【4K60fps広角前面展望】スピード感じる大阪メトロ御堂筋線 千里中央→なかもず 全区間
Рет қаралды 201,448
Күн бұрын大阪の大動脈、北大阪急行線・大阪メトロ御堂筋線のなかもず行き全区間前面展望です。広角撮影により速度が感じられる走りをお楽しみください。感想コメントお待ちしています。
近鉄阪神直通 快速急行 近鉄奈良→神戸三宮
• 【4K60fps広角前面展望】近鉄阪神直通 ...
《乗換案内・関連路線》
■梅田
山陽直特 山陽姫路ー阪神大阪梅田 • 【4K60fps広角前面展望】阪神山陽直通特...
阪急特急 新開地ー大阪梅田 • 【4K前面展望】阪急神戸線 神戸新開地→大阪...
■本町
中央線 コスモスクエアー生駒 • 【4K前面展望】大阪メトロ中央線 コスモスク...
■淀屋橋
京阪特急 朝ラッシュ 出町柳ー淀屋橋 • 【4K前面展望】京阪本線 朝ラッシュ特急 出...
■なんば・なかもず
泉北高速線 区間急行 なんば→和泉中央 • 【4K60fps（広角）前面展望】 シルバニ...
・全国の前面展望を取り揃えております。再生リストへお越しください
/ @trainview1980
▼撮影時期：2021年夏撮影
▼収録車両：21系
▼撮影区間駅一覧
00:00 千里中央駅発車
00:25 M08 千里中央駅
03:09 M09 桃山台駅
06:06 M10 緑地公園駅
08:55 M11 江坂駅
12:03 M12 東三国駅
13:51 M13 新大阪駅
15:37 M14 西中島南方駅
18:17 M15 中津駅
20:24 M16 梅田駅
23:48 M17 淀屋橋駅
25:40 M18 本町駅
27:41 M19 心斎橋駅
29:47 M20 なんば駅
32:17 M21 大国町駅
34:47 M22 動物園前駅
36:31 M23 天王寺駅
40:02 M24 昭和町駅
42:05 M25 西田辺駅
44:11 M26 長居駅
46:14 M27 あびこ駅
49:07 M28 北花田駅
51:33 M29 新金岡駅
54:07 M30 中百舌鳥駅
ご視聴ありがとうございました。
#前面展望#大阪メトロ御堂筋線#北大阪急行線
電車 車窓 動画 前面 鉄道 展望 特急 地下鉄
@user-fo5yb8nz9w 3 жыл бұрын
大阪に行くと、必ずと言っていいほど御堂筋線のお世話になってる気がします。
@trainview1980 3 жыл бұрын
私もです。当方は新幹線と飛行機どちらで来ても結局御堂筋線乗ってしまいます。
@gymatsu6959 Жыл бұрын
16:53 淀川を渡って梅田のビル群に突っ込んでいくところ好き
@takashikawai7438 2 жыл бұрын
東京都民です。 大阪への旅行では必ず御堂筋線は利用します。 東京とは違って大阪は活気が違いますね。 毎日羨ましいほど賑やかなのでコロナが落ち着いたらまた大阪へ行って元気を貰いたいです。
@user-px4on1ps9y 2 жыл бұрын
バリバリの関東人だけど 御堂筋線のTHE大阪って雰囲気好き😖
@user-yc7uj1bz2p 3 жыл бұрын
新大阪⇄天王寺間は4分間隔に1本出てるのはすごいよね。
@user-lw2qe2xl6l Жыл бұрын
ラッシュ時は2分に1本だぜ
@yuta__ana_myj Жыл бұрын
@@user-lw2qe2xl6l ヤバwww
@jjonaklove0717 Жыл бұрын
@@yuta__ana_myj 端から端にいったらもう次のやつが来てるんよね 十両編成で眺めやし
@nfehourmusic5717 11 ай бұрын
@@yuta__ana_myjラッシュ時は本数多すぎるから、ちょっとでも遅延するとあと後ろがずっと間隔待ちで遅延する。
@user-nz4vs3ds4z 7 ай бұрын
自分の住んでいる所は1時間に一本です。日によっては2時間に一本の場合もあります笑
@to-ketsu_sareta_account 2 жыл бұрын
大阪へ行けなくなった今、自分的にかなり需要のある動画です。
@sho4236 3 жыл бұрын
学生時代は沿線に住んでました。 懐かしい.... 御堂筋線と言えば数年後に萱野まで延伸されるとかなんとか
@trainview1980 3 жыл бұрын
