5 Dinge, die ich am Tesla Model 3 Highland nicht mag

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5 Dinge, die ich am Tesla Model 3 Highland nicht mag

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Күн бұрын

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Пікірлер: 89

@michael516 Ай бұрын

Sehr guter und objektiver Bericht. Fahre seit drei Jahren M3 und kann alle Punkte bestätigen.

@Chrisabled Ай бұрын

Geht mir genauso!

@Michl2532 Ай бұрын

Als Teslafahrer kann ich die meisten Punkte voll bestätigen. Der Verbrauch ist halt immer noch super beim Modell 3. Mein nächster wird wohl der ID.7.

@aschnei7145 Ай бұрын

Sehr großer Wendekreis könnte man noch hinzufügen.

@juergenschoepf2885 Ай бұрын

Dachte das sei nur bei unserem M3P so wegen Allrad.

@timwolke Ай бұрын

gerade im Vergleich zum ID.7! Unterschied wie Tag und Nacht.

@siegfriedscheichl5010 Ай бұрын

@@juergenschoepf2885 Das M3 Dual Motor ohne P hat glaub ich denselben (ausreichenden) Wendekreis wie das Heckgetriebene. Der extreme Wendekreis beim P kommt vermutlich von Lenkeinschlagbegrenzern, die mit den breiteren Rädern nötig werden. Ich hatte mal ein Performance und der miserable Wendekreis war mit ein Grund den Wagen wieder zu verkaufen.

@juergenschoepf2885 Ай бұрын

@@siegfriedscheichl5010 Wir kommen inzwischen damit zurecht aber lästig kann es schon sein.

@robkll8734 Ай бұрын

Toller Bericht, hab ich so noch von keinem KZfaqr gesehen. Die Fanboys verschweigen offensichtlich einige negativen Punkte, die hier angesprochen werden. 👍👍👍

@chfurt Ай бұрын

bist Du schon mal selber Tesla gefahren?

@timwolke Ай бұрын

Ganz genau so sehe ich es auch! Stand auch zwischen den Stühlen, habe mich aber für den ID.7 entschieden. 👍🏼 Ich denke, dass ich das nicht bereuen werde. 286PS reichen auch vollkommen aus - die 4,4 oder gar 3,1 Sekunden auf 100 machen zwar Spaß, aber wie oft nutzt man das.. Am Ende ist es nur gefährlich, nicht zuletzt für den Führerschein. :-)

@sunseeker-yb5qt Ай бұрын

Sehr gut dargestellt. Deckt sich exakt mit diversen Test wie zB zuletzt bei ams. Für lange Autobahnfahrten für mich daher untauglich. Im Stadtbereich sehe ich auch die fehlende Frontkamera kombiniert mit nicht vorhandenem Querverkehrswarner als Nachteil. Ich will es nicht mehr missen. Es ist so viel wert, wenn man aus unübersichtlichen Ausfahrten in den fließenden Verkehr muss, per Weitwinkel einen Überblick zu bekommen und per roter Warnmeldung rechts oder links im Bild ein nahenden Verkehrsteilnehmer angezeigt zu bekommen. Gleiches gilt für Querverkehrswarner hinten. Du könntest auch erwähnen, dass die erwähnte Ampel-und Stoppschilderkennung nur im Paket für 7,5k Aufpreis zu bekommen ist. Dann hat man aber immer noch einen AP der so schlecht gemacht ist, dass er nur bis 140 km/h funktioniert. Muss halt jeder selber entscheiden was ihm wichtig ist.

