4K TGV Cabride Paris Montparnasse - Rennes en TGV Atlantique

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2 жыл бұрын

Bonjour à toutes et à tous, pour cette nouvelle vidéo j'ai le plaisir de vous remmener en ballade en TGV sur un des réseau les plus intéressant, le réseau Ouest (Atlantique).
Après avoir quitté la capitale, nous nous enfoncerons très rapidement dans les souterrains de la ligne nouvelle le tout en accélérant très rapidement vers les 300km/h. La LGV Atlantique mise en service en 1989 sera rapidement avalé jusqu'au Mans puis nous emprunterons la nouvelle LGV Bretagne-Pays de la Loire mise en service en 2017, le tout avec beaucoup de phase d'entrée et sortie afin de desservir les Gare de notre parcours.
Ce trajet se fera aux commandes d'une rame Atlantique, le matériel emblématique du réseau à grande vitesse Ouest, malheureusement voué à disparaitre d'ici quelques années au profit des nouvelles rame 2N2 (Océane). Ce sera donc l'occasion de redécouvrir le chant si caractéristique des moteurs synchrones de ces trains légendaire !
Vidéo à regarder de préférence en 2160p ou 1440p même si votre écran n'est pas en résolution 4k.
Si vous aimez ce genre de vidéo, abonnez-vous en activant la cloche afin d'être informé des futurs vidéos mise en ligne ! n'hésitez pas à liker et laisser votre avis en commentaire, cela est très important pour la chaîne :)
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Hello everyone, for this new video I have the pleasure to take you back on a TGV ride on one of the most interesting networks, the West network (Atlantic).
After leaving the capital, we will sink very quickly into the underground of the new line while accelerating very quickly to 300km / h. The Atlantique High-Speed-Line put into service in 1989 will be quickly swallowed up to Le Mans then we will take the new Bretagne-Pays de la Loire HSL put into service in 2017, all with a lot of entry and exit phase to serve the stations of our route.
This journey will be at the controls of an Atlantic trainset, the emblematic equipment of the West high-speed network, unfortunately doomed to disappear in a few years in favor of the new 2N2 trainset (Océane). It will be an opportunity to rediscover the song so characteristic of the synchronous motors of these legendary trains!
Video to watch preferably in 2160p or 1440p even if your screen is not in 4k resolution.
If you like this kind of video, subscribe by activating the bell to be informed of future videos posted! do not hesitate to like and leave your opinion in comment, this is very important for the channel :)
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TGV Atlantique : fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Atl...
LGV Atlantique : fr.wikipedia.org/wiki/LGV_Atl...
LGV BPL : fr.wikipedia.org/wiki/LGV_Bre...
Cab signal : fr.wikipedia.org/wiki/Transmi...
ETCS : fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3...
!!! Ne pas utiliser cette vidéo sans mon autorisation/Do not use this video without my permission !!!

Пікірлер: 426

@nevergetlost1261 Жыл бұрын

Germany: lights years behind this great technology! Yesterday i travel Avignon-Paris with the TGV . GREAT! Vive la France!

@patrickfave4008 Жыл бұрын

La montée en puissance des premières images est impressionnante. Un fleuron national.

@thomasghorbani2434 2 жыл бұрын

Le son de la motrice est génial à écouter! un grand merci!

@teggy21 2 жыл бұрын

ça file ! ^^

@Railtrotter 2 жыл бұрын

Merci Thomas :)

@jmquintaux92 2 жыл бұрын

Drole de bruit de la motrice!!

@RohitKumar-cx6ky 10 ай бұрын

@@teggy21❤

@romualdherbaut9197 2 ай бұрын

Oui

@user-vc6vt3hc7d 2 жыл бұрын

С такими скоростями Францию можно за полдня проехать. Глаз не оторвать. Класс!!!

@AirlinersHD 2 жыл бұрын

Thank you!! Pure joy to watch. French rail is just great.

@lilbee7492 2 ай бұрын

Je regarde cette vidéo tous les jours tellement le son est bien j'écoute ça commence une musique surtout le meilleur bruit état à 32:27 et le début, ça me fait penser quand j'étais petit on allait en tgv avec ma classe

@Warcrazyness 2 жыл бұрын

Love those loud motor sounds, they seem to be extra loud and quite a bit of considerable base to it, I love it

@ncard00 Ай бұрын

4K60fps video quality please.

