[Japan rail view 6x speed] Kyoto → Osaka Keihan Line morning limited express

Рет қаралды 147,301

5 жыл бұрын

[Japan rail view 6x speed] Kyoto → Osaka Keihan Line morning limited express
Thank you for watching. Japanese train videos are introduced. Please subscribe to the channel if you are interested.
This time is the Keihan Line, which connects Kyoto and Osaka, a major tourist destination in Japan. It is 6 times faster, but there is also a normal speed version → • 【4K前面展望】京阪本線朝ラッシュ特急出...
Please enjoy the view of the express train on weekdays morning.
Click here for other videos!
/ @trainview1980
This channel posts rail views and front views of railways in Tokyo, Osaka, Sapporo and other parts of Japan.
If you like it, I'd be glad if you subscribe to the channel and let others share this video.
#Railview#Japan#Trainvideos#Foreignrailway#Osaka#Kyoto

Пікірлер: 133

@user-ob6ss7hb2f 5 жыл бұрын

最初のあたり後面展望で草

@trainview1980 5 жыл бұрын

モザイク多めでお見苦しく申し訳ございません。。

@octopasurume 5 жыл бұрын

カーブで車輪が軋む音がドリフト音みたいに聴こえる笑

@ykorimo 5 жыл бұрын

京阪「萱島から本気出す」

@trainview1980 5 жыл бұрын

淀付近がウォームアップで、萱島から本気ですね。

@user-oy6eb5fx8k 4 жыл бұрын

そうです❗萱島駅からの加速が、京阪電車の走りを堪能する道程です‼️

@alphatauri488 4 жыл бұрын

確かにこうやって見ると、本気出してるのってほんのちょっとの区間なんですよね… 朝だから余計そうなのかもしれませんけど

@user-sz4dr4yj6h 3 жыл бұрын

古川橋辺りからの駅大杉勝男。西三荘～守口市～滝井～土居～千林～森小路辺り路面電車かよと毎回思います。

@user-tr9qg8zn4x 5 жыл бұрын

こういう倍速の前面展望の動画大好きです！！始めのアナウンスによる停車駅等の確認、早すぎず遅すぎない6倍速、停車時間のスキップ、乗客の方へのモザイクなど評価ポイントしかありません！！ってどっから目線で言ってんねんって感じですみません笑

@user-tr9qg8zn4x 5 жыл бұрын

それと通過駅のテロップ！

@trainview1980 5 жыл бұрын

このような応援コメント励みになります。今後ともよろしくお願いします。

@Takegoha_1017 5 жыл бұрын

早く見たかったので更に2倍速ににして楽しみました。ありがとうございます。

@508gou 5 жыл бұрын

ホントにうねうね曲がってますねえ。

@orlandokix358 5 жыл бұрын

カーブ式会社ですね。

@user-oo4dl1bj3g 5 жыл бұрын

確かに阪急の四条河原町↔梅田よりかなりカーブが多い気がする～

@user-oy6eb5fx8k 4 жыл бұрын

旧東海道に沿う軌道の設営が、京阪電鉄本線のカーブ区間を作り上げましたね。

@pihha5204 4 жыл бұрын

京阪本線のカーブ多すぎ問題で出来たのが新京阪線（今の阪急京都線）ですからね。

@user-jj5dl4kl4u 4 жыл бұрын

@@pihha5204 そしてＰ-６が爆走😁

@user-po1zs4xl1q 5 жыл бұрын

2倍速にするとアトラクションに乗ってる気分になったよーwww

@chibita32 5 жыл бұрын

久しぶりに見ました。やっぱりカーブ多いですね

@givemetshirt 3 жыл бұрын

最近このシリーズよく拝見してます！改めて地元の京阪を見てみると結構カーブ多いけどトンネルが全然ないことに気づいた(支店終点はどっちかと言えば地下鉄的なイメージ) まあ基本的に川沿いの路線だからなぁ...

