#47: Mit Straßenreifen auf die Rennstrecke?! - Test mit Yamaha R1 und Metzeler Racetec RR K3 in Most

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5 жыл бұрын

Besonders für Rennstrecken-Einsteiger stellt sich die Frage, welche Reifen für das erste Renntraining die richtigen sind. Müssen es Slicks und Reifenwärmer sein oder reichen vielleicht doch Straßenreifen? Wie sich straßen-zugelassene Hypersport-Reifen auf der Rennstrecke schlagen, erfahrt Ihr im Video.
Hier die aktuellen Anagaben von Metzeler (2019):
LUFTDRÜCKE RACETEC RR K3 - Einsatz OHNE Reifenwärmer:
#Vorderrad (120/70): 2,1 bar (kalt, vor der Abfahrt gemessen)
#Hinterrad (180-200 / 17): 1,9 bar (kalt, vor der Abfahrt gemessen)
LUFTDRÜCKE RACETEC RR (K3 / CompK / Slick) - Einsatz MIT Reifenwärmer (70-80° / min. 60 Min.):
Streckentemperatur unter 25° Grad:
#Vorderrad (120/70): 2,5 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen)
#Hinterrad (180-200 / 17): 1,8 bar ((heiß, vor der Abfahrt gemessen)
Streckentemperatur 25-40° Grad:
#Vorderrad (120/70): 2,4 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen)
#Hinterrad (180-200 / 17): 1,7 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen)
Streckentemperatur 25-40° Grad:
#Vorderrad (120/70): 2,3 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen)
#Hinterrad (180-200 / 17): 1,6 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen)
Im Fahrbetrieb (runter von der Strecke, in der Boxengasse direkt gemessen!) sollte der Luftdruck zwischen 2,3 und 2,5 bar am Vorderrad und 1,6 und 1,7 bar am Hinterrad liegen.
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PS: Wie immer geht ein fettes DANKESCHÖN an Jim Panse für die Hilfe bei der Videoproduktion!

Пікірлер: 49

@floriori2259 5 жыл бұрын

Hey Michl, vielen Dank für das super Video. Es ist ohnehin so, dass Anfänger oder langsamere Fahrer mit dem kompletten Reifenthema viel zu stark verwirrt werden. Die Reifen in diesem Segment können alle genug. Bei den TripleM Rennstreckentraining ist man ohne hin gut aufgehoben. P. S. Aber bitte unbedingt drauf achten, egal wie gut oder schnell man auf der Landstraße fahren sollte, den Luftdruck wieder zu erhöhen!

@ollli7491 4 жыл бұрын

Most ist einfach nur der Hammer, bin immer wieder begeistert.

@MotoTechDE 5 жыл бұрын

Wie immer top ❤️

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

Dankeschön 😍

@damianderungs6210 5 жыл бұрын

hab im April den Sportsmart tt auf der Strecke hergenommen, ich bin von der performance her wirklich begeistert. ich hab mich bewusst für den entschieden, da er sehr schnell aufwärmt und mir als absoluter hobbyfahrer total ausreicht. jedoch muss ich sagen, dass er mir auf der landstrasse nicht so wirklich vertrauen giebt, hab irgendwie immer das gefühl, das er nicht warm werden will, jedoch schon recht warm wird im verhältniss zum fahrstil. nach dem nächsten trackday werd ich dann für auf die strasse wieder zürock zum s21 wechseln, da mir der auf der landstrasse bis jetzt sehr zugesagt hat

@_ikarus9936 5 жыл бұрын

Gratuliere zu dieser Startnummer 😂💪🏻

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

Mega 😍

@marcokochems1793 5 жыл бұрын

Der Reifen ist echt top....bin ihn ebenfalls in Most gefahren ...10 Turns bei einer top zeit von 1:49 waren kein Problem...die Außentemperaturen waren allerdings bei ca.30 Grad und ich hab die Reifen etwas vorgewärmt...wenn der Reifen warm ist ist der grip annähernd auf dem Niveau eines slicks... definitiv für trackdays zu empfehlen 👍