@vh4246 2 жыл бұрын

un grand merci ! La première vidéo de cab ride de Montparnasse à Rennes

@parsifal3528 2 жыл бұрын

Encore un coup de maître de notre ami! Tu n'imagines pas à quel point je te suis reconnaissant pour tout ces magnifiques parcours que tu nous fais partager. 😀

@Railtrotter 2 жыл бұрын

Et tu n'imagine pas à quel point ce genre de commentaire est motivant :) alors merci à toi pour ta fidélité à ce canal !

@RandomUser2401 2 жыл бұрын

Bonjour

@elyonstjud9265 Жыл бұрын

@@Railtrotter t'es magnifique j'adore la vitesse et le paysage ça me fait voyager aussi

@zidane8842 Жыл бұрын

@@RandomUser2401 mdr

@RandomUser2401 Жыл бұрын

@@zidane8842 ard

@timosha21 2 жыл бұрын

I'm a tram and I approve this video ding ding!!

@Railtrotter 2 жыл бұрын

Haha

@peteacher52 2 жыл бұрын

This seems an unimaginable speed for a wheeled vehicle of any kind. The awesome (in the true sense of the word, not the hackneyed one) power of the traction motors, the precision engineering of rail, track, ballast, catenary and pantograph to support such speeds reliably, is almost beyond belief for one who lives in a hilly country with 3'6" gauge and rail speeds restricted to 100kph. Col, NZ 🙂

@alexandresanturian1513 Жыл бұрын

Salutations de Salvador, Bahia, Brésil! Désolé pour ma mauvaise langue française, j'utilise le traducteur google. Tout d'abord merci beaucoup pour cette excellente vidéo, ça fait toujours plaisir de voir des trajets en TGV. Je suis abonné à ta chaîne et j'aime tes vidéos. À mon avis, le réseau ferroviaire français et ses trains sont fantastiques, avec de beaux designs. Je fais beaucoup de recherches personnelles sur les grands réseaux ferroviaires mondiaux et celui de la France me tient certainement à cœur. Ma seule expérience de voyage en train en France se résume au trajet en Eurostar entre Londres et la Gare du Nord, lorsque j'étais dans votre beau pays en août 2018 avec ma femme et ma fille. Nous aimons Paris et ses environs. J'étais fasciné par le Louvre, il me faudrait plus de mois pour pouvoir voir et comprendre cette importante collection artistique. Oh... et la cuisine française est délicieuse! Le plus simple est le meilleur ! Malheureusement, Covid a gâché nos plans de retour en Europe en 2020-2022. J'ai le projet de rentrer en France pour utiliser le TGV vers Lyon et Marseille. Il y a un petit lien français dans ma famille: ma tante (sœur aînée de ma mère) est née à Lyon en 1931 et trois ans plus tard elle, ma grand-mère et mon grand-père ont émigré au Brésil - toutes mes grands-mères et grands-pères étaient des Arméniens, rescapés de la guerre de 1915 Génocide arménien. Merci encore beaucoup pour le partage de vos expériences et continuez votre excellent travail.😊🚄

@Railtrotter Жыл бұрын

Merci pour votre témoignage :) en espérant que vous puissiez revenir visiter la France rapidement :)

@alexandresanturian1513 Жыл бұрын

@@Railtrotter Assurément! Merci beaucoup pour la gentille réponse. Une belle fin de dimanche à vous.

@novatv5508 2 жыл бұрын

c'est une exclu mondiale un trajet paris rennes, chapeau!

@sylvainsncf 8 ай бұрын

Il est loin le temps du Rennes-Le Mans à 160! Il faudrait que je me prenne un billet aller-retour pour la grande vitesse tant attendue !

@danielconde13 Жыл бұрын

Yesterday my country announced the new Lisboa - Porto HS railway, to enter service in 2030. It will be a 50 years delay towards France, and even 40 towards our closer neighbour, Spain. Heartbreaking. Bravo, la France! Salut du Portugal.

@danielperchiot1468 2 жыл бұрын

EXCELLENT UN GRAND PLAISIR

@Arjuad Жыл бұрын

Après presque 20 de trajets quotidiens entre le Mans et Paris, je peux enfin admirer le paysage dans son ensemble. Merci beaucoup

@killianlegamer72333 Жыл бұрын

ta aussi tu vie au Mans ?

