О спускании колёс: • О внедорожном давлении... О движении в натяг: • О тактике движения "в ...
Пікірлер: 380
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@user-nb2lk9el9e2 жыл бұрын
Лёня сегодня МОДНЫЙ
@mikimause33402 жыл бұрын
Аха-ха
@user-dp4bx6qw7n2 жыл бұрын
МЧС-ник :)
@sunsetrider48702 жыл бұрын
Да, зачётный куртец!
@Bekarev2 жыл бұрын
ахахаххахаха
@user-ux5sd1my3k2 жыл бұрын
🤣👌
@pavel-transport5 күн бұрын
Смотрю, наверное, раз 5-й. Все чётко, грамотно, толково, лаконично. Спасибо вам, что есть такой формат ;)
@Vyglyskr0632 жыл бұрын
Вот ведь всё знаю, ничего нового не услышал - но с таким удовольствием "от корки до корки" послушал... БлагоДарю, Лёнь
@Mitiy2 жыл бұрын
Так ведь лучше ещё раз услышать чем потом опять с лопатой бегать вокруг машины освежить память никогда не бывает поздно))))
@smallwheels232 жыл бұрын
@@Mitiy Все знал, все умел))) как всегда лень(да че мы щас тут быстро развернемся) ... 4 часа алюминиевыми тарелками и пластмассовым домкратом (с новым Патриотом в салоне дают) отковыривали Патриота 8 марта в Опукском заповеднике
@user-uf5yi3tm5j2 жыл бұрын
по поводу воды и песка. Бывал я на охоте на славном озере Ильмень, близ Великого Новгорода. а это озеро очень сильно может менять зеркало воды. весной прям до леса, а осенью метров на 800 наверное может от берега уйти. так вот, на всю жизнь запомнил, что там где была вода - лучше не соваться, а особенно не останавливаться. прибыли на место, пока мои разбирали лагерь, я поехал на разведку, и так хорошо было пл песку ехать - утро, солнышко. вобщем кайф, ну и остановился достал сигарету покурить, докурил, поворачиваюсь, а нива погрузилась по пороги) вообщем лопата, много мата и уазик тестя помог, время убили много правда
@rumin132 жыл бұрын
А мы успели))) Тоже на Ниве на берегу протоки остановились. Сверху мокрый песок - асфальт, а под ним глина или ил и вода. Заметил, когда вышел, что поверхность колышется как водяной матрас. Запрыгнул в салон, задний ход, а из-под передних колёс гейзеры, что аж на капот песок с водой пошёл, но успел... Нашёл, где остановиться)
@endurovacation78052 жыл бұрын
Наверное в нашей стране никто так много не ездит по песку, как те, кто живет возле моря. Из всего пробега на машине за мою жизнь , четверть была по песку. Так вот песок очень коварен. Сегодня ты по нему едешь 80 км в час по прибрежной полосе, как по асфальту, а завтра на этом месте топят трактора. Есть песок плывун. Это некоторая взвесь песка в воде, типа жидкого бетона. Все верно, по днище уселся и все.... И вот на берегу застрять очень плохо, особенно если ездишь один. Тащить только лебедкой. Пересекать реки, которые проходят через песчаный берег тоже надо осторожно. Именно там бывают отвесные спуски/выезды с реки, если замешкался, песок из под колес вода вымывает махом. Был случай, когда за несколько часов сурф по крышу замыло, там он и остался на неделю. Точнее осталось, то, что от него осталось))) ну и еще у нас частый спутник песка, это водоросли, набитые на берег штормом. Морская капуста (ламинария), скольская, вонючая смесь... как по мылу елозят колеса. Если сверху присыпало песком, то все...приехали.
@user-oc1dx7kc7l2 жыл бұрын
Замечательный канал, прекрасная подача информации. Спасибо огромное за Вашу работу! А полудурошная одежда только добавляет хайпа и интеллигентной пикантности...
@user-uq4bt3cr8s2 жыл бұрын
Как же мне нравится слушать информацию из твоих уст. Вроде и знаю все, а все одно залипаю )))
@Kon1Ser2 жыл бұрын
Вспоминается давняя шутка, что основная сложность езды по песку - успевать объезжать людей в купальных костюмах :D Спасибо за ролик, Леонид, от песчанных няш будем держаться подальше :)
@user-ir2gs4ju5x2 жыл бұрын
Все как всегда, чётко, ёмко, кратко, браво 👏 и спс дядя Лёня, Вам творческих успехов , здоровья, ни гвоздя и не жезла на дорогах, ждём новых выпусков в таком формате!🤝
@user-mh6vq3gu2m2 жыл бұрын
куртка огонь! сразу видно, человек опытный, знает как коментариев по больше сделать! ( шутка) !
