2019년 부터 시운전 중에 있는 신형 분산형 고속차량 EMU-260의 기능 작동음을 모아 놓은 영상 입니다.
Пікірлер: 142
@dioramahub3 жыл бұрын
좋은영상 잘보고 갑니다..^^
@user-yu3ff3rt6g3 жыл бұрын
같은 분 같은....
@user-kr9vw2qk6u3 жыл бұрын
emu 250이 KTX보다 좋은게 여러가지가 있지만 멈출때 끼기ㅣ잉기기잉기기기이긱이↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗ 소리 안 나는게 가장 좋은거 같네요
@jungmubrotlqkftoRI3 жыл бұрын
찐이다!(저 흔철공캎 라인원이여유)
@user-kr9vw2qk6u3 жыл бұрын
@@jungmubrotlqkftoRI 옼
@jungmubrotlqkftoRI3 жыл бұрын
@@user-kr9vw2qk6u ㅋㅋㅋ
@bjsr5678서울도시철도3 жыл бұрын
목소리도 밝고 좋네요. 소리녹음도 최고
@erail48243 жыл бұрын
이분 영상은 다 화려한듯.. 옛날부터 봐왔는데 화질이 좋아서 그런지 더욱 생생하네요~~
@Kiie-ep6df3 жыл бұрын
푸른 색깔 고급스럽게 잘뽑았네요
@hahman1st3 жыл бұрын
조만간 청량리역에서 자주 보거나 몇년 후 인천발 ktx 노선에서 볼 수 있는 애들 여담으로 emu-320 도 준비중이라는
@user-xd7tx2fh6c3 жыл бұрын
정차하는 소리는 왠지 지하철이 정차하는 소리와 거의얼추 비슷하네요 ㄷㄷ
@서빌3 жыл бұрын
영상에 더빙이 추가되어 조금 더 영상이 다채로워졌다는 느낌이 드네요. 즐감하고 갑니다.
@erail48243 жыл бұрын
전 솔직히 개인적으로 이 열차가 디자인이 제일 예쁜것 같아요..!
@samang00003 жыл бұрын
나중에 알려드링
@PurunTree3 жыл бұрын
동력분산식으로 설계된 원강산천을 보는 듯한 느낌이네요. 잘 봤습니다
@user-xz9mx2dk5c3 жыл бұрын
시운전 영상 잘 봤어요.
@PlantWanduek3 жыл бұрын
이런거 또 어떻게 찍으신.....진짜 신기하네요...
@joonkorea12253 жыл бұрын
잘 보고 갑니다~
@stoneage69213 жыл бұрын
영상 잘보았습니다....^^
@user-je8kj8xy7z3 жыл бұрын
수고하시내요
@누리사진사3 жыл бұрын
뭔가 90년대의 윈도95부팅영상이 생각나서 웃어버렸습니다. ㅎㅎ 상세한 영상설명 감사합니다.
@solmaness3 жыл бұрын
3:28 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@팔틴393 жыл бұрын
3:31 ㅋㅋ
@Gregorio-09033 жыл бұрын
얼른 타고 싶어요^^
@ccm38973 жыл бұрын
2:37 뚜벅쵸 뭐에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@버찍사3 жыл бұрын
아마도 걸어간다는 뜻으로 뚜벅쵸를 해준거 같은데요
@beakshol3 жыл бұрын
경부 고속철도 노선구간중 두구동 구간에서 시운전 하는 모습 많이 밨었어요.(보고있어요). 경적(?) 소리와 디자인이 돌고래 형상 같네요
@DynamicKTX3 жыл бұрын
MCB 투입하고 SIV 기동되는 소리, 변압기 송풍기 소리가 잘 녹음되었네요ㅎㅎ
@HwanyPlayz3 жыл бұрын
구독목록에 StormXF3 무엇
@user-un6fw7hi8m3 жыл бұрын
너무 재미있어요 용호님도 너무 잘생겼어요
@user-mv9wc7ii7o3 жыл бұрын
용호님 존잘...
@2912813 жыл бұрын
Cool 👍 Yeonsu Choi
@user-eb7qb8sq2u3 жыл бұрын
혹시 EMU-250의 나오는 경적소리와 발차음을 철도 시뮬레이션관련에 사용해도되나요? (OpenBVE) 출처를 적는하에 하겠습니다.
@짭지식3 жыл бұрын
진짜 ktx-1이랑 비교하면 소리 많이 개선된듯
@user-wn4go8kp5d3 жыл бұрын
저는 열차와 열차간격사이에 유압이 제일 신기했습니당ㅎㅎ
@Omedeto_zizi3 жыл бұрын
팬터그래프 하강할때 전기 지지는 소리가 들리는지는 처음알았네요
@user-hm5cs8uw5u3 жыл бұрын
전력 소리 짜릿하네..
