5 Fehler bei der Kettenpflege, die richtig teuer werden können!

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Күн бұрын

Eine Fahrradkette muss so manches aushalten. Bei jedem Tritt fließt die gesamte Energie durch sie durch, bei jedem Sprung wird sie erschüttert und bei jedem Schaltvorgang wird sie über die Ritzel gedrückt. Deshalb sollte der Antrieb auch besonders gut gewartet werden. Wir schauen uns heute 5 Fehler an, die ihr dabei auf keinen Fall machen solltet, denn diese Missgeschicke können richtig ins Geld gehen.
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Пікірлер: 76

@derhohenloher1738 Жыл бұрын

Das letzte Video war das beste, dachte ich. Bis jetzt. Das war eindeutig eine weitere Qualitätssteigerung

@kame83 Жыл бұрын

Das war echt mal ein richtig cool recherchieres Video mit ein paar frischen Infos, die noch nicht in jedem Kanal rauf und runter gebetet wurden, und selbst ich alter Fahrradnerd hab noch was dazu gelernt. Danke Malik, und Grüße ausm Ländle. 😄

@karstenschmidt5579 Жыл бұрын

Kette vor dem verwenden von Kettenwachs unbedingt komplett entfetten - und wenn man gleich mit Wachs fahren möchte.. Kann es schon durchaus Sinnvoll sein, die gleich komplett zu entfetten. Wichtig beim schmieren ist: Weniger und öfters ist mehr. Bedeutet: 1 Tropfen pro Rolle und nicht mehr. Dann am besten die Kette paar mal durchlaufen lassen und über Nacht einwirken lassen. Spätestens vor der nächsten Fahrt die Kette durch ein Trockenes - am besten Baumwolltuch - laufen lassen und überschüssiges Öl oder Wachs abnehmen. Ganz wichtig / vor dem Schmieren nicht nur die Kette reinigen sondern auch Kasette, Kettenblätter und vor allem die Schaltröllchen. Zum Thema Kettennieten: Natürlich kann man Ketten auch Nieten und die halten dann such lange - nicht alle arbeiten mit Ketten Schloss - Alkerdings ist es gut, auf längeren Ausfahrten ein Kettenschloss dabei zu haben, da man damit im Zweifel die Reparatur auch fachmännisch durchführen kann- in aller Regel Reisen Ketten jedoch nur wenn sie die Verschleißgrenze eh überschritten haben. Nächster Punkt: Verschleiß messen: Den Verschleiß an mehreren Stellen messen. Es kommt durchaus öfters vor, daß die Kette nicht überall gleichmäßig gelängt ist. Und lieber einmal zu oft als ein Mal zu selten gemessen: Je nach Schaltung kann es tatsächlich recht schnell ins Geld gehen wenn die Kette gelängt weiter gefahren wird (Kettenblätter oder Kasetten..... Manchmal ist das ein oder das andere Teuer ..... oder beides.)

@rkl7632 Жыл бұрын

Noch eine wichtige Ergänzung. Beim Kettentausch die alte Kette für die richtige Ablängung der neuen Kette aufbewahren !

@MalikHaase Жыл бұрын

stimmt! sehr gute Ergänzung - danke!!🙏🏾

@Axerocker85 Жыл бұрын

Oder vorher zählen wieviel Glieder drauf sind. So mach ich das. :)

@friedrichwilhelmmeierjohan8528 Жыл бұрын

Das war ein richtig gutes und informatives Video. Top!!!

@eXaviar Жыл бұрын

Das mit dem Auflegen der Kette war mir neu und muss ich mir nachher Mal anschauen. Danke!

@rasenwelt8194 Жыл бұрын

Sehr gut erklärt, danke dafür

@SuperTimTon Жыл бұрын

Wichtig wäre auch noch zu erwähnen, das Shimano ab 10-fach, Ketten mit Laufrichtung verbaut. Erkennt man daran, dass eine Seite der Kette beschriftet ist und die andere nicht. Bei Montage muss die Beschriftung immer zu einem hin zeigen, also lesbar sein.

@krico700 Жыл бұрын

Top Zusammenfassung!