@user-sb4hi1dl9s 2 жыл бұрын

すばらしい動画でした。僕は、近鉄が好きです。近鉄の前面展望をいっぱいやって下さい。

@user-dt8vc7bh2w 5 жыл бұрын

京阪電車って走る速度速くしたらもはやジェットコースターやんwwww

@user-bf5or4ve7t 5 жыл бұрын

8:26~短すぎる3区間

@gabibrown6215 5 жыл бұрын

バス停かな？笑

@user-tx2ow7rz7h 5 жыл бұрын

この滝井利用したことあるけど千林と駐輪場一緒になってて草生えた

@trainview1980 5 жыл бұрын

土居、滝井、千林　所要時間5秒です

@-CraMika2416 2 жыл бұрын

いつも素晴らしい前面展望を拝見させて頂いております！！カメラがとても安定していてとてもプロ感があります！もしよろしければ撮影機材とどのようにカメラを固定しているか教えて頂きたいです！

@murasa3210 4 жыл бұрын

なんか京橋で中之島方面に行ってるしもう意味わからんw

@Rio__930 4 жыл бұрын

特急が京橋4番線に到着するのは1日に数本しかないはずというか4番線は中之島行き専用だと勘違いしてる人多いですが、淀屋橋行きが4番線から発車する本数は平日23本、休日15本あります逆に3番線から発車する中之島行きも、平日23本、休日3本あります

@e_butanik9393 5 жыл бұрын

京阪の車両は全部かわいい

@user-hq6rm2om4j 5 жыл бұрын

これ2倍速にするとヤバい

@kiyohitokita5781 4 жыл бұрын

仕事で枚方まで京阪使うから、テンション上がってまう

@user-kf8jm6cu1s 5 жыл бұрын

京急の横浜→三崎口間を彷彿させられる酷い線形

@hasse3404 4 жыл бұрын

守口京橋間は気持ちいい直線

@tmhdssk 5 жыл бұрын

面白い。普段乗ってる京阪がこんなに蛇のようにウネウネしていたなんて(*⁰▿⁰*)

@isaom5341 3 жыл бұрын

京阪がいかにカーブが多いかよくわかります。しかも結構キツイカーブが多いですね。振り子式を導入すればかなりの効果があると思いますが、どうなのかな？地下部分のお客さんの写り込みが残念ですね。でもこれは仕方がないですね。とても面白い動画でした。ありがとうございました。

@user-gl2ec3mq8r 5 жыл бұрын

カーブが多すぎて回復運転しにくい路線ですな。昔、京浜急行乗ったときもこんな路線で、ジェットコースター気分だった。

@user-wz1hv1qk9m 5 жыл бұрын

京阪沿線住人です。西山荘ではなくて、西三荘かと。よろしくお願いいたします。

@trainview1980 5 жыл бұрын

申し訳ございません。テロップ修正ができないため取り急ぎモザイクをかけました。ご指摘ありがとうございました。

@murasa3210 4 жыл бұрын

ちょっと待って、なんで枚方市で8000系が交野線にいるんだ？(京阪あまり知らないので教えて下さい)

@yui.3247 4 жыл бұрын

うらポンライナーじゃね？

@Rio__930 4 жыл бұрын

ライナーですね

@murasa3210 4 жыл бұрын

更に3000系が緩行線を走ってる！？

@user-jj5dl4kl4u 4 жыл бұрын

直流ブラシモーター倍速でピッチ上がってもええ～音‼️😁

@user-oc1xy7tx3q 5 жыл бұрын

関西五大私鉄で京阪だけまだ乗れてないのでいつかは乗ってみたいです

@trainview1980 4 жыл бұрын

もし前面にこだわらないのであれば特急のダブルデッカー車両でくつろいでみては？

@sungtark77 5 жыл бұрын

잘보았습니다.

@user-tv6hn3so3d 5 жыл бұрын

昔の特急は七条から京橋まで停まらなかったけど、変わったのね

@Rio__930 5 жыл бұрын

東正昭それって快速特急じゃね？

@ortftm6450 4 жыл бұрын

りおの人昔の特急は七条〜京橋ノンストップ。快速特急でそれが復活。

@fumiya218 5 жыл бұрын

ユーロビートをBGMにしたい(電車でＤ感

@murasa3210 4 жыл бұрын

丹波橋〜中書島間は新幹線の日常w

@keihan.3002 3 жыл бұрын

僕は6倍速×2倍速＝12倍速で見ましたラスカル先生　よく出来たにゃん！

@chaputatu-65 3 жыл бұрын

さすがカーブ式会社京阪と言われるだけあるぜ

@topisamadaaaaaaaa 4 жыл бұрын

新　快　速

@superblackhawk.44 2 жыл бұрын

『(酒を)飲まずに酔える京阪電鉄』という言葉がありますが、納得ですね。("⌒∇⌒")

