4K Cabview EN64-002 Kraków Płaszów - Zakopane + sound - 19.07.2018
Рет қаралды 107,938
Күн бұрынFilm nagrany dzięki uprzejmości oddziału krakowskiego PolRegio.
Prywatne rozmowy zostały wyciszone.
Widok z kabiny maszynisty pociągu EN64-002 Regio 30511
Kraków Płaszów - Zakopane
D29-91 Kraków Główny - Medyka
D29-94 Kraków Płaszów - Oświęcim
D29-97 Skawina - Żywiec
D29-98 Sucha Beskidzka - Chabówka
D29-104 Chabówka - Nowy Sącz
D29-99 Chabówka - Zakopane
Pozdrawiam mechanika oraz załogę.
Uwaga!
Włącz napisy!
Film z możliwością odtwarzania w jakości 4K!
The view from the driver's cab train series EN64-002 Regio 30511 from Krakow Plaszow to Zakopane
D29-91 Kraków Glowny - Medyka
D29-94 Krakow Plaszow - Oswięcim
D29-97 Skawina - Zywiec
D29-98 Sucha Beskidzka - Chabówka
D29-104 Chabowka - Nowy Sacz
D29-99 Chabóoka - Zakopane
Regards a train driver and crew :)
4K resolution available!
Lista stacji i przystanków/List of stations and stops:
0:00 - intro
00:14 - st Kraków Płaszów
02:50 - pogp Kraków Krzemionki
06:08 - st Kraków Bonarka
07:34 - po Kraków Łagiewniki
09:48 - po Kraków Sanktuarium
12:22 - pogp Kraków Swoszowice
15:17 - Kraków Opatkowice (pbsz zlikwidowana po 1995 roku)
17:21 - po Kraków Sidzina
23:16 - st Skawina
26:01 - Skawina Zakłady Metalurgiczne (bsz zlikwidowana w 2012 roku)
28:25 - po Rzozów
32:50 - st Radziszów
37:37 - po Wola Radziszowska
40:21 - po Podolany
43:57 - st Leńcze
48:34 - po Przytkowice
53:19 - st Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona
01:02:49 - st Stronie
01:08:49 - st Stryszów
01:17:32 - po Zembrzyce
01:19:43 - m Zembrzyce Nowe
01:21:55 - pogp Sucha Beskidzka Zamek
01:27:27 - st Maków Podhalański
01:31:13 - po Juszczyn
01:34:31 - po Kojszówka
01:38:20 - st Osielec
01:42:24 - po Bystra Podhalańska
01:48:13 - st Jordanów
01:53:25 - mpo Skawa
01:57:25 - po Skawa Środkowa
02:01:42 - st Chabówka
02:06:19 - po Rabka-Zdrój
02:10:05 - st Chabówka
02:14:02 - po Rokciny Podhalańskie
02:17:42 - st Raba Wyżna
02:24:53 - st Sieniawa
02:30:27 - po Pyzówka
02:34:26 - st Lasek
02:40:09 - st Nowy Targ
02:44:09 - st Szaflary
02:46:55 - po Szalfary Wieś
02:51:51 - st Biały Dunajec
02:56:40 - st Poronin
03:04:49 - st Zakopane
Legenda:
m - mijanka
mpo - mijanka i przystanek osobowy
pbsz - posterunek bocznicowy szlakowy
pogm - przystanek osobowy i posterunek odgałęźny
po - przystanek osobowy publiczny
st - stacja
PolRegio:
polregio.pl/pl/
Facebook:
SMK Kraków - / smkkrakow
Koleją z Mateuszem - / kolejazmateuszem
Instagram:
/ koleja_z_mateuszem
4K Cabview EN71-010 Zakopane - Kraków Płaszów + sound - 10.08.2018
• 4K Cabview EN71-010 Za...
@Cziro_ 5 жыл бұрын
Miło tak popatrzeć, na przejazd przez własną wieś, powspominać iledziesiąt razy jechało się tę trasę pociągiem, do Zakopca, Suchej czy Chabówki. SUper. Raz tylko miałem okazję pociąg prowadzić, ale nie zapomnę tego do końca życia! ( dokładniej to Kr- Krynica na EU07)
@kubalonka5622 4 жыл бұрын
1:09:36 - kibel wychodzi z nadprzestrzeni.