@user-fs1em8ge4p2 жыл бұрын
Арабы не обязательно на 500-сильных корчах катаются по пустыне, но они просто используют правильную траекторию. Я в ОАЭ туристом катался на сафари по песку. Водила араб, на совершенно стандартной стопятке, с 1FZ, 31 АТшными колесами, три ряда сидений. При съезде с асфальта он спустился, не помню точно до скольки, но не сильно, может до 0,8. И он никогда не штурмовал бархан в лоб, только под острым углом, с боковым креном, на достаточно высокой скорости. Потом на гребне поворачивал и под прямым углом с тапкой в пол радостно ухал вниз, под громкую музыку и визги туристок)) Прикольно было, так то
@nonidtuhnow49242 жыл бұрын
Все верно сказал, но хочу отметить по опыту, что есть разница между крупным и мелким песком, на оюге строва на расстоянии около 40км друг от друга есть два побережьях на юго-восточной половине до косы крупный и круглый а на юго-западном мелкий и с гранями. (есть ещё вулканический но это редкость), так вот по мелкому сухому на штатной резине 265*70*15 идёт я спокойно на давлении 1.8, если без резких движений (и остановка накатом и ускорение плавно), а вот в крупном если не ставиться сразу до хотя бы 1.2 ты можешь плавно накатом 20кмч ехать до первой остановки или попытки ПРОСТО ИЗМЕНИТЬ СКОРОСТЬ (ДАЖЕ ПЛАВНО), а остановился - всё.
@nonidtuhnow49242 жыл бұрын
@@user-po9zy1ct9b 🤣 я вообще о том что в зависимости от фракции они ведут себя капитально по разному, а о том что сухой и мокрый ведёт себя по разному сказал сам автор)))
@notedc54832 жыл бұрын
Неожиданно модный прикид) Но собрались не на модный показ,а на практическую лекцию. Леонид, спасибо!
@PROLIVE4x42 жыл бұрын
Зачётная куртка👍 Видос хороший, информативный👍
@user-tw1cs1zo2z2 жыл бұрын
Да куртка зачет только в плечах вроде жмет😁
@bergkatze72982 жыл бұрын
Классный ролик, спасибо большое! Особенны ощущения сейчас были, когда, смотря и слушая это, вспоминал, что "слава Богу, решил не ехать в тот мокрый песок, не зря он показался подозрительным". :)
@vanibor2 жыл бұрын
Ещё очень опасны плывуны на устьях рек , впадающих в море. Выглядит это как довольно узкая полоса песка, намытого с моря в устье реки. Когда едешь без остановок и выбираешь место брода на ходу, то неопытный водитель поедет как раз по этому плывуну, потому как там как правило мелко, либо совсем нет воды. Но по факту река протекает через этот песок. И машина садится как в истории На данном видео про деф , застрявший в карьере, только разница в том что скоро прилив, а вокруг недостаточно техники, чтобы вытащить машину.
@user-xt7nq4rq8u2 ай бұрын
Спасибо, Вам за предметный ликбез. Узнаёшь много новых вещей практически в каждой лекции.
@IntelWond2 жыл бұрын
Всё чётко и по делу.) Песок, из чисто моего небогатого, скажем так, опыта езды по бездорожью, - действительно, пожалуй, самый лёгкий вид покрытия. Просто нужно опытным путём подобрать давление, ну и не забыть полный привод включить.) Но, конечно, это если мы говорим о ровной поверхности. С рельефом - бывает очень даже интересно. Но зато откапывать машину из песка - одно удовольствие, по сравнению с глиной.)) Можно даже руками, без лопаты, умудриться справиться.
@user-hl6go3gf1o2 жыл бұрын
Голыми руками когда откапываешь ,то быстро шкура стераеться .Надо в перчатках работать ))).....Было дело и не раз.))
@IntelWond2 жыл бұрын
@@user-hl6go3gf1o ну либо шкуру толстую иметь.)) Вообще ещё в песке могут быть разные твёрдые ветки, куски камней или стекла, так что действительно нужно быть осторожным. Но мне в тот момент было очень нужно откопаться, и риски были относительно неважны.) Хотя застрял, как обычно, по собственной глупости - лень было вовремя стравиться, подумал, что и так пройду.
