No video
[4K] 사기 전에 꼭 보고 가세요! 렉스턴 스포츠 칸 [카랩/CARLAB]
Рет қаралды 296,436
Күн бұрын렉스턴 스포츠 칸 시승회에 다녀왔습니다. 렉스턴 스포츠 칸은 일반 렉스턴 스포츠보다 31cm 길어졌고 휠베이스는 11cm 늘어났습니다. 휠베이스가 길어지긴 했지만 실내 공간의 변화는 없습니다.
렉스턴 스포츠 칸은 두 가지로 출시되는데요. 렉스턴 스포츠와 동일한 5링크 서스펜션을 얹은 프로페셔널, 판스프링을 얹은 파이오니어 등입니다. 각각 적재중량이 500kg과 700kg입니다. 승차감을 따진다면 프로페셔널을, 700kg 적재 중량이 더 중요하다면 파이오니어를 선택하면 되겠습니다. 단, 파이오니어는 공차 상태에서 승차감이 다소 떨어집니다.
자세한 내용은 영상을 통해서 확인하세요!
형태: 자동차 전문 시승기 및 뉴스, 커뮤니티 사이트
공식홈페이지 : www.carlab.co.kr/
페 이 스 북 : / carlab01
네이버 TV 캐스트 : tvcast.naver.co...
네이버포스트 : post.naver.com/...
유투브 채널 : / @carlabmedia
@CARLABmedia 5 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 칸 실내외 꼼꼼히 살펴보기 kzfaq.info/get/bejne/aLKpZMeZlauZcpc.html
@user-yl3lg6js9r 3 жыл бұрын
조으당
@HaNeulJiBung 2 жыл бұрын
앞 뒤 범퍼가 위로 좀 올라가 있으면 오프로드에 더 적합할 텐데
@user-yf4te3lv8u 4 жыл бұрын
리뷰, 진행 잘하시는거 같습니다. 번창 하세요.
@user-hb7fu8jg4b 3 жыл бұрын
렉스톤 칸 구입을 할라구 하는데 차가 괜찮은지 잘모르겠어요
@user-zo8gi4wb5n 5 жыл бұрын
동네형이 동네 포장마차에서 인생조언해주면서 소주한잔 사주는 그런 동네형이미지~^^ 응원합니다~
@user-mn7eu5be4x 4 жыл бұрын
형 소주 한잔 사줘요
@systemcare2024 4 жыл бұрын
뒷좌석에 있는분 너무 잘주므셔서 인상깊어요 ㅋㅋㅋ
@user-io4jd1qr1m 5 жыл бұрын
아 리뷰 너무 깔끔하게 진행하셔서 너무 보기 편했습니다
@choiinsup 5 жыл бұрын
기자분이 쌍용을 잘 이해하고 있다는 느낌이 드네요
@user-cp8qe2uw9j 3 жыл бұрын
보는데....눈물이..나오네요...
@breeze7834 5 жыл бұрын
리프 스프링은 분명 최근 증가하고 있는 카라반 즉 캠핑 트레일러 견인시 최고의 장점이 될 수 있는 것 같네요! 상업적 목적이 되더라도 700kg급의 중량을 직접 상하차하기에는 화물칸의 포지션이 포터에 비해 매우 높고 후면 테일 게이트만 개방 할 수 있기에 불편 할 것 같네요. 가장 일반적으로는 멀티링크 타입이 차량 본 래의 목적에 가장 부합하는 것 같아요.
@khg7159 5 жыл бұрын
++]
@user-ml6cn5yb7c 5 жыл бұрын
고정식 사이드스탭 멋으로 달면 말리진 않겠는데 불편한점은 내릴때 종아리로 사이드스탭을 닦는일이 생김
@TheStar7craft 5 жыл бұрын
양념통닭 사이드스텝을 밟고 내리는데 왜 종아리가 쓸리죠?
@DiverJake 2 жыл бұрын
@@TheStar7craft 종아리가 굵으면...
@TheApdlwh 5 жыл бұрын
좋은 리뷰 영상 잘 봤습니다! 시내주행 관련 영상 콘텐츠도 좋을것 같습니다!
