El video y su comtenido como caido del cielo interesante y ahi que remarcar que no se puede llegar a agotar la bateria para cargar la ebike no es como un móvil que para no viciarlo hay que dejarlo que se descargue por completo yo la suelo cargar al 30 o 40 de bateria ( hago bien?)

Añadiría que a mayor presión de los neumáticos (sobre todo para los más pisteros), menor consumo... obviamente si nos metemos en trialeras y descensos, bajar presión 😅😂. Un saludo desde Torrent (Valencia).

Hola Boss, los que llevamos años encima de una ebike tenemos claros estos tips que mencionas pero seguro que muchos necesitan está buena explicación que has dado, algún día podrías hablar de la limpieza y engrase de la cadena, parece una tonteria pero a mí es una cosa que lo llevo muy escrupulosamente. Gracias y saludos

Totalmente de acuerdo Yo acabo de hacer 3000+ en 65 km con motor shimano y 630w con el ECO al 2 y capada a 50nm, eso si llegue muerto 💀. Es una ciencia lo de la gestión de la batería 🪫. Un saludo 👋🏿

Yo como hago rutas de xc, he cambiado las cubiertas he puesto( ground control) y no llevar unas asegai que no les voy ha sacar ese partido pues no me muevo terrenos abruptos, se nota mucho el rodar en la bateria ese lastre en mi caso en particular, y me sigo sintiendo seguro en la bici

Has descubierto América!!!!!

Aver todas esas cosas k as dicho son importantes, yo t boi a decir lo k yo ago con mi orbea wild y k conste k tiene motor bosch 500. Yo nunca paso de eco. Mi manera de conducir es la siguiente, no salgo con el fin de hacer la ruta en el menor tiempo posible, salgo para disfrutar de ella y lo mas importante llaneando y en bajadas la pongo en off eso me hace ahorrar muchísima bateria. Puedo hacer perfectamente 100 kilómetros y los 1800 mas o menos de desnivel. Aaaa se me olvidaba, el k kiera correr parriba con motor k corra, yo tambien llego jiji, un saludo

Los Tips son algo que ayuda ,por lo tanto hasta que no llegamos a la cadencia ,el uso de los modosy la optimizando la conducción, el resto no aporta nada. Tampoco se explica muy bien lo anterior por lo que el video desgraciadamente solo me ha servido para darme cuenta de que lo que necesito es encontrar a alguien que realmente pueda hablar del uso del os modos a la hora de elegirlos.

La presion de las ruedas, mas presion, menos gasto. Yo he observado, que con la bateria llena a tope, si la vuelvo a cargar al dia siguiente, admite mas carga y luego dura mas. No se si sera muy bueno sobrecargarla, pero creo que funciona.

turbo 6 km, EMTB 40km, TOUR+412, ECO 364 km y apagada 19km, creo que este motor bosch va muy bien en los dos primeros modos

Una ?? Si el tablero de la bice se queda prendido sin usar... También se puede descargar la batería 🪫????

Yo he notado que en el modo e-mtb del bosch consume menos que en modo Tour, lo utilizo para zonas de subidas bien empinadas , donde el Eco ya no puede mas! o mis piernas no pueden mas jaj

que es lo que pasa cuando vas en marcha se va frenando la llanta trasera

Deseo hacer delivery, es decir domicilios pienso en usar la bateria en subidas y bajada apagar la bici porque considero que no es necesario, asi puedo ahorrar la carga de la batería o se puede dañar la bateria con prender y apagar constantemente? Agradezco tu respuesta.

A ver, 3 cosas, 1ª algunos vehículos eléctricos tienen una función de precarga que es precalentar la batería antes de empezar a cargar, no se si es el caso para las bicis de que si está fría la batería es malo o bueno, pero yo lo tengo en cuenta y en cuanto llego de ruta la pongo a cargar, la batería tiene funcionando casi dos años y casi 8.000km. Hace poco le miré la degradación y está en un 2% es decir, le queda un 98% de vida útil. 2ª Con respecto a que cuando la tenemos muchos dias sin "arrancar" y cuando vamos a cojerla la pones a cargar unos minutos y parece que aguanta mas que si no lo hacemos, yo pensaba que me pasaba lo mismo pero hace poco la había cargado a tope y la tuve parada unas tres semanas porque la desmonté entera para hacerle el mantenimiento completo de rodamientos y la horquilla, cometí el error de desmontar sin tener los rodamientos originales en las manos, me los mandaron equivocados y luego me dicen que no hay existencias (menos mal que los encontré en elche) pues se me ocurrió medirla y estaba al 100% cosa que me sorprendió después de tres semanas, hice una ruta que conozco y no me ha gastado ni más ni menos que cuando creo que la tengo cargada a tope. Y 3ª Yo te seguía por oírte decir; Suscribirusssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!! y ahora no se con quien te juntas (seguramente gente de Bañeres ) y te has refinoseñoriteado y vas y sueltas "suscribiros" 🤣🤣🤣 Venga, un abrazo para ti y tu hermana.

