【4K60fps広角前面展望】京阪電車特急大阪(淀屋橋)→京都(出町柳) 全区間

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2 жыл бұрын

【4K60fps広角前面展望】京阪特急大阪(淀屋橋)→京都(出町柳) 全区間
長大な複々線を高速進行、短い駅間をあっという間に通過、広角撮影による力強い走りをお楽しみください。見どころ・感想コメントお待ちしています。
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/ @trainview1980
▼撮影時期：2021年夏撮影
▼収録車両：8000系
▼撮影区間駅一覧・停車駅
KH01● 淀屋橋駅
KH02● 北浜駅
KH03● 天満橋駅
KH04● 京橋駅
KH05｜野江駅
KH06｜関目駅
KH07｜森小路駅
KH08｜千林駅
KH09｜滝井駅
KH10｜土居駅
KH11｜守口市駅
KH12｜西三荘駅
KH13｜門真市駅
KH14｜古川橋駅
KH15｜大和田駅
KH16｜萱島駅
KH17｜寝屋川市駅
KH18｜香里園駅
KH19｜光善寺駅
KH20｜枚方公園駅
KH21● 枚方市駅
KH22｜御殿山駅
KH23｜牧野駅
KH24● 樟葉駅
KH25｜橋本駅
KH26｜石清水八幡宮駅
KH27｜淀駅
KH28● 中書島駅
KH29｜伏見桃山駅
KH30● 丹波橋駅
KH31｜墨染駅
KH32｜藤森駅
KH33｜龍谷大前深草駅
KH34｜伏見稲荷駅
KH35｜鳥羽街道駅
KH36｜東福寺駅
KH37● 七条駅
KH38｜清水五条駅
KH39● 祇園四条駅
KH40● 三条駅
KH41｜神宮丸太町駅
KH42● 出町柳駅
ご視聴ありがとうございました。
#前面展望#京阪線#特急
電車車窓動画前面鉄道展望特急新幹線
おけいはん

Пікірлер: 136

@ZF_TNU17 2 жыл бұрын

京阪電車は一度しか乗ったことがありませんが、カラーリングには何とも心惹かれます。漆器を思わせる特急車両、どこか抹茶(ラテ)っぽい一般車両。青地の車両もあるんですね。コロナ禍が明けて、京阪方面に何かしらの用向きができたら、また乗ってみたくなりました。

@KIZUNACUTTER 2 жыл бұрын

京阪はいつ見ても楽しい~良いビデオありがとうございます❗

@user-tb4iv6sp5y 2 жыл бұрын

30年前まで大阪住んでて天満橋～寝屋川間を通学で利用してましたが、天満橋－京橋間が随分変わりましたね。跨線橋を通るのにびっくりしてます。そう言えば寝屋川市駅の高架化工事が始まった頃でもありました。

@user-dx7we2xd3u 2 жыл бұрын

それならば将来は京阪電車様などにもついにradikoトレインに大変身してきますよ。

@user-zp8gr8wy4h Жыл бұрын

この度、枚方市～寝屋川市間も高架になること決まりました(＾ω＾)

@haruki8589 2 жыл бұрын

昔幼稚園の頃よく窓から見ていたけど久しぶりに見ると懐かく思えるこういう動画をありがとうチャンネル登録します。

@Neko-eq 2 жыл бұрын

各駅のタイムコードです。 01:04 KH01 淀屋橋駅 02:31 KH02 北浜駅 04:18 KH03 天満橋駅 07:23 KH04 京橋駅 10:02 KH05 野江駅 (通過) 10:27 KH06 関目駅 (通過) 10:55 KH07 森小路駅 (通過) 11:13 KH08 千林駅 (通過) 11:31 KH09 滝井駅 (通過) 11:41 KH10 土居駅 (通過) 12:07 KH11 守口市駅 (通過) 12:48 KH12 西三荘駅 (通過) 13:14 KH13 門真市駅 (通過) 13:41 KH14 古川橋駅 (通過) 14:20 KH15 大和田駅 (通過) 14:55 KH16 萱島駅 (通過) 16:27 KH17 寝屋川市駅 (通過) 18:06 KH18 香里園駅 (通過) 19:10 KH19 光善寺駅 (通過) 20:24 KH20 枚方公園駅 (通過) 21:28 KH21 枚方市駅 24:08 KH22 御殿山駅 (通過) 25:24 KH23 牧野駅 (通過) 27:02 KH24 樟葉駅 30:05 KH25 橋本駅 (通過) 31:42 KH26 石清水八幡宮駅 (通過) 34:12 KH27 淀駅 (通過) 37:32 KH28 中書島駅 39:19 KH29 伏見桃山駅 (通過) 39:58 KH30 丹波橋駅 42:12 KH31 墨染駅 (通過) 42:56 KH32 藤森駅 (通過) 43:33 KH33 龍谷大前深草駅 (通過) 44:09 KH34 伏見稲荷駅 (通過) 44:41 KH35 鳥羽街道駅 (通過) 45:40 KH36 東福寺駅 (通過) 46:51 KH37 七条駅 48:44 KH38 清水五条駅 (通過) 49:52 KH39 祇園四条駅 51:49 KH40 三条駅 53:51 KH41 神宮丸太町駅 (通過) 55:29 KH42 出町柳駅 (終点) 56:09 おわり作成時間約25分