@user-cj2wq3oh4q 4 жыл бұрын
차체가 더커지고 엔진출력과 토크가 현대기아차보다 더좋았으면 바램입니다
@user-qq6yf6gx8l 5 жыл бұрын
저는 프로페셔널s 구입해어요 넘좋니다
@jodhi2068 5 жыл бұрын
말을 빙빙 돌리지 않고 명쾌한 호불호 리뷰 잘봤습니다 다른 리뷰보다 좋은 정보 많이 얻었습니다 저는 짐을 1톤 정도 싣는데 평상시 짐이 없을시는 살짝 타이어 압을 빼면 좋겠군요 42 정도 ㅎㅎ
@psm3638 5 жыл бұрын
옛날 구형렉스턴, 코란도c전부 변속기수동전환시 기어단수 표시됐는데요
@user-hr5is6ii1u 5 жыл бұрын
카메라맨은 무쏘를 탓엇나봄 ㅎㅎ
@JuunDH 5 жыл бұрын
카랩 좋은 영상 잘봤습니다 ^ ^ 스포츠 칸의 대안은 뭐가 있을까요? 조금 기다렸다가 쉐보레 콜로라도 기다려볼까요?
@wodnjs642 4 жыл бұрын
한국의오프로드제왕쌍용멋이있습니다
@user-qq6yf6gx8l 5 жыл бұрын
통통튀다가 노블하프타설치하니깐 조용합니다
@JN_OK 5 жыл бұрын
봉고 3 4wd 160 부근에서 리미트 걸리던데 렉스도 리미트 걸리는거는 아닌가요?
@user-hh9vg7oo9k 5 жыл бұрын
차 좋네요
@user-hr5vs6oc5c 5 жыл бұрын
뒤에 꿀잠 차가 얼마나 편하면~ 이건 꼭사야되
@hjk1618 5 жыл бұрын
궁금한게 있는데요 짐칸에 하드탑같은 커버 씌우면 빗물 막을 수 있나요? 그리고 커버 씌우면 탈착이 자유롭게 되나요??
@dr97hjh 5 жыл бұрын
하드탑 빗물 막아요 탈착은 개인이하긴 어렵구요 업소가서 해야함니다.
@user-pj3cx7sb6v 5 жыл бұрын
정말 2열만 더 확보해주고 눕혀준다면.. 쵝오일텐디...
@user-sw7ph5qt7o 5 жыл бұрын
오호~주말레져용으로갖고싶네요!
@arcyoon 5 жыл бұрын
예전에 블랙아이스? 사고 한 번 난 뒤로는 120km 이상 안 밟고 다님... 짐칸 길어졌으면 실용적이겠네요.
@user-zc7jt5mh5k 5 жыл бұрын
잘만들었네. 2인승은 안나올려나요.
@user-kw5bk4wb5r 5 жыл бұрын
2019년8월 요소 부착하나요
@user-sd5eo2fx7i 5 жыл бұрын
미션 결함 심합니다. 6단까지 있지만 불량 수령시 6단 올가지 않고 알피엠만 올라갑니다. 그리고 알피엠과 속도계가 주행중 혹은 정차중에도 혼자 부들부들 오르락내니락합니다. 물론 as가도 이유는 모른답니다. 뽑기운이 강한차에요
@TV-uo2li 5 жыл бұрын
비트라 미션때 아닌가요? 아이신인데도 그런가요??
@jjjj22521 5 жыл бұрын
굿~
@user-bd3yn6le2q 5 жыл бұрын
재밋네용
@suminlee5396 5 жыл бұрын
가성비 픽업트럭 대안x 현재까진 이게 답
@hunikj 5 жыл бұрын
가격빼고 도요타 힐럭스랑 비교하면 어떨런가? 우리나라 기아에서 만든 신형군용차량이 민수용으로 나오면좋겠네요 그차량도 픽업으로 만들수 있을꺼 같은데
@user-ll9we2uy8o 5 жыл бұрын
YOUNGHOON CHOI 가격 왜빼요..... 그럼 빼고 비교볼꺼면 F350이랑 보던지
@hunikj 5 жыл бұрын
곰사장 제가 말한거는 그 정도로 레벨 차이가 나지만 비교해보면 어떨까 궁금해서 물어본건데 왜 발끈하세요? 불편러세요?