延伸も近づいていることから現状を映像に残そうと御堂筋線収録を行った次第です。延伸で更に込み合うのでしょうか。
@nonetitle224 3 жыл бұрын
我在2018年1月底到大阪来旅游，期间就是坐的御堂筋线在大阪游玩，我对这个电车的印象太深刻了，可惜由于covid19的缘故一直无法再来大阪旅游，现在就靠您的视频“云旅游”了：）
@Kengon017 2 жыл бұрын
関東に住んでるけど、御堂筋線に2回しか乗ったことなかったな… それに何より驚いたのが運行間隔が何より驚いた覚えある。 2分に一本とか正直地元田舎に感じてきた 10分に一本なんだけどね… また機会があればまた乗りたいと思う
@user-kn6sg4od5f 2 жыл бұрын
ょ
@user-Hisan117 2 жыл бұрын
関西に住んでるけど、一回も乗ったことないな関東の車両は…
@Hard__slider 3 жыл бұрын
ちっさい頃に大阪で生まれて記憶も無いのに毎年御堂筋線乗って新御堂筋に挟まれながら淀川を渡ると帰ってきた感があるんよね
@trainview1980 3 жыл бұрын
淀川を渡る時いよいよ大阪の中心部に入っていくわくわく感があります。
@SimarutLapisatepun 3 жыл бұрын
これが、いわゆる大阪の南北線。大阪の大動脈ですか！！☆
@412saka Жыл бұрын
新御堂筋と並行してるのいいですよね～
@yanothankyou4225 2 жыл бұрын
大学時代、御堂筋線のお世話になりました。旧・大阪市交通局と変わってないのが個人的には嬉しい。
@trainview1980 2 жыл бұрын
いつも混んでいる御堂筋線でお疲れさまでした。当方も通学に使ってみたかったです。
@user-bu1vc5oi1r 2 жыл бұрын
第三軌条で架線や架線柱がないから、大都会大阪であっても地上区間は田舎のローカル線並みに解放感があって気持ちのに、地下区間に入った途端天井の圧迫感がすごい。
@user-wn2jq2db7d Жыл бұрын
ま、何しろ地下鉄ってことには変わりないからね。
@CCMaria.Icemgic Жыл бұрын
新大阪からなんばまで一本で行けるのが便利。道頓堀行く時はこれが一番シンプルで分かりやすい
@dvsx3961 3 жыл бұрын
懐かしいので即座に高評価完了です
@trainview1980 3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@dvsx3961 3 жыл бұрын
@@trainview1980 いえいえm(__)m
@yukiw3148 Жыл бұрын
千里中央～中津まで新御堂筋と並行する姿が未来の路面電車という感じがして良いよなぁ
@entame39 Жыл бұрын
3:09 駅に入ってるのに駅の案内アナウンスしてるのは 御堂筋線らしくて好きです✨
@oershix 2 жыл бұрын
2009年、初めて日本に行ったときは、江坂駅すぐ隣のホテルに泊まった。 そして、2012年、留学が終わろうとした時、領事館の学歴承認を得るため、緑地公園駅に行った。 当時、領事館の事務所の最寄り駅を探すとき、そして、江坂駅が通過したとき、なんか感慨深くて、自分の日本留学生活に、はじめと終わりは、全部御堂筋線江坂駅なんだなって。 ちなみに、留学中、一回も江坂駅に行ったことがないのに、ずっと阪急さんと今里筋線にお世話になった、でも最初と最後は御堂筋線でした。
@user-hx3lo9zr7j 3 жыл бұрын
北大阪急行線には今後も日本一安い運賃で頑張って欲しい
@trainview1980 3 жыл бұрын
江坂以北が他社線であることを感じさせないくらい運賃安いですよね。
@mogetarow 3 жыл бұрын
メトロに吸収されて欲しい。だって梅田から千里中央行くと高くなるから⁉️
@user-qz5zc2mn8h 2 жыл бұрын
昔は初乗り60円でした 異常ですよね
@user-maru-8.okugemoriyama 2 жыл бұрын
愛知県から近鉄で大阪難波に降り立ち、地下街を抜け、御堂筋線に乗るのが愉しみでした。コロナ禍でなかなか足を運べませんが、是非また訪れたいです。そしてワイドショーが煽り報道を始めた頃からユーチューブ動画を見はじめ繰り返し拝見致しました。新御堂筋を一般道並走、西中島南方の日清食品本社、新大阪の引き上げ線は思い出です。
