【4K】響くVVVFサウンド! 神戸市営地下鉄 西神・山手線 電車到着・発車シーン集(伊川谷駅、妙法寺駅にて)神戸市交1000形、2000形、3000形、北神急行7000系
Рет қаралды 118,939
8 жыл бұрын【4K】響くVVVFサウンド! 神戸市営地下鉄 西神・山手線 電車到着・発車シーン集(伊川谷駅、妙法寺駅にて)
・神戸市交1000形、2000形、3000形、北神急行7000系
2017年1月に公開した新しい動画もございます。⇒ • 【4K】響くVVVFサウンド!神戸市営地下鉄...
@kobe-murasaki 2 жыл бұрын
本当に、本当に…この時代に戻りたいです…
@ssakaiskvt59 5 жыл бұрын
地元だから大好き！ いつも乗ってる！
@bluesky3996 7 жыл бұрын
地元嬉しいです。
@user-fv1uj8nr8k 2 жыл бұрын
いい音ですね。 まさか3000形が他の形式よりも先に消滅するとは…
@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын
都営三田線6300形の2次車までと同じくらいですね。😅💡
@ichigo20236 3 ай бұрын
近鉄さんが買い取ってくれなかっただからなぁ
@uri-8042 11 ай бұрын
ああ、、、 これが本来の神戸市営地下鉄ではないのか、、、
@とざまい Жыл бұрын
この時に乗りたかった…
@konjiki.tetsudo 7 жыл бұрын
津田さんの放送は好きです。
@N700S Жыл бұрын
今はなき3000系2000系
@user-pv8hi1wu9u 7 жыл бұрын
いい音ですや
@user-jl7wo5fh6e 2 жыл бұрын
伊川谷駅と妙法寺駅のホームで1000形と2000形と3000形と北神急行7000形の到着と発車のシーンを見ました
@user-ko9ip2kp3b 3 жыл бұрын
現在置き換えにより 引退し3000系は、27年の幕を下ろしました。2021/7/24
@N700S 2 жыл бұрын
聞き覚えてるモータが聞けなくなる
@user-wc5od3ph4z 4 жыл бұрын
3000系のインバーターは南海の関空特急ラピートと同じ。
@user-wc5od3ph4z 4 жыл бұрын
これでワンマン運転をしてもらいたかった。
@makoto5687 5 жыл бұрын
地元民だからいえるけど、ＶＶＦ音は静かで上品な音な感じです
@user-ft5hf4ld2q 6 жыл бұрын
１ヶ月に1回は帰ってるけど、やっぱ懐かしい
@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын
景色だけ見ると横浜市営地下鉄ブルーラインのセンター北とセンター南に似ていますね。😃💡
@yuk1466 6 жыл бұрын
北神急行…シンプルながらどこか上品。
@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын
一見すると新京成電鉄の旧塗装に似ていますね。😃💡
@ryuuma174 8 жыл бұрын
北神急行の電車は内装や車体が何処と無く阪急電車に似た雰囲気ですね。
@marumado1 8 жыл бұрын
北神急行は阪急阪神ホールディングスの子会社ですからね^^
@user-si1jr9wt6o 7 жыл бұрын
神戸市営地下鉄尹川谷
@JPN20000 3 жыл бұрын
@@user-si1jr9wt6o 伊川
@NihonZenkokuTetsudoZukan 11 ай бұрын
明日から全部居なくなるのか......
@TubeYuuya 6 жыл бұрын
2018年から新型車両6000形の導入で1000形から3000形まで28編成置き換えられちゃいますね。 3000形まだ新しい電車なのにもったいないですね。
@adf-11fraven 6 жыл бұрын
うそーん
@TubeYuuya 6 жыл бұрын
FFR-41-ANM Mave そうですよ。 3000形は1992年と1994年製造でまだ走ると予想していました。 もったいない気がします。
@adf-11fraven 6 жыл бұрын
+TubeYuuya JRを見習えって言いたくなりますね。(平成生まれで実物見たこと無いけどつい最近まで国鉄車も走ってましたし【大阪環状線】)もっと物を大切にしろー！！(心の叫び)
@mamenezumi816 4 жыл бұрын
TubeYuuya そうなんですね もったいない。 敢えてどことは書きませんが、関東の同じ様な90年代の前面曲面デザインの車両は（多少違うものの前面のパーツ構成が登場当時とそっくりだし、リューアル前は同じ日立後期GTO搭載し、ほぼ同じ音を立てて走る編成いた） 6両編成化時に行先方向幕をLED化したり、前面の社紋を消したり、リューアル時にフルカラーLED化、前照灯LED化、フルSICに換装、冷房装置を最新式に換装し内装も総取り替えした姿（今の所91・92年式、6両編成化時に中間に組み込まれた95.96年式のみ施工）で今の所残ってますからね。（全然この辺の知らんけど） 似た感じでそこまでやればまだ使えるはず。
@kobe_3128vvvf 2 жыл бұрын
@@mamenezumi816 理由を簡潔に言うと、 1.全駅ホームドア設置による車両との連動装置付けるくらいなら新車入れたほうがコストカットになる。 2.インバータのGTO素子がもう限界。 3.バリアフリーに対応してない。 以上の事を考えると、廃車されても仕方ないと思います。
@8rib325 7 жыл бұрын
本当に置き換えられてしまうんですかね
@user-ws2ix9lb4o 4 жыл бұрын
全部はやりすぎや...
@NihonZenkokuTetsudoZukan 11 ай бұрын
@@user-ws2ix9lb4oほんとに全部6000形に置き換える模様。
@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын
3000形大好きだったのに、まさか全滅するとは、もったいな過ぎて残念ですね。😢作られたのは都営三田線6300形の2次車までと同じ年ですね。😅💡
@nayu_socialgames 4 жыл бұрын
最初の車両と3:43の車両が03系に似てる
@p7dS8 Жыл бұрын
どちらも川崎重工で製造された経緯があるから
@Tsunezo_3330 7 жыл бұрын
地下鉄とは思えない明るさ
@p7dS8 Жыл бұрын
郊外のニュータウンを結ぶ鉄道として整備された地下鉄では地上区間はよくある事例です 西神・山手線は妙法寺以西が該当
@user-fs2vk7dr6y 6 жыл бұрын
WWWF の音がいい＼(^^)／
@user-ws2ix9lb4o 4 жыл бұрын
VVVVVVF？？？
@merida4008 5 жыл бұрын
地元～！！ しかしVVVF?とかWWWF?とかってなんのこと？
@makoto5687 5 жыл бұрын
それはエンジンの種類だと思う
@p7dS8 Жыл бұрын
可変電圧可変周波数制御(Variable Voltage Variable Frequency)
@user-lm2io5yw8s 2 жыл бұрын
う
@N700S 2 жыл бұрын
聞き覚えてるモータが聞けなくなる
@user-fs2vk7dr6y 6 жыл бұрын
WWWF の音がいい＼(^^)／
@user-wk2ik8ff2b 6 жыл бұрын
これは草
丸窓電車
Рет қаралды 50 М.