@44revenge28 5 жыл бұрын
가격빼고 좋앗다면 잘팔렷겟죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hr5is6ii1u 5 жыл бұрын
G4랙스턴 유라시아 타는사람인대여 쌍용 제발 흥해라 쌍용 화이팅👍👍
@user-mc3br4nx5q 5 жыл бұрын
그래 저정도 휠트를 내주는 코스를 가줘야 사륜이지 이제 앞뒤 솔리드 가자 뜨는 바퀴없도록
@user-pd8ws1qg5y 5 жыл бұрын
안전을 생각하면 렉스턴이 낫겠지만 포터 타시는 분들은 과적?도 때때로 하시는데.. 가격차이도 나구요
@JN_OK 5 жыл бұрын
오프로드 차가 아니라 트럭 아닌갑여 ㅋㅋ 짐싣고 봉고나 포터랑 언덕 테스트 하는게 더 현실적일듯여 ㅋㅋ
@abcdefghijk4050 5 жыл бұрын
6단애바 더볼드도 8단인데
@user-vi8ju1dx1m 5 жыл бұрын
이차 등록이화물로 되있어 화물차차선타야함 단속걸리면 승용화물인데 왜안되냐고하는 애들많음 그러면 세금은 화물세금 내는거 생각안하고
@podong2921 5 жыл бұрын
실내가 승용스러운 트럭일뿐
@dr97hjh 5 жыл бұрын
귀농때문에 구입하시는분들은 잘생각하셔야함니다... 측면으로 짐을 ... 하차시킬수없는건 큰...에러입니다... 귀농한다 친구놈이 이차사서 고생많이해요 봉고나 이런거 있는분들이 추가로 구입하는거아니라면... 귀농으로 구입하는건 비추드림니다.. 과일로 귀농하는거랑면 더 더욱..쌍용에서 광고하는것처럼 이차는 낚시나 캠핑 자주다니시는분들이 구입하면 참좋은차일듯.
@o.p.4926 5 жыл бұрын
수동이 없는게 아쉽네요
@user-wz1qw8us6w 5 жыл бұрын
걍 렉스는 잇어요 출고도 되구요
@And.1026 5 жыл бұрын
렉스턴스포츠하고 칸5링크하고 승차감 차이 어떤가요?
@CARLABmedia 5 жыл бұрын
렉스턴 스포츠는 5링크로 동일한 서스펜션인데요. 큰 차이는 없습니다
@user-rd8wz2bp7o 5 жыл бұрын
올해 첫차로 너로 정했다!!!조금만 기다려 마이카
@netsguykimchangho 5 жыл бұрын
잘 보고있습니다. 그런데 이번에는 실선에서 차선변경은 좀... 이번회차에서는 이상하게 눈에 밟히네요 안전운전해주세요~~~
@briankim3145 3 жыл бұрын
올뉴렉스턴도 시승기 올려주세여.
@solaris4594 5 жыл бұрын
트럭에 20인치 보다 18인치 끼우면 훨씬 더 잘나가고, 노면진동도 더 흡수하고, 연비도 좋아지고, 절대로 20인치 끼울 필요없죠....네이버 중고나라 보면 20인치 휠 파는 사람들이 엄청 많습니다. 옵션을 넣다보면 20인치가 딸려오니....제조사가 돈 좀 더 벌려고. 실제로 오프로드 하는 많은 사람들은 16인치 끼우고 많이 나가죠....타이어 월이 커야지 휠 손상도 적고요. 프레임바디가 노면 소음도 덜 전달하고 좋죠....커브에서 휘청휘청하는 것은 어쩔수 없고요. 레저위주라면 절대로 리프스프링 사면 후회하죠. 기자분의 말 그대로 멀티링크가 훨씬 좋죠. 어짜피 레저에 700킬로 싣을 일은 별로 없으니까요. 500킬로 채우기도 만만치 않습니다^^ 잘 보았습니다!
@user-wz1qw8us6w 5 жыл бұрын
;; 사발이만 올려도 400인디요 ...
@karl7 5 жыл бұрын
이사갈 때 장롱이랑 이거저거 싣는 경우가 아니라면 700은 커녕 400도 힘들지 않을까 싶은데요.
