El video y su comtenido como caido del cielo interesante y ahi que remarcar que no se puede llegar a agotar la bateria para cargar la ebike no es como un móvil que para no viciarlo hay que dejarlo que se descargue por completo yo la suelo cargar al 30 o 40 de bateria ( hago bien?)
@julianserranoruiz9221 Жыл бұрын
Añadiría que a mayor presión de los neumáticos (sobre todo para los más pisteros), menor consumo... obviamente si nos metemos en trialeras y descensos, bajar presión 😅😂. Un saludo desde Torrent (Valencia).
@jinchubiker Жыл бұрын
Si! Esa es una buena opción para optimizar cuando se va por asfalto o buenas pistas. Gran aportación 😉👌
@joseantoniooblancafernande6903 Жыл бұрын
Hola Boss, los que llevamos años encima de una ebike tenemos claros estos tips que mencionas pero seguro que muchos necesitan está buena explicación que has dado, algún día podrías hablar de la limpieza y engrase de la cadena, parece una tonteria pero a mí es una cosa que lo llevo muy escrupulosamente. Gracias y saludos
@jinchubiker Жыл бұрын
Tomo nota, voy a darle vueltas a ver cómo podría enfocarlo 😉👌
@piplu1019 Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo Yo acabo de hacer 3000+ en 65 km con motor shimano y 630w con el ECO al 2 y capada a 50nm, eso si llegue muerto 💀. Es una ciencia lo de la gestión de la batería 🪫. Un saludo 👋🏿
@jinchubiker Жыл бұрын
Menuda paliza!!! 🙌🤩
@rubengarcia3101 Жыл бұрын
Yo como hago rutas de xc, he cambiado las cubiertas he puesto( ground control) y no llevar unas asegai que no les voy ha sacar ese partido pues no me muevo terrenos abruptos, se nota mucho el rodar en la bateria ese lastre en mi caso en particular, y me sigo sintiendo seguro en la bici
@jinchubiker Жыл бұрын
Si, es lo mejor, para hacer xc montar cubiertas de xc. Veo a muchos biker que solo hacen caminos con cubiertas de 2'8. Y la verdad es que lastran mucho.😉👌
@pacoloz8161Ай бұрын
Has descubierto América!!!!!
@joseantoniomontes708 Жыл бұрын
Aver todas esas cosas k as dicho son importantes, yo t boi a decir lo k yo ago con mi orbea wild y k conste k tiene motor bosch 500. Yo nunca paso de eco. Mi manera de conducir es la siguiente, no salgo con el fin de hacer la ruta en el menor tiempo posible, salgo para disfrutar de ella y lo mas importante llaneando y en bajadas la pongo en off eso me hace ahorrar muchísima bateria. Puedo hacer perfectamente 100 kilómetros y los 1800 mas o menos de desnivel. Aaaa se me olvidaba, el k kiera correr parriba con motor k corra, yo tambien llego jiji, un saludo
@jinchubiker Жыл бұрын
Muy buena estrategia 😉, lo bonito de este deporte es poder adaptar la asistencia a los gustos de cada uno. Yo no tengo eco en mi bici, soy más de e-mtb
@agusconesovale7513 Жыл бұрын
Me parece correcta tu postura. No es mi caso. En mi opinión una de las mayores ventajas que tiene la e-bike para los que nos gusta bajar es la optimización del tiempo. Donde antes, con la bici sin asistencia, hacía 4 o 5 bajadas por ruta, ahora puedo hacer 8 o 9. Somos muchos los que no disponemos de tiempo ilimitado para hacer nuestras rutas. En mi caso, la mayoría de mis rutas rondan dos horas y media. Ocasionalmente puedo hacer rutas de cuatro horas, pero no es lo normal.
@wifibis3 ай бұрын
Los Tips son algo que ayuda ,por lo tanto hasta que no llegamos a la cadencia ,el uso de los modosy la optimizando la conducción, el resto no aporta nada. Tampoco se explica muy bien lo anterior por lo que el video desgraciadamente solo me ha servido para darme cuenta de que lo que necesito es encontrar a alguien que realmente pueda hablar del uso del os modos a la hora de elegirlos.
@jinchubiker3 ай бұрын
Lo siento, espero que lo encuentres 😉👌
@wifibis3 ай бұрын
Gracias, internet es un mundo de conocimiento con pérdidas de tiempo y muchos intereses.
@alfonsodelucasgarcia5365 Жыл бұрын
La presion de las ruedas, mas presion, menos gasto. Yo he observado, que con la bateria llena a tope, si la vuelvo a cargar al dia siguiente, admite mas carga y luego dura mas. No se si sera muy bueno sobrecargarla, pero creo que funciona.