@twilight4526 2 жыл бұрын

滝井〜土居間僅か10秒なの草

@Kouki3537 Жыл бұрын

お疲れさん。おおきに。✨

@Kouki3537 Жыл бұрын

@@twilight4526 、東武東上線の川越～川越市みたいやな。✨wwwwww

@redzone8415 Жыл бұрын

駅名全部知ってるんだね！

@redzone8415 Жыл бұрын

30個くらいありそう。

@TS-jg1bg Жыл бұрын

先日京阪電車に詳しい方と一緒に乗りました。私は東京方面に住んでて乗る列車ももちろんその付近の車両を利用します。京阪電車の車掌はブレーキをかけた時の揺れが全くなく東京の電車の車掌と比べると細かいテクニックが違うと感じました。（ちなみに鉄ではなく素人です。）一緒に乗った方が筋金入りの鉄でどこでスピードが上がるかどこが坂でどこが下り坂なのか見どころはどこかどこで100キロをこえるか車掌の運転技術などなどたくさんのことを教えてもらいました。京阪電車、あと個人的に阪急電車は車両も車掌もとてもお洒落な電車だと思いました☺️

@luziapereira6491 2 жыл бұрын

It's so good watch these places again , now I miss them , I can remember whenI lived , precisely in NEYAGAWASHI and always used this line . Thank you for this great memory. Good job.

@user-yj8yg4cx1z Жыл бұрын

訳が分からん(英語)。

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

親戚が京阪沿線住民なのでよくみました。あの頃は1900系や3000系が現役でした。懐かしい。どこかの駅で待避中1900電車が両方ドアを開けていてホームからホームへ歩けて楽しかった幼稚園生の思い出があります。

@AppleA4 Жыл бұрын

懐かしいですねぇ

@user-wg4hu8pb5s 2 жыл бұрын

映像がとてもきれいで素晴らしいです。45年ほど前、小学生だったころによく中書島の公文に桃山南口から通っていて利用していました。当時は特急は京橋の次は七条でその間は停まらなかったような。宇治線は600番台の正面上に1つだけ丸いライトがついた古い車両が走っていてよく乗りました。特急は当時3000番台だったかなぁ？テレビカーと外の側面にカタカナで書いてありましたよね。とても懐かしいです。

@rhscm989 2 жыл бұрын

あっそうそう。2代目600系（1983年12月の昇圧でいったん形式消滅または廃系列となるが、わずか4か月で大津線初の冷房車として形式または系列復活）の正面上に1つだけ丸いヘッドライトがあったやつの正体、それは京阪初の両開き扉車として1957年に登場した1650形を編入改造した630形のことです。したがって本家2代目600系とはヘッドライトの形状または外観が若干異なります。

@chamukun 11 ай бұрын

最高です！

@trainview1980 11 ай бұрын

ありがとうございました！

@user-st6jy5id5i 2 жыл бұрын

サムネと冒頭で8000かと思ったら3000というボケなんか好き

@yuki-cl9wt 2 жыл бұрын

それボケなの?w

@Tsurugi070320 Жыл бұрын

でも、やっぱり8000系でしたねw

@user-qb8ou8pb6r Жыл бұрын

🈂

@Killercutsvideo Жыл бұрын

I love this channel, and I LOVE that you actually SHOW the train before the video, unlike other train channels! Thank you!

@trainview1980 11 ай бұрын

thank you. I'm trying to put a train video in the opening as much as possible. I look forward to working with you.

