Mulțumesc pentru urmărire și comentariu! Recunosc că nu am folosit vehiculul pentru ceea ce a fost proiectat, dar nici nu am regăsit în manualul de utilizare vreo restriciție de kilometri/zi/interval de timp. Așa că am pornit la drum și asta a fost. Abia aștept următoarea călătorie, cred Gdansk (Polonia). Prin Bukowina Tatrzańska. Drumuri bune și dumneavoastră, toate cele bune!

Mulțumesc pentru urmărire și încurajare!!

Mulțumesc! Răbdarea este aceeași ca a unui pescar! :)

Mulțumesc! :)

Mulțumim! Chiar ar fi o performanță să ajungă cineva cu Spring la 1.000.000 km.

Mulțumesc pentru feed-back-ul obiectiv! Mai rar zilele astea... 1. E adevărat, nu e foarte bine dezvoltată, e chiar execrabilă în unele locuri unde pe arii de mii de kilometri pătrați n-ai nici o stație de încărcare. Însă dacă îți configurezi traseul pe ruta cu stații, găsești alternative. 2. Între cele 16 încărcări (din care 2 lente care s-au suprapus cu perioada de înnoptare), au fost 14 pe CCS care au durat în total 556 minute. Într-o zi am încărcat aprox. 3 ore, în a 2-a zi 2 ore și 30 minute și în a 3-a zi aprox. 4 ore. 3. Viteze mai mici de rulare pe autostradă, de la 130 cât ar fi normal la 96-110 km/h. Însă pe drumuri naționale sau prin orașe, nu se simte diferența. 4. Da, iarna autonomia scade. Voi observa la iarnă. 5. Da, vântul puternic din față / ploaia densă scade, din nou, autonomia. 6. Da, încărcările au costat în medie 35-40 de lei. Încărcarea de 90 lei a fost în Austria, pe Type2. A fost foarte scump, e adevărat. Dar dacă aș fi avut conectorul potrivit pe 220V industrial, aș fi încărcat gratuit la parcarea hotelului. Concluzie: da, mașinuța este excelentă pentru oraș. Dar este bună și pentru drumuri lungi, doar că managementul călătoriei trebuie să fie atent calculat. Riscuri, aplicații, card bancar și puțină răbdare.

E 50 eur zborul dus-intors, le puteti da foc la ambele daca ne raportam la costuri...Cine te primeste pe tine in Berlin cu diesel? :)))))))

Mulțumesc de comentariu și urmărire! 534 lei au fost doar pe curent, aproximativ 2.04 lei / kWh. Mai multe detalii aici -> electromobilitate.com/dacia-spring-de-la-viena-la-berlin-episodul-ii/ .

Mulțumesc mult! Așa îmi doresc și eu, ca următoarea mașină să aibă autonomie ceva mai mare. A fost interesant, dovadă că am repetat experiența mergând la Gdansk acum 1 lună. :)

You are welcome. Thanks for watching!

A fost avertizare de vânt puternic în 18 septembrie în Câmpia Panonică. Peste 15 knots, abia stăteai în picioare.

data viitoare isi duce eoliana cu el

Corect!

Mulțumesc! Nu prea... :)

Mulțumesc! Așteptăm vești ”electrizante”! :)

Mulțumesc pentru comentariu și vizualizare. Am folosit PlugShare, opțiunea de PLANIFICARE CĂLĂTORIE. Am ales autonomie de 190 km și îmi arăta în ce areal mă încadrez. Nu știu dacă e acceptat Visa, mai mult ca sigur e acceptat; eu am avut ceva probleme cu Mastercard la stațiile Aral Pulse ”has to go” și cele A1 din Viena. M-am înțeles fff bine cu stațiile MOL Plugee pe Ungaria/Cehia/Slovacia/România. Recomand!! N-am prins nici o stație gratis, dar am încărcat gratis de vreo 3 ori (o dată în Kaufland Berlin și de două ori la stațiile Aral Pulse... ceva eroare de sistem). Mulțumesc pentru urare, la fel și dumneavoastră și drumuri bune!

pune-o pe platforma,asa scapi de grija incarcatului de 100 de ori

Majoritatea statiilor de incarcari suporta plata si cu telefonul si si cu card credit.

Unele stații pot fi activate cu un card RFID, în funcție de rețeaua de stații de încărcare.

Timpii de încărcare au fost următorii: 3 ore din 14 ore prima zi (636 km), 2 ore jumătate din 12 ore a doua zi (499 km) și 4 ore din 14 ore a treia zi (696 km).

Se numește PlugShare.

Mersi

La 19:40 am intrat într-un front atmosferic extrem cu grindină. Diferența de temperatură era de vreo 7-8 grade în 2 minutr. Eram cu căldura la maximum.