@user-hl6go3gf1o2 жыл бұрын
@@IntelWond Ну так мы все так ,щас проскочим ....эх не получилось .надо было стравиться .
@IntelWond2 жыл бұрын
@@user-hl6go3gf1o ))))) Ну я обычно стараюсь особо не соваться в места, где мой автомобиль вообще без шансов на прохождение препятствия, но один раз, было дело, застрял так, что там ни стравливание, ни грязевая резина уже не помогли бы. В глине как раз; с виду вроде бы относительно безобидная лужа, а по факту оказалась глубиной выше колена. Так что там только действительно большой диаметр колёс + клиренс помогли бы, ну а в моём случае - пришлось вытаскивать другим автомобилем, и то 4 колеса шлифовали по мокрой траве с землёй.
@Plastunjan2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш опыт.
@Xawer842 жыл бұрын
Спасибо за науку!
@user-ln7og5kg8v2 жыл бұрын
За обзор Леонид блогадарю.
@robertduck43672 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда информативно!
@user-oj3jf4jr6l2 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация
@Ybrfr2 жыл бұрын
Приветствую Леонид! Какой сегодня веселенький, жёлтенький...😁 По информации, как всегда отлично!👍
@SergeyK7302 жыл бұрын
Спасибо, полезное видео!
@jurovvadim27002 жыл бұрын
Спасибо, очень ценная информация
@user-lm2om4fi2v2 жыл бұрын
Благодарю за ролик, Леонид!
@user-tu8ld2le6z2 жыл бұрын
Вам спасибо Леонид!
@alexsap64632 жыл бұрын
Как всегда лаконично и доходчиво
@alexmag722 жыл бұрын
Как всегда, кратко, информативно
@RomanSlobodian_2 жыл бұрын
Коротко и по делу, спасибо!
@ACNikolaev2 жыл бұрын
Спасибо, очень полезно и интересно).
@Kp-K2 ай бұрын
Очень информативно, спасибо большое!!!
@papuff65402 жыл бұрын
Очень полезные советы 👍👍👍
@pavelivanovskij39162 жыл бұрын
Спасибо за то что делитесь опытом! Полезная информация!
@user-cg4wo9sb4h2 жыл бұрын
Спасибо за ролик
@bezumnye_mehaniki2 жыл бұрын
Очень хороший, информативный ликбез.
@Aleksandr_Shel2 жыл бұрын
Отлично!! очень познавательно!!!
@user-ig3ni3od3q2 жыл бұрын
Отличный видос👍
@user-kf2ie4uw8s2 жыл бұрын
Куртка класс👍 информация нужная!
@linx1112 жыл бұрын
классно рассказываете
@vasiliysmirnov54382 жыл бұрын
Спасибо за очень интересную и нужную информацию.Здоровья и всех благ!
@Igor_igoryan2 жыл бұрын
С меня восьмисотый лайк! Спасибо за полезное видео, Леонид!
@abdievserik2 жыл бұрын
Сразу же лайк перед просмотром в поддержку канала)
@user-cs9uo7jb6r2 жыл бұрын
Как всегда всё отлично и доходчиво изложено. Всё по существу 👍
@Crusak100rus382 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно
@nadirmussaev40242 жыл бұрын
Добрый день Леонид, спасибо за то, что делитесь своим опытом. На выходные при поездке на рыбалку закопал авто на песчаном подъёме, к глубокому сожалению в нашей области всё больше и больше становится таких песчаных мест. Теперь пересматриваю Ваш ролик и прорабатываю свои ошибки. Спасибо огромное за Ваш труд.
@user-ng4hq6hs1g2 жыл бұрын
Спасибо что снимаете для нас, хорошо выглядете. 👍👍😁
@user-od8gr4ux4j2 жыл бұрын
Получилось как всегда шикарно! Здоровья большого тебе Леня!
@alex43610002 жыл бұрын
Большое спасибо дядя Лёня, молодым наука ,бывалым повторение !
@bukhanka.murmansk2 жыл бұрын
Как всегда👍 Благодарность за науку.
@bukhanka.murmansk2 жыл бұрын
Это лето как всегда не обошлось без утопленных машин на терском, Рыбачьем и Териберке.
@nikolafreeman69222 жыл бұрын
Хорошее видео, есть что повторить и вспомнить. Молодец, Лёня! 👍👍👍
@user-bi5xs4rq3n2 жыл бұрын
Леонид, добрый день. Спасибо за науку. Мне пригодится.