@-ray9959 2 жыл бұрын

私冬季休業京阪に乗車してきました。京阪丹波橋から淀屋橋間と淀屋橋から枚方市間8000系のダブルデッカーの2階席に乗車しました。3000系は洛楽で乗車しました。

@redzone8415 Жыл бұрын

シートが素敵ですね！

@user-iv1vn1mh1g Жыл бұрын

04:00 くらいから中之島線開業に伴う天満橋配線替えで切り替えられたからきれいですね。

@run4254 Жыл бұрын

小学生の頃京阪沿線に住んでて、このアナウンス好きだったなー、京橋のホームのジューサーも

@user-vu7yj3qi2j Жыл бұрын

天満橋駅を出発し地上に出ると左側に大川が有り春は桜並木で右側に大阪城が鎮座されており私がお気に入りのシチュエーションです!

@user-ok3gs4gy7i 2 жыл бұрын

良いね〜

@Tectonic_sama 2 жыл бұрын

仕事で昔、清水五条から天満橋まで行ってたのが懐かしいw

@user-mg4kf6rj3q Жыл бұрын

京阪のアナウンスマジですき

@trainview1980 Жыл бұрын

分かりやすいですよね！

@user-sx4gc3jv2p 2 жыл бұрын

これは3000系ですね😊 ダイヤ変更で日中の快速急行運用に入るようになりました。特急運用は平日の朝と夕方以降、土休日は早朝と夜間にそれぞれ変わっています☺️ ※快速急行運用は10年ぶりの復活となります✨

@user-tn9fl6jl1n Жыл бұрын

9:19自動放送の交野線はお乗り換えですも、関西の京阪式アクセントなの凄い

@eternallapislazuli7 2 жыл бұрын

京阪特急は座って全面展望できるからいいですね。

@trainview1980 2 жыл бұрын

撮影なしで乗ったら腕も疲れないのでとても快適です。

@user-Yoh.I 2 жыл бұрын

この車両は3000系だと思いますが。 8000系はVVVFインバータ車両じゃなかったはず。

@ht1414 2 жыл бұрын

11:35 滝井駅と土居駅、近すぎないかな🤔

@tmotchy93 Жыл бұрын

今週、野球の遠征の次の日に念願の京阪特急に乗りました。京急2100形のような、乗り心地が良くすばらしい快適さでした。で、複々線区間は圧巻でした。動画の新型は地元の京成のような音ですね。同じ東洋製だからですかね？機器もそうですけど、カーブが多い、テレビカー、標準軌、両端が地下、成田山のお札をつけてる、京阪と京成って共通点多いのに気づきました。因みに関東で～電車、って言ってしっくり来るのは京成だけだと思います。

@user-tk2yl7ue8q 5 ай бұрын

枚方市では準急に連絡ありません時間帯にあります特急では樟葉・丹波橋駅・三条では準急乗り換え出来ます時間帯あります快速急行では守口市では各駅停車に枚方市・樟葉・丹波橋・三条では準急に連絡があります快速特急では三条では準急に連絡行うする場合はあります

@trainview1980 5 ай бұрын

接続連絡情報ありがとうございます。

@kensoku 2 жыл бұрын

これ収録車両8000系になってますが起動音や前面窓の形といい3000系かと思いますが間違っていませんか？前面展望には変わりはないんでいいんですけどね…

@rhscm989 2 жыл бұрын

来る25日のダイヤ改正から昼間における先行の準急は淀屋橋発車後枚方市まで後続の特急から逃げ切るダイヤに（このため香里園での特急待避がなくなる分、所要時分を従前までの31分から28分に見直す）、それを受けて特急が停車しない守口市・寝屋川市・香里園から枚方市以東への特急停車駅への利用客救済に役立つ、不便を感じないダイヤにそれぞれ戻します。

@harrywotton7728 2 жыл бұрын

どうやら守口市駅周辺の速度制限が緩和されているみたいですね。他にもいろいろ速達化されているかもしれませんが

@223t7 2 жыл бұрын

スマホ撮影ですか？

@yonyon1475 2 жыл бұрын

京阪電車の片側２車線走行は萱島と京橋の間なのですね急行・準急・特急が追い越し車線走行する関係で急行・準急が守口市を通過する理由が分かりました急行は寝屋川の次は京橋になるのか。大阪区間は特急も急行もあまり変わらないですね