@orang11173 жыл бұрын
유럽 고속열차스러운 전면부에, 측면은 신칸센의 정사각창과, 산천의 타원 도어윈도우의 조화가 독특하고 멋지네요 ㅎㅎ
@2----------------------------3 жыл бұрын
원래 제작 당시에 emu-250이었다죠
@user-po7ok5hn8c3 жыл бұрын
아... 시험차 타기 싫어요... 320도 타야함...
@셂인s3 жыл бұрын
동력분산형이라 그런가 가속이 상당히 빠르네요
@ITX_Saemaeul3 жыл бұрын
발차땐 약간 IGBT VVVF 인버터 느낌도 살짝 나면서 중간부턴 ITX 새마을 느낌도 조금 나네용 약간 2호선 구동음에 ITX 구동음 섞은느낌??
@user-nv9lm5ns1v3 жыл бұрын
신분당선 느낌도
@user-ul9rc1rq4s3 жыл бұрын
빨리 이엠유250열차를 타보고싶네여
@jingyu_park3 жыл бұрын
EMU는 출발할때 지하철 소리가 나네요? KTX는 안 나는 것 같던데 어디에서 차이가 나는 건가요?
@user-hu6bf9el7r3 жыл бұрын
현대로템이 잘만들었네 ..
@young-gilchoi74143 жыл бұрын
아 정말 넓고 험한 철덕의 세상.
@지적확인3 жыл бұрын
개인적으로 구동음도 그렇고 도어 개폐음도 그렇고 기적도 그렇고 현행 고속열차에 비해 더 좋다는 생각이 드네요.
@user-nw6mf3fv4h3 жыл бұрын
와이퍼끼리 사이가 안좋넹...
@MIRAIL033 жыл бұрын
구동음은 살짝 부산3호선이랑 비슷한것같네요
@yyyyoo69963 жыл бұрын
공기 충기라는표현보다는 공기압축이라는말이 대중적일듯요
@Toyota-ae86-3 жыл бұрын
팬터그래프 상승하는 속도가 어느정도 빠르네요
@ds1puu3 жыл бұрын
아! 애무.....
@MBIT29093 жыл бұрын
와이퍼끼리싸우는장면이ㅋㅋㅋ
@user-qd4nn9xd3d3 жыл бұрын
4:35 기존 KTX-1 보다 정차 소음이 훨씬 줄어든 것 같아요!
@seungwonpark49293 жыл бұрын
EMU260차량을 아는 사람으로서 EMU260차량 정말 정비측면에서는 생각 없이(??) 만든 차량이 아닌가 하는 생각 이 드내요.. 정말 기존 차량과 다른 면들이 있습니다. 참고로 아시는 분들은 다을 아시겠지만, 기존 KTX차량은 동력 집중식(견인식)차량이고 ITX청춘과 EMU260은 일반 전동차와 같은 동력 분산식 차량이죠. 암튼 저 EMU260 차량을 위한 정비기지가 지급 울산에 건설중입니다..
@ChubbyCat19903 жыл бұрын
하루빨리 EMU320도.. 데뷔했으면 좋겠어요 ㅠㅅㅠ 동력집중식 KTX는 너무 굼뜨고 불편함..
@Vaxars3 жыл бұрын
4번은 어디 있죠?
@tv-mt9sn3 жыл бұрын
와
@user-yi2gr7ys3s3 жыл бұрын
뭔가 유로스터 기차의 냄새가...
@HL_85053 жыл бұрын
EMU_260 은 KTX 이음으로 변경 되었습니다
@Hyuchan10023 жыл бұрын
좌석부터 과거 새마을호 수준으로 돌아갔으면 좋겠네요.
@user-is2bb6zy7y3 жыл бұрын
팬터그래프 상•하강 장면보고 전기 충전하는 것 생각했습니다
@user-ds8ky6fz8n2 жыл бұрын
무궁화:도레미파솔라시~ Ktx:웅우ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ움ㅇㅇㅇㅇㅇㅇ
@user-hl2dz9dh6p3 жыл бұрын
혹시 몇시쯤 찍었는지요?
@user-wo1oc7pp5i3 жыл бұрын
저거 중부내륙선에도 투입된다나?
@user-zu2xb1rl8l3 жыл бұрын
해무는 영 보이지가 않네요. 개통 안하기로 한건가요?
@lecwin13 жыл бұрын
우와~ 이게 동력분산식 전기동차 속도감인건가여??? 동력집중식보다 확실히 가속속도가 빠른거 같네요. 플랫폼 출발후 금방 속도가...