感謝嘉偉哥的分享。大家都需要更好的駕駛觀念跟技術，才能降低危險啊！

希望嘉偉哥可以多講一點防衛性駕駛方面的觀念，不局限於高速公路

很棒的防禦駕駛宣導👍

小弟本身是個大車司機，也是個拿到計程車執業登記證的計程車駕駛，也在年少時擔任汽車材料機車送貨員，並且擁有紅牌重機數年，我想說的是，每個車種，都有不為人知的一種開車心態與不為人知的苦衷， 1，像大車其實相當不喜歡(小烏龜)指小車，把大車的安全距離當成是你們的超車空隙，尤其重車時，大車加速及減速都是小車的數倍之多，其實你想遠離它，它也很想遠離你， 2，很多計程車駕駛開車習慣確實不好，例如明明開在中間車道，忽然方向燈打了就往旁邊切，這通常會有兩種情況，第一，路邊忽然有人招手攔車，第二，車上乘客忽然要求下車，(大部分)是情況第一居多，身為騎小綿羊通勤的我通常遇這情形也是相當幹，但百分之75的小黃司機也都是相當不願意的，所有當您下次要攔車的時候，請在遠遠的地方就把您的手舉起來，不要等到車子已經到您面前了才舉手 3 機車，相信無論是大車或小車都相當不喜歡機車躦來躦去或明明方向燈打了許久要轉彎了還不讓，當坐在椅墊上握著龍頭的我，看到你打了方向燈，其實我並不知道你已經等了許久，我只知道我或許讓你過去，等等變紅燈又會浪費了我一分鐘甚至更久 小弟其實想說，每種車，都有害群之馬，與優良駕駛，但開車行駛在路上時，有時候可以多多為大家著想，雖然這並不是件容易的事，小弟本身也還在努力中，但當大家有這觀念，無論是開車騎車在路上，亦或者人生旅途上，都會多了幾分認同與體會認知，共勉之。

第一次看你的節目，感覺說話直接很喜歡，訂閱了

嘉偉哥真的說的很對，我也不敢在大車周圍，路口我也會稍微減速讓大車先行，因為很多人都不會先打方向燈只在轉的時候才打

支持這個單元！感謝！希望Go車誌能製作更多相關行車衛教觀念分享！！受用無窮～

除該路段為同向二車道，大型車輛可利用內側車道進行超車(同向三車道以上大型車不得行駛內側車道)，但如超車後外側車道有足夠車距可共變換至外側車道卻持續行駛於內側車道

多謝嘉偉哥，大家一起行車注意安全

謝謝嘉偉哥的分享，很受用

希望嘉偉哥以後能多講這種防衛駕駛的觀念

感謝嘉偉哥的分享！

感 謝 嘉 偉 哥 ~

影片最後5分鐘多看幾次，終身受用。

謝謝主持人分享！

學到了很多~ 感謝

很受用。感謝。

留煞車距離沒用，在台灣，只要留一輛車夠插的空間，就會有人想插 然後你就要退，又插一台，又退又插，變成一直抽插 一堆白痴不看車速，只要前面擋到他就換車道，結果這道更慢，又切回去，切來切去完全沒前進 有腦的人不用說防禦駕駛啥的，會自己思考 沒腦的講再多也沒用

很有幫助。希望多講一些各種防禦駕駛！

我開車的原則就是要嘛跑最後一車，要嘛就是衝到最前面，遠離車陣衝到四週都沒車，陷在車陣中我個人是覺得最危險，還有就是離大車越遠越好，前後左右最好都不要，偏偏有人喜歡跟大車並排

我開大車,很多小車就跟嘉偉哥講的見縫插針的空隙就直接插進來了,每次剎車都差點底褲留一包。

希望家偉哥能出防禦性駕駛的一系列單元， 我相信這些觀念絕對是受用無窮

希望可以看到更多的防禦駕駛技巧！

上禮拜剛考到駕照, 謝謝分享正確的觀念 希望我能透過go車誌可以學到更多正確的觀念

學習了！謝謝！

家中新買的 Discovery Sport 也是停車不會熄火，技師回覆電瓶電量未達 90% 就不會自動起閉。

這個題目很吸引呢，希望可以了解更多

感謝分享

加偉哥真是太誠實了

在半夜國道最殺的就是景山交通的大車 已經開到120還會被它超車!