@@mihaitudosa, eu nu vorbesc de caldura ci de AC care pornit, dezumidifica atmosfera din interiorul habitaclului reducind la zero abureala de pe geamuri.

Mulțumesc pentru comentariu! Din 14 ore de mers (Fălticeni - Debrecen), am încărcat 3 ore. Am mers 636 km lejer, fără grabă. Cât despre Fălticeni - Budapesta, am oprit cel puțin de 3 ori pentru alimentare / vigneta / foame / toaletă. Nu este o tehnologie mai proastă, ci este o tehnologie la început de drum. Din media folosirii ultimelor mașini din familie, 8-9 ani. Ne mai auzim! Poți citi mai multe aici: electromobilitate.com/dacia-spring-de-la-falticeni-la-berlin-2/

Nu e mai scump pe curent, în 636 km (Fălticeni - Debrecen) am cheltuit 103 lei. Deci nu e mai scump pe curent. Și nu am pierdut timp din viață, am circulat regulamentar și am suprapus necesarul încărcării cu nevoile ocupanților. :)

Trei zile pline

Da, de sâmbătă la ora 07 până luni la 22.30. Dar s-a dormit, multe pauze, nu m-am simțit obosit din punct de vedere al condusului.

La dus a fost 68.1 km/h.

Ciclul de încărcare 20%-80% e cel mai bun pentru baterie. În plus, curba de încărcare (puterea de încărcare în raport cu timpul) e mai eficientă pe acest interval. De exemplu, stația începe să încarce cu 35 kW la 20% și ajunge la 18-20 kW la 80%. Ulterior, puterea scade până la 8-10 kW pe la 90%, deci automat eficiența timpului de încărcare scade. Acel timp îl poți recupera la următoarea încărcare când la 20% va trage din nou cu 35 kW. Dacia Spring are becuri pe fază scurtă și fază lungă pe halogen, da. Luminile de zi sunt LED.

Circulam cu geamurile închise. Era doar calitatea distorsonată a videoclipului... Mulțumesc pentru comentariu și vizualizare!

Mulțumesc!

Autonomia reală, pe temperaturi de 10-15-20 de grade Celsius e de aprox. 190 km pe drum de autostradă cu 96-110 km/h. Nu cauți stații de încărcare, ci le studiezi 5 minute dimineața înainte să pleci la drum și ți le marchezi pe PlugShare. Mi-am învins așteptările, am ocolit anumite orașe sau am păsuit anumite stații datorită autonomiei. E drept că Spring-ul e ideal pentru oraș. Dar a mers și mai departe de atât. :)

De fapt, se spunea Folticeni. :)

@@mihaitudosa poate și așa, dar Făltișeni spun toți din toate satele din Moldova.

:))

nu iti urez sa opresti doar de 2-3 ori in 1850 km :))

@@gabysupersonic asta clar că nu se întâmplă, mă refeream la opriri strict pt alimentare :))

Ce tare esti . Ce cacat cauta oamenii care iubesc gustu de motorina pe videouri cu electrice?

A ajuns ca in 2022 sa fie o performanta sa faci 1800km cu masina .Bravo ma !!! Ce urmeaza?Poti sa mergi si cu bicicleta pana la Berlin .Care e performanta?Care e evolutia?

Unde faci tu km aia? Ca in Berlin nu ai acces cu diesel:)))) mergi in Barlad daca vrei. Cu 50 eur ai avion dus-intors pana in Berlin si nu ai ce sa compari ca si costuri, daca tot comparam sa ne aflam in treaba. Suntem inapoiati rau ca si natie, mentalitate de vacari.

Da, a fost un drum lung și frumos. La anul mergem din nou. PS: Am plecat nebărbierit de-acasă, de aia ți se pare că mi-a crescut barba. :)

Cam așa... + vizita orașelor prin care am trecut.

tu nici caruta cu cai nu iti permiti oricum.

Ai mers tu cu 140 cu Spring și știi ce range are?

E și asta o opinie! Mulțumesc! :)

Lixy pixi mașina asta nu este buna doar pentru mers la piața..Tinerii ăștia tocmai ti au aratat ca in caz de nevoie poți ajunge și in Germania cu ea.Tu rămâi la căruță cu cai.

Evolutie ...

Fălticeni (06:50) - Debrecen (20:30 ora Ungariei, 21:30 ora României). Deci 14 ore și 40 de minute. Am mers pe traseul Fălticeni - Bicaz - Bucin - Turda - Oradea - Debrecen.