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

Servus Marco! Vielen Dank für die Info zur Rundenzeit. 1:49 mit der Pelle sind eine echte Ansage :)

@UsK-pp2vw 5 жыл бұрын

Supercorsa Sp am Pannonia, 2 Runden dezent warmfahren dann funktioniert das Ding richtig gut. Druck kalt vo 2.1 hinten 1.8 Bin ein durchschnittlicher Fahrer und schaffe ca. 2.20 damit, Mit einem normalen Sportreifen hätt ich die Eier für die Zeit definitiv nicht, dafür fahr ich zuwenig Rennstrecke. Lg

@AB-qm8wq 4 жыл бұрын

Servus ! Ich bin auf der Suche nach Supermoto Reifen 120/160 für die Straße und Rennstrecke 50/50 und wollte fragen welche Du empfehlen kannst. Aktuell in Tests schlagen sich ja relativ gut S21/S21, der Pirelli DRC2, Sportsmart TT und Conti Racetec Endurance. Interessant finde ich aber auch den Metzler Racetec-RR in K3 für den es aber so gut wie keine Berichte gibt. :( Meine Priorisierung wäre wie folgt: Aufwärmverhalten, Haftung, Handlichkeit. Danke & LG :)

@ollli7491 4 жыл бұрын

Ohne Reifenwärmer wäre mir die Zeit zu schade, jedes Mal zwei Runden zu vertrödeln und dabei noch den Reifen übermäßig zu verschleißen. Aber es geht, bin den k3 früher auch auf meiner Boxer ohne Heizdecke gefahren.

@felixscheffold6367 5 жыл бұрын

Im August gehe ich mit dem Sportsmart TT zwei Tage auf die Rennstrecke. Ist denke ich optimal als Nasenbohrer auf meiner R6.

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

Lass uns dann auf jeden Fall wissen, wie es war!

@thestonegateroadrunner7305 5 жыл бұрын

Sehr interessant. Jetzt würde mich nur noch interessieren, wie sich der Racetec RR K3 im Vergleich mit dem Sportec M7 schlägt.

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

Hi! Der M7RR ist der deutlich alltagstauglichere Reifen, der bei kühlen und feuchten Bedingungen auf der Straße weit besser funktioniert als der Racetec. Dafür reicht er bei der Rennstrecken-Performance lange nicht an den K3 heran. Vor allem bei hochsommerlichen Temperaturen erreicht der M7 schnell seine Grenzen. Hier kommt es aber auch aufs Motorrad an. Auf der RC390 hat er sogar auf der "Langstrecke" hervorragend funktioniert: kzfaq.info/get/bejne/gbWodbl4m8_PZZc.html

@SirMountainpass Жыл бұрын

Aus meiner Erfahrung funktioniert der Bridgestone S22 (v1.9, h2.0 kalt) ausgezeichnet für einen Trackday im Sommer. Top Grip und Agilität - speziell mit einem leichten Motorrad (185 Kg vollgetankt) 😃🏁🏁

@asphaltsuechtig Жыл бұрын

Beim S22 wäre ich bei sommerlichen Temperaturen auf jeden Fall schon sehr vorsichtig. Bei Bridgestone ist da eher der RS 11 zu empfehlen. VG, Michel

@eriknilsson4491 5 жыл бұрын

Servus Michel, aufschlussreicher Bericht, danke dafür. Wer hat dir denn da die R1 geliehen und nicht einmal die Spiegel abgeschraubt? :) Ist die Strecke jetzt vollständig neu asphaltiert? Wie ist der Zustand aktuell? Guter Grip, feine oder gröbere (so wie früher) Oberflächenstruktur? Haben die RaceTrucks schon wieder neue Wellen in die Kurveneingänge hineingebremst?