@user-bf6lc9hb6o 2 жыл бұрын

かつてのイオン京橋は、京阪ビル開発で再開発事業進行中。

@yo2trader539 2 жыл бұрын

複々線が凄い。地図の向きが・・・

@user-ws5tk6ij9x 2 жыл бұрын

京阪乗るとき必ず8000系のダブルデッカー車の1階に乗る

@konradin-shiroht Жыл бұрын

停車駅を静止画にするとは芸が細かくてらっしゃる。

@trainview1980 Жыл бұрын

カメラを下ろしたり乗務員の映り込みを防ぐ目的でカモフラージュしています。

@sorabuta323 2 жыл бұрын

昔より停車がスムーズになりましたね。 ATSが変わったためんでしょうか、駅に入ってノロノロ停車が無くなり気分的にもかなり違います。

@yukiigarashi9578 2 жыл бұрын

音が明らかに3000系……8000系は界磁制御やからこんな抜けたきれいな音せんて

@redzone8415 Жыл бұрын

競馬場の近くも走ってるんですね。最寄り駅があるんですね。

@BlueSky-sz3wk 6 ай бұрын

京阪特急、大、大、大好きです！

@trainview1980 6 ай бұрын

また機会があれば撮影したいと思います。

@user-cf8sj1kk5m 2 жыл бұрын

進行方向右側の窓の上にあるノンストップって書かれてるのは種別幕ですよね？

@Lafinaaaa2 3 ай бұрын

京阪電車はまだ数回しか乗ったことがありませんが、種別が普通や準急のものでさえ、なんだか近未来感あふれるカラーリングでとてもかっこよかったです。またもう一度乗ってみたくなりました

@Kouki3537 Жыл бұрын

片隅の Googleマップ画面と連動❗❗✨wwwwww🎉🎊 Car ナビならぬ、My ナビみたいやな。✨ あと、驚異した事に、京阪には、特急専用の線路が有るという事🎵❗❗✨ あの、京急や地方の JR よりも大胆かつ金持ちかもしれん。