@_kovu_ 4 жыл бұрын
Takiej technologii to cały świat może nam tylko pozazdrościć 😅😅😅
@marcinkowalski6877 3 жыл бұрын
rotfl
@leonistyyyy 3 жыл бұрын
bez kitu xddddd
@rolanddonald6568 2 жыл бұрын
sorry to be off topic but does anybody know a method to log back into an instagram account?? I was dumb lost my login password. I appreciate any assistance you can offer me
@rhettkaison3247 2 жыл бұрын
@Roland Donald instablaster =)
@michaeljohndennis2231 Ай бұрын
We don’t get to see as much of Poland’s railways as we should otherwise do here in the U.K. - from a passenger’s perspective, I’ve seen Polish trains and they are an excellent way to tour Poland, seeing the beautiful Polish countryside along the way ❤❤❤❤❤
@milankanka5329 5 жыл бұрын
Prekrásne natočené video . Pochvala a palec hore . Perfektné , super .
@MichalKMK5738 3 жыл бұрын
Bardzo fajny filmik!
@KOLEJ22DrogaPrzygody 5 жыл бұрын
WITAM ŁAPKA W GÓRĘ POZDRAWIAM SUPER FILMY
@TRSPomerania 4 жыл бұрын
Ekstra przejazd :) Nie ma to jak dźwięki klasycznej nawierzchni kolejowej, szczególnie miedzy Bystrą Podhalańską, a Chabówką. Miód dla uszu :) Kciuk w górę, pozdrawiam!
@BarteMak 5 жыл бұрын
Profesjonalny materiał :-) Pozdrawiam
5 жыл бұрын
Dziękuje! Pozdrawiam
@Marmaniakpc 5 жыл бұрын
Miło było towarzyszyć podczas nagrania w Suchej Beskidzkiej ;) Z drobnych aktualizacji - przystanek Kraków Bonarka (w momencie w którym pisze ten komentarz) bez peronu. Świetny materiał, sporo się pozmieniało od ostatniego Twojego nagranego przejazdu na trasie Kraków - Zakopane. Pozdrawiam!
5 жыл бұрын
W Bonarce świat się zatrzymał :D Ciągle się zmienia! Pozdrawiam
@robertgrell486 4 жыл бұрын
Piękna trasa 👍
@ferryf6410 5 жыл бұрын
Bardzo ładnie
5 жыл бұрын
Dziękuje ;) Pozdrawiam
@gorset84 5 жыл бұрын
Neon na końcowym świeci i to najważniejsze :P +
@abstractasmratists1716 3 жыл бұрын
Super trasa :) extra
3 жыл бұрын
Dziękuje!!!
@pantadeusz8392 3 жыл бұрын
Super. Szczególnie podoba mi się linia kolejowa 99 przez którą często przejeżdżam 😁
3 жыл бұрын
Mieszkasz gdzieś w okolicy?
@edwardgugaa7623 5 жыл бұрын
SUPER !!! LIKE !!! Od niedawna mam łącze światłowodowe, więc mogę się delektować jakością 4k.
@furriestfurball5184 5 жыл бұрын
Ta? :)
@EuropeanTrainDriver 5 жыл бұрын
Nice
5 жыл бұрын
Thanks ;) Kind Regards
@mateuszkiszka2065 5 жыл бұрын
Ciekawe ile docelowo pojedziemy do Zakpoca, nie myślę o tej linii Pd-Pk?
@mountainhobo 5 жыл бұрын
Super zobaczyć tę trasę po ciemku. Zapomniany nastrój.
@MKtrain 5 жыл бұрын
I co ty tam widzisz w tych ciemnościach?
@mountainhobo 5 жыл бұрын
Ty szukasz rozkładu jazdy z dużymi literami, więc to co ja widzę nic by Ci nie dało.
5 жыл бұрын
Coś innego!