@entame39 Жыл бұрын
発車してからすぐアナウンスなの良いですよね 名古屋の東山線乗ったときそう思いました
@user-hk4kk1zu4k Жыл бұрын
今週、大阪旅行してきました！ 御堂筋線はよく聞いてましたし、旅行前からなんとなく目的地のルートを調べるのに御堂筋線が多いなとは思ってましたが、いざ新大阪駅に着くと、メトロってなに？ってところから始まりました😂
@tokiohiura3061 11 ай бұрын
15:14 ビルの犬の壁画を見ると新大阪を実感する
@trainview1980 10 ай бұрын
それ私も見かけるたび気になってました！
@user-dh4yn9pe3g 3 жыл бұрын
次は谷町線全区間前面展望お願いします
@rhscm989 2 жыл бұрын
御堂筋線は格段に利用客が多い路線であるため、公営時代から引き続いて今ご覧いただいている大系統との間に割って入れる形で、新大阪～天王寺間の中系統（さらに朝夕にはこれに加えて中津～天王寺間の小系統）を別途運転しています。
@trainview1980 2 жыл бұрын
朝から晩まで見事なまでになかもず行と天王寺行が交互に走っていますね。まさに大動脈。
@rhscm989 2 жыл бұрын
@@trainview1980 1つの駅構内に2面3線を有する天王寺では、同駅終着列車が1番線に入ると係員達が乗客がすべて降り切ったことを確認した後、車内整理等をしてからすべてのドアを一斉に閉じ、昭和町寄りの引き上げ線に一度入ってから2番線へ転線し、折り返し中津または新大阪行きとして出発します。そのために3番線は大系統専従として使用されています。
@meme-fc2nl Жыл бұрын
御堂筋線めっちゃお世話になった🥲
@トローイ木馬 2 жыл бұрын
一時期緑地公園と関大前の間らへんに住んでました。ホームドアができてからは乗ってません。随分変わりましたね。
@takashikawai7438 2 жыл бұрын
御堂筋線って10両でしたっけ。 第3軌条方式でこれほどの長編成は迫力がありますね。東京では6両なのに。
@rhscm989 2 жыл бұрын
時系列で換算しますと、1968年には8両編成、なかもず延伸が叶った1987年4月には9連、1996年9月には10連と度重なる増結が行われましたが、すべての車両に対して不足分を新製して対処したわけではなく、既存車両（10または30系）を一度分解して別の10または30系既存編成に組み込んで対処するケースがほとんどを占めていました（この際余剰となった分は一部の例外を除いてそのまま廃車、但し竣工当初9連だった21系については10連化の際、すべて不足分を1両新製して挿入）。
@takashikawai7438 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 女性専用車が中間車にあるのも独特ですね。
@user-uw6ue8ym1z 3 жыл бұрын
大阪の大動脈ですね。
@user-wf3ht2yc9m 3 жыл бұрын
せやで〜⁉️大阪いや、関西ん中での路線では大阪の中心街を走るし、いろいろな路線との乗り換えするのにめちゃくちゃ便利で持ってこいやから、ドル箱路線なのも無理ないわなぁ。
@user-ej7ee5eb8i 3 жыл бұрын
実際ラインカラーもその意味ですものね
@user-wf3ht2yc9m 3 жыл бұрын
御堂筋線＝大動脈の意味 谷町線＝沿線周りに寺社やらあるのをきっかけに、僧侶が着てる京紫（きょうむらさき）の意味 四つ橋線＝御堂筋線のバイパス路線。しかも、それよりもやや海側を走ってるからの意味。 中央線＝大阪城公園の緑豊かな雰囲気を意味。 千日前線＝大阪の難波千日前辺りのネオンを意味。 堺筋線＝相手先の阪急に乗り入れる茶色からの意味。 長堀鶴見緑地線＝沿線にある鶴見緑地の黄緑を意味。
@user-wn2jq2db7d Жыл бұрын
あとは、追加で今里筋線は生駒山地から朝日の太陽☀のオレンジ色を意味します。
@user-tx5ov1yy1j Жыл бұрын
新大阪から天王寺方面行くのに便利ですね。JRなら大阪駅から乗り換え必須なんで。
