4 ай бұрын
Пікірлер
@jasonhsu89077 Сағат бұрын
老實說CX90給的規跟價錢格 Mazda算在破壞市場了吧… 直六後驅七人座345匹馬力 同規的跑旅 好像無法捏一點點就買得到
@user-qd4jn9xe8m 4 сағат бұрын
台灣什麼時候有這樣盛況～😅😅😅
@jerry20509 9 сағат бұрын
後座座椅沒辦法倒平嗎？？？？
@Colin-Young 9 сағат бұрын
我有一個大膽的想法，但是我不能講。😊
@user-mv4ju8yo3z 11 сағат бұрын
RS7和帕美tbs怎麼選💔
@user-mv4ju8yo3z 11 сағат бұрын
不如A7😂👌
@user-ux9yf6cr7t 17 сағат бұрын
用拔這字眼 通常是偷省成本狹義推論 ，真正消費者的需求是不需要的。
@user-lh6zp7gm3e 18 сағат бұрын
臺東海濱公園
@llooiijjify 19 сағат бұрын
上次看這影片根本還沒想換車，一年後再看已經是是PHEV的車主，一開始對37公升的油箱真的很疑慮，但目前開車是以市區為主，每天里程都在50公里以下(基本都用電)，一個月一次來回200km的長程，目前平均是37天加一次油 ;前次加油所做的紀錄是，跑了848公里，加到跳停25.7L；目前離前次加油超過1個月，油方面掉了快1格，也跑了超過700KM了，主要還是以電在跑
@Ms13112 19 сағат бұрын
那個排檔不叫線傳吧…
@user-gx7pv4hj1b 21 сағат бұрын
對我而言本集最大重點是為什麼到台東需要使用飛機？台灣也就這麼大而已，開車其實不算太遠啊，真的不是我這種平凡人能理解的，能成大事的人果然思維大不相同。 雖然我偏愛豐田車，主因是妥善率較佳跟我比較愛油電車這兩點的關係，但不得不說MAZDA CX90這車真的超漂亮，以上兩點應該是不敵豐田，但其他的完全屌打，裡裡外外全是高級感。
@xavierlin5438 21 сағат бұрын
百萬 然後拔零錢盒 中央扶手變小 後座冷氣出風口 空調實體按鍵等等實用配備。真的鳥
@user-ek3oj8nv5d Күн бұрын
嘉伟来大陆试驾电动车
@fumibox3513 Күн бұрын
大燈線條略顯複雜
@anber7 Күн бұрын
都來到這個售價了 方向盤後有換檔撥片 會方便很多
@Henry-nb7fj Күн бұрын
實車很帥🔥🔥🔥
@user-op3zw3ww5c Күн бұрын
这种好车在大陆被当成垃圾😂
@user-my9gw7in1p Күн бұрын
你先講得你的車評經歷然後再去攻擊別人拆車 丟不丟臉啊? 要不是他拆車誰知道裡面什麼料你連安全都可以拿來開玩笑 ，你乾脆回家好了人家有拆車有本事講話 ，你有拆車才有資格平等的去批評對方巴? 老實說拉你吹噓你可以跟各大車廠上層見面又怎樣? 不就是拿錢講話不要顯得自己很高尚。
@raywu1102 Күн бұрын
8年前台積電不到200 現在已經800了
@RTXTIN 2 күн бұрын
不如蔚来es6/ec6
@user-bz4nb1hk8n 2 күн бұрын
車開久了天窗開久了不是會漏水???