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

Moin, Erik! Die R1 ist tatsächlich ausnahmsweise mal mein neues Motorrad und da es ja um einen Straßenreifentest ging, dachte ich, ich lasse das Geraffel mal dran :D Der Asphalt ist bis auf Start/Ziel neu und hat ein sehr gutes Grip-Niveau. Noch ist die Geschichten glatt wie ein Baby-Po, der nächste Truck-GP steht aber noch bevor 🙈

@eriknilsson4491 5 жыл бұрын

@@asphaltsuechtig Danke für die Info, Michel. Und ich hätte darauf gewettet, dass du dir als nächstes eine Street Triple RS zulegst. Vielleicht noch als Zweit- oder Drittmopped? ;)

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

@@eriknilsson4491 Du Fuchs! Ist tatsächlich als Zweitmopped in Planung 😁

@kutscherbernd8834 5 жыл бұрын

Moin. Vielen Dank für deine Eindrücke zu diesem Reifen. Ich fahre diesen selbst. Da ich auch nicht so gut fahren kann wie manch ein Profi, ist dieser Reifen perfekt für mich. Nach drei Tagen Cartagena war er aber auch ziemlich am Ende. Ich würde höchstwahrscheinlich einen Slick nicht auf Temperatur halten können. Preis/Leistung für mich sehr gut. Ich habe den neuen Reifensatz schon in Assen ausprobieren können und auch hier war ich niemals gefühlt unsicher unterwegs. Reifendruck genau so wie du gesagt hast...passt perfekt. Dankeschön. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd 👍👍👍🐎🐎🐎

@harryteucher4927 4 жыл бұрын

Hallo, endlich jemand der bei dem Straßenreifen auf der Rennstrecke auch mal über den Luftdruck redet. Allerdings scheint mir 2.1 und 1.9 schon wenig. Ich hatte am Michelin 2.4 und 2.2 und ein gutes Reifenbild. Diese Woche habe ich den neuen Metzeler M9RR aufgezogen, angeblich soll man auch am Hinterrad nur 0.3 nachlassen, das wären an meiner CBR600RR die hinten 2.8 hat immer noch 2.5 und das kalt gemessen. Bin am 21. 08.20 auf dem Sachsenring und weis gar nicht wie ich anfangen werde, wird wohl ein Versuchstag werden.

@asphaltsuechtig 4 жыл бұрын

Hallo Harry, der zu verwendende Luftdruck hängt mit der Karkasse zusammen, weshalb es hier Unterschiede bei den Reifenherstellern gibt. Für den Racetec findest Du alle Infos hier in der Video Beschreibung. Für den M9RR empfehle ich Dir, mit 2,3 vorne und hinten zu starten. Viele Grüße, Michel

@harryteucher4927 4 жыл бұрын

@@asphaltsuechtig Hallo und danke, so habe ich mal einen Anhaltspunkt. Mal schauen wie sich die ersten Runden anfühlen und wie das Reifenbild aussieht, werde Dir davon berichten. Bikergruß Harry.

@asphaltsuechtig 4 жыл бұрын

@@harryteucher4927 viel Spaß und sitzenbleiben! :)

@0441Max 5 жыл бұрын

Aschtreiner Reifen 😁👍🏼

@MOTORRAD_ONLINE 3 жыл бұрын

Die Reifendruckangaben in den Beschreibungen des Videos sind teilweise etwas widersprüchlich. Wo hast du diese Information denn her?

@ralleralle8620 4 жыл бұрын

wie sieht es bei Touristenfahrt aus mit dem rosso 3?

@asphaltsuechtig 4 жыл бұрын

Hi! Mit dem Rosso 3 habe ich auf der Renne keine Erfahrung, grundsätzlich kommt es aber drauf an, wie gefahren wird. Es gibt ja auch bei Touristenfahrten echte Racer und Fahrer, die einen R3 auf der Straße an und übers Limit bringen. Allgemein würde ich bei leistungsstarken Motorrädern, die auch mit straßenzugelassenen Reifen auf der Renne bewegt werden sollen, im auf Reifen zurückgreifen, die dafür vorgesehen sind. Bei Pirelli wäre das z. B. der Supercorsa SP, bei Metzeler der Racetec RR (K3), bei Bridgetone der RS 11 usw. Viele Grüße, Michel

@totally555 4 жыл бұрын

Ich hab mal ein Instruktoren Training bei Speer Racing mit dem Diablo Rossi 3 gemacht. War kein Thema. Ist aber gut 3 Jahre her. Heute fahre ich in der schnellsten Gruppe. Da isser nix mehr. Aber alles davor kein Problem.