@hardywoodaway9912 Ай бұрын

ams ‚tests‘ sind reine Meinungsmache. Die propagieren ja immer noch e-fuels 😂😢

@hardywoodaway9912 Ай бұрын

sollte jeder mal probefahren was ihm liegt. Gerade auf der Autobahn ist der Komfort gar kein Problem, selbst beim alten Model 3 nicht. Problem sind eher Städte mit schlechtem Straßenzustand. Autopilot ist von der Spurführung und Abstand sehr gut. Probleme sind eher der nötige Lenkradimpuls und die nichtanpassung an die Geschwindigkeit. Alles in allen überwiegenen für mich die vorteile beim Tesla zu den VW produkten die ich fahren musste

@thomashammesfahr11 Ай бұрын

Super Zusammenstellung für Fahrer die Tesla NICHT fahren wollen und auch das letzte Video welches für Fahrer wichtig war die Tesla fahren wollen. Danke Chris und Gruß vom ID7 Tourer Fahrer

@schunkelndedschunke6914 Ай бұрын

Für mich müsste die Kofferraumöffnung wie beim BMW i4 sein und innen mind. eine 230V AC Steckdose und V2load Adapter vorhanden sein. Das fehlt eindeutig für den Pionier der E-Autos. V2Home inkl. In sehr vielen Punkten hat die Konkurrenz nicht nur aufgeholt, sondern liegt betreits vor Tesla. Tesla kann sich durch das gute Preis Leistungsverhältnis noch behaupten und die Ladeinfrastruktur ist auch top, aber wenn Tesla nicht aufpasst und weiterhin für Kunden wichtige Dinge wegrationalisiert sehe ich schwarz für Tesla.

@flowhart Ай бұрын

Hab mein model 3 jetzt knapp 3.000km und sehe das Auto nach wie vor als sehr gelungen an für den Kurs. Mich stört aktuell, dass er dreckig wird 😂

@rudolphus Ай бұрын

Fahre Model 3 Highland und muss sagen, das Auto ist sehr komfortabel, das Fahrwerk super. Gangwahl geht automatisch, Blinkertaster sind super bedienbar. Verbrauch 14,2kwh. Verarbeitung top, super leise, sehr handlich. Top ausgestattet, Sitzkühlung ein Traum. Zum Glück nur ein Display. Die Sicht nach hinten ist gut. 360 Grad-darstellung ist deshalb besser als eine Kamera, man sieht, was das Auto sieht und das ist wichtig und sehr exakt.

@ralftaufenbach3537 Ай бұрын

In der Summe der beiden Videos, sehr gut. Es gibt halt verschiedene Vorlieben. Hier wird genau aufgezeigt für wenn was ist oder nicht.

@12maino Ай бұрын

Danke für die Erklärungen, ich bin da bei Dir.

@abrahamgillesdejager6852 Ай бұрын

Verschiedene Punkte sind nicht verbessert worden seit 5 Jahren schon wie Phantonbremsungen und diese Autopilot Getue. Eine Wochen in 2019 gefahren und dann zurückgegeben.

@chris_lampi Ай бұрын

Genau so sehe ich das auch. Der Elektroantrieb und die Effizienz sind im Tesla super, der Rest so La la .

@Denis-mw2jh Ай бұрын

@@chris_lampi deine Intelligenz ist auch so la la

@stefank9939 Ай бұрын

@@Denis-mw2jh Intelligente Leute finden Tesla toll??? O M G... Ich gehe wieder raus, die Zeit mit Teslaranten zu verbringen, bringt einem niemand zurück. Einfach nur Perlen vor die Säue! 🐖

@user-fq6xd9py4o Ай бұрын

@@Denis-mw2jhDummer Kommentar.

@sunseeker-yb5qt Ай бұрын

@@Denis-mw2jh genau das hat ams auch als Fazit geschrieben nur nicht ganz so nett wie Du was das „so La la“ betrifft.