@Arjuad Жыл бұрын

@@killianlegamer72333 Je ne comprends pas ta question ?

@killianlegamer72333 Жыл бұрын

@@Arjuad bah ta dit que tu prend un trajet cotidiens vers Le Mans et moi jte demande si tu vie au Mans moi je vie la bas

@donramonramirez5141 Жыл бұрын

Un viaje espectacular !!!! Con acelerador a fondo la mayor parte del viaje!!! 👋👋👋 Muchas gracias por compartir este hermoso video !!! 👌👌👌🇦🇷🇦🇷🇦🇷

@yohandelage 2 жыл бұрын

Le son de cette rame est incroyable et unique !

@patriceroulleau6438 2 жыл бұрын

Merci à vous de nous faire voir le trajet jusqu'a Rennes avec de plus, le son merveilleux des moteurs . Salutations respectueuses .

@Railtrotter 2 жыл бұрын

Avec plaisir 👍Merci :)

@RandomUser2401 2 жыл бұрын

cest-la-vie

@baptisteesclauze3566 2 жыл бұрын

Bonjour et coucou j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super 👍 j'aime voyager en train ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 j'adore boucoup Un grand merci pour tout 💌🌹 sentiments dévoués à bientôt Merci 💓💞

@Nikonknipserlupert 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce film. Très bien de voir les performances derrière. Merci.

@dorotheaisserstedt9238 Жыл бұрын

Ist ja schön, dass so viele verschiedene Züge aus aller Welt bei youtube zu sehen sind. Eine meiner ,unserer schönsten Zugfahrten war in den 1980er Jahren. Wir waren,da Invalidenrenter, zu DDR Zeiten bereits in der Lage ,gen Westen zu reisen. Das konnte aber mangels Westgeld immer nur auf Einladung geschehen. Einmal sind wir in einem Zug gelandet, wo wir das Abteil mit 6 Sitzplätzen für uns allein hatten. Ach was war das schön für mich, als ich entdeckte, ich konnte gegenüber liegende Sitze zusammenschieben zu einer Liege. Eine Wohltat, sich auszustrecken ! Und als wir dann sogar mal in Frankreich einen Zug von TGV oder so kennenlernten, das war auch eine schöne Erfahrung, weil diese Züge viel ruhiger fuhren und man wurde nicht so durchgeschüttelt. Heutzutage macht das Reisen mit der Bahn schon darum wenig Spass, weil man mit dem Rollstuhl nicht so glatt reinkommt, und schon gar nicht ohne Anmeldung. Dann muss man selber sehen, wie man fertig wird. Najut......will keinem den Spass verderben, nur von meiner Erfahrung berichten.

@alienidfm128 2 жыл бұрын

Bravo ! Railtrotteur sur tgv atlantique 😱👍👍👍

@globaltop_multivideos.5694 2 жыл бұрын

BONJOUR, JE SUIS DU BRÉSIL... ET J'AIME VOS VIDÉOS, FÉLICITATIONS !

@patrickguernsey4929 Жыл бұрын

Aujourd'hui en France, le meilleur pour voyager sur 500 km, tgv et ensuite auto. Quand je pense qu.'on peut faire Rennes Stuttgart en 4h30..!! Ou Rennes Arras en 2h30.!! En tgv, à 300 environ, voir les nuages blancs se déplacer. Est un vrai régal !

@msparry1 2 жыл бұрын

Outstanding. Excellent

@easyjet3598 2 жыл бұрын

Superbe vidéo qui t'as amé dans ma ville 😉😉

@franckbarre4793 2 жыл бұрын

Enfin une vidéo avec la nouvelle LGV direction la Bretagne, inogurée en 2017. Merci beaucoup j'ai apprécié car il n'y a pas beaucoup de vidéos sur cette ligne.

@leferroutard1884 2 жыл бұрын

Fascinant le démarrage de Paris est incroyable et ce bruit quel bruit 🥰👌c'est très plaisant surtout quand on reconnaît le trajet j'habite à proximité de Massy

@marcusdzaozara3205 2 жыл бұрын

😂😂Au départ de Paris et au départ du Mans ça fait le bruit d un A320

@RandomUser2401 2 жыл бұрын

oui oui, jem apelle bonjour

@Nazir-WalkAroundTheCity 2 жыл бұрын

🚂🚶👍 ✋Extra Good job 👏👌🤝 Wow, Great view, I love to see new places 👍✌️ Great movie 👍 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌️ 🇵🇱✋

@docsrailroad 2 жыл бұрын

Very awesome cabride! Don't know much about french trains but still, tres bien!

