【4K60fps Cab view Japanese train】Yamagata ~ Fukushima. Yamagata Line.

Рет қаралды 80,537

Күн бұрын

Thank you for watching my video!!
山形 Yamagata 0:00:00
蔵王 Zaō 0:05:40
茂吉記念館前 Mokichikinenkammae 0:10:00
かみのやま温泉 Kaminoyamaonsen 0:13:30
羽前中山 Uzen-Nakayama 0:19:20
中川 Nakagawa 0:23:30
赤湯 Akayu 0:31:30
高畠 Takahata 0:37:30
置賜 Oitama 0:42:20
米沢 Yonezawa 0:49:00
関根 Sekine 0:54:10
大沢 Ōsawa 1:00:40
峠 Tōge 1:06:10
板谷 Itaya 1:11:30
赤岩 Akaiwa 1:18:11 通過 pass
庭坂 Niwasaka 1:25:40
笹木野 Sasakino 1:29:30
福島 Fukushima 1:33:34
front view railway

Пікірлер: 44

@82inakamono87 3 ай бұрын

米沢福島間の普通列車本数は、一日わずか６本のみ。その中の一本ですね。貴重な映像ありがとうございました。

@user-uu8bz4tg3g Жыл бұрын

母親の実家が米沢で、そこから米坂線に乗り換えて成島というところにあります。また母親の親戚も同じ米沢だったので、子供の頃からつい最近までお盆にお墓参りを兼ねて帰省していました。行く時はルンルン気分でしたが、帰る時の50分目のところで出てくる橋の下の本線と米坂線の分岐のところを眺めては切ない気分になり、母親は｢今年も終わりまた来年｣と呟いていた。母親も寝たきりになり、おじさんおばさんも亡くなったりして、ここ3年ほど帰省していませんが、この動画を見て久しぶりに懐かしくなりました。

@user-qh8vu1pd5u Ай бұрын

庭坂福島間高校通学で１年半通いました。その後転校。懐かしい。父が転勤族庭坂から山形へ何度も盆正月この汽車を使い帰省しました。昔は全列車山形福島間で運行でした。懐かしい映像有難う。

@user-zx6jh7wl3s Жыл бұрын

初めまして。この電車の後を、山形発の最速達の「つばさ」が追いかけてきますが、各駅停車にもかかわらず途中抜かされることなく、終点の福島まで逃げ切るダイヤになってます。

@user-zo1vp8hl3k 7 ай бұрын

なんかかっけぇ

@user-ci2ui2lf5u Жыл бұрын

米沢と関根間の直線の先に板谷峠・・・。これから登って行くぞ感がいいです！！かつてはいくつものスイッチバックありましたね。

@user-cp8zs5gt7g 7 ай бұрын

ドアの開閉音が旅情をかき立ててくれていますね。

@apomuri Жыл бұрын

素晴らしい　明るく見やすい映像です。感謝

@rokumatsu Жыл бұрын

東北は自然と光がとても美しいですね。中川～赤湯の映像が特に素敵でした。いつか自分も旅してみようと思います。

@モンハン大好き 7 ай бұрын

昔のコメントに返信してしまって申し訳ないのですが米沢盆地入るときの南陽市の景色は雲海(霧)が出るときもあるんですよ〜

@redout352 11 ай бұрын

新幹線軌道だから安定感がありますね。鳥上坂から観る置賜盆地絶景ですな。カメラ位置を運転手目線にするとスピード感UPしそうですね。

@mikan_furubasu Жыл бұрын

標準軌はスピード感があって好き

@Daneelro Жыл бұрын

Just how do you get incredible colours like this?... Thanks for the ride, one of your best!

@Sacto1654 Жыл бұрын

Notice one thing about the tracks: they're not the 1,067 mm gauge tracks you find in most of Japan. They are 1,435 mm tracks because of the need to accommodate the Yamagata Shinkansen trains between Shinjo and Fukushima before joining the Tōhoku Shinkansen line.

@Kromaatikse Жыл бұрын

Indeed, for comparison you can see the "cape gauge" track to the right at Yamagata, right at the beginning.

@hcrun Жыл бұрын

Beautiful. Thank you. :)

@Experience_XIV Жыл бұрын

撮影ご苦労様です😖 朝方一本のみの山形発福島行、一度も乗った経験がないので前面展望の景色を堪能させて頂きました〜

@0635-w6k 5 күн бұрын

まさにそれ、終点までお疲れ様でした。

@luziapereira6491 Жыл бұрын

Amazing ride , as always great job , journey very appreciated in this season , beauty nature . Thanks again . 😍😍

@robertcoleman4861 Жыл бұрын

nice ride😁😇🤠😎

@vegapbbmaskottchen3867 Жыл бұрын

Liebe Grüsse aus Germany/Spandau! Sehr abwechslungsreich,die strecke! schönes Panorama ...top

@daisukefs8637 Жыл бұрын

1:18:09 赤岩駅跡、当時はスイッチバック駅。一部、ホームの撤去が始まってますね

@user-qi6cs6dl5n Жыл бұрын

拍的很好

@siryoshida2900 2 ай бұрын

もし日本の在来線が標準軌だったら…を体感できる路線

@0635-w6k 7 күн бұрын

それがKZfaq

@montoku77 Жыл бұрын

奥羽本線は一部橋梁と県境を除けば、線形も見通しも良くミニ新幹線に適した路線だったと再確認しました。赤湯駅まで高規格路盤を新設すれば（双単線運用）、かなり時短になると感じました。

@user-gw4gs9bc4l Жыл бұрын

山越えを複線で越える奥羽線「本線」で「幹線」なんだなとつくづく思う。

@t.fahrmann9757 Жыл бұрын

Constructed 1989-1991...over 30 years old🙄😉😄

@letsplaypetrus4802 Жыл бұрын

If it works it works

@Kromaatikse Жыл бұрын

I actually like the way these older trains run without switching inverter noise. On a DC supply the older motor control involves resistances which are inefficient, but this line has AC supply, so a multi-tap transformer is an efficient and silent method of control.