Video (4K - UHD) 3840-2160p 60fps. Panasonic GH5 with lens Olympus 12-100 f/4 PRO, Panasonic Leica 10-25/f1.7. Zelený patrol v zelenom lese :-) Ďakujem za odber! Thank you for subscribe!
Пікірлер: 46
@user-pk8je8tv2g3 жыл бұрын
патруль это сила
@patrikhalvonik88763 жыл бұрын
Krásne video, top kvalita 🔥🎥
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
Dík 🥂
@tmicor70923 жыл бұрын
👍👍👍!!!
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
🥂
@peterhrosbc.45643 жыл бұрын
Pekné relaxačné video (y) :-). Prijal by som takýto typ videa so suzuki jimnym alebo samuraiom.
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
Tento rok by malo byť :-)
@v10cylinder7 ай бұрын
Nice car! Is the 2.8l a reliable engine? Is the 3.0l engine really that problematic? I am looking for a Y61 (I'm based in Germany), but I don't now which engine to look for... Many thanks for your advice, Sm
@Offroad4x4MiroZa7 ай бұрын
3.0 je vykonnejší, 2.8 spoľahlivejší 🤷♂️
@v10cylinder7 ай бұрын
@@Offroad4x4MiroZa Ďakujem! Bolo mi povedané, že oba motory sú pre toto veľké auto príliš malé. Zdá sa, že majú aj slabé stránky súvisiace s dizajnom, ktoré sa skôr či neskôr prejavia. V najhoršom prípade bude musieť byť motor nákladne prerobený alebo dokonca vymenený.
@Offroad4x4MiroZa7 ай бұрын
Vymena za BMW motor je častá 🤷♂️
@v10cylinder7 ай бұрын
@@Offroad4x4MiroZa Som veľkým fanúšikom originality! :)
@Offroad4x4MiroZa7 ай бұрын
Ja tiež 👍🥂🥂🥂
@nanukbigwithe3 жыл бұрын
🥂
@mariuszkowal11503 жыл бұрын
🎉🎊🎉🎊🍾
@marcel510176 ай бұрын
35er wheels and 2 inch lift?
@Offroad4x4MiroZa6 ай бұрын
👍
@marcinmahny69633 жыл бұрын
👍🍾
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
🥂👍
@luboslukac10603 жыл бұрын
Zdravím chcem sa spýtať musíte mat povolenie na takýto vjazd do lesa? Ďakujem
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
Zalezi od majitela lesa.
@janjarabica22633 жыл бұрын
Mirko tie znacky treba zhodit pri takejto jazde bo organy nikdy nespia :-)))
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
V pohode jazdíme vo svojom :-)
@neometalx92 жыл бұрын
is the 2.8 turbo diesel engine reliable??? My family has one from year 1999 but it is broken down currently, I don't know if I should pour money into fixing it.
@Offroad4x4MiroZa2 жыл бұрын
Repairing an old engine is always a lottery.
@neometalx9 Жыл бұрын
@@Offroad4x4MiroZa just came across this video and comment of mine again, it is now working perfectly, but the car is just painfully slow that it feels like it's on limp mode. what modifications have you done to yours? I am thinking about blocking the EGR,, 3" exhaust system for now. am also looking to see if the injection pump can be changed from electronic to mechanical one.
@Offroad4x4MiroZa Жыл бұрын
@@neometalx9 I didn't make any adjustments. The car has a new owner, I know that he modified something, but I don't know what. sorry
@deneandrew42593 жыл бұрын
hi nice truck . what size are these tyres?
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
315!75 r16
@deneandrew42593 жыл бұрын
@@Offroad4x4MiroZa I'm from new zealand and I really enjoy your videos. I've got patrol the same. can you put 315 75 16 on with no lift ?
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
lift is 5 cm
@kungalsubohm5046 Жыл бұрын
hi , front locker ?
@Offroad4x4MiroZa Жыл бұрын
Arb locker.
@marekbusta18343 жыл бұрын
Jak rádi by jste uvítali člověka s Patrolem Y62 V8 ve vašem týmu?
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
🥂👍👌
@radimhanzl74122 жыл бұрын
Y62 už ale není zrovna pravověrný Patrol co v terénu snese vše ne? Koncepce poctivého železa a všeho na tvrdo vzala za své ve prospěch elektroniky. Jak se to chová v terénu? Jako rodinné SUV by se mi to i líbilo, ale na naše GRko 3.0 Di nedám dopustit :D To je opečovávaný mazlík a leštěnka na dovolené.