@Koller75 Жыл бұрын

Der Abstand ist genormt, nicht geeicht ;)

@MalikHaase Жыл бұрын

ups 😅 klar, sorry!

@uweheller4460 Жыл бұрын

Super Video, es war sehr informativ. Ich habe immer ein Kettenschloss dabei. Gruß aus Baden.

@RobGru Жыл бұрын

Seit ein paar Jahren benutze ich nur noch Kettenwachs. Bei jedem Wetter. Bei Regen wachse ich einfach nach jeder Tour nach. Bisher hatte ich so noch nie Probleme. Auch die Kettenlängung hat sich im Vergleich zu zuvor -mit Kettenöl- nicht beschleunigt. Kettenwachs kann ich wirklich wärmstens empfehlen. Einfach schon nur, weil die Kette kein Staubfänger mehr darstellt. Ich nutze Squirt long lasting Chain Lube. Ist sogar biologisch abbaubar.

@p_speedy Жыл бұрын

Perfekt 🤩

@hermannecker6257 11 ай бұрын

Alles was er sagt ist Super, ich nehme zur Kettenpflege nur Biodiesel, etwas auf Abreißrolle und Kette damit abwischen! Nach fast jeder Fahrt Kette schaut immer wie neu aus und zieht ganz wenig Staub! Wenn Kette und Kassette aber immer grauer werden sprühe ich beides ganz vorsichtig mit Diesel ein, ( auf keinen Fall etwas an Bremse oder Bremssattel bringen) packe das Bike links am Lenker schiebe es rückwärts im Kreis und spritze das Ganze mit Dampfstrahler ab! Immer von Links!

@marcoschubert403 Жыл бұрын

Wunderbares Video, nur eine Sache was ich zum Ölen der Kette sagen muss, es sollte nicht die ganze Kette geölt werden sondern nur die Bolzen. Am besten wäre es wenn nach 24 Stunden das überschüssige Öl mit einen alten Lappen abnehmen sollte.

@MambusBambus Жыл бұрын

super kompetent & sympathisch erklärt 🤝 „verschlimmbessert“ nehm ich ab jetzt auch in meinen Wortschatz auf 😄

@christophmai1375 Жыл бұрын

Guten morgen an das Team,welche Wasserdüse habt ihr denn in dem Video verwendet? Vorab vielen Dank für eine Antwort. Sportlicher Gruß Christoph Mai

@sustainableberlin3226 17 күн бұрын

Ey danke! Wertvollster Tipp im Video für mich: das Fett nicht einfach von oben sondern auf der unteren Ebene(!) von oben auftragen. Das war mir vorher nicht klar. 🙈

@Knitterfest Жыл бұрын

Wenn die Kette lauter ist als der DT Swiss LRS wird's Zeit für eine neue. 👍

@SuperTimTon Жыл бұрын

Dann wird es eher Zeit, die Kette erstmal zu schmieren.

@dastier462 Жыл бұрын

Bei 7 tens kann man auch einfach ein ersatz Kettenschloss mitnehemen.

@Mathias12121977 Жыл бұрын

Gutes Video, totzdem sind ein paar Dinge nicht korrekt. Erstens wenn man sich eine Kette kauft muss man entscheiden ob man sie wachst oder ölt. Wenn man die Kette ölt und schon vom Werk Öl drauf ist dann kann man es so machen wie Mailk gesagt hat. Wenn die Kette von Werk aus geölt ist und man die Kette wachsen möchte, sollte man die Kette komplett entfetten, auch wenn es gegen die Herstellerangaben ist. Wenn was Wachs nämlich mit dem Öl in Verbindung kommt reagiert es und verklummt. Also Kette komplettt entfetten, ich mache es so, nehme ein Marmeladenglas und oder ähnlcihes fülle es mit Waschbenzin tue die Kette darain, schließe das Glas mit dem Deckel und stelle es für ein paar Stunden hin. ab und zu schüttel ich noch das Glas. Danach wird die gleiche Prozedur noch einmal mit Acethon gemacht,m so dass auch jeglicheses Fett von der Kette weg ist. Wenn die Kette kann aufgezogen ist wachse ich die Kette, Da gibt es auch eine Regel: Wachsen der Kette immer von oben Kettenwachs ist so flüssig und fließt in jede Fuge und Ritze . Ca eine Stunde einwirken lassen und die Kette noch einmal von oben wachsen. Ölen der Kette immer von unten, so wie es Malik gezeigt hat. Ich bin zwar Rennradfahrer, aber die Kettenpflege ist für alle Radsportdisziplienen gleich.