@guillklems4709 2 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo ! Les rames Atlantique sont vraiment reconnaissables à leur bruit de soufflerie qui leur est très caractéristique je trouve

@nrjmusicsong 11 ай бұрын

j'adore ce bruit, c'est mon train préféré

@AG-D647 Жыл бұрын

Here, too, I say thank you very much for the nice ride. Merci for taking it with you. 👍🏻🙋🏼‍♂️

@jakablaszlo701 Жыл бұрын

Great video i wish USA would have this type of trains!

@danielborja9500 2 жыл бұрын

En tant que passager, je suis très souvent passé par là dans les années 90-2000. Je me souviens de mon tout premier déplacement, dans le cadre d'un voyage professionnel en 1989, sur la LGV Ouest qui venait juste d'ouvrir en direction du Mans. Mais c'est surtout la LGV Sud-Ouest - celle qui se terminait vers Saint-Pierre des Corps - que j'ai empruntée à partir de 1990, qui me permettait de descendre jusqu'à Agen pour aller retrouver ma famille et mes amis dans le Gers. Ma vie a changé, car je n'avais plus à prendre le train de nuit à la gare d'Austerlitz. Il m'était bien plus commode d'aller à Montparnasse le vendredi en fin d'après-midi, et d'arriver vers 21 heures à Agen. De quoi passer une nuit de plus à la maison ! Quand même... Au départ de Montparnasse, les derniers tunnels avant que l'on puisse apercevoir l'autoroute A10 sur la droite (du côté de Saint-Arnoux, je pense), je n'imaginais pas que les rames les avalaient à 270 km/h ! Je comprends pourquoi j'avais mal aux oreilles à cet endroit, en raison de la surpression ! Heureusement que cela ne durait pas trop... En fait, dans le sens du retour vers Paris, ces tunnels - surtout les trois premiers - constituaient pour moi une sorte de "signal sonore", en particulier à partir de l'automne, le dimanche soir, lorsque le jour tombait tôt. Je savais qu'il restait environ 10 à 15 minutes avant l'arrêt en cul-de-sac à Montparnasse ! Et que je pouvais me préparer à rejoindre les portes de sortie avec mon bagage, avant de filer vers la station de taxis ! Merci pour cette vidéo de très belle qualité. Que de souvenirs !

@Railtrotter 2 жыл бұрын

Merci pour votre témoignage ! J’ai toujours trouvé que le départ et l’arrivée à Montparnasse en TGV était très charismatique !

@stocks_9750 Жыл бұрын

Great Cabride monsieur !! Italian Train Driver here

@Micke120872 4 ай бұрын

Love these trains, so quick and the sound of those motors. I have to say that the swapping of camera views made me a bit giddy. Just getting used to one view and it suddenly flips. Thanks for the upload. If only UK could get these speeds. A journey that would be about one hour on TGV takes 2.5 hours here in UK. Even our HS2 lines would not be much better than our current speeds. Back in 2012, I went to Disney at Paris via Lille - London to Lille on Eurostar then Lille to Marne-Le-Valley, Chesy.

@geoffreymartin2764 8 ай бұрын

The Atlantique is just starting to show its age. Still a bloody good train.

@jean-christophedelumeau8642 2 жыл бұрын

Merci de me faire revivre depuis Singapour, cette ligne qui m'est si familière et que je vais enfin retrouver le 3 juillet prochain.

@eagle2799 2 жыл бұрын

Quand tu passes Auneau et que tu sais que sur 80 kilomètres c'est tout plat... J'attendais cette vidéo avec impatience !

@marie-franceguyon7856 Жыл бұрын

C'est toujours aussi impressionnant de faire rouler un train à 300 km/heure. Merci pour magnifique parcours !

@Railtrotter Жыл бұрын

Avec plaisir 👍

@yvesd_fr1810 2 жыл бұрын

Bonjour Mika, Très sympa votre derniere vidéo merci ! De 15:00 à 15:17 vous "etes chez moi" :-) ! Je vais de temps en temps sur le pont à 15:15 comme point de spot. On a une belle vue sur la rampe des deux cotés ! Merci en tous de continuerà nous alimenter en film de qualité ! Et bonne route.