@jinchubiker Жыл бұрын
Si. Yo pienso igual. A mi me funciona, cargándola otra vez antes de salir.
@alextrek2271 Жыл бұрын
turbo 6 km, EMTB 40km, TOUR+412, ECO 364 km y apagada 19km, creo que este motor bosch va muy bien en los dos primeros modos
@jinchubiker Жыл бұрын
👏Yo llevo todos los kilómetros prácticamente en e-mtb...😅
@alextrek2271 Жыл бұрын
@@jinchubiker 🤣🤣🤣vas a tope
@SabinoSabino-hj7nc4 ай бұрын
Como.lopuedo.contac.tarlo
@mariabejarano728724 күн бұрын
Una ?? Si el tablero de la bice se queda prendido sin usar... También se puede descargar la batería 🪫????
@jinchubiker24 күн бұрын
No. Porque se paga automáticamente en unos minutos
@micagas Жыл бұрын
Yo he notado que en el modo e-mtb del bosch consume menos que en modo Tour, lo utilizo para zonas de subidas bien empinadas , donde el Eco ya no puede mas! o mis piernas no pueden mas jaj
@jinchubiker Жыл бұрын
Si, sorprenden los kilómetros que puedes hacer con e-mtb. Yo tengo dos vídeos apurando la batería a tope en tour+ y e-mtb. Hay se puede ver la diferencia
@wifibis3 ай бұрын
@@jinchubiker Es que es ahi donde realmente necesitaríamos que alguien lo explique bien y con criterio. El uso de los modos ¿que gasta mas bateria ,subir mas despacio con Eco ,por lo que tardaremos mas tiempo o subir en Tour con una mayor cadencia y tardando menos?
@genarosolis2139Ай бұрын
que es lo que pasa cuando vas en marcha se va frenando la llanta trasera
@user-sh3oc4je3h6 ай бұрын
Deseo hacer delivery, es decir domicilios pienso en usar la bateria en subidas y bajada apagar la bici porque considero que no es necesario, asi puedo ahorrar la carga de la batería o se puede dañar la bateria con prender y apagar constantemente? Agradezco tu respuesta.
@jinchubiker6 ай бұрын
Puedes apagar y encender cuando quieras, pero mejor del mando.
@E-bike-Y-Arroz-Con-Conejo Жыл бұрын
A ver, 3 cosas, 1ª algunos vehículos eléctricos tienen una función de precarga que es precalentar la batería antes de empezar a cargar, no se si es el caso para las bicis de que si está fría la batería es malo o bueno, pero yo lo tengo en cuenta y en cuanto llego de ruta la pongo a cargar, la batería tiene funcionando casi dos años y casi 8.000km. Hace poco le miré la degradación y está en un 2% es decir, le queda un 98% de vida útil. 2ª Con respecto a que cuando la tenemos muchos dias sin "arrancar" y cuando vamos a cojerla la pones a cargar unos minutos y parece que aguanta mas que si no lo hacemos, yo pensaba que me pasaba lo mismo pero hace poco la había cargado a tope y la tuve parada unas tres semanas porque la desmonté entera para hacerle el mantenimiento completo de rodamientos y la horquilla, cometí el error de desmontar sin tener los rodamientos originales en las manos, me los mandaron equivocados y luego me dicen que no hay existencias (menos mal que los encontré en elche) pues se me ocurrió medirla y estaba al 100% cosa que me sorprendió después de tres semanas, hice una ruta que conozco y no me ha gastado ni más ni menos que cuando creo que la tengo cargada a tope. Y 3ª Yo te seguía por oírte decir; Suscribirusssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!! y ahora no se con quien te juntas (seguramente gente de Bañeres ) y te has refinoseñoriteado y vas y sueltas "suscribiros" 🤣🤣🤣 Venga, un abrazo para ti y tu hermana.
@jinchubiker Жыл бұрын
🙌🙌🙌🤩muchas gracias por tu aportación. Suscribirussss!!!
@jaimegonzalez6532Ай бұрын
Hola compañeros de bici.Pregunto En bajadas si no pedaleo y esta prendido el motor este se recarga
@jinchubikerАй бұрын
No
@mariotalavera50287 ай бұрын
Hola buenas tardes.Me acabo de comprar una ebike, motor bosch y 500W la bateria. Mi pregunta es la siguiente (para que mi bateria me dure mucho tiempo) Es bueno o no agotar la bateria antes de ponerla a cargar?? y otra pregunta, Es aconsejable cargar siempre la bateria al 100% ?? Gracias.