@user-ym1ss7pw6w2 жыл бұрын
Супер. Спасибо!
@vadik00472 жыл бұрын
Отдельный лайк за "эксгумирование"!))
@user-qt6cq3mn6h2 жыл бұрын
Коротко,по делу,без соплей(с)
@kok88962 жыл бұрын
Спасибо, Леонид, за видео! Песок-моя любимая стихия для езды, подчеркнул для себя очень важные моменты!
@Mitiy2 жыл бұрын
13 диз., Леонид это что опять ваши старые "друзья " шалят?) А по серьёзному это лучший канал на ютуб и вы соответственно лучший 🤝
@user-qz9pg3wh1y2 жыл бұрын
А еще надо знать особеность береговой черты. Как то раз ехал вдоль моря песок был твердый но попал на участок где по 10 см. слоем песка было полметра гнилой морской капусты. Выковыривал машину 3 часа, чуть в приливе не утопил.
@travelfreedom41452 жыл бұрын
Да всё круто как всегда, а коммент для поддержки видео)
@tyubic2 жыл бұрын
Познавательно. Спасибо.
@alexeymruz6362 жыл бұрын
Куртафан зачёнтый..)))) Спасибо за видео, всегда приятно посмотреть.
@user-py7lb1ib7b2 жыл бұрын
Леонид, теперь нужен ролик про куртку.
@KeerTravel2 жыл бұрын
Спасибо!!! Как раз едем в такие места...
@user-mr6vi2wl6b2 жыл бұрын
Как всегда, все четко и полочкам Собственно говоря, опять нужно думать и понимать, какое покрытие под колесами )) У нас в Одессе есть прям целые отряды людей, которые за деньги достают с пляжей тех владельцев внедорожников, которые думать не умеют Вот прям на постоянной основе
@aleksandrleshenko45072 жыл бұрын
Наверное это местные оффроад-форумчане, которым надоело вытаскивать за спасибо )
@YFisakov2 жыл бұрын
Ага, и с Куяльника тоже. Кстати, наверное, местная грязь с лимана это самое ужасное для движения, что в принципе может быть. С другой стороны - там и не надо ездить :)
@user-bt1co1sj3z2 жыл бұрын
Хороший сюжет про движение по песку, ещё мне нравится задний план гаража с его убранством. Кстати как и чем оснастить рабочее место журналиста, видеоблогера, автолюбителя и путешественника, дать пару советов и чуть деталей было бы здорово, тем более при Вашей подаче материала это получится отличный ролик👍
@NDNA20102 жыл бұрын
Есть у нас участок вдоль берега моря 18км на севере Сахалина, там один песок, где то больше где то меньше. В этом году было жаркое лето и песок высох на накаченых колёсах ехать просто не возможно, а если еще после камаза..... приходится колеса спускать хотя бы до 1. Обратно с отцом ехали и на уазике фермере я залетел со второй попытки и на пониженной, а он на ленде 80 не может заехать и все... проверили давление в шинах оно было 1,25, спустили до 1 все спокойно заехал без проблем. А после дождя этот участок можно проехать не спускаясь колеса.
@user-pw1wj1hk6m2 жыл бұрын
Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала👍
@aleksandreco64482 жыл бұрын
Нарядный! ))) Спасибо!
@LacrasFPV2 жыл бұрын
Леонид, большое спасибо за еще одно полезное видео! Подача информации как всегда шикарная, посмотрел на одном дыхании! Было бы здорово как-нибудь попасть на открытое практическое мероприятие клуба, посвященное этой теме
@denis_n86132 жыл бұрын
Спасибо Лень про рассказ) Так как сам живу у моря знаю, что такое песчаные плывуны, вещь опасная особенно для авто. Ногами то стоишь и засасывает, а с авто и подавно.
@user-di3xp8du3j2 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо! Живу на Азовском море и очень внимательно подхожу к выезду на песок. Он всегда разный, в зависимости от времени года и влажности. Травлюсь до 1.0 и стараюсь брать особо глубокие участки ходом (монопривод). Но что у нас было 23.11.2019 ! Сильный восточный сгонный ветер выгнал воду неглубокого водоёма из поля видимости, открыв бескрайнюю песчаную пустыню. Некоторые автолюбители Таганрога и Ростова-на-Дону восприняли эту аномалию как личный вызов и отправились покорять обнажившиеся дно Таганрогского залива и обмелевших берегов реки Дон. Погода тогда стояла морозная, что немного укрепило верхний слой мокрого песка, давая ложную уверенность. Но родниковые источники и тёплые канализационные стоки уже готовили свои ловушки лихим смельчакам. Немало тогда было распространено по соцсетям фото и видеоматериалов о трагической судьбе зарытых в таких ловушках по окна автотранспортных средств. Коварное Море шутить с собой не позволило. pbs.twimg.com/media/EKHqeiPWkAAWcDY.jpg
@pb68562 жыл бұрын
Ракушечные косы тоже нескучная поверхность! Вот тут - "асфальт", а в 20-и см - "болото". Но это не точно. Поедешь обратно и будет наоборот.