@u.george737 4 жыл бұрын

まだ八幡市の時代か

@takachans2030 4 жыл бұрын

見ていて酔いそうになった(笑)ところで西三荘の表記が「西山荘」になってたように思うけど・・・

@y_k_1744 3 жыл бұрын

朝の通勤、これくらい電車速ければなぁ…

@totsugeki2428 4 жыл бұрын

土居～野江までの各駅の距離の短さ

@hirotetstu-channel3205 4 жыл бұрын

萱島から2倍速にしたら、怖いくらい速いww 京橋の4番線に淀屋橋行きが止まるって、なかなかレア？かな

@user-xj2rq9lu1d 4 жыл бұрын

前のガラスにスマホ押しつけて撮影されてるんですね。2人で行って脇を固めないと

@user-qz2nk5st8c 4 жыл бұрын

京阪線沿いの私、このカーブにより通学するだけで乗り物酔い… 一年乗ったら慣れたけどそれから他の電車に乗ったら真っ直ぐが多くて京阪より全然スピード早くて怖すぎてカルチャーショック受けた友達に京阪とろくて嫌いって言われたし…泣ほんと阪急とかJR怖くて生きた心地がしない

@user-sh5gn3xj7t 4 жыл бұрын

うさち新快速とかマジで化け物ですよね

@kumosukeponsuke 5 жыл бұрын

通常だとどのくらいかかる距離なんでしょうか？

@血も涙も 5 жыл бұрын

6倍です笑

@user-ir9xo1wf9o 5 жыл бұрын

58分位です！

@user-rw6gx7lx4w 5 жыл бұрын

kumosukeponsuke 淀屋橋駅から出町柳まで最速で55分です！朝ラッシュだと60分超えますね。

@Hisui_Semi 5 жыл бұрын

kumosukeponsuke 走行シーン約8分半。 8.5×6≒50位

@isco2343 5 жыл бұрын

kumosukeponsuke ちょうど1時間です

@user-ef1br6hp8b 5 жыл бұрын

倍速前面展望最高笑

@AZFR_JJ24 4 жыл бұрын

北浜から淀屋橋異常に近くて草

@Hisui_Semi 5 жыл бұрын

枚方市の交野線ホームにも8000系止まってますけどあれは何ですか？

@Shawnhm 5 жыл бұрын

A列車の親方枚方始発のライナーですね。

@yxcgw917 5 жыл бұрын

A列車の親方おそらく全座席指定車枚方市発ライナー淀屋橋行きではないでしょうか！ライナーという新しい種別です。

@user-ik5fw7vd7p 5 жыл бұрын

ライナーですね。

@00Tohkichiro00 5 жыл бұрын

多分ですがライナーかも。

@hHAI21 5 жыл бұрын

ライナーでしょうか

@ChiraMask 5 жыл бұрын

どうやって撮ってるんすか？

@trainview1980 5 жыл бұрын

この路線は終点までスマホをずらさ無いように持ち続けてます。

@Yu-xp4xb 4 жыл бұрын

土居と滝井の間近すぎやな…6倍速で見てるから余計や…笑

@trainview1980 4 жыл бұрын

つながってたんじゃないかと思えるくらい近いですね笑

@user-js6kw9pr1f 4 жыл бұрын

朝はいつも区急ぶっぱするから気にしてなかったけどやっぱ土居～野江は京阪民ですら苦笑区間だなぁw

@alphatauri488 4 жыл бұрын

3:07 〜 3:24 さて、踏切は幾つあったでしょう？

@user-jf4tk5ek6u 4 жыл бұрын

@user-su2fc6dk3x 4 жыл бұрын

カーブがすごいけどトンネルが一つもなかった大阪、京都間はトンネルないのか

@user-tz8cb2kq8r 9 ай бұрын

西鉄特急はカーブが少ないので、酔いませんでしたが、京阪特急はカーブだらけなので少し酔いました😅

@user-ue5ei7eo5x 2 ай бұрын

石清水八幡宮

@masaezwc8021 5 жыл бұрын

交野線に8000系！？

@Rio__930 4 жыл бұрын

v kwsm ライナーです

@blue_sky1016 5 жыл бұрын

もっと直線区間が多かったら、京阪も阪急並みの乗客数あったかもしれない。

@user-fo8qz7cf9h 5 жыл бұрын

京阪の方が利用者多いよ。淀川左岸独占してるから

@tormas305 4 жыл бұрын

ryo1128y 即論破されてて草

@Hisui_Semi 4 жыл бұрын