@christianwacha9374 Ай бұрын

perfekt präsentiert! Ja, es ist immer eine persönliche individuelle Darstellung mit den Kritikpunkten, aber besonders in diesem Fall hilft es wirklich sehr gut, sich am Ende eher für einen Tesla und seine spezifische Techik und Design zu entscheiden oder eher nicht. Die Darstellung und Begründung der kritikfähigen Punkte ist einfach klar und direkt, das passt! Im Besonderen wenn man von den Teslafahrern selbst auch dazu bestätigende Kommentare bekommt, was doppelt wertvoll ist, weil ein Teslafahrer ja auch gern seinen Wagen fährt und, wie man liest, trotzdem kritisch bleibt. mit Grüßen Christian Wacha

@c.brinker4387 Ай бұрын

Sehr authentisch die Pros und Cons dargestellt… 👍🏼und ja, richtig, nicht alles, was von Marketing als innovativ (weil kostensparend) verkauft wird, ist besser. Sind Blinker- oder Wischerknöpfe „besser“, oder kann man sich daran gewöhnen, hat aber in bestimmten Situationen (Kreisverkehr, plötzliche LKW Gischt) nicht die Reaktionsmöglichkeit, wie beim bisherigen Lenkstockhebel? Muß jeder für sich entscheiden, Effizienz dagegen ist und bleibt eine sehr wichtige Hauptstärke.

@tomahawkboy Ай бұрын

Deine Erfahrungen unterstützen meine Bedenken. Ich bin Model 3 (mit Blinkerhebel) und Model Y Probe gefahren. Beide Models sind mir zu unkomfortabel und in keiner Weise wegen der Untermenüs intuitiv bedienen. Keinen Tacho bzw. Headupdisplay direkt vor mir zu haben ist für mich ein No-Go.

@TechKingI Ай бұрын

Das mit dem tempomaten und Resum ist nicht ganz richtig. Wenn das Auto zum Beispiel erkannt hat. Hier darfst du 130 fahren. Willst du ja im Prinzip 130 fahren und wenn du den tempomaten so einstellst Tempo Limit übernehmen, würde dir auch immer 130 fahren. Egal ob du abgebremst hast oder nicht und den tempomaten wieder einschaltet. Du kannst sogar eine Toleranz Einstellen von bis zu 10 km/h, also erkennt der 130 kannst du sagen 138 also 8 km/h immer mehr. Bitte. Was er nicht kann, was du wahrscheinlich eher meinst, wenn du 130 oder unbegrenzt fahren darfst, aber du möchtest nur 110 fahren. Warum auch immer ja das kann er nicht wiederherstellen. Das stimmt.

@stefank9939 Ай бұрын

Zitat "WENN das Auto zum Beispiel erkannt hat." Merken Sie selber, oder? 😉

@juergenschoepf2885 Ай бұрын

Wir haben ein "altes" Tesla M3 also noch mit Blinkerhebel. Alle anderen Negativpunkte hat das aber auch. Ein Highland hatten wir für eine Woche mal da und die Blinkerknöpfe haben mich speziell im Kreisverkehr zur Weißglut gebracht. Speziell wenn es ein engerer Kreisel war. Da fährt man dann ganz modern ohne zu blinken. Unser Hauptauto wurde dann was aus dem VW Konzern aber das war ein richtiger Reinfall/Fehlgriff. Hat zwar alles aber eben nur wenn es funktioniert und "Fahrzeug sofort sicher abstellen" brauche ich auch nicht immer wieder im Display. Seit einer Woche ist es aber updatekrank und steht jetzt auf dem Hinterhof des Autohauses (zusammen mit ein paar Leidensgenossen). Keiner weiß warum das 3.7 Update nicht drauf geht aber fahrbereit ist es nicht mehr.

@MrMediauser Ай бұрын

Ok, Annahme möchte elektrisch Fahren , also komplett elektrisch, was würdest du denn alternativ empfehlen in dieser Klasse?

@WS1965-GE Ай бұрын

BMW IX1 wäre mein Favorit

@awmmuc Ай бұрын

Das Tesla Model 3 ist die allerbeste Wahl. Probiere es aus und berichte. Meine längste Reise war 8440km bis nach Marokko. Selbst dort gibt es Supercharger. Einstecken und Auto läd. Das bietet kein einziges anderes Auto

@wolffsix2503 Ай бұрын

@@awmmucPlug and Charge nie gehört?