@user-ye3ic6uo1g 2 жыл бұрын
ワゴンRで2020年11月3日二十歳の記念に一人旅で醍醐寺の山を登頂しに行きはった時中央道と名神高速で芦屋市に行き摂津富田に向かう道中自動車と並走していると大阪メトロの入線チャイムが聞こえてきた御堂筋線が見えて大阪に来たら味わえる至福の時やと思った。この路線は夢列車やと思うなぜなら新大阪、通天閣あべのハルカス迄一本で行ける大阪移動の味方と言える開通した大阪メトロに感謝や。ほんまおおきに
@trainview1980 2 жыл бұрын
記念の一人旅いいですね。本当に便利で魅力ある路線だと思います。
@akr39jp 9 ай бұрын
中津駅上り線分岐がすごい。
@user-mc3dx5mc3z 2 ай бұрын
懐かしいね～！
@user-zz1yk5fg6k Жыл бұрын
御堂筋線の楽しみの一つは、走行音ですね。梅田ー淀屋橋間の警笛連発・踏切音・ガガガガバリバリ音、大国町ー動物園前間の直角カーブ特有のワワワワーン連続音とか。前者は激しすぎて、居眠りを妨げられる。
@manu4775 2 жыл бұрын
心斎橋に2年ほど住んでいました。心斎橋の駅は前みたいなお洒落な蛍光灯や開放的なホームじゃなくなったんですね💦
@user-wf3ht2yc9m 2 жыл бұрын
今はちょうど改装工事真っ只中だって理由で、わざわざ仮囲いがなされてるだけで現在の工事が完全に終了さえすれば、また開放感のあるドーム型アーチ天井が見れるようになるみたいですよ…❓😉
@manu4775 2 жыл бұрын
@@user-wf3ht2yc9m そうだったんですね！あの蛍光灯好きだったので良かったです✨
@okada9388 2 жыл бұрын
大阪の地下鉄といえば御堂筋線
@user-wf3ht2yc9m 3 жыл бұрын
なんだか知らないけど、実際のところ御堂筋線なのに駅名標がたまたまJR大阪環状線の旧駅名標になってて草
@tatuuraura 2 жыл бұрын
地下鉄なのに伸縮継目あるのがすごい 普通にあるのか
@user-bn5bw2xv7j 2 жыл бұрын
関西だとどんな路線でも見かける印象あります。他の地域は知らん
@ObakanoOni-san 3 жыл бұрын
梅田、欲を言うと下りの方も豪華にして欲しいなあ…w
@rhscm989 2 жыл бұрын
梅田は1989年11月5日の始発から、従前まで現在の上り線を活用して1つのホームで2つのレールを共有していたものを、2号線建設の際にお蔵入りになりかけていた「幻のトンネル」を有効活用する形で下り線用ホームをそちらへ張り出して現在の姿が出来上がったものの、それだけで一連のリニューアル工事は完全に終わったわけでなく、さらにその後も継続的にバリアフリー工事・自動改札機（のりこし精算機も含む）の度重なる更新等の手直しを行いました。
@user-ej7ee5eb8i 3 жыл бұрын
数年後には萱野のキューズモールまで伸びますね。浜寺の方にも伸びてほしい…。
@yamato_koizumi2005 2 жыл бұрын
北も箕面延伸とか…… 長鶴線の延伸もどうなるんでしょうね
@user-ej7ee5eb8i 2 жыл бұрын
@@yamato_koizumi2005 大正区内は延伸してほしいですね〜
@user-uh2mu4md1i 3 жыл бұрын
東三国駅でフリーズしたですがなんかあったんですか？
@user-mk5ti8ec5f 2 жыл бұрын
他地方から大阪中心部へは欠かせない路線。
@user-mc3dx5mc3z 2 ай бұрын
株式会社大阪市高速電気軌道は、嘗て旧株式会社大阪市交通局から受け継がれた鉄道会社でした！
@yamato_koizumi2005 2 жыл бұрын
距離は短いですが駅数が多いので所要時間は一時間丁度程度です、距離も駅数も少ない四つ橋線はあっという間ですが…… 谷町線は距離も長いのでもっと掛かります
@setugekka1985 2 жыл бұрын
北大阪急行は発車時に警笛鳴らさないんだ。初めて知った。というか、逆に到着時は鳴らすんか。
@user-mp8er6nv2f 2 жыл бұрын