@khg7159 5 жыл бұрын
@@karl7 8
@user-ll9we2uy8o 5 жыл бұрын
700은 진짜 작업용 포터 더블캡 대용으로 실용도가 아주 다를듯합니다
@user-mi8vf1cl9i 5 жыл бұрын
경유인데 연비가 8.5/1 고속도로 10/1 새차라서 그런지 연비 별로임.
@ninety-one0409 5 жыл бұрын
카랩을 즐겨보고 있는 구독자입니다. 시승 영상을 촬영하다보면 하시다보면 놓치시는 부분이 있으시거나 간과하실 수 있는 부분이 있을 수 있을거라 생각하는 사람이지만 공도에서 시승 영상을 담으실 때는 교통법규를 위반하지 않는 촬영을 해주셨으면 하는 아쉬운 장면이 더러 있었네요. 늘 좋은 컨텐츠, 좋은 영상 감사합니다.
@CARLABmedia 5 жыл бұрын
죄송합니다. 시승간에 더 신경쓰도록 하겠습니다.
@ninety-one0409 5 жыл бұрын
@@CARLABmedia 감사합니다! 더욱 승승장구하는 채널이 되시길 응원하고 있겠습니다.^^
@user-df8rh5cw5m 4 жыл бұрын
도라꾸를 보며 승용이라고 몰아가는게...어이없다고봄.. 렉스턴은 영업용도및 견인력 헤저용도인데... 트럭에 뭘 그리 많이 바라는지..
@배이비 5 жыл бұрын
16:03 5링크가 뭐에요?
@user-ws9fy8hl6k 5 жыл бұрын
쌍용차화이팅
@user-rw9du8kn8z 5 жыл бұрын
화이팅은 하지만 산다고는 안했다
@Life-jm6fc 5 жыл бұрын
렉스는 픽업임...즉 트럭에 속함...물론 미 픽업들처럼 화려하고 성능 어마하고 가격 후덜덜하지는 않지만....그걸 승용이랑 비교하거나 흉기의 껍데기만 다르게한 똑같은 것들하고 비교하나...SUV나 RV의 장점인 오프로드나 4륜을 비교해보고 지럴들해라..그나마 우리나라 국산중 쌍용이 젤 낫다...
@karl7 5 жыл бұрын
그..뭐야... 어차피 트럭은 트럭일 뿐 아닌가요? 단지 포터르기니나 봉고르기니랑 비교하기 애매할 뿐이지...
@gears6972 5 жыл бұрын
운전실력이 별로인건지... 차가 별로인건지... 콜로라도 험로주행이랑 비교가 좀 되네요...
@CARLABmedia 5 жыл бұрын
코스도 완전히 다르고 시승 프로그램도 완전히 달라서 영상 내용도 좀 차이가 있습니다
@easycafe6963 5 жыл бұрын
차가 정숙한건지?어제밤에 무리하게 야근을 한건지운전을 잘하는건지준기 아재는 처음부터 끝까지 자는 구만
@user-zb1vv2iw6k 4 жыл бұрын
아우디 에스유브이 46천키로 탓는데 타이밍벨트 끈어지뮤ㅠㅠ 워터펌프 갈면서 올정비했는데 견적 1200 가까이 나와서 230마넌 받고 패차..ㅠㅠ 알아본차가 렉스턴스포츠. 밴츠 에스유브이로 몇년후에 바꿀려고 했는데 도저히 수리 답안나옴...지방에서 수입차 타는건 모험 그자체임..수리.정비가 너무 힘듬..ㅠㅠ
@jeongrokjeong5228 5 жыл бұрын
트럭으로 짐채우고 150넘개 달리면 위험 합니다... 이래서 우리나라가 사고율이 젤 높지... 트럭 입니다.. 150 이상 으로 빠르게 달리고 싶으면 다른차 타세요~ 150부터 속도가 느려요 탓한것은 잘못 된거 같내요.
@kyk8987 5 жыл бұрын
헐... 보다보니... 네파패딩.. 입으신거.. 지금 제가 입고있는거랑 완전 똑같네요.... 헠... 산지 오래되고 작아서 집에서입고있는데 깜놀....
@EXSEZEXS 3 жыл бұрын
초반부터 박살나는소리가나누
@user-dq9is8hx6f 5 жыл бұрын
트럭은 10년은 타야 감가상각 끝나고 그때 부터 돈 버는데 어떤 차는 그때 부터 돈이 들어갑니다. 트럭은 내구성입니다.