@Kolejara 5 жыл бұрын
Świetne :)
5 жыл бұрын
Dziękuje :) Pozdrawiam
@skyfallpurple 4 жыл бұрын
1:21:19 Tu się zaczyna mój 2gi ulubiony odcinek :D Oczywiście pierwszy to 97 do Żywca :D
@marekborcz3793 5 жыл бұрын
Pociąg może wysyłać sygnał obecności na pewnej częstotliwości 300 m który może być wykorzystany do sterowania i ostrzegania .Można ostrzegać duże pojazdy samochodowe z kontenerem.Można utworzyć pociągi kontenerowe i masowe w specjalnych workach po pół tony lub 250 kg łatwy wyładunek.Pojazdy uprzywilejowane mogą wysyłać sygnał przez system ostrzegania GPS plus program komputerowy.Maszynista może sprawdzić czy są jakieś pojazdy uprzywilejowane.W nocy maszynista może używać lampy flesz np o kolorze żółtym widocznym we mgle aby ostrzec kierowców gapiów.Można wrowadzić znak drogowy o kształcie lokomotywy wycięty z blachy odbijający światło widoczny nawet obśnieżony dodatkowo dla bezpieczeństwa przed przejazdem kolejowym kierowców nie uważnych.Mozna używać lamp sygnalizacyjnych kolorowych.Dajesz maszyniście sygnały aby ostrzec o niebezpieczeństwie.Pojazdy pociągowe mogą się widzieć radiowo wzajemnie nadajesz sygnał na danej częstotliwości z podaniem numeru toru zajętego.Komputer może wtedy automatycznie zatrzymywać lub zwalniać pociąg.Tory są bardzo ładnie utrzymane.Można zrobić kilka stacji przeładunkowych kontenerowo masowych na węzłach kolejowych.W miejscach dystrybucji drogowej.Może być reklama dla firm i odbiorców hurtowych.
@TheIrek666 4 жыл бұрын
Nie wiem co palisz/wciągasz, ale też chcem
@41pucha 4 жыл бұрын
OGLĄDANY
@alfabravo4237 5 жыл бұрын
piekny az czuc zapach
@KUBUTECH911 5 жыл бұрын
Świetnie przygotowany materiał. Jakość zmontowanego filmu jeżeli chodzi o obraz jest bardzo dobra, a dźwięk dodaje smaku całemu materiałowi :) Bardzo przyjemnie się go ogląda. Mam dwa pytania: 1. Czym był nagrywany ten materiał - kamera nagrywa w 3860x2160 "natywnie" czy podczas montażu zrobiłeś "upscaling" ? 2. W opisie filmu jest coś o napisach - Co miało w nich być ? Opis trasy ? :D Pozdrawiam. P.s. Byłem bardzo ciekawy jak wygląda obecnie jezioro stworzone przez zaporę w Świnnej Porębie i ... generalnie to teraz te miejsce z punktu widzenia kolejowego nabrało zupełnie innego klimatu :D
5 жыл бұрын
1. SONY FDRAX53, ustawienia filmu 25 kl/s, 60 mb/s 2. Tak miały być napisy z nazwami stacji jeszcze, może wrzucę niebawem. Ps nowe filmy będą miały gotowe napisy na filmach ;) Pozdrawiam
@furriestfurball5184 5 жыл бұрын
Ekstra film :)
5 жыл бұрын
Dziękuje ;) Pozdrawiam
@lubosdocekal5729 5 жыл бұрын
Ta trať pred Sucha Beskydzka je přeložena? Okolo jezera.
@christophpilichiewicz8824 4 жыл бұрын
Następny to hyba już z głównego będzie a może i z informacją o odległości i prędkości jak w przejezdzie z lotniska do wieliczki
@hansrichardnohrer2834 5 ай бұрын
Ein gutes vìdeo aus polen danke
@mk-vu8bs 5 жыл бұрын
Widze że w końcu się wzieli za remont lini ,choć oglądałem już tą trase obejrzałem sobie jescze raz jak sie zmienia infra.
5 жыл бұрын
Teraz będą dalej robić na linii Skawina - Sucha!
@antonipiechocki1269 3 жыл бұрын
Co to poprawi przepustowość, jak jest jeden tor?