@bilalmohamad9666 Жыл бұрын

Respekt 👍👍👍

@mtothea7596 3 ай бұрын

Vielen Dank für das informative Video! Welches Öl würdest du bei einer langen Bikepacking Tour in einer wechselhaften Klimazone verwenden? Sprich prinzipiell Sonne und viel Regentage… möchte jetzt ungern 2 Flaschen Öl (dry und wet) mitnehmen… Als Kompromiss dann einfach wet lube? :-D Dankeschön!

@neksta5615 Жыл бұрын

Top👍

@lucasbhogal3790 Жыл бұрын

Ich wechsel Ketten immer bei 0,75% bei 12-fach und fahre 4-5 Ketten problemlos pro Kassette, Reinigung und Schmierung in Maßen, nicht Massen ist der Clue

@robbyboehlke3569 Жыл бұрын

Ich weis ja nicht wie ihr das macht aber wenn ich bei Sram 12fach bei 0,75 wechsel dann sind die am meisten genutzten Ritzel ( bei mir die 5 kleinsten ) so weit eingelaufen das die neue Kette darauf überspringt. Ich habe mir angewöhnt den Antrieb so zu pflegen das ich ca 1 Jahr mit einer Garnitur (4-5tsd km) hinkomme. So muss ich zwar jedes Jahr Kassette, Kette und Kettenblatt neu machen aber alles andere funktioniert irgendwie nicht.

@Stonecorner12 Жыл бұрын

@@robbyboehlke3569 Bei Sram 12x kann nicht jede Lehre genutzt werden. Im Vergleich zu Shimano und 11x Systemen sind die Rollen in der Kette etwas größer. Somit wird das Messergebnis verfälscht. Entweder eine neue Lehre kaufen, mit dem Messschieber den Abstand der Nieten messen oder schon bei 0,5% tauschen.

@robbyboehlke3569 Жыл бұрын

@@Stonecorner12 kannst du da eine Lehre empfehlen?

@friendbubble8415 Жыл бұрын

Wichtig beim Wechsel von nass auf trockener Schmierung. Kette muss super sauber sein bzw. entfettet. Andersrum kein Problem Kette putzen : am einfahcsten ein Kettenschloss einbauen um die Kette im Ölbad zu reinigen....Einfach drin liegen lassen üüber Nacht. Dann trocke wischen

@samsepiol7080 Жыл бұрын

Sollte man bei Trockenschmierstoffen einfach immer nur nachschmieren oder muss man zwischen dem Auftragen trotzdem die Kette reinigen?

@paulkaessmann2359 Жыл бұрын

Danke

@outatime4318 Жыл бұрын

danke

@zerots836 Ай бұрын

6:55 falsche aussage es gibt auch noch das Muc-Off All-Weather Chain Lube für jedes Wetter

@grafholt1 Жыл бұрын

Man wird das Gefühl nicht los das aus allem eine Wissenschaft gemacht werden kann. Beispiel Reinigung: wichtig ist vor allem die regelmäßige Pflege in Abhängigkeit von der Verschmutzung, man kann also auch übertreiben. Und die Entfernung des alten „Schmiers“, also eine alte Zahnbürste und idealerweise eine sehr schmale Bürste für die Zwischenräume der Kassette. Und zum Schmieren geht auch einfach Kettenöl, ist nicht ganz so teuer. Dry Lube, Wet Lube und wasweißich Lube, soll ich bei jedem Wetterwechsel den Antrieb bearbeiten? Auch hier ist weniger mehr, die hier gezeigten „Dosierspitzen“ führen meist dazu das man zuviel aufträgt. Ich benutze eine kleine Bürste deren Borsten ich mit dem Kettenöl benetze und dann auf die „Innenfläche“ der Kette auftrage, das reicht allemal und ist sauberer.

