론트 서스펜션도 조절식은 아닌거 확인했습니다 수입국가마다 다른가봐요 자료 찾으시느라 고생하셨습니다!
@yune.0000 Жыл бұрын
이번 450SR이나 몇번 언급하셨던 800MT 등등 군침도는 중국발 모델들이 우후죽순 출시하는데 반해, 국내 총판들은 너나 할것 없이 일정 수량 매물만 수입해서 단기간에 팔아치워 손 털고서는 AS는 나몰라라 하는 현실이 안타깝습니다. 일제나 유럽제처럼 지속적인 AS(특히 부품수급)가 보장되어 부담없이 중국제 바이크도 즐길 날이 오면 좋겠습니다ㅎㅎ
@대장간모터스 Жыл бұрын
보따리와 정식수입딜러는 다르죠 요거 수입한 회사는 한국 공식 수입딜러사입니다
@user-zd9st9wj2y Жыл бұрын
정말 이상한 점은, 공식 대리점에서는, 대리점주가 직접 최소 2년 간은 보장한다는데도 이런 댓글이 달리는 군요. 대리점주들이 사기꾼도 아닐텐데, 그 분들은 생계 뿐만아니라 신용까지 걸린 중대한 문제인데 말이죠.
@user-tz9uy2lv3r Жыл бұрын
@@user-zd9st9wj2y 킴코 dtx360 출고 한달 반뒤 후방추돌 당해서 센터 드갔는데 부품 없다고 3개월 동안 방치 ㅋㅋ
@SpMaster2.0 Жыл бұрын
바이크 국제시장까지 소식두 알게되고 이런저런과정을 들을수있으니 좋네요!!!
@대장간모터스 Жыл бұрын
궁금하면 좀 파는성격이라 ㅋㅋㅋ 가다보니 인도매체 기사까지 서치했습니다
@SpMaster2.0 Жыл бұрын
@@대장간모터스 원래 결과도 많이 중요하죠.그치만 과정또한 굉장히 흥미롭고 앞으로 향후 방향성을 알게 되니 유익한정보입니다.특히 오늘 영상은 더더욱이 방향성을 알수있는 단초가 될수있는 영상이라 너무 좋았어요👏👏👏
@user-ey4wi5tj2n Жыл бұрын
대장님 올만 입니다 잘 지나시죠? 800MT 입양해 왔습니다 윙카스워치 정말 애매 합니다(직관성 부족) 비상등 스위치 워치NG(비상등 켜려다가 킬스위치 건드려서 시동꺼질 가능성 농후함) 그밖에는 깔게 없음요 적응하다보면 어쩔런지 몰라도 위 2가지는 정말 불편합니다
@대장간모터스 Жыл бұрын
800mt 물건좋아요 가격도좋고 일본엔진과 수준이 달라요
@user-ey4wi5tj2n Жыл бұрын
@@대장간모터스 윙카 오토캔슬이 되는데 10여차례 깜박이고 나서 꺼지더라구요(이게 어딥니까 ㅎ) 급제동 하면 비상등 자동 점등 됩니다 그리고 금방 꺼집니다(정말 좋은 기능) 대장님덕분에 촣은 바이크 구매 하게 되었습니다 감사해용 💓
@kgm0487 Жыл бұрын
잘보겠습니다. 맛점하세요
@rlawlals1022 Жыл бұрын
영상잘봤습니다! 지난번 바튜매에 450sr 사진올렸다가 짱깨라고 겁나 까이다가 글내렸어요 450sr 중국엔진인데 무슨소리냐 ktm이랑 관계없다 모토렉스 스티커가없으면 KTM엔진이 아니다 잘못된 정보 퍼트리지 말라고.. 그 어디에서도 연관되었다는 정보를 찾을수가 없어서욕만 먹고 글 내렸네요 ㅠㅠ KTMR2R 공장에서 생산한 거다라고 이야기를 했는데도 중국산타고 죽기싫다고하고 도무지 듣지를않네요ㅋㅋ
@user-uw1zn8mf5h Жыл бұрын
ㅋㅋ지금 일제도 중국산 부품 이용하느넫..ㅎㄷ..