@waly3289 Жыл бұрын

Quel bonheur de réentendre le doux ronron des moteurs car cela me manque beaucoup. Merci de m'avoir fait découvrir la LGV Le Mans Rennes car à l'époque où j'étais en activité ce n'était qu'un projet. Original l'idée du changement de couleur entre l'annonce et l'exécution de vitesse . Belle vidéo Merci

@david_rocky_road Жыл бұрын

Here are the key moments in this video: 00:02:30 Departing Paris-Montparnasse station 00:05:10 Junction where the classic line to Chartres and Le Mans diverges 00:10:10 Passing through Massy TGV station 00:16:30 Attainment of the top speed of 300km/hr for the first time 00:27:20 Start of the deceleration from 300km/hr prior to a temporary line speed restriction 00:36:40 End of the temporary line speed restriction due to engineering works 00:40:20 Junction where the high-speed line to Tours and Bordeaux diverges 00:49:30 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line 00:52:00 Junction where our train diverges onto the classic line to Le Mans 00:52:40 Junction where the classic line from Chartres and Paris-Montparnasse converges 00:53:40 Passing through Montfort le Gesnois station 00:54:40 Passing through St Mars la Brière station 00:55:20 Passing through Champagné station 00:58:50 Approaching Le Mans station 01:01:30 Departing Le Mans station 01:05:40 Junction where the classic line to Alençon and Argentan diverges 01:07:50 Junction where the classic line to Évron and Laval diverges 01:08:50 Junction where the high-speed line to Rennes converges 01:14:20 Attainment of 300km/hr following our train’s entrance onto the high-speed line 01:17:40 Junction where the classic line to Sablé sur Sarthe and Angers diverges 01:18:50 Junction where the classic line from Angers and Sablé sur Sarthe converges 01:24:00 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line 01:26:10 Junction where our train diverges onto the classic line to Laval and Rennes 01:28:10 Junction where the classic line from Le Mans and Évron converges 01:29:10 Approaching Laval station 01:30:50 Departing Laval station 01:34:30 Junction where the classic line to Vitré and Rennes diverges 01:36:50 Junction where the high-speed line to Rennes converges 01:41:10 Attainment of 300km/hr following our train’s entrance onto the high-speed line 01:47:10 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line 01:51:40 Junction where the classic line to Rennes converges 01:52:40 Junction where the classic line from Châteaubriant and Janzé converges 01:52:50 Approaching Rennes station Enjoy!

@agems56 Жыл бұрын

Thank you that information helps a lot! Merci bou cour!

@pierrelegrand6575 2 жыл бұрын

Je suis surpris par le nombre de tunnels à la sortie de Paris (on se croirait en Norvège), le nombre d'éoliennes sur le parcours, le nombre de TGV croisés et la longue zone limitée à 160 km/h sans raison apparente pour le béotien que je suis. Je comprends les 220 km/h sur la voie traditionnelle. Faut que je retrouve vers Laval la section que j'ai vu construire. Beau travail !

@Nicolasfdu92 Жыл бұрын

Le TGV passe dans une zone fortement urbanisée "l'ancienne ligne de Paris Chartres par Gallardon" et pour diminuer les nuisances des tunnels furent construits permettant la création d'une Coulée Verte

@brunoszewczyk8147 2 жыл бұрын

Excellent travail !! Très bonne qualité d'image et de son comme toujours... J'ai adoré !! 1000 likes!!🤩🤩👍👍

@RobRob5656 2 жыл бұрын

素晴らしい鉄道動画！ Greeting from Japan. 🐾😁👍🙌💓💓💕 💕 🐾😊😍👏😀🤠🤠🤠

@karmica7900 2 жыл бұрын

Un vrai régal pour ne pas changer, et de l'inédit. Cerise(s) sur le gâteau, les dessertes du Mans et de Laval permettent de voir à quoi ressemblent les raccordements. Merci beaucoup, comme toujours ! :)

@Railtrotter 2 жыл бұрын

Merci beaucoup 🙂

@torstenaugustin7379 2 жыл бұрын

Klasse Video, Tolle Strecke. Danke für die Mitfahrt. Liebe Grüße aus Berlin.