@kaischroeder4473 Жыл бұрын

Tolles Video! Nur verstehe ich nicht, warum man nach dem Durchdrücken des Bolzens die Kette nicht normal weiternutzen sollte. Es gibt doch von Shimano auch noch Ketten, wo ein Bolzen statt eines Kettenschlosses mitgeliefert wird. Ehrlich gesagt, verwende ich erst seit dem letzten Jahr tatsächlich ein Kettenschloss (für's Rennrad).

@TheSpiesi Жыл бұрын

Er meint damit, den bereits gequetschten Bolzen der Kette zu nutzen, also quasi um ein Glied kürzen (als Notlösung), nicht einen extra dafür gemachten Pressbolzen zu verwenden. Alternativ am besten immer ein Kettenschloss dabei haben (was manchmal blöd ist, ich habe noch Bikes mit 9fach (Downhiller), 10 fach (3x10 am CC Bike) und 11fach bzw. 12fach an den Enduros, müsste dafür jeweils das passende Schloss mitnehmen. Habe ich jetzt so gelöst, dass ich unterm Sattel eins mit Panzerband festgeklebt hab 🤷‍♂

@HYDROPHILPLAYS Жыл бұрын

War mir eine Lehre damals, als ich Kettenspray verwendet hab und Dämpfe davon auf die Bremsscheiben gekommen sind. Ein kleiner, dummer Fehler und viel Ärger 😅

@mathiaskneissl6819 Жыл бұрын

Einfach nen Lappen über die Kettenstrebe hängen dann ist alles tutti, der Lappen fängt das überschüssige Spray auf egal in Reiniger oder Schmiermittel.

@florianwalter704 Жыл бұрын

Also meiner Meinung nach besteht schon ein Unterschied zwischen Kettenlängung und Abnutzung der Röllchen. Zwischen zwei Kettengliedern mag der Effekt noch gleich sein, aber zwischen 10 Gliedern addiert sich die Kettenlängung, die Abnutzung aber nicht.

@demstefan6150 Жыл бұрын

Ich weiß schon warum mein Daily driver mittlerweile nen Riemenantrieb hat🤣

@mathiaskneissl6819 Жыл бұрын

10.000km wartungsfrei

@thomasgehrmann5010 Жыл бұрын

Ja, Ja, es kann sehr schmerzhaft werden, wenn während der Fahrt die Kette reißt. Einem Freund ist das bei der Zufahrt auf einem Sprung im Bikepark passiert: voll reingetreten, Kette gerissen , gestürzt und dabei das Schlüsselbein und vier Rippen gebrochen.

@tenguayaqa7116 Жыл бұрын

Es ist angeblich unmöglich, die innere Schmierung einer Kette wiederherzustellen, weshalb sie abgeblich nie mit stark entfettenden Reinigern oder Lösemitteln gereinigt werden soll. Von außen muss eine Fahrradkette aber nicht geschmiert werden, weil es dort keine Reibpaarungen gibt. Diese befinden sich zwischen den Laschen, den Bolzen und den Rollen im Inneren der Kette. Wenn es aber angeblich unmöglich sein soll, diese nachzuschmieren, was soll dann überhaupt an einer Fahrradkette nachgeschmiert werden?

@julianstrasser6048 Жыл бұрын

Ganz wichtig!Überschüssiges abwischen

@MTB-Stefan 6 ай бұрын

4:57 Das was auf neuen Ketten ist taugt nicht wirklich als Schmierung. Das ist eher Korrosionsschutz. Neue Kette einmal Reinigen und dann mit dem Produkt seiner wahl Schmieren.

@petersilie6420 Жыл бұрын

Die Kette dehnt sich nicht. Sie wird, wie beschrieben, durch Verschleiß gelängt.

@Dummmmmmdiduumm Жыл бұрын

Aufpassen mit dem MUC off Zeug. Das schneidet im Langzeittest Katasrtrophal ab.