@mateuszkiszka2065 5 жыл бұрын
1:14:23 piękna jazda nad zapora
@ostryteza999 5 жыл бұрын
To nie zapora a wody powodziowe po opadach jakie wystąpiły na podhalu.
@marekborcz3793 5 жыл бұрын
Można rozpącząć produkcję nowoczesnych lokomotyw parowych automatycznych.Obieg pary jest kontrolowany elektronicznie ,jest podajnik automatyczny paliwa z zasobnika ,może być paliwo ekologiczne brykiety z roślinności może być odbiór energi kinetycznej produkujesz energię ruchu lub prąd elektryczny prędkość maksymalna 130 km/h.Są filtry dymu ciężkiego.Pociągi takie można promować gdzie brak jest elektryczności .Zespół napędowy parowy może na końcu składu.Może zespół gazowy napędowy lub zespół spalinowy lub zespół elektryczny plus zespół kabiny sterującej.Maszynista używa kamer siedzi w bezpiecznym miejscu ,elektroniczna kontrola temperatur podajnik automatyczny paliwa.Mozna ogrzewać skład obiegiem wody cieplej.Można ogrzewać elektrycznie nadmuchy.Do produkcji energi elektrycznej używa się węgla i paliw.Dwutlenkiem węgla oddychają rośliny.Tak samo można zrobić w żegludze wodnej .Dym wychodzi przez filtr wodny lub mokry.Obieg dymu jest izolowany od obiegu pary dobrze oczyszczony.W Chrzanowie produkowano kiedyś lokomotywy.Takie zepoły można stosować na mniejszych liniach lub do składów towarowych na początek.
@checkdescriptionordontrepl2897 4 жыл бұрын
@marek borcz Wow. Nawet w Japonii (chyba) czegoś takiego nie ma, a Ty po prostu piszesz to w komentarzu. Powinieneś zostać prezesem PKP :D
@MKtrain 5 жыл бұрын
Nie można by było nagrać tego jeszcze raz za dnia?
@jerzyrojek6722 5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/Y5mYja2ErNW8qp8.html jest za dnia . Przy okazji można porównać jak zmienia się otoczenie kolei . Szkoda tylko że pociąg tak późno wyjechał bo pod koniec już nic nie porówna .
@kazimierzwisniewski391 2 жыл бұрын
Oj fajnie spojrzeć z kabiny maszynisty !! 🤔😊🚂🚂🚂🚂🚂🚂 Ale czemu brak wsiadających ? Jeździ pusty ??
@kolejowyswir8108 3 жыл бұрын
Cześć. Jaką kamerą nagrywasz???
3 жыл бұрын
Kamerka SONY FDR AX53
@omo8114 5 жыл бұрын
Poronin 😀😀😀 za rok
5 жыл бұрын
Wakacje, urlop?
@aqueuwoo2565 5 жыл бұрын
17:29 funny car at a railway crossing
@mateusz9_99_4 5 жыл бұрын
lel
@user-kq6tx7zn8z 2 жыл бұрын
잘보고갑니다 감사합니다
@wmarczyk1 5 жыл бұрын
super filmik, super trasa a tak w temacie to wstyd ze Zakpane ma taki dworzec , od paru lat jak tam bylem nic sie nie zmienilo, czy ktos wie czy jest w temacie czy maja plany na odnowienie peronow i calego budynku dworca?
5 жыл бұрын
Już teraz trwa remont, a to jeszcze nie wszystko! www.whitemad.pl/centrum-komunikacyjne-w-zakopanem-wiemy-jak-bedzie-wygladac-wizualizacje/ Pozdrawiam
@wmarczyk1 5 жыл бұрын
Super , dzieki za info.
@TheQ600 2 жыл бұрын
Nocka = rzeźnia - zakładam, że to przez maszynę nagrywającą, ale wciąż - trzeba sobie przypomnieć jazdę w nocy w deszczu autem, odjąć trochę światła (bo lampy chyba nie są zbyt kozackie), pociąg, który hamuje pół kilometra z takiej prędkości - no i sielanka :P
@KrzychooBasket 3 жыл бұрын
Dlaczego nie było przystanku na dworcu w Suchej Beskidzkiej? Tylko Sucha Beskidzka Zamek?