御堂筋線の天王寺～新大阪間は10両編成の電車が日中でも4分ごとに走るということで、これは首都圏以外でここまで高規格なのはここだけなんじゃないでしょうか。 21系リニューアル車もバリエーション豊富ですし、実は乗っていて楽しい路線なんじゃないでしょうか。
@trainview1980 2 жыл бұрын
御堂筋線は様々な車両が走っていますね。警笛が独特のポールスターも好きです。
@user-mc3dx5mc3z 2 ай бұрын
株式会社大阪メトロは、嘗て旧株式会社大阪市交通局から受け継がれた鉄道会社でした！
@user-cj1ue8zc8j 8 ай бұрын
これはJR西日本の在来線地下鉄電車です。！
@southerntowhere 2 жыл бұрын
こちらのチャンネル動画は、乗車した事のない路線についての予備知識としてはすごく助かりますけど、地下鉄の路線はどう楽しめば良いのでしょうか？ 暗いです 笑
@user-is7cv2ve8w 11 ай бұрын
来年の春は 千里中央〜箕面萱野間が開通！
@user-lw2qe2xl6l Жыл бұрын
毎朝の通勤に使ってるから憂鬱な気分になる
@trainview1980 Жыл бұрын
通勤時はさぞ混雑していることでしょう
@nfehourmusic5717 11 ай бұрын
@@trainview1980梅田〜淀屋橋〜本町〜心斎橋〜なんば は基本ラッシュ時はスマホ使えないからね。帰宅ラッシュとかは長居駅あたりまで人多くてスマホの電波繋がらないことも多々。
@machan0416 3 жыл бұрын
西中から中津に行く時、乗る電車だ(・д・)
@user-lo7ev6iy5d 2 жыл бұрын
御堂筋線といえば、中川家でよくネタにされてますねw 中津行きは、廃止になったんですか？
@trainview1980 2 жыл бұрын
撮影しながら中川家ネタが脳裏に浮かんでましたw 中津行きは夜間に少し設定されていますがごくわずかのようです。
@nfehourmusic5717 11 ай бұрын
@@trainview1980中津行きは普通にあります
@back282317 Жыл бұрын
お疲れ😜
@trainview1980 Жыл бұрын
ありがとうございます
@remember_811 Жыл бұрын
❤東三国❤
@ninnyodonn 2 жыл бұрын
53:25
@KohyaSuechika1104 2 ай бұрын
@KohyaSuechika: It's so nostalgic that we immediately gave it a high rating. 💚💖✨☀️💌🌐🚇🚃 #KohyaSuechika #Kohya Suechika #Kansai: #Kobe: #Osaka: #MidosujiLine: Subway
@user-oz5fd1st9e 2 жыл бұрын
大阪生まれ大阪育ちだけど、ずっと北区住みかつ中高は神戸、大学は京都だから大阪メトロにほとんど乗ったことがなくて全く大阪感を感じない😂 難波、天王寺？とか3回くらいしか行った事ないしそれも記憶にないから大阪市民って感じが全くせん笑笑
@alfred965 2 жыл бұрын
江坂で運転士の交代が写ってなかったが、カメラは運転席の前に設置してたのかな？
@0.17r.m9 Жыл бұрын
なわけないやんw
@user-mc3dx5mc3z 2 ай бұрын
株式会社北大阪急行電鉄南北線千里中央駅🚉がオープンしたのは、１９７０年９月。然し乍ら同駅🚉がオープンする前は、万国博中央口駅🚉でした！尚、同駅🚉がオープンした１９７０年は、僕が生まれ其れから株式会社日本航空のボーイング７４７型旅客機が就航し拓殖大学空手部しごき事件等が起きた年でした！
@mogetarow 3 жыл бұрын
もうすぐ箕面まで延びるね🎵
@user-wf3ht2yc9m 3 жыл бұрын
もげたろうですさんやん、まさかのココでコメント見るとは…‼️スゴいですね〜。ホンマやねー、箕面萱野までもうそろそろ伸びますよね🤗
@user-fu4ib8ps6i 2 жыл бұрын
御堂筋線でわなかもず駅わ梅田なんば天王寺方面なかもず駅千里中央駅わ新大阪江坂方面千里中央駅！
@Mond2203 2 жыл бұрын
わ→は
@user-wu3ke5rg2j 2 жыл бұрын
大阪の地下鉄って地上に出て走行する列車が多いから初めて乗った時は衝撃を受けた。地下鉄って外に出るんだってw