@YenChang3 2 күн бұрын
200萬買馬自達?又不是傻瓜
@hermanchen1902 2 күн бұрын
觸控螢幕本來對行車安全有影響，我沒看到汽車達人對這個有批評。
@user-mv4qt5ni3g 2 күн бұрын
這些人真的假的也不知😂😂
@user-yz4gb1je2l 3 күн бұрын
現在所謂的性能車，已經不能操了
@KongTaishan 3 күн бұрын
对比亚迪秦L？怎么选？我竟然犹豫了
@lucas-ci2qk 3 күн бұрын
只是CX60的放大版而已，幾乎沒有令人驚喜的地方。
@user-js4vs7ms2p 3 күн бұрын
2:33 *等比亞迪進來台灣也會有這個功能，可惜中國不能用😂*
@user-ml2dq2xq5y 3 күн бұрын
可惜還是舊了今年2024年c63s四缸油電賽道模式0百3.4秒每年稅金一萬七而已
@user-fd3jc3ki8b 3 күн бұрын
兩萬多啊！這價會去買的人是神經病了啊！要是買回來不會用就成了累贅了啊！就當是二手的賣人也不划算啊！還是等那個神經病丟出來賣時再考慮看看吧！大家千萬不要當砲灰了啊！
@davidsun8151 3 күн бұрын
😂哈哈，開過了，一樣軟弱無力，剛性不足。被20年前賓士c200k，起步沒他快，行進再加速沒他快，上山沒他有力，高速一下子他就不見了😅，遇到賓士AMG要乖乖的。
@hughlee2920 3 күн бұрын
你好，看了好久，查來查去，都沒人說「電磁波」的問題，會不會影響健康啊！當然，我也知道只要用電，就會有「電磁波」。謝謝，所以，也在看crown，猶豫不決，傷腦筋
@wangjunbo5374 4 күн бұрын
希望佳伟哥再试驾一发GLC43 63
@devinwhite 4 күн бұрын
12:14 後座沒載人時將第二排滑到最前面，方便放包包
@user-hl1te8bn4u 4 күн бұрын
買一台，可以買三台n7純粹版
@strikewang 4 күн бұрын
可惜的是改掉前後固定軸之後就不算純正越野車了QQ
@user-oi3tc3fs1x 4 күн бұрын
電鍍廠的悲歌 ⋯燈具市場已經萎縮很多了 現在連飾板都要禁⋯
@toawazi795 4 күн бұрын
不過因為媒體和網路的行銷，讓我看到這項運動，因而喜歡上這個運動與車手。
@jasonyen847 4 күн бұрын
對1.5爬坡沒信心，有開過1.5拖鞋爬林口都爬的很吃力，現在開alits載滿爬坡也很吃力
@user-uo3hm4sq4h 4 күн бұрын
現在F1的車子又大又寬 除非車輛實力差距懸殊不然很難超車 車手都富二代化/明星化沒有人會跟你真的拼命 熱血搏鬥鏡頭非常少 很多都是無聊繞圈賽到結束
@ulyssis 4 күн бұрын
16:47 这在软件升级在大陆是标配了吧
@ulyssis 4 күн бұрын
su7出来之后再看Thycan，越看越像“保时米”😂
@liangkang 4 күн бұрын
請問有沒有機會試看看新X6 M40i?都只看到M60i,好像都沒有人試過40I
@gigiya1526 5 күн бұрын
台灣製造的車子正在變相轉型做古董車 開啟古董車界的藍海
@legendry978 5 күн бұрын
30幾萬的老人電動車
@user-qg7qf2dv3t 5 күн бұрын
嘉偉哥帥喔
@harrybeta 5 күн бұрын
我是Fit的車主，其實摩托車也可以偵測到，我想HRV可能是有針對摩托車坐演算法的加強。
@user-co5rv3rk3u 5 күн бұрын
看完後…有種想把Gti換掉的念頭😅
@mts6376 5 күн бұрын
1997年開始看F1,還是懷念羅賓和鄧公的播報,2004年上海第一次舉辦F1,有幸參與還坐主看台,從此開始了連續6年看上海,日本鈴鹿,新加坡,馬來西亞,現在F1的聲浪真的差多了,早期還是V10,V8時代真是震爆~記得2004年單是正賽前的雷諾方程式就很威了~結果正賽前威廉士第一試車當場就震撼,更不用說後來的20輛車了~
@hwtsaoo 5 күн бұрын
一開始給嘉偉哥試完，其他的還會有很多人看嗎？可能是這樣所以排比較後面