@user-ld6nm1zs1l 5 жыл бұрын
120km. 바람소리 장난아니다. 돌아올때 뒷좌석에 타고왔는데... 소음때문에 멀리날정도입니다..ㅠ 계약은했는데 걱정입니다. 카페에는 하드탑을 올리면 바람소리 잡힌다는데~~ ㅠ 알고계시는분 계시나요?
@user-pk5ue4fp2t 5 жыл бұрын
포터랑...비교를 ㄷㄷ ㅋ
@HJChoi-qk9nh 5 жыл бұрын
현기알바 댓글들 토나옴ㅋㅋㅋ
@zjavktms 5 жыл бұрын
그들만의 리그 서로 알바라고 디스질오짐 ㅋ 토나오는건 비정상아닐까? 생각좀
@user-ps1hf5ip1h 5 жыл бұрын
알바타령하는 애들이 제일 토나옴
@user-jb7wm5xr3t 5 жыл бұрын
군용차량으로 써도 될듯
@nala-b8l 5 жыл бұрын
트럭인데 140이면 차고 넘치지 뭘... 트럭이면 트럭에 맞게 시승합시다. 뭐 모든차를 똑같이 시승하는 느낌
@karl7 5 жыл бұрын
포터나 봉고랑 비교하기도 애매한 차를 가지고 다른 차, 특히 승용차랑 비교를 하는건 완전히 에러라고 봅니다.
@user-ni5bo3nr5q 5 жыл бұрын
아무리 좋은말로 포장해봐야 트럭은 트럭입니다. 트럭에서 승용차의 그것을 요구한다면 그건 요구하는 사람이 잘못된거죠. 렉스는 지금도 가성비로 충분한 차입니다. 그리고 중간에 잠깐 언급하신거 중에 우리나라엔 껍데기만 SUV인 차량이 많다고 하셨는데 솔직히 우리나라에 제대로 SUV만드는 회사없죠.그나마 쌍용이 그중 제일 나을뿐이지.. 웨건을 SUV라고 속여 파는 나라가 우리나라 아닙니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ni5bo3nr5q 5 жыл бұрын
@Hwan Za 일단 국어부터 배우고 와서 이야기합시다.
@user-ni5bo3nr5q 5 жыл бұрын
@Hwan Za 어느나라를 가건 그 나라만의 비유법이란게 있죠 일단 님은 그 부분을 이해못했으니 국어실력이 형편없는게 맞죠. 또한 맞춤법같은건 지적 조차 안했는데 단지 그런걸로 국어실력을 지적했다고 생각하는데서 난독끼까지 상당한거 보니 그것 또한 국어실력이 형편 없는거 맞죠. 그리고 본인의 잘못이 뭔지도 모른체 상대방에게 싹수.그리고 꼰대운운하는거 보니 인성 또한 국어실력 못지 않군요. 그리고 가장 중요한거 우리나라에서 웨건을 SUV로 속여파는차가 뭐냐고요??? 전부 다요. 과거 현대에서 갤로퍼란 차를 판적이 있는데 그거 초기형은 일본차를 그대로 가져와서 판거라 그건 SUV맞습니다. 그차는 북미대륙에서도 SUV로 판매되고 인정 받은 차라서 SUV맞습니다.(이 부분에 이의가 있다면 SUV가언제 어떻게 만들어지고 판매되기 시작했는지부터 알고 시작합시다.) 그외에는 없어요.됐습니까???
@user-ni5bo3nr5q 5 жыл бұрын
@Hwan Za ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 본인의 무지를 그런식으로 포장해봐야 비참해지는건 본인 입니다. 앞으로 시비걸땐 상대를 알아보고 시비거세요 어설프게 그런식으로 시비걸다간 이불킥하는건 본인입니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ov8mm3fh8y 5 жыл бұрын
ㅡ
@hwangsocool 5 жыл бұрын
박기현 이사람 겁나웃기다 팩트도없고 질문하는사람한테 먼저 시비걸어놓고 정작 제대로된설명도 못하고 남들보고 상식이없데 ㅋ 얕은지식으로 끄적거리다가 설명하라니깐 비하부터하고 그냥흔한 유튜브 답글러네 ㅋ
@oiiio9673 5 жыл бұрын
픽업 트럭이 그것도 한국 같은 도로에서 150km/h 라면 좋다고 생각합니다. 아는 사람이 포터를 업무용으로 쓰며 올란도를 가족을 위한 승용으로 두대를 가지고 있는데, 그런 사람들에게 한 대로 해결할 수 있는 700kg렉스칸은 좋을 것 같습니다. PS 그런데 트럭이 고속도로 1, 2차선 주행 금지는 누가 만든 건지.... 시대착오적은 도로교통법은 빨리 바꿀 필요가 있습니다.