@trainview1980 2 жыл бұрын
御堂筋線の他にも中央線も最初地上なんですよね。面白いですよね。
@user-wu3ke5rg2j 2 жыл бұрын
@Train View-電車展望チャンネル 中央線は海遊館に行った時に乗りました。その時に感じたのが上のコメントです！
@paco2013self 2 жыл бұрын
東西線とか東京でも外出る地下鉄ありますよ
@joeymills7185 2 жыл бұрын
どの路線も大体そうじゃん
@user-mc3dx5mc3z 2 ай бұрын
大阪メトロ御堂筋線中百舌鳥駅🚉〜関西国際空港迄延伸したい！
@hhcddtt 10 ай бұрын
英語アナウンスの方南海と同じかな？
@akr39jp 10 ай бұрын
新大阪駅JR線は乗り換えです。 右側の扉が開らきます。ご注意下さい。
@user-zy4qn3uk1s 9 ай бұрын
堺市民の人らの事を考えて、反対のなかもずから千里中央までの動画も上げてほしい。あと、箕面萱野までの延伸区間の事も考えて。
@user-ps2jr2uc9b Жыл бұрын
大阪市交通局時代に地下鉄全線乗ったな。 今里筋線と鶴見緑地線はいいが、京都市営地下鉄東西線乗ってみ。 屋根が低いよ。
@user-wn2jq2db7d Жыл бұрын
ま、そもそもがリニア地下鉄ですからね🙄
@Handai446 Жыл бұрын
我社、北急コロナで利用者5割減少へ
@yusuke9300 2 жыл бұрын
車窓から俺んちが見える
@user-kk9xz6ns6v 2 жыл бұрын
北大阪急行大阪メトロ御堂筋線中百舌鳥ゆき千里中央発利新大阪梅田難波天王寺方面中百舌鳥です大阪メトロ元大阪市交通局 千里中央大阪モノレール大阪空港柴原阪大前方面大日門真南方面 桃山台ももやまだい 緑地公園りょくちこうえん 江坂えさか 東三国ひがしみくに 新大阪東海道新幹線山陽新幹線おおさか東線 西中島南方阪急線南方 中津阪急電車中津駅乗り場え 梅田四つ橋線谷町線阪急京都線神戸線宝塚線大阪環状線おおさか東線阪神難波線乗り換え 淀屋橋Yodoyahashi京阪線淀屋橋駅京阪中之島なにわ橋駅 大阪市役所乗り場え 心斎橋長堀鶴見緑地線心斎橋駅 難波NAMBA千日前線四つ橋線近鉄難波駅難波名古屋線愛知名古屋方面南海関西空港和歌山線南海線難波阪神なんば線道頓堀乗り換えTAITOnamcoSEGA難波JR難波駅 大国町四つ橋線大国町駅アパホテル難波大国町 動物園前Dobustsuenーmae新世界堺筋線阪堺電車大阪環状南海線新今宮駅乗り換え天王寺動物園や天王寺駅 天王寺谷町線阪和線大阪環状線阪堺電車天王寺駅前近鉄電車大阪阿部野橋駅今里筋線乗り換え 昭和町しょうわちょう 西田辺にしたなべ 長居ながい阪和線乗り換え 我孫子あびこ 北花田きたはなだ 新金岡しんかなおか 中百舌鳥なかもず南海電車乗り換え
@YUTA.. Жыл бұрын
25:50四つ橋線も乗り換えじゃないの？間違い？
@trainview1980 11 ай бұрын
同じ方向に並行して走っているので省略したのかもしれませんね。
@taka7218 Жыл бұрын
これだけ市街地を爆音で走って問題にならないことが不思議です。 関西は、ＪＲ私鉄共に静かなロングレールが当たり前です。 御堂筋線は、儲かっているのにこの体たらくはどうなっているのかと思います。
@0.17r.m9 Жыл бұрын
別に不思議じゃねえよw
@wjp1161 2 жыл бұрын
女性専用車両廃止しろ
@user-mc3dx5mc3z 2 ай бұрын
株式会社大阪市高速電気軌道は、嘗て旧株式会社大阪市交通局から受け継がれた鉄道会社でした！
@user-mc3dx5mc3z 2 ай бұрын
株式会社大阪メトロは、嘗て旧株式会社大阪市交通局から受け継がれた鉄道会社でした！
@user-mr7vh5db9n Жыл бұрын
53:26
しゅんしゅん
Рет қаралды 432 М.
nagomi view
Рет қаралды 321 М.
KOCHAN こうちゃん channel's Train view 鉄道展望チャンネル
Рет қаралды 10 М.
Official Hasnat Gamer
Рет қаралды 2,3 МЛН