@jinchubiker7 ай бұрын
Hola hay muchos consejos para mantener la batería en las mejores condiciones. Guardarla sin cargarla del todo, no agotar batería, etc. Puedes encontrar mogollón de videos en internet. Mi consejo es que no te preocupes tanto por eso y si por disfrutar de la bici, las baterías Bosch tienen una calidad excepcional, y no hace falta estar pendiente de ellas. Yo como monto mucho, no me preocupo de eso y siempre cargo la batería a tope nada más llegar a casa para que esté lista, en cuanto quiera volverla a usar. Nunca he tenido problemas con una batería por eso.
@antoniorubio61382 ай бұрын
El peso del ciclista..., eso no podemos hacer mucho. Nos gusta la bici y comer.
@jinchubiker2 ай бұрын
Cierto 😅
@antoniorubio61382 ай бұрын
La comida de pájaro 🐦 no es lo nuestro.
@jinchubiker2 ай бұрын
😅😂
@Alberto-mf4cbАй бұрын
hahah
@elenamacias638623 күн бұрын
😂
@aquipazydespuesgloria9 ай бұрын
Hola se sabe cuanto gasta estas pantallas que le metemos a la bici , como kiox , purion y demas historias ??
@jinchubiker9 ай бұрын
Ni idea. Pero muy poco seguro, comparado con el motor.
@VicBerzosa2 ай бұрын
Muchas gracias me ha servido mucho para perder 10 minutos de mi vida. Y no mencionas la presión de las ruedas que creo que es un verdadero tip para ahorrar batería.
@jinchubiker2 ай бұрын
😉👌
@furtibike6998 Жыл бұрын
La presión de los neumáticos??
@jinchubiker Жыл бұрын
Ese ya lo tengo grabado, lo grabe el mismo día, solo falta buscar un hueco para editarlo 😉👌
@fofofreeride2450 Жыл бұрын
Cuando acabas la ruta con una raya y no la vas a coger en 2 semanas que haces la dejas así o la cargas un poco para que no se quede tan baja?
@jinchubiker Жыл бұрын
Yo la cargo entera después de cada salida, no suelo estar más de una semana sin usarla. De todas formas el tema de dejarla a mitad de carga es para largos periodos sin usar.
@mm-levo Жыл бұрын
Hola, gran aporte. En cuanto a tenerla una temporada sin hacerla servir, mejor sacarla, si se puede. El litio donde mejor y mas comodo esta es en el 50%. Evidentemente todos los consejos que has dado son buenos. Pero la madre del cordero es la CADENCIA.... hay gente que va con piñones pequeños en zonas de 2,3% de subida y llevan una cadencia de 40 o poco más.... la cadencia y evidentemente la ayuda ya sea, eco, trail o turbo ( en mi caso) es lo más importante. Yo he ampliado la batería de la Levo (500 w) con un Extender de 350 w, funcionando de forma paralela y estoy encantado. Yo peso 79 k, mido 1,81, estoy bien de forma, con toda la equipación + con mochila uswe otlander de 2 L de deposito de agua, y poniendo que el extender ya pesa 1,2 kgs más una bolsa del tubo de la bici para llevar la herramienta básica para salir y no quedarte tirado, con ruedas 29 a una presión de 1 kg , le estoy haciendo con el extender en la suma de varias salidas un total de 158'5 kms con un desnivel acumulado de 2019 m. Resto batería un 15%. Eso si, cadencias de 85 para arriba, usando bien los cambios. Creo que si necesitara apurar a minmio le podria hacer entre 20 y 30 kms más moviendome por donde hice estos números.Para mi unos números espectaculares! El extender nada de chinos, ni cosas raras. Un Ingeniero me lo hizo. Seguimos 🤙🏻
@jinchubiker Жыл бұрын
Muchas gracias por tu aportación. La cadencia entre 70 y 90 es de lo más importante 👌😉
Un error grave que tienen todos los fabricante , es que en los cargadores de batería no pongan un swich con la opción de seleccionar modo storage. La batería se deterioran muchísimo si se quedan cargadas a tope durante bastante tiempo y también se deterioran muchísimo. Si se quedan mucho tiempo también por debajo del 20 % de su capacidad de carga. El peso de todo el conjunto es lo que más denota.
@jinchubiker Жыл бұрын
Si el peso es lo que más se nota en el consumo.👌
@Fran_Amate Жыл бұрын
Yo en mi turbo levo llevo 700Wh+ un extender de 540Wh, no creo que me quede sin batería 😂
@jinchubiker Жыл бұрын
Tienes para estar todo el día en bici 🙌🤤
@pedrolopez58402 ай бұрын
Que tipo de extender tienes y de que marca. Tengo una turbo levo y no se que extender ponerle!!