@hunikj 5 жыл бұрын
대한독립만세 트럭 1 2차선 주행금지는 당연히 하는게 맞아요 대신 그때 당시는 픽업 트럭이 코란도 스포츠 렉스턴 스포츠같이 나온게 아닌 포터나 덤프트럭 같은 형태로만 존재해서 그런거니 그런거죠 물론 렉스턴 칸도 주행시 짐을 실은경우는 반대해야하는 경우가 맞다 생각합니다 실린짐이 떨어지면 사고가 2차 3차로 발생할수있는 부분이니까요
@oiiio9673 5 жыл бұрын
@@hunikj 그렇군요.^^
@user-rw9du8kn8z 5 жыл бұрын
2열에 타는 가족들 생각 안하시나요???
@oiiio9673 5 жыл бұрын
@@user-rw9du8kn8z 렉스칸 보다 못한 봉/포 더블캡 뒷좌석에도 불편하지만 잘~타고 다닙니다. 하물며 칸 정도라면 괜찮다고 생각합니다만...
@user-rw9du8kn8z 5 жыл бұрын
@@kalrinem 사람마다 개인차가 있겠지만 포터가 더 편했네요.
@rock-n-roll-guitars Жыл бұрын
구형이네
@user-pt2kv2js8k 5 жыл бұрын
경쟁 차종인 포터/봉고 더블캡하고 비교 리뷰 기대합니다.
@user-pu7kf8to2s 5 жыл бұрын
픽업트럭을....왜자꾸 승용차랑 비교를 하는지..... 비교하려면 RV 차량이나 유사 픽업트럭과 비교를 하던지... 카메라맨은 왜자꾸 승용과 비교하면 너무 안좋다라는 식의 늬앙스를..... 촬영에 집중하시는게..... 그렇게 따지면.... 승용차 가지고 오프로드를 가보던가요~ 말도 안되는 비교를 하면서 까내리려고..... 안쓰럽네요...
@user-pu7kf8to2s 5 жыл бұрын
아.... 그렇게 유식한 분의 비유로 본다면.... 벨로스터 N 은 스포츠세단이니.... 람보나 페라리랑 비교하는게 맞겠군요... 왜요?? 스포츠성을 그렇게 강조하고 있으니.... 생각좀 하고 글쓰세요~비교를 해도 적당선에서 비교를 해야지.... 나보다 더 아재 같은 비교를 하고서는 무슨 ㅎㅎㅎㅎ 왜 태상이 중요하고, 베이스가 먼가에 따라 다르다고 하는지 ???? 쯧쯧... 뭐... 설명해줘도 알아야 이해를 할텐데....
@user-pu7kf8to2s 5 жыл бұрын
글도 읽을 줄 모르고.... 문맥도 모르는 초딩이랑 상대하려니... 에휴... 다시 읽어보렴~ 벨로스터 N이 스포츠세단이니.... 스포츠 차량과 비교하면 되지 않느냐?? 라는 뜻이란다... 차종을 나눌때 베기량으로 나누냐?? 이건 무슨 ㅂㅅ 같은 소리인지 ㅋㅋㅋㅋ 쉽게 비교해 줄게... 니도 잘아는... 카마로 알지?? 그놈이 6천CC야.... 머스탱도 알지?? 아마 주워들어 봤을꺼야.... 그놈은 몇CC줄 알어? 2천CC부터 있어.... 그럼 카마로는 스포츠카이고, 머스탱은 승용차냐?? 이런 똘.... 에휴... 초딩이랑 이야기 할려니 기초부터 설명해야 되니... 공부나 더해라... 인터넷만 하지 말고 책좀 읽어서 문맥 이해좀 하고...