@xavierthomas8311 Жыл бұрын

Signalisation, vitesse, gare, bif, tout y est pour qi(on se prenne au travail de conducteur de TGV. Merci pour cette magnifique vidéo et à bien tôt pour la suivante. Amicalement de la Bourgogne

@versedbridge4007 2 жыл бұрын

Back at it again with another TGV video! This on had an interesting wind up/down sound, great video as usual and I hope one day I'll get to experience it myself! Merci from america!

@Grinbert Жыл бұрын

Yeah, it sounds like an alien spaceship 😅

@lespotterferro 2 жыл бұрын

J'adore !! Moi qui suis Rennais je trouve tes vidéos super, des que je les regarde, elles m'apaisent !!!! Continue 👍

@mirabella7341 10 ай бұрын

Son incroyable des altelantiques ❤🤩👍🚅

@glipbleurk8776 2 жыл бұрын

Wow merveilleux, quel travail remarquable,vos vidéos sont de plus en plus excellentes à chaque fois!Merci!

@xavierthomas8311 2 ай бұрын

et meme une 3eme fois tellement beau? Re merci.

@mauriciorivas2533 Жыл бұрын

Ive never seen this route before, its so wild to think that SNCF build this route 30 years ago

@vonyvonissette1878 Жыл бұрын

💖👍👍👍super grand merci

@TomanovicsGergely Жыл бұрын

52:40 - back on the "classic" line - still going ~50% faster than the fastest train in my country :D

@DoingItOurselvesOfficial Жыл бұрын

I take this route all the time, my stop is laval. very cool to see it from the front cab!

@DoingItOurselvesOfficial Жыл бұрын

I actually took this train from Paris to Laval today.

@u1zha 2 жыл бұрын

7:39 awesome level of detail for our curiosity

@christianhare6786 Жыл бұрын

Très. Belles. Vidéo. C est. L occasion. De. Découvrir. La. France entière. Bon. Courage

@christiancharlery 2 жыл бұрын

Une superbe vidéo j'ai adoré un grand merci à vous

@Railtrotter 2 жыл бұрын

Merci à vous 😊

@arnaudlemotardquiaimelesvo2678 Жыл бұрын

Juste magnifique....

@albertforest 2 жыл бұрын

très beau voyage ..merci

@omarhamid3638 2 жыл бұрын

Magnifique! Merci beaucoup 😊👍

@frapol1146 2 жыл бұрын

Oh quelle pépite merci pour le partage !

@claudenicoletti2328 7 ай бұрын

Super le trajet du travail de pro vous nous faites réver .mille merci

@Railtrotter 7 ай бұрын

Merci à vous 😊

@agems56 Жыл бұрын

I love the sound! It's so differentl!

@katiapolettini300 2 жыл бұрын

Muito gratificante parabéns !!!

@edmund-osborne 2 жыл бұрын

I just watched all of this, very interesting look into French high speed and local lines. I had fun trying to work out what the signal aspects meant on the lineside-signalled sections! The only high speed train I've tried so far is Eurostar, but TGV looks tempting now. 👀

@RandomUser2401 2 жыл бұрын

the comment section is full of white flags though. Not one legible comment in sight.

@isaacramsay7889 2 жыл бұрын

considering it's a video by a french channel of a french train journey...

@RandomUser2401 2 жыл бұрын

@@isaacramsay7889 oh oui oui la grande malheur

@deauvilledad07 2 жыл бұрын

The SNCF high speed rail system is brilliant, they don't seem to suffer from the bureaucracy that we do in Great Britain. 🤔🤔

@thornil2231 2 жыл бұрын

@@RandomUser2401 learn french then...

@markusdolas6345 Жыл бұрын

Mersi . Wspaniały materiał TGV to moje marzenie by przejechac się nim . Pozdrawiam serdecznie autora filmu .

@guillaumesala8176 2 жыл бұрын

Salut railtrotter, encore une belle vidéo à ton actif continue à nous faire découvrir notre beau pays salutations de Corrèze Guillaume .

@Bruno.Trains 2 жыл бұрын

J'adore !!! Et c'est très bien filmé ! Bravo et merci pour ce partage Mika ^^

@antgrd9637 Жыл бұрын

Passer de Montparnasse à st arnoult en même pas 15 minutes c’est quand même dingue 😂😂😂 ça me donne envie de chialer tellement c’est beau !