@alexpetrov52111 ай бұрын
Вчера ездил по анапским пескам на Патриоте. К слову я на патре второй месяц и это мое первое бездорожье. Песок сухой, очень сыпучий и глубокий. Поехал между барханами к пляжу. Шел на второй, резина МТ. В итоге по середине пути машина села и заглохла. У меня аж пот выступил холодный. Очень страшно. В машине дети, едем отдыхать. Вылез посмотрел, вроде не закопался ещё. Воткнул пониженную, включаю первую и тупо на газах машина пошла. Так доехал до места. Очень повезло. Давление в шинах было 2,5. Даже не подумал травить. Назад на второй пониженной преодолел этот путь на скорости. Чувствовал что периодически буксовал и трясло мосты, но выехал хорошо. Теперь буду умнее.
@dmitriyivlev52685 күн бұрын
Однажды нам довелось слиповать лодки на песке. На сухом обдутом всеми ветрами песке - задача очень непростая. Хорошо что машин было две. Мы поднимали катера цугом, иначе было никак.
@user-wi8dc5wy5u2 жыл бұрын
А вот арабы... А у нас в деревне один мужик... А в дурдоме валенки е.ут и носки семиметровые вяжут... Можно на них ровняться, а можно просто послушать опытного человека, и пробовать на практике. Спасибо.
@madduck4782 жыл бұрын
Вот именно в песчано-водяную ванну я в начале карьеры я влетел на Ниве. Это был пипец... Накидали бревен под колесе при помощи джека и все равно кое как трактором вытянули. Пока поднимаешь перед, садится жопа и наоборот, а бревна такое ощущение, что в центр земли уходят за минуту.
@prediction1master2 жыл бұрын
полезная информация, ухоженый гараж, тоже пытаюсь свой гараж довести до такой кондиции, весь инструмент не как не успеваю рассортировать, площадей на стелажах и стенах не всегда хватает и вдохновения =)
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
Спасибо! По гаражу - ну у меня дело упрощают две вещи - гараж в доме, а лишние барахло лежит в мастерской стоящей чуть в стороне. =)
@user-fs7jh2by6y2 жыл бұрын
Классный костюм!
@user-wk8vl1sv9m2 жыл бұрын
Спасибо за советы. Живу у моря. Всё по делу. Добавлю от себя если Вы не против еще два вида песка куда ехать без нужды не стоит не на чем. Это Мука и темно-коричневый из мелкой ракушки . Стандартная машина прилипает любая а если водила без опыта то сразу и на брюхо
@KobelevAlexander2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zl7pc6gs5q2 жыл бұрын
Благодарю!
@user-ow5ce1ry7d2 жыл бұрын
Позавчера по песку ездили, а сегодня Леонид ролик выкладывает
@user-zj9sh5lc6w2 жыл бұрын
Как всегда лайк! На Леониде просто идеальная рубаха штурмана! И видно, и свободная, и фуфайку по низ одеть можно))) п.с. вспоминаю свой Патрол араб бензин коротышку...как он по песку шел это кайф! главное не тупить с таким объемом на механике.
@user-ks1zi1qc8q2 жыл бұрын
Какой объем был вашем патроле У меня тоже каратыш Y60 RD28 в песках не едит ?