@hiroken6925 3 ай бұрын

札幌生まれの関東人です❗ 最近、京阪電車に興味を持ち色々観ています👀 万が一、大阪に住むような事があれば、京阪沿線に住もうと妄想しています😅

@angus9610 2 жыл бұрын

15:50もしかして萱島過ぎたあたりの車庫って萱島駅と寝屋川市駅の両方に繋がってるの？？

@user-sx4gc3jv2p 2 жыл бұрын

そうです😊 出庫運用で寝屋川市駅始発の京都方面行きが設定されており、萱島駅からは大阪方面への始発列車が多数ありますよ😊

@user-ov1mu5yc3s Жыл бұрын

11:21 今は無き5扉車、京阪5000系を追い抜かす！

@user-nk4vt6yk5r Жыл бұрын

関西の私鉄の英語のパターンは全部メトロや他の大手私鉄も同じセリフなんだねwてっきり会社毎に英語のパターンが違うのかと思ったw

@user-by7dj2cu9l 2 жыл бұрын

土居~滝井〜千林短さといったら・・

@trainview1980 2 жыл бұрын

早送りでなくこの短さですからね。

@YURI-uk3 6 ай бұрын

八幡市の制限って75kmとかじゃありませんでしたっけ？

@user-wo7ko4pc7w Жыл бұрын

こんな駅がありますよただいま淀屋橋次は北浜

@7ch Жыл бұрын

大阪方のほう駅間狭くて驚いた

@yn-ir6lx Жыл бұрын

ピンポーンって繰り返し鳴ってるのはどう言う意味の音なんですか？

@minecraft-command 9 ай бұрын

10:59 京阪は駅間短すぎだろ... 14秒で到着

@user-xc9cz3rp4q 9 ай бұрын

滝井と土居の間の短さは全国的に有名なったな😊 礼二のおかげや😊

@trainview1980 9 ай бұрын

礼ニさんが熱弁している動画がアップされていました。

@user-uw5by3iq1k 11 ай бұрын

松本浩一関西の電車、特急快速特急大和路快速紀州路快速関空快速新快速直通特急快速急行快速がいい。

@trainview1980 11 ай бұрын

いろんな路線ミックス快速ですね！

@user-cb8my1pd4r 4 ай бұрын

交野に住む従妹が、「プリン電車」と言っていた意味がわかったのは、大学生となり京都に住んだときだった。

@user-uu5kb4cs5n Ай бұрын

プリン電車言われたらもうそれにしか見えへんくなってしもたやん😂

@kaedy_eeeee 10 ай бұрын

この京阪特急の電車は特急券は必要ありますか？

@user-uj4mi9we6x 2 жыл бұрын

プレミアムカー対応

@user-rj8zo1zb1m Жыл бұрын

10:55　ワープします

@Konata Жыл бұрын

淀駅高架後有種落寞感

@trainview1980 11 ай бұрын

建物がありませんね。

@Konata 11 ай бұрын

@@trainview1980以前、レールファンでもこの路線がありましたが、2006年4月頃はまだ淀駅は2面の仮ホームでした。

@user-os1oc9ng1i Жыл бұрын

京阪特急が守口市を通過します。

@trainview1980 Жыл бұрын

守口市は特急通過でも便利ですね！

@yukik9244 9 күн бұрын

8:36

@user-rw8jn5wg1v 2 жыл бұрын

洛楽の案内がないい

@Kouyanchannel0414 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@p.i.4097 2 жыл бұрын

春から大学生で京阪の特急乗るねんけど、地下鉄とか南海やったら絶対酔わないのに京阪の特急乗った時だけめっちゃ酔うのんなんでかわかる人いますか？

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

加減速回数が多いからかも。

@Ze1pHon Жыл бұрын

京阪は元々路面電車だったっていうのもあってカーブがめちゃくちゃ多いんだよね。しかも揺れも結構ある。だから酔うんじゃないかな。

@user-yj8yg4cx1z Жыл бұрын

特急の特急料金払って乗ったことあります。

@trainview1980 Жыл бұрын

プレミアムカーの料金ですかね。

@user-yj8yg4cx1z Жыл бұрын

ああそれじゃなくてダブルデッカーのことです。

@LaLaLaLovesong2024 4 ай бұрын

特急ってJRのように追加料金が必要ですか？

@rhipsalis 2 жыл бұрын

京橋～七条間カーブ多すぎだろ...毎回酔うのは俺の三半規管が弱すぎるから？

@trainview1980 2 жыл бұрын

樟葉～中書島は特にカーブが多いですよね。

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

いやそれほとんどじゃん！さすが京阪電気鉄道カーブ式会社。

@user-pd1di9hs8m 2 жыл бұрын

スカイライナーではない

@user-kk9xz6ns6v 2 жыл бұрын

京阪電車京阪プレミアムカー特急出町柳行き淀屋橋Yodoyahashi大阪メトロ御堂筋線千里中央新大阪方面心斎橋難波天王寺動物園前北浜KITAHAMA大阪メトロ堺筋線天神橋筋六丁目阪急方面動物園前恵美須町方面天満橋TAMBABASHI大阪メトロ谷町線南森町東梅田大日守口方面天王寺平野八尾南方面京阪シティモール天満橋京阪中之島線渡辺橋、中之島NAKANOSHIMA 方面京橋KYOBASHI大阪メトロ長堀鶴見緑地線門真南方面阪和線大阪環状線片町線東西線京阪中之島線渡辺橋中之島NAKANOSHIMA方面京阪モール京橋店大阪城公園や大阪城ホール枚方市HirakataShi京阪交野線交野私市宮之阪河内森方面樟葉KUZUHAくずはモール中書島Chushojima京阪宇治線観月橋宇治方面丹波橋Tambabashi近鉄丹波橋KintetsuTAMBABASHI 七条shicijo京橋ステーションループバス京都駅ゆき祇園四条Gion―shjio阪急京都線大阪梅田恵美須町方面三条Sanjo京都市地下鉄東西線琵琶湖浜大津石山寺坂本比叡山口出町柳Demachiyanagi叡山電鉄 #イオン菊陽#金子恵美#遊楽道嘉瀬店#京阪電車#大阪環状線#阪和線#京都市地下鉄東西線#大阪市地下鉄御堂筋線梅田火事#道の駅佐賀しろいし#京阪ディスプレイ#南海電気鉄道#大阪メトロ#なのにあなた京都ゆくの

