この区間乗った事ありますが、乗り心地面で狭軌との違いがよく分かりました。揺れが少なく滑るように走ります。標準軌である事だけでなく、やはりそこはつばさも走るので保線もしっかり成されているのかなと思いました。映像では高校生の話し声が聞こえますが、自分等が恵まれた電車に乗ってる事を...分かってないかもなぁｗ　尚、田沢湖線も乗り心地は同じ感じでしたね。

What's interesting about this line: the 701 Series train sets were modified to run on 1,435 mm gauge track, since the line from Yamagata to Shinjo are shared with Yamagata Shinkansen trains.

I did not see this side going to Shinjoo that is a beautiful place . Iiked so much. Good job Thank you .

I liked to see the hills being so close by in the end!

イオンモール天童に向かう中高生でいっぱいの区間

@Arkibk Train Aki （あき）Is that a standard gauge 701 series train?

山形－北山形－羽前千歳の標準軌と狭軌の並走区間はまるで成田空港線のJR/京成並走区間の様だな。 あちらはJRが狭軌で京成が標準軌だが。

great ride thank you, why do the drivers put all of there bags in the cameras line of sight are they stupid or just being "SMART ARSES".

1:07:24 What's that conversation about?

これ帯の色が赤と緑と白になってることになってません? 赤じゃなくてオレンジでは?

これはJR東日本の在来線電車🚃です。

701系5500番台は途中からインバータ変わったから、なんか違うように感じる

韓国の列車見たいですね(電化設備は日本ですけど、線路幅は標準軌)‼️。

ふと思ったがもし仮にJRが標準軌に改軌したらどうなるんだろう🤔 トンネル内はどうなるんだろう🤔

クモハ

天童天童です次の停車駅はよしみです

左沢線と仙山線は直通運転を実施していると言う事はおそらく直通運転を実施している路線はフリーケージトレインで運行しているのだろうか？ ↑奥羽本線の一部区間と田沢湖線と成田線の(京成電鉄の共用区間)は線路幅が標準軌のためフリーケージトレインじゃないと直通運転不可である。