@AB-qm8wq 4 жыл бұрын

Wie is denn der reifen auf der strasse?

@asphaltsuechtig 4 жыл бұрын

Bei sommerlichen Temperaturen wie jetzt top. Unter 15 Grad wird es schwierig. Nass mag er natürlich gar nicht 😁

@martink.9442 5 жыл бұрын

Ich habe hier von Metzeler eine Liste mit den Luftdrücken. Da steht: 120er vorne bei unter 30° Streckentemperatur 2,5 Bar. Hinten 190er Reifen unter 30° Streckentemperatur 1,9 Bar heiß gemessen!!! Nach 40 min bei 80 Reifenwärmer.

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

Hi! Wie im Video erwähnt, beziehen sich die Angaben auf den Einsatz OHNE Reifenwärmer. Da sind die Angaben von 2,1 vorn und 1,9 hinten kalt korrekt. Die Streckentemperatur lag hier ebenfalls max. bei 15 Grad.

@martink.9442 5 жыл бұрын

@@asphaltsuechtig Das verwirrt mich. Auf der einen Seite 1,9 Bar kalt gemessen und bei Metzeler steht 1,9 bar heiß gemessen.

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

Hier die aktuellen Anagaben von Metzeler (2019): LUFTDRÜCKE RACETEC RR K3 - Einsatz OHNE Reifenwärmer: #Vorderrad (120/70): 2,1 bar (kalt, vor der Abfahrt gemessen) #Hinterrad (180-200 / 17): 1,9 bar (kalt, vor der Abfahrt gemessen) LUFTDRÜCKE RACETEC RR (K3 / CompK / Slick) - Einsatz MIT Reifenwärmer (70-80° / min. 60 Min.): Streckentemperatur unter 25° Grad: #Vorderrad (120/70): 2,5 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen) #Hinterrad (180-200 / 17): 1,8 bar ((heiß, vor der Abfahrt gemessen) Streckentemperatur 25-40° Grad: #Vorderrad (120/70): 2,4 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen) #Hinterrad (180-200 / 17): 1,7 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen) Streckentemperatur 25-40° Grad: #Vorderrad (120/70): 2,3 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen) #Hinterrad (180-200 / 17): 1,6 bar (heiß, vor der Abfahrt gemessen) Im Fahrbetrieb (runter von der Strecke, in der Boxengasse direkt gemessen!) sollte der Luftdruck zwischen 2,3 und 2,5 bar am Vorderrad und 1,6 und 1,7 bar am Hinterrad liegen.

@marcloewe3564 5 жыл бұрын

asphalt.suechtig Moin Michel, als der RR K3 vor ein paar Jahren auf den Markt kam hat Metzler die Kaltdrücke noch deutlich höher angegeben 2,3/2,1 Bar. Kannst du mal bitte neben deinen angegeben Werten einen Link o.ä. zu den Metzler-Angaben dazu packen. Danke und mach weiter so mit deinen Videos👍

@asphaltsuechtig 5 жыл бұрын

@@marcloewe3564 Moin! Freut mich, dass Dir das Video gefällt :) Ich habe schon nach einem Link geschaut, aber leider nichts gefunden. Die angegebenen Infos sind aus dem aktuellen Racing Flyer von Metzeler. Ich hake aber noch mal nach, ob es nicht vielleicht doch einen Download Link gibt.

@labusch1978 6 ай бұрын

Was würdest für Luftdruck (kalt) für die Landstraße empfehlen? Vorn 2,4 und hinten 2,3?

@asphaltsuechtig 6 ай бұрын

Würde 2,3 und 2,3, wie auch kalt auf der Renne. Hängt aber auch bissl Von den Bedingungen ab. Für ne schnelle Runde auf der Hausstrecke im Hochsommer geht noch etwas weniger, aber das muss man nach Gefühl entscheiden :)

@labusch1978 6 ай бұрын

@@asphaltsuechtig Danke für die schnelle Antwort. Werde ich so machen👍