@davidbhmnnmtb Жыл бұрын

Der gute Malik

@gmbnaufdeutsch Жыл бұрын

Der gute David

@davidbhmnnmtb Жыл бұрын

@@gmbnaufdeutsch 😂

@motox707 Жыл бұрын

Bei 8.29 war das kettenschloss nich zu

@Malte1878 Жыл бұрын

Puh...harter Tobak. 1. Kette ist von der Produktion gefettet und eben gegen Rost geschützt. Das ist aber kein gutes Kettenfett/Öl. Besser abmachen und nur da wo es muss (wie später gesagt) auch nur da auftragen. 2. Am Kettennieter sind diese Spanringe immer peniebelst zu entfernen. Sieht beim Video echt gruselig aus. Das ruiniert im besten Fall direkt die neue Passung der neuen Kette beim Ablängen 🤷‍♂️😩

@michaelscholl4541 Жыл бұрын

also zerofrictioncycling sagt was anderes zum thema entfetten

@GeNeReDeR Жыл бұрын

hat malik gerade gesagt, ich soll mein fahrrad mit einem hochdruckreiniger abspritzen? 🤔 buuuh wendy testaburger, buuuh wendy buuuh

@the_crazy_quadrider2959 Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@SuperTimTon Жыл бұрын

Ja und? Machst du ja nicht jedes Mal.

@GeNeReDeR Жыл бұрын

@@SuperTimTon kurzfassung: man sagt man soll das rad nich mit hochdruckreiniger behandeln weil der hohe wasserdruck beim auftreffen auf dichtungen diese stark beschaedigt. also potentiell ueberall da wo dämpfer oder kugellager sind.... klar isses theoretisch moeglich, dass hochdruckreinigen keinen schaden verursacht aber es is schon heftig gamblen... als wuerde man scherben mit der hand aufheben... die meisten werden den fingern nich so arg wehtun... aber deine federgabel heilt nicht mit bissl bepanthen und pflaster von alleine

@SuperTimTon Жыл бұрын

@@GeNeReDeR Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass du keinen oder wenn dann nur sehr wenig Schaden anrichtest. Außerdem kann man bei den meisten Hochdruckreinigern die Düsen einstellen. Unsere Bikes im Verleih (80-90 Bikes) werden immer mit dem Kärcher gereinigt. Geht einfach schneller. Und jetzt halt dich fest, das schon seit vielen Jahren. Darunter auch viele E-Bikes. Am Ende der Saison werden die Bikes von uns eh komplett zerlegt und alles neu geschmiert und abgedichtet. Aufgrund der hohen Beanspruchung. Aber ich könnte nie sagen, dass Dichtungen schaden genommen haben, weil wir sie mit dem Kärcher reinigen. Dann würde ich ja permanent Schäden haben an 80 Bikes. Das ist aber nie der Fall. Die meisten Schäden verursachen die Kunden. Leider.

@SuperTimTon Жыл бұрын

@@GeNeReDeR Natürlich halten wir mit dem Kärcher nicht voll auf Lager oder Dichtungen, dann zerstört man die natürlich auch. Aber das sagt einem der Menschenverstand, dass man das nicht macht.

@Nino_from_Vienna Жыл бұрын

waren aber mehr als 5 Fehler ;-)

@dampfi0152 Жыл бұрын

neue kette einmal im jahr ist ja kein hexenwerk mehr reinigungsbenzin sollte schon sein bei neuen ketten meine meinung dryfluids ist kermaisch gibt nix besseres jeder wie er mag

@friendbubble8415 Жыл бұрын

😁 alle drei Monate und trockenschmierung ist halt nur gut im Trockenen und wenn mans regelmäßiger macht

@staubsaurier7643 Жыл бұрын

Ich nutze halt WD40 und Öle dann nach. Funktioniert gut.

@SuperTimTon Жыл бұрын

WD40 ist alles andere als tauglich, egal was man schmieren will!

@staubsaurier7643 Жыл бұрын

@@SuperTimTon klar ist Chain cleaner besser aber mit einem Lappen durchziehen, in den man WD40 gemacht hat, und dann mit etwas Öl hinterher, das geht auch mach ich schon lange so und meine Ketten halten Monate.