兄弟キクゾウまじで！？圧倒的阪急やと思ってた。

@y.kichijoji3508 3 жыл бұрын

@@Hisui_Semi 左岸と右岸沿線に住民のつながりがない。左岸もＪＲの片町線が並行してるけど、あまりにも離れてるので右岸側と違い取り合いはほとんどない

@Keropyongemetrain 2 жыл бұрын

面白い話京阪は糞遅いけど旧道だからか台風に強いのだあと近鉄も特急を止めたり南海とコンビニ作ったりJRとの連絡良くしたり結構友好なのだちなみに苦手なのは阪急なのだ河原町から大阪で取り合い嵐山も取り合い(嵐電と市営地下鉄) JRは諦めてるようで京都線、学研都市線、奈良線共に完敗してるが地味に離れてるのが利点で乗り換えて枚方の学校へいく場合儲かるのだ

@user-yy6sh5iz8s 3 жыл бұрын

✖️西山荘 ⭕️西三荘

@user-ue5ei7eo5x 2 ай бұрын

指定席

@user-mk5ti8ec5f 4 жыл бұрын

京阪って線形が悪いから倍速にしたらジェットコースター気分が味わえそうですね。

@wind20000 4 жыл бұрын

七条は37？

@grno0224 4 жыл бұрын

橋本って駅多いな

@saskiyoshiaki 4 жыл бұрын

京王相模原線の終点も「橋本」で、旧相模原市北部の中心街にも近く、旧津久井郡東部への玄関口ともなっています。

@SG01p 4 жыл бұрын

西三荘駅の字が間違ってる。

@user-vn1go8ox3s 5 жыл бұрын

8:12 正しくは、西三荘ですよね？(゜ロ゜;

@trainview1980 5 жыл бұрын

テロップ修正ができないためモザイク掛けました。ご指摘ありがとうございました。

@togekoura 3 жыл бұрын

枚方市から香里園の3区間に、5つも電車いるってダイヤ詰まりすぎでしょ

@user-cj5tv3vz1n 5 ай бұрын

親の仇みたいにカーブばっかり　阪急はまっすぐなのに

@user-rw2oq6xf2q 5 жыл бұрын

淀～カズ葉駅って東武の新古河～栗橋に似ていて絶景ですね。😆💡4:39

@noiseterror777 5 жыл бұрын

カズ葉ではなく樟葉(くずは)ですよ😓

@jtgatojptpk 5 жыл бұрын

くずはやでー

@Rio__930 5 жыл бұрын

稲葉昭一樟葉な

@natyan. 4 жыл бұрын

この電車たまに乗るけど、下向いてるだけで酔う。

@max-td6jf Жыл бұрын

萱島からメガシャキ。

@trainview1980 Жыл бұрын

メガシャキいい表現ですね！

@user-mh5mu5ki8v 4 жыл бұрын

3:58あたりの左のおっきいの京都競馬場？

@y.kichijoji3508 3 жыл бұрын

そうです。駅名はそのままで高架化によって競馬場前に移動、

@user-ue5ei7eo5x 2 ай бұрын

混雑停車

@PONKICHY 5 жыл бұрын

京阪電鉄カーブ式会社。酔いそう。

@doodleeful 3 жыл бұрын

京阪ってこんなに線形悪いのか

@trainview1980 3 жыл бұрын

倍速によって際立っている気がします。

@alfayoko 3 жыл бұрын

京阪間の鉄道はそれぞれ弱点がある。JR…速いが都心（四条河原町付近）へ行かない。阪急…淡路でスローダウン。京阪…お察しの通りｗ　近鉄…京阪間でこれ使うのは鉄ヲタだけです

@user-ue5ei7eo5x 2 ай бұрын

通過待ち多すぎ。

@akibanokitune 5 жыл бұрын

カーブより停車駅の多さが目立つこれだけ停車してたら特急と急行の差がないでしょうに急行に格下げで良いと思う

@Rio__930 4 жыл бұрын

急行も停車駅だいぶあるけどね。淀屋橋始発で、北浜、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方公園、枚方市、樟葉、石清水八幡宮(旧八幡市)、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条から各駅(18駅) 特急は北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳(11駅) あ、言うて変わんねえわ()

@y.kichijoji3508 3 жыл бұрын

@@Rio__930 平日・休日の昼間は急行出さないからあまり意味ないかと

@user-ue5ei7eo5x 2 ай бұрын

踏み切り廃止。