讲的太对了

也許是這部車在發動前有長時間操作車內電器設備。AS&G系統，會偵測電瓶電力是否充足才會開使作動，以確保電瓶電力能穩定供電給AS&G順利執行。 另外，AS&G系統為避免短時間頻繁啟動，需要在車速超過某速度後停車才會自動熄火。

這是高速公路的防禦駕駛，希望下次可以拍攝平面道路的防禦駕駛！

準時簽到✅ 未看先讚✅

下交流道準備排隊的時候，我會故意先慢一些些，讓後車警覺我放慢速度了，有一種逼他先緩慢跟我煞車的感覺

看完之後，雖說嘉偉哥傳授防禦駕駛技巧不錯，但是在台灣要避開大車感覺是天方夜譚，大車如影隨形，行車走馬三分險，開車上路只能自求多福保平安，除非不開車上街，就算走路都會遇到橫禍，總歸一句話，台灣地小人稠車又多，自個小心吧。

請問正式試駕影片會在何時呢？

還是嘉偉哥厲害

受益良多

還沒看先點讚👍

感謝

是的，我的velar自动熄火基本也是车子看心情

寶貴的一課

這台真的很好看 我當下看到還想說 是哪一家的 他小小的窗戶 厚厚的鈑金 我覺得非常前衛阿

前幾個月在西濱被聯結車硬插進來，緊急往左偏，還好左邊沒有車輛並排，不然我就成為夾心 餅乾

2020type r！！期待啊

嘉偉哥 說到防衛性駕駛，如果可以的話未來您試駕的時候能不能在夜間試駕，順便教教我們在夜晚駕駛應該注意的事項 謝謝您🙏

嘉偉哥：自動啟閉功能不工作，可以看看是不是剛換過電池，因為更換過蓄電池需要Reset BMS（電池管理傳感器），各家車廠有不同的方法，大致是通過踩踏一定次數的剎車踏板和開關遠光燈。

朱嘉偉交通部長，字字句句都深得我心。

因為嘉偉哥試駕..這輛車緊張不敢熄火了，嘿嘿.....

實用 實用 實用 !

覺得嘉偉可以跟蒟蒻合拍一部片，一起灌輸大家正確的駕駛觀念，蒟蒻雖然是開大車的，但他的駕駛觀念卻是最好的！

受益良多...

真的不能只注意前方，還要小心後方來車，尤其是不要行駛在大車前面，甚至是行駛兩台大車中間，會變夾心餅乾，而台灣人也真的就像嘉偉哥所說的都不愛保持車距，也不喜歡前車慢一點一直超車跟車跟很近，我自己開車說真的會看左右兩邊很少會去注意後方的車，感謝嘉偉哥的教學，是可以用後車廂鏡頭偷看就是了，前後鏡頭連動不用拉r檔😂😂🤣

優質

這集最好看最實用最直接.....讚

記住了 謝謝你

電瓶電量低的狀況,車子的確會比較不會熄火,檢測電瓶讓他充電到100%,可能就會熄火了

我開高速公路的想法 跟您一模一樣

我要補充 在高速公路看到大車也不要開在他們旁邊 同樣 寧可開在他後方的對角直到你前方的車離大車有段距離可以讓你加速遠離大車才超越大車 不然都跟在後面還是比較保險 然後要超大車時最好用眼角喵一下他車子的狀況再決定要不要超車 我會喵輪胎、車身跟車頭撞況 只要覺得他車子左右搖擺感覺有異常我就會離他遠點 這表示可能駕駛有問題或是車子有問題 反正...看到大車讓就對了別跟他們拼

9:34是在車內釣魚嗎

求新a3评测！

會不會是電池系統有問題了..

嘉偉哥 我記得那段大車可行駛內車道哦

大車在後面 是非常危險的...像嘉偉說的只要大車駕駛者分心 容易追撞.就變夾心餅乾.小車切忌也不要見縫插針 保持距離以策安全....希望嘉偉哥 能多拍防禦駕駛觀念.

不需要喝水的，也不用划手机。很负责的说，只要是重车（拉满货），尤其在下坡路段，大货车基本就没有刹车，司机也不敢猛踩刹车。本人约十年前亲测，无论怎么踩刹车（气煞的车子连续或间断），车子根本不减速的。所以远离货车很重要，特别在下坡，或者弯道，或者你掉头对面有货车开来的时候。

感谢

請問 法規車是甚麼意思呢?