@Jun-wu6fs 2 жыл бұрын

ずっと気になってたんだけど、何で京阪線って京都駅止まらないのだろうか？

@trainview1980 2 жыл бұрын

少し外れた場所を通っていますよね。

@user-ov1mu5yc3s Жыл бұрын

今でこそ都会な京都駅ですが、あそこは明治時代まではむしろ京都市街地の南端の僻地でして、すぐ南には水田地帯が迫っていたようです。だからこそ、国鉄（明治政府）は線路を敷くのに用地買収の手間のかからないその場所に、東海道本線および京都駅を作りました。　しかし一方で私鉄たちは、僻地ではなく、江戸時代以前からずっと都会である由緒正しい京都市街地の中心部（いわば旧市街）から線路を敷きたかったのです・・・京阪線もその一つで、元から都会だった三条駅をターミナルとしました（今でこそ少し伸びて出町柳駅ですが）。　そういえば、阪急京都線（元は新京阪鉄道）も京都駅を通りませんね。こちらも同じ理由かと思われます。元から都会であった京阪京都駅（＝大宮駅）をターミナルとしました（今でこそ少し伸びて京都河原町駅ですが）

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

京都駅は何にも無いすから。今でも京都タワーと東本願寺、電器屋、駅ビル系しか無いので。

@user-pz2oe1jf2r Жыл бұрын

淀屋橋から京阪特急に乗りましたが、京都駅に出る予定でしたので、七条まで京阪特急に乗りたいのを堪えて、足の悪い母のことを考え丹波橋で下車した覚えがあります。

@jgmtakgjgm467554 Жыл бұрын

@@user-gr8pu1cu8r ホテルあるよ

@user-tk2yl7ue8q 5 ай бұрын

枚方市では準急に連絡行うする場合はあります

@user-xg4ns7hz8p 2 жыл бұрын

京阪電車と阪急電車に連絡している駅があれば教えてください！お願いします‼️

@trainview1980 2 жыл бұрын

徒歩移動で乗り換えられるとしたら祇園四条と河原町だと思います。

@rhscm989 2 жыл бұрын

@@trainview1980 しかしながら祇園四条・京都河原町両駅間は地下通路で直接つながっていないため、乗り換えはいったん屋外へ出てから鴨川に架かる四条大橋を渡ることになります。なおお隣の三条は京都市営地下鉄の既存路線と改札外で直接接続している唯一の駅で、中央改札口を出てすぐ目の前に現われる連絡通路上では定期的にスイーツショップを出店させたりしてごきげんうかがいをしているのも大きな特徴です。

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

@@rhscm989 地下の広場はカステラ屋さんのいい匂いがします。しかし京都市地下鉄が不便すぎて三条駅が乗り換え駅だということをよく忘れます。

@rhscm989 Жыл бұрын

@@user-gr8pu1cu8r 京阪三条駅と地下鉄東西線三条京阪駅とを繋ぐ連絡通路上にあるスイーツショップ（1ヶ月丸々同じ店が出店しているわけではない）とは別に、同じく地下1階フロアにある「京阪三条　のれん街」には漬物屋はともかく八ツ橋屋まで完備しています。

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

@@rhscm989 三条駅まできて八つ橋は要らないですね・・・

@user-fq4vo4fq5q 2 жыл бұрын

京阪乗る人、おけいはん。

@Kouki3537 Жыл бұрын

🎵 え～、この電車～、出町柳ゆきの～、急行です。✨

@user-ds3tu2xk2i 2 жыл бұрын

滝井駅と土居駅近すぎじゃない⁉️

@user-ds3tu2xk2i 2 жыл бұрын

@唐の原こんな近くにある必要あるんですか⁉️

@yugure_sanchi 2 жыл бұрын

@@user-ds3tu2xk2i 土居・滝井間には府道４７９号（内環状線）が通っていて、集落が分断されているから近距離に２つの駅ができたらしいです。

@user-ds3tu2xk2i 2 жыл бұрын

@@yugure_sanchi 優しい鉄道会社ですね(*^^*)

@user-sx4gc3jv2p 2 жыл бұрын

滝井駅の両隣駅(土居・千林)までの距離はそれぞれ400㍍です😊

@takana4381 Жыл бұрын

両駅の間に新ホームを建設して統合した方が良いのに。

@user-cj1ue8zc8j Жыл бұрын

これはJR西日本の在来線私鉄特急電車🚃です。🚄🚅

@tetudou7281 Жыл бұрын

京阪３０００系や１３０００系のモーター好きです。特に３０００系の京都方1号車、大阪方8号車の方が好きです

@user-pd1di9hs8m 2 жыл бұрын

杉下理世さんの肩セクシー❤️

@channel-dy5wn 2 жыл бұрын

あ

@tlsgodduqtlsgodduq5558 2 жыл бұрын

열차중지 14호태풍 옵니다

@cwk2690 2 жыл бұрын

ㅋㅋ

@berririzqi9492 2 жыл бұрын

REALFAN PS3.. please JR 201