@j.r.w.6116 23 күн бұрын

Ich fahre den Highland LR. Das Auto ist nix für Leute, die zu doof sind ein Smartphone zu bedienen.

@heikowill7200 Ай бұрын

Ok, halten wir fest… das Vehikel hat eine scheiß Lenkung und ein mieses Fahrwerk, null Komfort im Innenraum, keine Hebel, kein Tacho, kein Head UP….. im Prinzip eigentlich ne teure Schrottkiste. Warum gibt es das nicht!? Weil man die Kiste so einfach zusammen nageln kann. iPad ans Surfbrett kleben und ein Lenkrad rein, fertig ist die Laube… billig billig billig…

@mersimh Ай бұрын

na ja, es ist relativ günstig, hat mächtig Power und ist mega effizient und Ladeinfrastruktur ist hammer bei dem ding. Klar der Rest ist halt Müll und auch nicht meins.

@heikowill7200 Ай бұрын

20k€, mehr ist so ein Mülleiner nicht wert..

@stefanief.516 Ай бұрын

Viel Meinung und NULL Ahnung....

@heikowill7200 Ай бұрын

Aber Du!

@odra873 Ай бұрын

Ich bin den letztes probegefahren und hatte mit keinen deinen Punkten ein Problem

@jorgmethfessel5774 Ай бұрын

@9:15 kann ich nicht nachvollziehen. das auto liegt so tief, welche verkehrsteilnehmer willst du da nicht sehen? liegeräder?

@herrnaico Ай бұрын

Ich mag den Kanal, aber 20 Videos zum selben Auto...einmal morgens, im trocken, im Regen...Ich denke vielleicht Fahrbericht / Technik und einmal Reichweite / Laden sollten reichen. Zur Not noch ein Vergleich, das wären dann drei ;)

@M-hq9xz Ай бұрын

Ideen für die nächsten Videos:: Was mein Nachbar Klaus vom neuen Model 3 hält, 5 Dinge, die meine Frau am Model 3 mag/nicht mag...😅

@chris_lampi Ай бұрын

Es sind 10 Videos, keine 20 ! 😉

@fabians2544 Ай бұрын

Dich zwingt doch niemand das Video anzuschauen?!

@MichaelT1303 Ай бұрын

Oh, die Tesla Fangemeinde fühlt sich auf den Schlips getreten

@markuswillenberg9830 Ай бұрын

Ist dies ein SUV? Ist dies eine Reiselimo? Nach 15 TKM im M3 Highland nach ID5 und MY und e-Golf: Was für schlechte Aussagen in diesem Video! Jeder Highland Käufer weiß worauf er sich einlässt! Jeder M3 Käufer wusste es vorher schon. Für mich das beste E Auto, was ich nach 6 elektrischen Jahren hatte! 16 kwh auf 2500 km sehr schneller Langstrecke, das schafft kein anderer PKW! Fahrt das Ding mal in den Alpen, dann wisst Ihr wofür es gebaut ist! Und da funktioniert selbst das SR+ so genial und gutmütig. Wer Spaß haben will: Kaufen

@chfurt Ай бұрын

Ich gebe Ihnen volommen recht! Es ist das beste Auto. Wer solche Thesen in seiem Video ausarbeitet hat gelogen. Für mich ist das eine "Auftragsberichtersattung" zur subtilen Vernichtung von Tesla, für eine Ziehlgruppe die enpfänglich auf solche Berichte reagiert.