@@sunteutoteu2743 Super evolutie. Bine, trebuie sa ai grija si sa pleci cand nu se anunta ca bate vantul... Mai fratilor, chiar suntem dusi cu pluta? Dpdv costuri chiar si acum un diesel se bate de la egal la egal cu o electrica la drumurile lungi. Si nu trebuie sa o invelesti cu patura seara, sa-i dai ceai cald si mai ales sa pierzi ore, zile pe drum... Sau sa iti risti efectiv viata mergand cu o conserva pe roti cu 90de km la ora pe autostrada... Chiar nu intelege nici un berbec ca masina asta este cat de cat ok ( cu maaaare indulgenta ) pe post de trotineta cu acoperis in oras? Stai de nebun prin benzinarii mai ceva ca fetitele ca sa ce? Sa economisesti 20 de lei la o suta de km? Si inca ceva pentru zmeii care merg pe autostrada cu cotineata: atentie la accident ca nu va mai stinge nimeni cateva zile...

@@sunteutoteu2743, evoluam involuind.

E un studiu de caz... :)

@@mihaitudosa nu, ca io-s traznit din facere...

Da, trebuie un telefon mobil cu internet în afara țării (roaming). Aplicațiile se încarcă cu cardul bancar care trebuie să fie prima dată sincronizat cu aplicația, ulterior se retrag bani după fiecare încărcare. Da, ar ajunge. Vi-l duc eu dacă doriți. :)

@@mihaitudosa Mersi, între timp m-am liniștit..ține f tare la preț, mai e și lovit😁 Mă înscriu la Citroen C3mai bine

masina electrica cu siguranta nu e un pas inapoi! Doar ca Dacia Spring nu se preteaza pentru astfel de drumuri decat daca nu ai altceva mai bun de facut si esti foarte relaxat. O spun ca un posesor de Spring.

@@buritoify Incarcarea dureaza prea mult, altfel as fi cumparat si eu aceasta motorizare

@@i.sebastian.c6563 Incarcarea dureaza ca la orice EV (+/-), cel mult poti spune ca aceasta masina nu se pliaza pe tipicul deplasarilor tale - distante lungi saptamanal. Altfel, pentru oras si naveta la serviciu este masina ideala.

Ai dreptate, timpul este foarte prețios. Mai ușor este să mergi 5 minute cu un diesel la peco , dai 400 lei pentru un plin și poți merge 800km sau 1000 să zicem. Dar mulți uită că in Romania să câștigi 400 ron trebuie să mergi cel puțin 2 zile la muncă, minim 16h. Tot din timpul tau alimentezi un diesel sau benzina.

@@cosminrusu4455 deja e la acelasi pret cu dieselul nu stiu despre ce vorbesti. Deja nu mai e moca incarcarea. Asta pentru care isi faceau planuri cu amortizarea .

Eh, atunci om curajos să pornești cu SuperNova la drum 4000 km. :)

@@mihaitudosa în 2001 am făcut București-Bremen-Bucuresti cu Dacia 1310 din 1994. Doar o pană de cauciuc lângă Sibiu. În rest apă paie și bătaie.

Prost mai ești Alex..

Spring este masina de oras si nu de drum lung.

@@cristiabc1310 pai deci trebuie sa mai ai încă o mașină pentru deplasări... Deci costuri duble sa te deplasezi 😂😅

Mașina asta chiar urcă dealul. Am scos roțile și le-am pus la loc. Păi am fost la Berlin în scop profesional!

@@mihaitudosa Cate s-au vandut? Si unde sunt caci in Bucuresti rar vezi cate una, condusa de cate o tanti crispata.

Mulțumesc pentru opinie! A fost un timp petrecut în mod interesant alături de o experiență faină! Nu e instabilă dacă îi știi limitele. Autonomie mică în raport cu ce? Am mers și 167 de km între 2 încărcări cu mers pe autostradă în regim de grindină / vânt / căldură etc. Nu a fost deloc un chin. Dar fiecare are așteptările și limitele proprii de confort.

@@mihaitudosa am mers cu dacia spring… sa imi spui ca nu e instabila, inseamna sa nu faci nici o manevra de evitare si sa mergi doar drept….

@@davidg4734 Am făcut manevre de evitare, nu au fost probleme. E important și de pe ce mașină ”v-ați dat jos” înainte de Spring. Eu m-am dat jos de pe un Sandero și am urcat în Spring. O conduc la fel și nu am nicio problemă. Ați folosit termeni ca ”autonomie mică” / ”chin”, dar nu știu la ce v-ați raportat.

Ce masina electrica detii?

Sunt deja

Cătălin Petrea cum se face ca toți posesorii de electrice profita de ele maxim..iar toți retardatii pe net zic ca o sa fie un eșec?Cum îți explici asta?

Așa mi-au spus și medicii...

”a-și” spune că e doar părerea ta. Am încărcat mai puțin de 12 ore la încărcat... În fiecare zi cam 2-3 ore la 12-13 ore de condus. Ieftin, confortabil, foarte fain de condus!