Школа внедорожной езды с Toyo Tires. Часть III. Глина

Рет қаралды 81,775

8 жыл бұрын

Правила езды по глине на грязевой резине. Как эффективно использовать рисунок протектора для надежного сцепления на скользкой и липкой поверхности. Манипуляции с давлением в шинах для увеличения проходимости
------------------------------------------------
Сайт: media.club4x4.ru/
Twitter: / club4x4
Facebook: / 165134366915688
Вконтакте: 4x4club

Пікірлер: 32

@user-oo5ek6ub1q Жыл бұрын

Благодарю. Очень многое подтверждаю практикой езды по .....

@paveltodorchuk6288 3 жыл бұрын

Видео отличного качества, редкий случай когда человек явно профи в своем деле каких мало

@DiMastaX12 8 жыл бұрын

Отличные уроки как по форме (качество видео), так и по содержанию! Большое спасибо! Смотрю с удовольствием. Обязательно продолжайте.

@user-JARAYNER 4 жыл бұрын

Толково, ясно и понятно. Спасибо, молодцы!

@dakar6377 5 жыл бұрын

Здраствуйте всё по теме отличный видео урок 👍👍👍из Алматы

@Sacramentchanin 8 жыл бұрын

Полезная информация начинающим гряземесильщикам :)

@Roger_IAMCC_Mogocha 5 жыл бұрын

искал обзор и отзыв на Toyo Open Country M/T , а нашёл очень интересный канал!

@4x4Club 5 жыл бұрын

Добро пожаловать!

@Sacramentchanin 8 жыл бұрын

Я себе поставил falken a/t т.к езжу по асфальту большую часть времени и снега у нас нет, хотя ведёт себя нормально и на снегу и грязи и дешевле в два раза, доволен , рекомендую если не хватает денег на понтовую open country m/t только японского производства

@OlegSokhatskyy 8 жыл бұрын

толково!

@user-zf5ln2ox4z 4 жыл бұрын

Цепи рулят! 😁 С их помощью можно даже дорожную резину превратить в супервнедорожную.🙂

@Andrei-Fisher_37 3 жыл бұрын

И девятку в танкЪ

@balexbbalexb3010 7 жыл бұрын

посоветуйте зимнюю резину на которой можно хорошо передвигаться и летом по глине, как говорится убить 2 зайцев. авто субару форестер SG-5 2007 год, размер 215/70/16

@vadimpolupan9845 3 жыл бұрын

А если шину по борту посадить на герметик, это поможет при стравливании против разбортирования?

@user-bh2qi2wd3w 3 жыл бұрын

разбортирование происходит от удара боковиной об какое-либо препятствие (падения в колею и т.д). Не думаю, что герметик удержит шину в таком случае.

@vadimpolupan9845 3 жыл бұрын

Понятно, спасибо.

@4x4Club 3 жыл бұрын

Можно на клей, но шиномонтажники убьют.

@4x4Club 3 жыл бұрын

Не всегда от удара, но, да, герметик такие нагрузки не держит.

@Sacramentchanin 8 жыл бұрын

Резина хорошая но очень дорогая

@Manyaleon 4 жыл бұрын

Все ваши знания, где бы и на чем бы не ехали, это спустить колеса

@user-qw7de6dz5n 3 жыл бұрын

Интересно почему изначально и нива и ЛуАЗ были на очень узких шинах? А проходимость бешенная

@4x4Club 3 жыл бұрын

Потому, что они были рассчитаны на езду по дорогам. Пусть и плохим, но дорогам и узкие шины могли продавить до твердого. Решающим фактором был рисунок протектора и диаметр колеса, которое мог провернуть двигатель.

@user-qw7de6dz5n 3 жыл бұрын

@@4x4Club ЛуАЗ создавался как транспортер переднего края. В гражданском исполнении для целины. Где там дороги? В чистом поле. И разбитом снарядами передке.

@4x4Club 3 жыл бұрын

@@user-qw7de6dz5n Как ТПК создавался ТПК и это не значит, что он пройдет по пашне хоть метр, если там не будет твердого основания. И от красоты названия - "транспортёр переднего края" это не зависит.

@user-qw7de6dz5n 3 жыл бұрын

@@4x4Club у моего зятя был ЛуАЗ. Так вот третья часть детей в деревне родилась благодаря этой машине. Ибо весной. Осенью. Либо после дождя довезти из нашей деревни роженицу можно было либо на КА700. Либо на ЛуАЗике. Но затолкать беременную в Кировец очень сложно. Поэтому везли на лунохода. Ещё в соседние деревни по полям и пойме реки ездили. Так что про его внедорожные качества я знаю не по наслышке.

@user-vn7nn2jt6e 2 жыл бұрын

Луаз легкий, он бы и сейчас крузаков сделал по грязи и на совдеповской резе