@Fran_Amate2 ай бұрын
@@pedrolopez5840 de Volabike
@franciscoortegasalvatierra8724 Жыл бұрын
Hola.buenas tardes desde Granada haber si me puedes aconsejar.tengo una cube con motor Bosh de 750 de batería.llevo plato de 38 y quiero ponerle uno de 34 Es posible ponerlo.? tengo que hacer alguna modificación al motor?seria bueno hacer el cambio ? Gracias . espero me ayudes
@jinchubiker Жыл бұрын
Nunca he cambiado plato. Dependerá del motor. A mi en Bosch la aplicación no me da esa opción.
@franciscoortegasalvatierra8724 Жыл бұрын
@@jinchubiker no te da opción de cambiar el plato??
@franciscoortegasalvatierra8724 Жыл бұрын
Buenos días.gracias
@eduardomontoya2197 ай бұрын
Buen día porque el cargador de mi moto no sale la luz verde no sr en que momento esta cargada
@jinchubiker7 ай бұрын
Ni idea. Llevalo a un servicio técnico.
@gdra888 Жыл бұрын
¿Qué es eso de suscribirse? En este canal se dice ¡¡¡¡suscribirUs!!!! 😜
@jinchubiker Жыл бұрын
Cierto!!! Gran fallo...😅😂
@pacpac6580 Жыл бұрын
Hola Jinchu, con el almacenamiento discrepo.En mi caso, siempre la dejo cargada con un 50-60% de carga. La biciclets tiene 2 años y la salud de la batería de momento es el 100% con 28 ciclos de carga completos.Lo que si que hago es cargarla antes de salir,con un temporizador,y aunque me quede corto al 90% ,no importa ,por mi estado fisico no la suelo agotar.Saludos
@jinchubiker Жыл бұрын
😉👌
@rafaelmolinasoria1854 Жыл бұрын
Buenas noches...una gran duda...mi primera carga de la batería 750 w de la Crafty RR y no ha pasado de 93,%...te ha pasado alguna vez... Gracias
@jinchubiker Жыл бұрын
No, nunca. Ponla a cargar de nuevo, seguramente haya saltado algún sensor antes de terminar.
@rafaelmolinasoria1854 Жыл бұрын
Como tú decías,la he vuelto a poner y de kategoria al 100 por %... Gracias
@04230dh Жыл бұрын
Lo has clavado! La pedalada constante (siempre que sea posible) es seguramente lo más importante. De lo contrario, al igual que ocurre con cualquier sistema eléctrico, los constantes picos de arranque fulminan la batería.
@jinchubiker Жыл бұрын
Cierto 😉👌
@04230dh Жыл бұрын
@@jinchubiker y dime que no, te quedas sin cervezas. 😄 Un abrazo picha.
@SabinoSabino-hj7nc4 ай бұрын
Mepuede.hinformar.subre.el.prisp
@voodoodjab Жыл бұрын
Te falta uno super importante: elección de cubiertas. Si montas una assegai delante y detràs, antes de empezar ya has gastado la mitad 😂
@jinchubiker Жыл бұрын
🙌😅😂😂😂
@AlejandroMDK Жыл бұрын
Me gustaría q me dieras tu opinión sobre eso yo tengo una discapacidad y solo puedo pistear y ya q no necesito cubiertas especiales unas resistentes al deterioro y q me ahorrarán batería me gustaría y justo compré dos assegai pero aún no las pensaba cambiar fue una oferta y las compré
@vicentbosch6 ай бұрын
Con 750 más una extensión de 540 ya no me preocupo por ella.
@jinchubiker6 ай бұрын
🙌🤩😉🤘
@fernandoarango41452 ай бұрын
inflar bien los neumaticos
@Juanito_R. Жыл бұрын
Yo con pedales gasto más batería que la gente que tiene calas 😅
@jinchubiker Жыл бұрын
😳 Eso sí que no lo sabía yo 😅
@ikervidal333 Жыл бұрын
Dependiendo del tipo de ruta, entre 5-10% menos de autonomía con plataforma.
@jorgeconapellidos9834 Жыл бұрын
Los factores mas importantes son: 1-estado fisico del ciclista 2-peso del conjunto biker&bike --------- 3- asistencias bajas Todo lo demas como neumaticos y demas chorradas, da exactamente igual Eso y la cadencia importante 100%
@jinchubiker Жыл бұрын
Cierto, esas cosas afectan en un porcentaje muy bajo.
@Tonisangil11 ай бұрын
misma batería misma bici peso mío 92k peso compañero 68k mismo consumo compensado con la fuerza de mis piernas esa es la ecuación ni mas ni menos
@jinchubiker11 ай бұрын
Exacto, esos son los dos parámetros más importantes 😉👌