@rlawlals1022 Жыл бұрын
@@user-uw1zn8mf5h아직도 답없는 친구들이 많아서 튀었습니다 ㅋㅋ
@user-dm3wr8kj4i Жыл бұрын
중국 브랜드 바이크가 어떤 퀄리티인지 알지 못하는 바린이들 앵앵거리는 소리에 신경 쓸 필요 없습니다.ㅋㅋ
@user-lk7yb1bj3k Жыл бұрын
거긴 혼다 성전이 된 지 오래된 곳입니다 ㅠㅠ 유럽 바이크 관련 글엔 댓글 한두 개거나 없거나...또는 까는 글엔 수십 개 동참...혼다 650R이번에 내렸습니다...같은 단순 글에도 수십 개 댓글로 서로 핥아주고 하는 곳 이예요.
@user-rm8rd3jp3k Жыл бұрын
바튜매요?거긴 이제 물건이나파는곳입니다.
@justinchoi2388 Жыл бұрын
미국에서도 판매가 $5,499 로 R3나 닌자400 보다 가격이 낮고 부품구성이 좋아서 인기입니다
@jaeseunglee6477 Жыл бұрын
270도 병렬트윈 엔진이 매력적이네요~ KTM의 엔진이니 고급유 먹여야겠어요 ㅎㅎ
@user-dx1lx5ov7v Жыл бұрын
바이크를 다루시는 기술이 예사롭지 않으십니다👍
@user-qx4uk5vv9d Жыл бұрын
스토리가 있군요 ㅎㅎ 잘봤습니다
@cpk41 Жыл бұрын
오늘 양만장에서 처음 봤는데 아주 괜찮습니다 모양좋고 소리좋고
@user-kt1gu7yg8d Жыл бұрын
AS는 어떤가요?
@user-qe1zj1no1h Жыл бұрын
가격 찾아보니 800 초반대 애매하네요 ㄷㄷㄷ KTM 데칼 스티커 로 튠해하면 그나마...
@대장간모터스 Жыл бұрын
중국현지 판매가격이 한화 8백만원대입니다
@user-qe1zj1no1h Жыл бұрын
@@대장간모터스 서스랑 보쉬ABS 에 브램보 퀵시프터 TFT 등 보면 고급부품 엄청 붇긴부었네요 스윙암도 고급져보이고
전세계적으로 보면 전기인프라가 좋지 않은 곳이 훨씬 많고 정치적으로 유럽의 배기가스기준을 시행하지 않는 국가도 많습니다 동남아 중동 아프리카 중남미 기타등등 필요한곳이 아직 많기 때문에 계속 생산될것으로 보입니다
@user-hc4tr5ij5x Жыл бұрын
다 좋은데 r차 말고도 나오겠죠? ㅎㅎ
@대장간모터스 Жыл бұрын
원래 온로드 오프로드 해서 5종에 장착할 용도로 개발된 엔진이라 당연히 네이키드에도 장착헤서 활용하겠죠
@cu3268 Жыл бұрын
안녕하세요 바린이입니다 현재 존테스125g1 타고 있습니다 현재 출력에 목말라 450sr 구매고민중인데 대장님이시라면 r3 or 450sr 어떤걸 추천 해주시겠습니까? 아... 300sr은 어떤가요? 300sr은 리뷰 안하시나요?ㅠㅠ
@대장간모터스 Жыл бұрын
300엔진은 ktm 엔진이 아니고 cf자체엔진으로 알고있으며 자체엔진은 아직까지는 거시기합니다 고로 300은 리뷰안합니다
@대장간모터스 Жыл бұрын
r3랑 450sr이랑은 당연히450sr이죠
@cu3268 Жыл бұрын
답변 감사합니다^^
@jongunelee3374 Жыл бұрын
포지션은 닌자400처럼 편할려나요??
@user-ez9rw5lm5w11 ай бұрын
If you have enough budget, it is recommended to buy 450SR directly instead of 300SR. ①: The power is very different. ② The performance is much worse than that of 450SR.
@user-fl3xy4wy5n Жыл бұрын
이거 좀 f포지션 같은데 맞죠?
@sym8540 Жыл бұрын
데칼도 괜찮은데 바꾸는게 더 쪽팔림.