3 жыл бұрын
Bo wówczas ten pociąg w rozkładzie nie wjeżdżał na stacje do Suchej :) Pozdrawiam
@KrzychooBasket 3 жыл бұрын
@ Rozumiem, dzięki za odpowiedź, również pozdrawiam.
@furriestfurball5184 5 жыл бұрын
Niespecjalnie wiem co onacza te 11 kciuków do dołu :) Zapewne ktoś nie wiedział czego szuka
@wmarczyk1 5 жыл бұрын
chyba o to chodzi ze ostatnie 45 minut jest w zupelnej ciemnosci , dojazd do zakopanego jest po zmroku.
@cyberkot100 5 жыл бұрын
O KTÓREJ GODZINIE BYŁ PRZYJAZD DO ZAKOPANEGO??
5 жыл бұрын
Koło 21
@robertgrell486 4 жыл бұрын
A Pan w swoich zasobach kolejowych trasę Katowice Krynica górska?
4 жыл бұрын
Są nagrania do Krynicy-Zdrój jeżeli Pana to interesuje :) Pozdrawiam
@robertgrell486 4 жыл бұрын
Ok poszukam👍
@pociagipkp5483 4 жыл бұрын
Na sylwester
@martinmateuszewski8390 5 жыл бұрын
Krakow - Sidzina, ruszanie z peronu i przejazd przez ulice z nie opuszczonymi szlabanami to normalne ?
5 жыл бұрын
Z tego co pamiętam to rogatka była uszkodzona, na przejeździe wprowadzoną tymczasowe ograniczenie prędkości. Pozdrawiam
@martinmateuszewski8390 5 жыл бұрын
Aha, ok. Dzieki za szybkie wyjasnienie.
@axiom1509 5 жыл бұрын
Za grafitti nalezy rozstrzeliwac. Posel Kaczynki musi wprowadzic taka legislacje.
@obserwatorwm5297 3 жыл бұрын
3h ?! :o prawie jak rowerem :)
3 жыл бұрын
Jechałeś 3h z Krakowa do Zakopanego na rowerze, tak? ^^
@obserwatorwm5297 3 жыл бұрын
@ Po pierwsze napisałem "prawie" , a po drugie chodziło mi o odległość około 100km, a to że w Polsce pociągi jeżdżą slalomem i ze 100km wychodzi 150 i przy prędkości 40km/h, dodając standardowe opóźnienia - można spokojnie powiedzieć hulajnogą ;)
@danix777 4 жыл бұрын
Boże dlaczego to nagranie ma 3 godziny
@marcinratajczak4411 5 жыл бұрын
Prędkość 3 razy mniejsza niż w zwykłego pociągu Chinach. Tam pociąg zatrzymuje się awaryjnie na 300 metrach, a u nas 600. Sory taki mamy klimat.
@celinethewolf6058 3 жыл бұрын
Przepraszam ale to są po prostu bzdury. Typowo górskie trasy nawet w chinach mają predkość konstrukcyjną nieprzekraczającą 60-80km/h. W terenie górzystym po prostu więcej się nie da - nawet po modernizacji lini 97/98/99 te prędkości w wielu miejscach nieznacznie się zmieniają. Droga hamowania przy hamowaniu nagłym też nie jest stała. Zależy ona przede wszystkim od masy pociągu, oraz typu hamulca. Nowszy tabor w Polsce również potrafi się zatrzymać na 300-400m. Swoją drogą, skuteczność hamowania nagłego określa się w sekundach, nie w metrach.
@robertgrell486 4 жыл бұрын
Deszcz to chyba tę konkretną załogę lubi?😉😁
4 жыл бұрын
Przyznam szczerze, że mało kiedy miałem szczęście do pogody. Tamtego feralnego dnia było bardzo kiepsko. Kilka godzin wcześniej, przejeżdżałem przez zbiornik na Świnnej Porębie. Był całkowicie zapewniony. Zresztą w tamtym okresie w Małopolsce były bardzo obfite opady deszczu. W Białym Dunajcu woda przelewała się przez drogowy most na Zakopiance.