自動駕駛在打開後，車子會偵測各種數據，適合才會熄火，不是停下來就一定熄火。

中山高重慶北路交流道←→三重交流道路段內線不限制車種， 重慶北路←→內湖交流道這個路段只有兩線道，大型車可以行駛內側超車，但是因為這段路車流很大、交流道也密集，所以大車往往行駛內超車後為了避開下交流道的排隊車流而選擇繼續行駛內線。 其實大型車的四周圍都很危險，後面有散落物或是飛石擊中的風險，右側是大車視線死角最大的危險區、前側有被追撞喪命的風險，左側跟右側一樣也是有相當的風險，正確點的做法就是...."遠離大車！"。 國道行駛不要跟大車等速行進，要就比大車快的速度遠離他，要不就是放慢速度讓大車遠離你，只要是跟大車等速再行進，不管你是在他前面領著他、還是讓他在前面帶著你、甚至是手牽手左右側併行都是很不安全的駕駛行為。 我覺得提倡"遠離大車"這個駕駛觀念比較妥當。

很担心下次 路虎不借车给你了😂

大車併行只要上快速道路就一定會遇到，然後就後面塞一堆，沒人管也拿他們沒辦法，我還真的看過邊開車邊吃便當的。

想起來前幾天在竹北塞車時看到有大車輪胎在冒煙，可能走走停停一直塞車，不要在大車前面怕他煞不住，還有超車會逼車，安全距離總是被硬插進來而減少，素質沒見過有好的。

嘉偉哥應該要去台南高雄一帶講這個，大車管你載不載重10台有6台走中線都是貼轎車屁股的（？

空调关系或者是电池电量不够

儘量閃避載重的大車 不要夾在兩台大車中間 不要剪大車路因為你會最快被夾扁 還有忽快忽慢漂移的任何用路者大車小車汽車機車腳踏車甚至人！閃遠一點以策安全

防衛駕駛觀念講足，希望大家能聽進去並確實做到，減少事故的發生 更不要因為車輛有安全輔助駕駛，就在公路上面用"測試"的名義，放雙手放雙腳開車騎車，沒比較帥還很危險，更不要態度惡劣認為別人的提醒是多餘

機車肉包鐵 防禦駕駛更重要 後面有大車急駛靠路邊停先讓他過 前面有大車也不要超車 保持安全距離跟在後面走

主持人說的沒有錯，這條路我天天開 從內湖成功交流道到三重這一段 尤其是接近中午時候 都是北往南的回頭車 車速都很快 尤其碰到民族東路要上交流道的車流 那更是亂你擠我我擠你 而且都沒有保持適當的煞車距離 只要前方有路況他只要稍微分心根本剎不住

關於auto stop未動作之原因：1.電瓶充電未達60％。2.方向盤轉向逾90度。3.冷氣溫度未達設定溫度。4.採sport駕駛模式。尚有諸多原因，可參考原廠使用手冊。本次試駕未啟動auto stop，應是電瓶充電不足；另auto stop啟動後約三秒，又立即啟動，應是偵測到冷氣溫度上升逾設定溫度，故主動啟動引擎以帶動冷氣壓縮機。auto stop車主留言。

中部還好 但我跑北部高速 常常看到大車進內線...... 到底是why.....? 但不只大車 龜速小車也要注意 也要遠離大車 希望各大用路人行車安全 保持安全距離。

我是那種...不超車只維持正常速度開中線的人（除非前方遇到很龜的車），別人要超車就給他們超，只有要下交流道才會變換車道，不趕時間的話順順開就好

看到大車讓就對了，用三十秒的等待換全家人的安全。

7:22 防禦性駕駛

那段內線可以走大車的 他沒有偷跑 是超車道 只是超車完要切回外線 外側沒車才算違規

用這台試完都不用賣 笑死 哈哈哈 吃了誠實豆沙包的嘉偉哥

為何不介紹F PACE

如果大車在我後面，我會和前車距離稍微遠一點，也不會急煞，我煞的住後面不見得煞的住

外型很正點 希望只是因為法規車的關係所以有拆裝上的瑕疵 不過這個高級品牌的妥善率本來就是堪慮的 所以想想也就算了

這台我看姐姐開得很開心耶

台61線，台64線接近台北港也是，大車沒有在讓，離遠一點就對了，也不要跟大車並排，它想換車道你就會......

因為它們是算趟的，所以當然一定會開快，應該希望它們別超重，不然急煞時候會很危險.........

推

我只知道，我不會高速的狀態下在大車前面及左右側，也不會在那種30年以上的小車後面，多半這類型的無賴很多，想彎就彎想停就停，根本摸不著頭緒，不然就是剎車給你一直踩、一直踩，踩到你心裡發寒!

晚上會遇到非常多的大車在中線時速逼近120貼小車屁股 真的不知道他們在趕什麼？

怠速熄火 可能是因為電瓶電量不足

感覺嘉偉哥可以邀請大車蒟蒻...期待..

大車水準真的是

嘉偉哥退休後政府應該聘請他做官

雖然是法規車需要拆拆裝裝，但這就是將來車主維修會面臨的隱患...