@Railtrotter Жыл бұрын

😁

@kichaaa123 7 ай бұрын

Brawo , pozdrawiam

@enzo_ferrov 2 жыл бұрын

Vraiment superbe un beau voyage de Paris à Rennes merci pour cette vidéo

@alanblackwood1 Жыл бұрын

Merci SNCF pour un très bon voyage! Alan de Londres

@holtenauer63 Жыл бұрын

Danke für die schöne Mitfahrt, Merci

@jason_35 2 жыл бұрын

Je vais enfin avoir un autre point de vue que celui de mon siège quand je me rends à Paris :D

@bertindidi3494 2 жыл бұрын

J'adore le passage du tunnel de Villejust

@issourigolll Жыл бұрын

une des plus belle vidéo qualité super ! vous nous faite voyager en plus en premier loge merci ! continuer comme sa

2 жыл бұрын

Excellente vidéo ! (comme toujours) Mes félicitations et merci pour le partage. 🙂

@Railtrotter 2 жыл бұрын

De rien et merci :)

@mr2646 2 жыл бұрын

15:42 Œuvre d'art (sur la droite) : Les Flèches des Cathédrales" de Georges Saulterre Thomas Schlesser : "Parmi les flèches de l’autoroute, celles de Georges Saulterre sont les plus esthétisantes. Acquises pour 106 000 francs en 1989, ces flèches de 21 mètres de haut sont un clin d’œil à celles de Chartres et trônent sur l’A10, avant Dourdan dans le sens Paris-province.

@The1979gregor Жыл бұрын

Thanks for translating everything into English! Very helpful

@Fbt14091977 Жыл бұрын

Bonjour et un grand merci pour ce magnifique voyage de paris vers rennes en cabine TGV. Depuis tout petit j'aime les trains et j'avais même téléchargé Train simulator si vous connaissez mais ce voyage c'est tellement bien filmé et en plus avec des commentaires. Vraiment top. Un énorme merci pour le travail que vous faites. Je penserez à vous la prochaine fois que je monterai à bord d'un tgv pour aller sur Paris. Bonne journée

@visagechristophe7339 2 жыл бұрын

très belle vidéo ! magnifique parcours . on en redemande ! merci beaucoup

@mohdsanijapar7142 3 ай бұрын

Kalau lah dibina keretapi cepat sebegini ni dari Beaufort ke Tawau ...wauuuuuuu seronok nya siukkkkk🎉🎉🎉🎉🎉 inilah cadanganku ni impian ku

@yann-solo7703 2 жыл бұрын

Quand tu regardes le caténaire dès fois tu peux voir des arcs électrique. La vitesse est impressionnante on ne ressent pas la vitesse dans les wagons. Mais en vue du poste de pilotage c'est impressionnant.

@rzhbuan 8 ай бұрын

Super. Est-ce que tu pourrais juste rajouter des chapitres ? Il faut juste commencer par "0:00 blabla". Ex: 0:00 Départ de Montparnasse 7:00 Tunnel XYZ (…) 1:50 La LGV passe sous la rocade de Rennes 1:51:20 Saut-de-mouton en gare de Rennes Ca permettrait de se retrouver plus facilement dans la vidéo en cliquant en bas directement sur les chapitres. Merci

@alex630710 Жыл бұрын

Tres impressionant. Quand je pense qu on est meme pas foutu d avoir une technologie aussi efficace en Amerique du Nord.

@BerkelyHills 2 жыл бұрын

Thank you for sharing this video!

@jacquotlecorbeau Жыл бұрын

Quel plaisir d'avoir le point de vue du conducteur sur la LGV BPL à laquelle j'ai participé à la construction :) Merci !

@Railtrotter Жыл бұрын

Avec plaisir :)

@tengsted Жыл бұрын

Thanks for posting a very interesting video! I didn't notice the wonderful Art Deco signal box at Le Mans the first time I viewed it through, but it was good to see it's still standing when I looked back!

@shinkansentime5650 2 жыл бұрын

It's amazing. Thank you very much.

@davidho5632 Жыл бұрын

What an awesome video! Thank you for work so than I can get a feeling of driving cool TGV trains haha. Looking forward to your video of cab ride between Montparnasse to Bordeaux too!