Hola compañeros de bici.Pregunto En bajadas si no pedaleo y esta prendido el motor este se recarga

Hola buenas tardes.Me acabo de comprar una ebike, motor bosch y 500W la bateria. Mi pregunta es la siguiente (para que mi bateria me dure mucho tiempo) Es bueno o no agotar la bateria antes de ponerla a cargar?? y otra pregunta, Es aconsejable cargar siempre la bateria al 100% ?? Gracias.

El peso del ciclista..., eso no podemos hacer mucho. Nos gusta la bici y comer.

Hola se sabe cuanto gasta estas pantallas que le metemos a la bici , como kiox , purion y demas historias ??

Muchas gracias me ha servido mucho para perder 10 minutos de mi vida. Y no mencionas la presión de las ruedas que creo que es un verdadero tip para ahorrar batería.

La presión de los neumáticos??

Cuando acabas la ruta con una raya y no la vas a coger en 2 semanas que haces la dejas así o la cargas un poco para que no se quede tan baja?

Hola, gran aporte. En cuanto a tenerla una temporada sin hacerla servir, mejor sacarla, si se puede. El litio donde mejor y mas comodo esta es en el 50%. Evidentemente todos los consejos que has dado son buenos. Pero la madre del cordero es la CADENCIA.... hay gente que va con piñones pequeños en zonas de 2,3% de subida y llevan una cadencia de 40 o poco más.... la cadencia y evidentemente la ayuda ya sea, eco, trail o turbo ( en mi caso) es lo más importante. Yo he ampliado la batería de la Levo (500 w) con un Extender de 350 w, funcionando de forma paralela y estoy encantado. Yo peso 79 k, mido 1,81, estoy bien de forma, con toda la equipación + con mochila uswe otlander de 2 L de deposito de agua, y poniendo que el extender ya pesa 1,2 kgs más una bolsa del tubo de la bici para llevar la herramienta básica para salir y no quedarte tirado, con ruedas 29 a una presión de 1 kg , le estoy haciendo con el extender en la suma de varias salidas un total de 158'5 kms con un desnivel acumulado de 2019 m. Resto batería un 15%. Eso si, cadencias de 85 para arriba, usando bien los cambios. Creo que si necesitara apurar a minmio le podria hacer entre 20 y 30 kms más moviendome por donde hice estos números.Para mi unos números espectaculares! El extender nada de chinos, ni cosas raras. Un Ingeniero me lo hizo. Seguimos 🤙🏻

Quetal..estoy.en.busca.de.una.batteria.modelo.l.zBL..48v13h

Un error grave que tienen todos los fabricante , es que en los cargadores de batería no pongan un swich con la opción de seleccionar modo storage. La batería se deterioran muchísimo si se quedan cargadas a tope durante bastante tiempo y también se deterioran muchísimo. Si se quedan mucho tiempo también por debajo del 20 % de su capacidad de carga. El peso de todo el conjunto es lo que más denota.

Yo en mi turbo levo llevo 700Wh+ un extender de 540Wh, no creo que me quede sin batería 😂

Hola.buenas tardes desde Granada haber si me puedes aconsejar.tengo una cube con motor Bosh de 750 de batería.llevo plato de 38 y quiero ponerle uno de 34 Es posible ponerlo.? tengo que hacer alguna modificación al motor?seria bueno hacer el cambio ? Gracias . espero me ayudes

Buen día porque el cargador de mi moto no sale la luz verde no sr en que momento esta cargada

¿Qué es eso de suscribirse? En este canal se dice ¡¡¡¡suscribirUs!!!! 😜

Hola Jinchu, con el almacenamiento discrepo.En mi caso, siempre la dejo cargada con un 50-60% de carga. La biciclets tiene 2 años y la salud de la batería de momento es el 100% con 28 ciclos de carga completos.Lo que si que hago es cargarla antes de salir,con un temporizador,y aunque me quede corto al 90% ,no importa ,por mi estado fisico no la suelo agotar.Saludos

Buenas noches...una gran duda...mi primera carga de la batería 750 w de la Crafty RR y no ha pasado de 93,%...te ha pasado alguna vez... Gracias

Lo has clavado! La pedalada constante (siempre que sea posible) es seguramente lo más importante. De lo contrario, al igual que ocurre con cualquier sistema eléctrico, los constantes picos de arranque fulminan la batería.

Mepuede.hinformar.subre.el.prisp

Te falta uno super importante: elección de cubiertas. Si montas una assegai delante y detràs, antes de empezar ya has gastado la mitad 😂

Con 750 más una extensión de 540 ya no me preocupo por ella.

inflar bien los neumaticos

Yo con pedales gasto más batería que la gente que tiene calas 😅

Los factores mas importantes son: 1-estado fisico del ciclista 2-peso del conjunto biker&bike --------- 3- asistencias bajas Todo lo demas como neumaticos y demas chorradas, da exactamente igual Eso y la cadencia importante 100%

misma batería misma bici peso mío 92k peso compañero 68k mismo consumo compensado con la fuerza de mis piernas esa es la ecuación ni mas ni menos

Mepuede.hinformar.subre.el.prisp