Salut Florian, Merci pour cette vidéo. Bonne continuation. Yvan

Remarques fort justes, Cela a beaucoup évolué depuis 2000, alors je vous laisse imaginer par rapport à il y a 20 ou 30 ans de plus. Nous avons tous évolué dans ces 5 domaines et cela a des retombées positives dans la pratique amateur aussi. Avant (il y a longtemps dans la galaxie) : - les fringales étaient plus ou moins subies, - l'aérodynamique -> un concept connu mais vague, - capteur de puissance: inexistant, - pratique des autres sports : vues comme inutiles, on se contentait de pédaler. En revanche sur l'aspect entretien, je pense qu'on était beaucoup plus fort (je ne parle pas des pros) ... par obligation :-) Je rajouterais l'importance davantage accordée aux détails technologiques en tout genre (compteurs, signalisation, vêtements, matériaux cadres et autres, etc...) Ce que j'aurais voulu savoir avant ? -> le progrès par paliers, surtout en matière de distances où nous avons des freins dans la tête; je suis longtemps resté bloqué sur les "100 km". Bien vu cette petite vidéo 👌 ❤

Sport qui se complique de plus en plus sur le plan matériel….

Honnêtement le capteur de puissance ont s'en fou quand on est simple cyclosportif ou coureur de fsgt.

J'aurais aimé comprendre qu'il n'est pas indispensable d'avoir une machine coûteuse pour se faire plaisir 😅

L'aéro plus important que le poids... sur le plat peut-être, mais dès que la route s’élève...

J'aurais aimé savoir avant qu'il est difficilement possiblement de pratiquer du VTT en club avec des composant bas de gamme car ces dernier sont fragile et s'usent très vite,ça m'aurais eviter de trop sortir le porte-monnaie

J’entends encore "pas la plaque avant d’avoir fait 1000 ou 1500 kms " … probablement que ça n’était pas tout faux mais on s’emmerdait grave quand même ! 😂😂

Sympa le teeshirt Cobble GCN 👍

3:58 j'ai regarder le sprint 15 fois au moins

Suis-je le seul à avoir remarqué que les deux potos ont un œil au beurre noir sur les dernières vidéos? 😱Bagarre? Accident? Portez-vous bien, merci pour tout vos conseils

Le vélo devient une course au fric, on fait croire à l amateur quil peut se comporter comme un champion international, c c'est juste du marketing, c est la course a la dépense et je trouve cela assez triste, qui nous parle du plaisir de faire du biclou ? on nous parle que d acheter à prix d or des conneries qui servent à rien ? A quoi sert ce désir de performances inventé par les fabriquants et qui coûte une blinde, moi ça m interesse pas ..je passe mon chemin !

Merci de laisser les capteurs de glycémie a ceux qui en ont vraiment besoin, ce sont pas des des jouet pour riche cycliste mais des dispositifs médicaux

À propos de la mise en concurrence de l'aerodynamisme et du poids, la règle que vous énoncez se vérifie-t-elle en montagne ? Pour monter des cols. Merci.

Merci. Vidéo intéressante.

Alors pas fan de la théorie puissance/fréquence cardiaque. Les watts, ce sont des valeurs à un moment donné, tandis que la la fréquence cardiaque donne l'état de forme du jour. Admettons qu'on doive faire une longue sortie en Z2, qui correspondait à 130 bpm et 200 watts. Si on est dans un mauvais jour, on va être à 200 watts à 150 bpm, et faire sa sortie longue dans cette zone de pulse sera moins intéressant. En tout cas on ne sera plus dans la zone cible.

Hola. ¿Qué te pasó en el ojo?

J’aurai aimé connaître les entraînements spécifiques. Avant il fallait juste rouler, rouler et rouler encore. Petit plateau tout l’hiver . Bon en gros je faisais de la merde.😂

Ça parle d'entretenir son vélo.... Mais ça croise la chaîne à 1:20 😬😬😬

Moi j'ai un torticolis 😂😅

Vous vous etes bastonnes ou quoi?

1.23 la chaine est pas un peu courte ?

petite correction, l'aerodynamisme permet de gagner plus de temps à basses vitesses car on y passe plus de temps

Oua oh la vache le casse gueule ça se voit