@jozefbania 4 жыл бұрын
Wydaje się że nie trzeba całkiem wyciszać dźwięku są programy które wycinają tylko ludzką mowę a może się mylę ...
@adimk7921 5 жыл бұрын
Remonty na torach co nie
@antonipiechocki1269 3 жыл бұрын
4:25 Co to za tunele?
3 жыл бұрын
Wygląda na rozebrany wiadukt lub kładkę dla pieszych z ul. Za torem. Tak wyglądało to w marcu 2015 roku, kzfaq.info/get/bejne/qcuGl9d-lpa8n4E.html 11:10.
@antonipiechocki1269 3 жыл бұрын
@ Gdzieś na odcinku między Krzemionkami (dzisiejszym Kraków Podgórze), a Bonarką odchodziła odnoga (bocznica) do KL Plaszow. Obstawiam bliżej Kraków Podgórze.
@zakopianskimk7082 4 жыл бұрын
1:22:20👍😁 lubię to miasto i chyba wiem gdzie się znajduje
@haltdieklappe7972 3 жыл бұрын
Marta Rabiasz sprechen sie deutsch? Polski ist sehr schön
@zakopianskimk7082 3 жыл бұрын
@@haltdieklappe7972 nie znasz polskiego?
@kulczycki31 5 жыл бұрын
W/G mnie, to trochę do dupy. Przede wszystkim, to całą atrakcją tej trasy jest dojazd do Zakopanego za dnia przy ładnej, bezchmurnej pogodzie. Trzeba trochę opisów, jak n.p. ten tor po lewej odchodzi do... A na tym właśnie przejeżdzie zdarzył się taki, a taki wypadek.. Następnym razem postaraj się lepiej.
@jaskomuzykant8718 5 жыл бұрын
koleo.pl/pociag/REG/30513/06-09-2018 ---------------------------to ten ?? Ten też nieźle wygląda koleo.pl/pociag/REG/30513/06-09-2018 ....
@mrmucha 3 жыл бұрын
za dużo cięć, strasznie psuje to immersję
@Grzgorzgliwice 5 жыл бұрын
Szkoda, że wybrałeś taki pociąg, który dojeżdżał do Zakopanego już w ciemności. Nie mogłeś wybrać takiego pociągu, który dojeżdżał do końca jeszcze przed zmrokiem. To jest dla mnie jedyny minus tego filmu. Reszta spoko.
5 жыл бұрын
Akurat wcześniej nagrywałem KMŁ z Balic do Wieliczki : ) Tam godziny spasowały ;) Pozdrawiam
@andrzejlange5368 4 жыл бұрын
Bezsens...ciemno tu!!!
@goosf5746 5 жыл бұрын
Zastanawia mnie co ten maszynista widzi w nocy, te leflektory nic nie świecą. Maszynista nie jest w stanie ocenić stanu torów po których za chwile pojedzie. Dość niebezpieczne
@kuba_driver5702 5 жыл бұрын
Maszynista nie musi widzieć stanu torów (w nocy), ma widzieć semafory i światła i odpowiednio do nich dostosować prędkość.. poza tym na tej trasie prawie brak odcinków gdzie można rozwinąć [+] 80 km/h
@pawewrobel4600 3 жыл бұрын
sound przerywa lipa
3 жыл бұрын
Rozmowy prywatne.
@martinmateuszewski8390 5 жыл бұрын
Mega slabe swiatla w tej lokomotywie, troche deszczu, zmierzch i wyglada jak jazda na slepo.
5 жыл бұрын
Impuls ma lepsze światła ;)
@rafaidziak750 2 жыл бұрын
Nie niema technicznego tłumaczenia tak jak to robi kotlarczyk
Alfajet777 z koleją przez życie
Рет қаралды 33 М.
lorirocks777
Рет қаралды 112 М.
Koleją z Mateuszem
Рет қаралды 79 М.
Koleją z Mateuszem
Рет қаралды 45 М.
Koleją z Mateuszem
Рет қаралды 48 М.