@user-zj9sh5lc6w2 жыл бұрын
@@user-ks1zi1qc8q 4.2 бензин. на низах как дизель, на оборотах ураган! взял на пробу легендарный тд42 и он расстроил меня. На бензине один минус это запас хода и жор ну и от возраста греется в тяжёлых условиях. Но опять же разница в расходе бензин/дизель...дизель раз в 100ткм требует ревизии топливной масло менять чаще, ДТ стоит больше, масло в ДТ лить и присадки...по итогу то на то и выходит. п.с. боюсь представить как тб48 едет
@user-ks1zi1qc8q2 жыл бұрын
У нас Узбекистон Хорезмский области очень рыхлый песок и дюны очень высокие бархани трудно ехать и у нас солярки не харошие зимных вабше нету присадок тоже заказом дастаётся хотел бензиновый матор тб 42 нам перевезут с Эмирата заказом
@user-zj9sh5lc6w2 жыл бұрын
@@user-ks1zi1qc8q о как, интересно как вообще с бензином у вас? Задумываю на Памир в 2022 на инжекторной Оке! Но пока незнаю как отпуск дадут, не дадут август-сентябрь. Через Киргизию, Таджикистан, Узбекистан, Казахстан маршрут
@user-ks1zi1qc8q2 жыл бұрын
92 бензин 7300 сум 70 цент за литр нет дефицита и 80 и 95 бензин тоже есть Узбекистон Самарканд Бухара Хива исторические горада Тошкент соврименый город
@oceanfloorcitizen2 жыл бұрын
Когда вы говорили что не надо в воду лезть то вспомнил хорошую поговорку: "Неxep лезть туда куда неxep лезть" Немного грубо но это одна из истин бытия можно сказать. Спасибо за видео, часто приходится по песку ездить и всегда страшно, теперь вроде спокойствия больше, т.к. песок либо сухой либо чуть увлажненый дождем
@user-wh3je7rb1b2 жыл бұрын
Доброго дня! Спасибо за видео, как обычно. И самое главное всегда к обеду.
@hththp2 жыл бұрын
спасибо!
@glotovden2 жыл бұрын
Спасибо. Жаль, что коротко 😉
@user-ju7nc3mq5f2 жыл бұрын
Спасибо за рассказ. Вспоминается, что возможно про этот случай читал в журнале в статье про испытания Дефендера...
@OleYoule2 жыл бұрын
Костюмчик - Найс даже не смотря все ✌👍👏
@Po6om_BepmepАй бұрын
Понимаю, что не по теме ролика. но... Верстак, полочки, инструменты - я себя чувствую как блондинка в ювелирном :)
@MrSTet2 жыл бұрын
5 дней назад тоже ездил в Кузомень, тоже по берегу )))
@user-xy7mc4du4i2 жыл бұрын
Про опасность мокрого песка не знал. Спасибо
@Yaroslav_i-Ya2 жыл бұрын
Буквально час назад вернулся, вытаскивал Фронтеру на Уазе с акпп. Села она на оба моста на берегу водохранилища. Грунт - сверху песок, под ним мягкая глина с песком. Сам чуть не закопался. Потом нашел наиболее плотный участок грунта, переехал туда и только после этого вытащил.
@djinaladin22272 жыл бұрын
Спасибо
@user-VladK2 жыл бұрын
Леонид, спасибо, и интересно, и полезно, и смешно (одним куском, эксгумация и т. д.) А будет отдельный ролик про Соболя?
@oceanfloorcitizen2 жыл бұрын
Про соболь был выпуск, ну пол выпуска точнее) Мы ждем про шниву
@user-mi9ez6bb8d2 жыл бұрын
Рассматриваем сегодня физику, медицину трогать не будем 👏👏👏
@Odissey.2 жыл бұрын
12:18 "Машину достали одним куском..." :-))) Лёня, браво! Ты самый классный рассказчик! Кстати, прием лебежения с предварительным подъемом на Хай-Джеке достоен отдельного практического видеоурока. Меня выручал неоднократно и на 80-ке, и на рессорной сороковке, и на сверхфорсированном Эф Джее...
@adminbabakov64522 жыл бұрын
Расскажите как ездить в лесу , на лесовозных дорогах . Заранее благодарен 😊
@user-to9ut6ij5i2 жыл бұрын
Для начала надо получить водительское удостоверение категории Е. Ну и купить лесовоз. На крайняк взять в аренду.
@user-to9ut6ij5i2 жыл бұрын
Пожалуйста!
@AD-kn1cy2 жыл бұрын
На велосипеде.
@tomankt2 жыл бұрын
@@AD-kn1cy На велосипеде там - извращение то ещё. Оно, конечно, велосипед вытащить проще, но как-то сразу приходится задумываться, а зачем его сюда вообще взял. Если колёсами какой-нибудь фэтбайк ещё относительно неплохо едет по разным субстратам и неровностям (кроме каких-нибудь продольных брёвен), то вот педали в грунт начинают втыкаться на каждом шагу, а это неприятно, поскольку велосипед при этом останавливается строго моментально, на месте.