@NANIstyle Жыл бұрын
역시 케템 메이져브랜드 인정👍🏽👍🏽👍🏽
@user-cj4fv8bl3t Жыл бұрын
👍
@-I.S.T.P- Жыл бұрын
826만원에 이 옵션이면 진짜 대박입니다 cfmoto 데칼지우고 KTM데칼 몇개 붙이고타면 좋을것같습니다 + 간만에 깔꺼없는 바이크나와서 좋네요ㅎㅎ굳이 깔꺼면 회사?ㅋㄱㅋㅋ
@user-wx5bq3ww3s Жыл бұрын
굳이?
@eclipseoo46 Жыл бұрын
450으로 200km만들 수 있으면 249로 150km나오는거 만들어주면 안 되나?
@jamespark4562 Жыл бұрын
250cc로 150km 나오는거 탈바에 r3타면 170넘죠 보험료차이 크게안나요
@cpk41 Жыл бұрын
코멧 250 미라쥬250도 150 나가요
@user-wx5bq3ww3s Жыл бұрын
저예산에 쪼들리는 게 느껴지네요
@poktanma1035 Жыл бұрын
조절식쇼바라고 하셨는데 조절다이얼이 안보이네요..
@대장간모터스 Жыл бұрын
확인결과 조절식 아닙니다 외국기자들이 최초 컨셉차량과 헷갈린듯하네요
@86_R7 Жыл бұрын
일단 디자인은 인정.. cbr250r신형이랑 비슷하네요
@dustc431 Жыл бұрын
차좋은건 알겠는데 한국 수입후 애프터서비스는 어떨지 ㅎㅎ
@semicolon- Жыл бұрын
크흐… 끝내주네여.
@user-ky7fv4ny1m Жыл бұрын
존테스 310M 점화플러그 불량이 라고하네 근데 실리콘 쏴주고 마네요
@대장간모터스 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ실리콘을 왜 바를까요 ㅎㅎㅎ as가 좀 이상하면 수입사에 전화하세요
@user-ky7fv4ny1m Жыл бұрын
@@대장간모터스 공문이 그러케 내려왔대요ㅠㅠ
@jagan987 Жыл бұрын
트엄 쿼터가 그러면 나온다는게 찌라시가 아니었네요 ㄷㄷ;??
@대장간모터스 Жыл бұрын
바자이가 고맙죠ㅋㅋㅋ KTM 딱지 붙었으면 1천오백만원대 그냥 돌파하죠
@eclipseoo46 Жыл бұрын
450이 800초반이면 싸지 300이 800인데
@user-dd2kf6oe5x Жыл бұрын
집에와서 다시 보는 중인데 깔꺼 하나 있네요 더블 디스크가 아니라는거.... 찾는다면 그정도?
@대장간모터스 Жыл бұрын
저도 그부분을 살펴봤는데요 무게가 168이라 용서가 됩니다 ㅋㅋ 닌자400도 싱글입니다 가벼우니깐 cbr500은 무게가 190이니 더블차야죠
@mansquid8662 Жыл бұрын
계기반은 8인치에 애플 카플레이 적용해주면 좋으련만
@user-dd2kf6oe5x Жыл бұрын
중국 브랜드라는 선입견 때고 본다면 전 좋은데요
@jamespark4562 Жыл бұрын
대한민국에선 그 선입견때문에 메이커를 따지죠 ㅎㅎ 실용적인국가들은 많이들 타고잇을듯해요
@user-dd2kf6oe5x Жыл бұрын
@@jamespark4562 그 선입견 때문에 초기불량이지만 그딴건 없어 외치는 병딱도 잇죠..
@ggulBin Жыл бұрын
830... R3가야지~
@대장간모터스 Жыл бұрын
r3랑은 비교할 레베루가 아닌데 킁 450sr은 닌자400이랑 비교대상입니다 ㅎㅎ
@-Benter Жыл бұрын
누가 300cc랑 450cc랑 비교하노
@korea161 Жыл бұрын
KTM ..
@asist00mr21 Жыл бұрын
3기통하나나와라제발
@user-gt4oh8sm8j5 ай бұрын
6월에나옵니다
@user-vv8nc6xq5r Жыл бұрын
3
@user-te5hu3lh1r Жыл бұрын
2
@iofirm7454 Жыл бұрын
1
@ABCDEUX Жыл бұрын
490 ADV 엄청 기다렸는데 이렇게 된거군요 CFMOTO에서 ADV제품을 출시 할 수도 있을거라 기대해 봅니다