@user-pu7kf8to2s 5 жыл бұрын
이렇게까지 설명해줘도....똥인지 된장인지 모르는 ㅋㅋㅋ 걍~ 짜져라~ 답답하다... 댓글로 설명해 주는 시간도 아까우니까 뭐라고 싸지르든 니 멋대로 사세요~ 응~? 쯧쯧...
@25eo 5 жыл бұрын
저게 트럭이면 트럭이라고 마케팅을 하던가 자기가 유리할땐 트럭 어쩔땐 짐칸있는 suv 쌍빠들 논리는 쉐빠 못지 않아 ㅋ
@cheyu6956 5 жыл бұрын
현기 suv론 상상도 못할 오프로드
@user-fr6jf2ty6l 5 жыл бұрын
현기차도 가능합니다... 타이어만 바꾸면 가능해요
@jisungbradleyhwang1377 5 жыл бұрын
설계와 목적 자체가 다른데 현기차 SUV에 대고 오프로드를 논하는건 좀...
@warrenhill80 4 жыл бұрын
고속도로1차로주행 극혐
@Park-Gwangu 5 жыл бұрын
오프로드 하기엔 너무 폭이며 길이며 너무 커 ㅜㅜ
@luiskim4969 5 жыл бұрын
픽업트럭이 무슨 무쏘트럭 갈냐 쓰벌 쏘렌토 뒤에 지붕없에고 맞짱뜨자 트럭이기에 상당히 무쏘SUV느낌
@moth96 5 жыл бұрын
흉기차값 또올라가겠네요... 유투브댓글 알바들한테줄알바비까지이제 차값에얹어지겠구만....
@user-rm8yn7ik4r 5 жыл бұрын
현기 똥차로 저리다니면 차체 다찌그러져요 기본기는 쌍용
@alexanderham2492 5 жыл бұрын
현기가 똥차기 보다는 섀시 구조의 차이가 크겠죠... 현기는 유니바디를 사용하는 반면에 쌍용은 프레임바디기 때문에 가능한 것입니다. 참고로 유니바디 차량으로는 심한 오프로드 타면 안됩니다. 차체가 유기적이고 유동적이기 때문입니다. 프레임 바디는 11자의 프레임이 비틀림에 대한 탄성을 가지고있고 캐빈과 분리되어 있기 때문에 가능한 것입니다.
@user-wu3xl3so4x 5 жыл бұрын
알바인가?
@alexanderham2492 5 жыл бұрын
@@user-wu3xl3so4x 어디가 알바처럼 보인다는 건지 모르겠네요.
@user-wu3xl3so4x 5 жыл бұрын
@@alexanderham2492 황해석님 말이에요 모노코크바디랑 프레임바디랑 차이도 모르면서 찌그러진다니 말도 안되는 소릴 하니깐요 갤로퍼나 모하비로도 충분히 오프로드 가능한데 말이죠
@alexanderham2492 5 жыл бұрын
@@user-wu3xl3so4x 오해 죄송합니다
@user-ym6pg1ei6z 5 жыл бұрын
가격대비 성능은 별로 좋지안네요!제가 칸 가격을 정한다면 2천후반에서 3천 초반대를 넘지 말아야된다고생각합니다. 현재에서 포드에서 픽업이나온다면 경쟁력 없어진다라고 생각하네요!
@sup7263 5 жыл бұрын
깡패군요 가격 덩치까지 상남자차
@luckkey3807 5 жыл бұрын
1톤 더블캡 1800이면 사는데 이차도 1800 에 살수있나요 ?
@dr97hjh 5 жыл бұрын
저렴한게..2900 .
@user-pt2kv2js8k 5 жыл бұрын
포터 더블캡 이 훨씬 효율적입니다
@dr97hjh 5 жыл бұрын
아버지가 농사를지어서 같이고민했지만.. 저희는그냥 포터나 봉고 ..
@immodel1 5 жыл бұрын
트럭이랑 픽업트럭이랑은 다릅니다. 착각하면 오해......
@dr97hjh 5 жыл бұрын
롱모델이라해서 ㅎㅎ 한번 봤었어요
@user-zf5rj8vj1s 5 жыл бұрын
난쟁이가운전하나?
@ajvcrjksojhbjv 5 жыл бұрын
걍 싼맛에 큰차 원하면 사세요.