@rablwolff Ай бұрын

Kann ich voll bestätigen! Hab mein Model 3 Performance seit 2 Wochen und bin damit äusserst zufrieden. Es stimmt schon es gibt einige Besonderheiten, aber keine an die man sich nicht gewöhnen kann. Zum oft zitierten nicht vorhandenen Head-Up Display. Ich bin bisher ca. 3 Mio.km ohne gefahren, ging auch so. Die, die ich beim Mitfahren in anderen Autos gesehen hab, haben mich überhaupt nicht überzeugt - klein, zum Teil schwer ablesbar usw. Zu den oft vermissten herkömmlichen Tachos, die sich mittig den Platz mit anderen Anzeigen teilen, sind für mich sogar unübersichtlicher. Bei Tesla -ein wirklich leichter Blick nach rechts ins linke obere Eck des Displays und ich sehe klar und eindeutig was Sache ist. Z.B. 80. Und nicht einen Kreis mit vielen Ziffern wo ich erst auf den Zeiger schauen muß und wo der gerade ist. Bei den Zwischenräumen der Zahlen ist meist eh nur eine Schätzung möglich.

@TechKingI Ай бұрын

Ich finde von allen Autos, die ich gefahren bin, vor allem VWs, deswegen gucke ich auch die Videos, hat sie Tesla die beste rückfahrkamera, die es auf dem Markt gibt. Vor allem mit den repetern links und rechts sieht man nach hinten fahren wirklich alles. Die 3D Darstellung von der Umgebung finde ich Milliarden mal besser als sie nutzlose 360° Ansicht von allen Autos, die wirklich sehr nah nur am Auto zeigt, was da ist. Was bringt mir das teslas 360 Grad an sich? Zeigt dir wirklich die komplette Umgebung und die gefahren wo es gegen dollern kann. Und sei mal ehrlich. Möchtest du auch gegen Gras fahren? Ich denke nein du weisst nie, was ich dahinter versteckt

@michaelk.920 Ай бұрын

Du hast nur VWs gefahren, hast aber ne Meinung zu allen Autos? Ich persönlich hatte nur 30 Autos in meinem Leben. Davon hatten die meisten gar keine Kamera. Die des ID.7 ist des ansonsten sehr guten BEV unwürdig in 2024 und gehört schleunigst ausgetauscht.

@TechKingI Ай бұрын

@@michaelk.920 ja, ich gucke sehr viele Videos und kenne sie alle auf dem Markt. Die deutschen Hersteller kommen alle nicht auf die Schärfe und Qualität und Auflösung wie bei Tesla.

@chfurt Ай бұрын

Also, "dann ist das nicht der richtige Kanal für Euch".... Entschuldigt bitte. es handelt sich hier, wie ich emfinde, um eine sehr talentierten "Auftragsberichterstatter" Im Grunde unbedingt vermeiden, selber denken und fahren.

@stefank9939 Ай бұрын

Auftragsberichterstatters? OMG.... Gehen Sie doch mal ein wenig spazieren, frische Luft. Ich kann verstehen, dass es nicht toll ist einen Tesla zu fahren. Hören Sie doch einfach auf sich zu rechtfertigen. Wenn Ihnen diese Tesla gefallen mit der eigenartigen Bedienung, ist doch toll. Machen Sie sich doch keine Gedanken, dass nun zwingend auch andere das toll finden müssen. Leute, Leute... was ist mit euch los? Immer dieses, alle sind gegen Elon, der Frieden auf Erden bringt. 🤦🏼‍♂ Das Wetter ist toll, gehen Sie raus, lassen die den Tesla einfach mal stehen, dann werden Sie auch nicht drauf angesprochen und müssen alles Mögliche schön reden. Verstehe, dass das sehr nervt. 😉☀