@marekbustadeytpatroltechno98292 жыл бұрын
@@radimhanzl7412 Y62 nemá tzv. tu tankovou robustnost náprav jak se obecně říká o veškerých ostatních typech PATROLŮ, a to protože je to první typ na IFS nikoliv tuhé nápravy. Snese docela hodně ale ty GRka mají výhodu na Extrémně náročné Offroad trialy protože mají více možností úprav, Y62 jsou známé tím že 4" zdvih je maximum co nápravy umožňují bez kompletní výměny součástek pružení tam u čeho je to nutný. Za mě ale 4" bohatě stačí, nejčastější jsou právě 2-4" s 35-37" pneu, menší než 17" disky kol tam nelze dát kvůli brzdám, většinou tam lidé dávají R18 protože R17 jsou jen některé výjimky vybrané které lze použít, ostatní jsou taky nevhodné kvůli tomu že jsou malé. V terénu se Y62ky právě že chovají mnohem plynuleji a snáž než ostatní možná i většina aut s tuhou nápravou, Y62 mají nejvyšší světlou výšku z PATROLŮ a celkově díky tomu zpracování a jak to pružení funguje terénem jezdí s mnohem větší lehkostí. Pak též Y62 drží 3 světové rekordy a jsou to auta s kterými lidé na sériovém podvozku jen se závodníma tlumičema několikrát vyhráli mnoho profesionálních Offroad Rally, třeba i známější Baja Rally. Hlavní nevýhoda a při drsném zacházení možný i problém je v pevnosti podvozku Y62, spočívá to v tom když je auto příliš těžké tak snáž prasknou CV klouby při tvrdém dopadu kola na zem při vyšších otáčkách, pak se taky stalo to že se ojedinělým osobám při šíleně drsném zacházení trochu vyhnulo zadní kolo do strany, lidé většinou s hmotností nad 3,5 tuny si nechávají upgradovat hlavně zadní kontrolní ramena a pak je to pohoda, někteří si i nechají udělat tzv. 4,2t GVM což je pro ty nejtěžší plně vybavené, pro mě až nepochopitelně "přeložený" expediční Y62. Ale není to nic vážného, sami o sobě jsou to pořád PATROLY které jsou odolné, jen s tou hmotností je to třeba korigovat, podobně jako při Y62 s hmotností nad 3,5 t a zároveň vlečením 3-3,5 t přívěsů si mnozí lidé nechávají dát Airbagy do pružin nebo si nechají vyměnit celé pružiny za silnější aby bylo auto pevnější, stabilnější, protože s těmi sériovými pružiny ten zadek při tak těžkém PATROLU a s tak těžkým přívěsem poměrně dost klesne. Všechny ty šílené čísla co se hmotností týká jsou prostě vyřešené úpravami které majitelé už minimálně 10 let používají.
@marekbusta18342 жыл бұрын
@@Offroad4x4MiroZa Miro ty vtipálku, to mě ani nemůžeš upozornit na to že mi smazeš ten dlouhý komentář a proč? Asi nerad přijímáš skutečnost že? Protože to co jsem tu napsal a uložil je skutečnost, stejně jako záměrné omezovaní PATROLŮ s nejlepšími motory pro EU.
@Offroad4x4MiroZa2 жыл бұрын
Šuhajko zrejme tu máme nejakého neznámeho cenzora, pretože ja som už nejaký čas nikomu žiaden komentár nezmazal, všimol som si to už keď sa tu stratilo nejaké telefónne číslo. Tvoja debata o y62 mi je v podstate putna. Každý má právo na svoj ńazor a ja Tvoj rešpektujem, v pohode sa venuj aj naďalej svojmu y62. Ale prosím Ťa do budúcna nechaj na mňa čo mám alebo nemám prijímať, ďakujem. 🥂
@lacike7673 жыл бұрын
Patrol má 3 uzávierky ?
@Offroad4x4MiroZa3 жыл бұрын
Nemá. Y61 má v štandarde zadnu. Stredna nie je lebo je to zadokolka, priraďuje sa predok. Predná sa dá dorobiť.
@lacike7673 жыл бұрын
@@Offroad4x4MiroZa aha a vedeli by ste mi poradiť dobré AT-čkové pneu ? Alebo aspoň ktorý výrobca robí dobré ? Nie MT!!! 🙂