@TV-gq2jh 5 жыл бұрын
내차 엑티언은 170까지는 나가는데 새차가 140?우하하하하하하
@user-yr9ot6os4q 5 жыл бұрын
새차라고 170이상 무조건 나간다냐 에라 쥐박끈해같으니라고 확마
@newfundland 5 жыл бұрын
제발 고속도로 1차선에는 안나왔으면......
@LL-br7jm 5 жыл бұрын
이런 ㅂㅅ같은 댓글좀 안했으면
@user-zw3tz2wo2o 5 жыл бұрын
빙의신
@user-bl5jk4np9e 5 жыл бұрын
이창섭 원래 1차선 못달리는건데 왜요?
@leesb 5 жыл бұрын
따지면 1차선은 추월차선입니다 모든차들이 1차선을 주행차선으로 달리면 안됩니다
@LL-br7jm 5 жыл бұрын
@@user-bl5jk4np9e 원래 모든 차는 1차선 주행 안되는데요?
@donotinvite 5 жыл бұрын
쌍용ㅋㅋ
@user-dk7li3hx3y 5 жыл бұрын
영상에서만봐도 실내 작은게 느껴진다 다신 안살거임 엑티언스포츠 타고다녓는데 장거리하면 뒷자리 승객들 디스크걸릴듯.. 아무리 개선됫다고해도.. 좁다 화물차임..
@user-vs8nb1mp2b 5 жыл бұрын
너무 폄하는것 같다 나도 운전하고 있지만 카니발 그랜드 카니발 운전했지만 출력이 딸린다는것 이해못함 저련사람들이 평가한다니 무식한 띠낸다
@let.s_camping 5 жыл бұрын
쌍용 ㅋㅋㅋ
@user-xu7il2rk7i 5 жыл бұрын
말로만 고속도로 1차선 못다닌다고 하지 ㅋㅋㅋㅋ 다 1차선으로 다니던데 왜 그러지 ㅋㅋㅋㅋ 상관 없어요 1차선으로 다녀도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wz1qw8us6w 5 жыл бұрын
???:저정도 오프로드면 마티즈도 다니겟다~ 우리 소나타도 다니겟네~ 현대 htrac이 더 좋다~
@HJChoi-qk9nh 5 жыл бұрын
예? 님 뚜벅이죠?
@HJChoi-qk9nh 5 жыл бұрын
@@kalrinem ??? 뒤에 재밌는말 와야하는거 아님? 누굴 패더리하던지 저건 누굴 패러디하는건지도 모르겠고 노잼이라서 드립 아닌줄ㅋ 저게 드립이라니
@Siwonkk 5 жыл бұрын
마티즈 못가요
@hjk1618 5 жыл бұрын
말같지도 않은소리... 저 언덕 높이만 봐도 세단은 하부 다긁힌다
@user-fd3bi3xq5u 5 жыл бұрын
독특한 페티쉬즘을 갖고있네?ㅋㅋ
@user-ii5lj9tp9n 5 жыл бұрын
우리나라에서 가장 안좋은차는 쌍용차다~1~2년만 지나면 승차감 잡소리 심하다~쌍용차 타는니 차라리 중국 차가 나을뜻하다
@user-lr8ye8ve4d 5 жыл бұрын
뒷좌석 늘리고 개선할 투자비용이 없어서 짐칸 만 키워서 파는데 짐칸 30센치 늘리고 차값500을 올리다니.. 그래봤자 화물차를.. ㅋㅋ 뒷좌석은 트렁크로 사용하면 딱. 그럼 그냥 2인승 3천짜리 픽업임. 헐~
@user-hn2fy3uu5r 5 жыл бұрын
니가 알어? 투자비용 없는지를.. 네이버 검색해봐 뒷자석 늘리는곳 많다.
@user-cx5ev4oq6z 5 жыл бұрын
싸용차살빠에 같은가격 다른차 산다
@user-tn1bj6jq1z 5 жыл бұрын
픽업 다른거 사든가요
@Siwonkk 5 жыл бұрын
너 뚜벅이죠?ㅋㅋ쌍용도 많이 좋아졌습니다
@G63-amg 5 жыл бұрын
엄마 번호가 뭐냐?
한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Рет қаралды 129 М.