@chfurt Ай бұрын

@@stefank9939 Hallo, was ist mit Ihnen los? Ich habe nichts zu der Tesla Qualität gesagt. Was verstehen Sie? Sind Sie schon mal selbst einen Tesla gefahren? Niemand muss den Tesla toll finden! Ich habe lediglich zu Ausdruck gebracht, dass ich Glaube dieser Berichterstatter etwas zweifelhaft ist. Falls sie mehr davon verstehen, dürfen Sie gerne Ihr Wissen mit uns teilen. Eine nachgeplapperte Meinung hilft hier keinem. Zu mir: Ich bin kein Tesla Fanboy! Aber ich besitze und fahre einen und das seit fünf Jahren. Vorher habe ich Mercedes, Audi und BMW gefahren. in 40 Jahren auf der Straße habe ich schon einige Autos besessen. Der Tesla ist zu meiner Verwunderung dabei das beste Auto was jemals besessen habe. Das Fagrzeug hat dabei volle 8 Jahre Garantie, mit 160000 KM auf Motor und Batterie. Ohne jemals in den Service zu müssen, die Garantie greift trotzden und 4 Jahre Garantie auf alles andere, wie zB. Fensterheber etc. Ich hatte vor einem halben Jahr geschäftlich einen VW iD3, gefühlt zum Tesla min. 10 Jahre veraltet. Wie ein Nokia zum Smartphone. Ich sage hier nicht, dass Tesla die besten Autos baut. Aber das was dieser Kanal hier berichtet ist eine geschickt gemachte Verunglimpfung, für eine Ziehlgruppe wie zB. Sie. Daher habe ich das "Auftragsberichterstattung" genannt.

@MichaelT1303 Ай бұрын

Hier berichtet jemand, der einen VW fährt, über einen Tesla. Liebe Teslafahrer, schaut euch doch besser einen Kanal an indem ein Teslafahrer über den ID7 berichtet, da wird euch vielleicht das Fazit besser gefallen 😉

@chfurt Ай бұрын

Hallo zusammen! Ich habe mal die letzten Beiträge dieses Kanals überflogen, so 3 bis 4 Monate. Er scheint ein Autotester zu sein, etwas VW lastig, wie ich empfinde. Seit mir bitte nicht böse, aber ich Glaube, dass er "Auftragsberichterstattung" macht, mit dem Auftrag das Tesla am besten nicht gekauft wird, so mein Eindruck.

@fabians2544 Ай бұрын

Am Ende vom Video sagt er doch ganz klar das es nur seine persönliche Meinung ist und man eine Probefahrt machen soll. Das der Kanal VW lastig ist, ist doch verständlich. Er fährt einen ID7. Und wenn man ehrlich ist, treffen doch sehr viele Punkte zu!

@Denis-mw2jh Ай бұрын

Sorry, aber wer das Model 3 Highland als unkomfortabel bezeichnet hat einfach keine Ahnung oder einfach zu blöd Lenkrad und Sitz richtig einzustellen 😅

@stefank9939 Ай бұрын

Das ist schon unverschämt von Ihnen. Er macht das seit Jahren, inzw., E-Autos testen. So tun SIE Tesla keinen gefallen, mit so unsachlichen, kindisch - "dümmlichen" -Bemerkungen. Meine pers. Meinung. Ihnen ein schönes, restliches Wochenende.

@Denis-mw2jh Ай бұрын

@@stefank9939 schön wenn er das seit Jahren macht. Deswegen hat er per se nicht die Weisheit mit Löffel gefressen. Ihr seid halt irgendwelche Fanboys von diesem Channel die das Auto selbst höchstwahrscheinlich noch nichtmal selbst gefahren sind. Aber das momentan beste E-Auto in dieser Preisklasse so runterzureden ist schon sehr schwach.

@thomashammesfahr11 Ай бұрын

@@Denis-mw2jh und er hat Recht! 75.000km MY LR in 21 Monaten waren genau die Punkte (und noch mehr) warum ich auf ID7 umgestiegen bin. Und es wäre schön wenn so Worte wie blöd doch durch sachliche Argumente ersetz würden. Wir sind doch alle erwachsen- oder ?

@wolffsix2503 Ай бұрын

Auch wenn Sitz und Lenkrad korrekt eingestellt sind, ändert das nichts an einem miesen Fahrwerk. 😆

@Denis-mw2jh Ай бұрын

@@thomashammesfahr11 60k Auto mit Trommelbremse 😅 enjoy