поговорим о плюсах и минусах Ниссан Кашкай Мой инстаграм / tot.andrey_ Мой телеграм t.me/tot_andrei
Пікірлер: 38
@russian_adm56396 ай бұрын
Какие глупые рассуждения в теории: это кроссовер, а не внедорожник, зачем его в грязь толкать? У меня уже 4 Кашкай, начиная с 2010года, на всех менялись только расходники- фильтры, масло. Каждый раз продавая и меняя на новую в трейд-ин, ходовая была как новая, кузов тоже. Надо бережно относиться к машине и тогда без проблем будет ездить. На предыдущей машине меняла еще колодки и свечи после 100, никаких проблем при замене не возникло (не надо лезть самому, есть профессионалы), так она проехала 180 тысяч к моменту продажи. К слову, у меня трассовый пробег на всех машинах, потому что на работу за 400 км приходится ездить раз в неделю. Перед покупкой тестила тигго про8, спортейдж, сузуки, но не смогла на них променять кашкай. Каждому свое, в любой марке можно найти проблемы, нет идеальных машин, потому что существует человеческий фактор и для одних это норма, для других жирный минус 😅
@user-nk4zk5wv3i5 ай бұрын
Здравейте , виждам, че сте фен на Нисан кашкай може ли да ми кажете мнението си за 1.2 мотор след 2015г. , заслужава ли си ?
@user-vq3kj8ub7y5 ай бұрын
Не нужно его брать, 1.2 это очень плохой вариант
@user-nk4zk5wv3i5 ай бұрын
@@user-vq3kj8ub7y Благодаря ви , наистина е така изчетох доста и привет от България !
@xelding7 күн бұрын
Хочу взять первого поколения рейсталинг , мне нравится конечно второе поколение но это моя первая машина и не хочется сразу выкидывать много денег .
@badger69max5 ай бұрын
У меня пробег 90 тыс (2019 г) лампу ближнего света поменял. Походу начал сыпаться)))
@mihailbykov14847 ай бұрын
Дружище,чтобы порассуждать о Ниссане,нужно владеть им.Это не недостатки,а конструктивные особенности И ещё,подшипники со ступицей меняются на всех современных авто.Ну а так вообще обзор по существу
@Maxi-nator7 ай бұрын
Это машина не про "наваливать". Это компактный городской кроссовер для города... для нормального человека. А на все претензии ответ один - докидывай к цене ещё пару миллионов и покупай другую машину.
@user-si2co4bn3t9 ай бұрын
По факту правда про свечи, форсы омывайки и конденсат потолка. Все остальное встречается редко. Владел всеми поколениями и могу сказать точно, тачка очень крепкая. Рычаги давно все перепресовывают и стоит ремонт копейки. Новый в сборе рычаг от 150 $. Вариатор 2.0л.мотора при частой замене масла отходил 286тыс. км. Муфту не разу не перегрел. У рулевой рейки втулку поменять можно не снимая рейки. Всегда проводил ремонт и обслуживание своими руками. А сервисмены за дополнительные работы и не желание ремонтировать детали меняют их целеком наварачивают ценник. По факту блоггеры делают обзоры со слов сервисменов и видосов других блоггеров где пересказывается одно и тоже.
@user-tw1en5ju7x7 ай бұрын
Как часто нужно менять масло в вариаторе. Только купила машину и вариатор очень волнует.
@user-ex8ks9db5g6 ай бұрын
Про форсунки есть нюанс. Двигатель в моторном отсеке расположен очень низко и далеко от капота. Поэтому капот практически не нагревается и соответственно форсунки не "подогреваются". Поэтому важно при переходе с летней омывающих (обычно воды) ни зимнюю незамерзайку надо не забывать про брызгать омывайку удалив из трубок воду.
@Anton-ni8un Жыл бұрын
Странные недостатки. 80-100 тыс - это мало что ли? В любом случае расходники менять
@panzerlehr62158 ай бұрын
Херня! Пробег 131 к. км., на 2.0, варик, передий, сентябрь 18 года. Ни чего не менял по ходовой. Сделали ревизию, зиму поезжу. Почистили радиаторы, там было дно. Передние колодки на 60 к. Сейчас половина. Задние не трогал. Нормас машина!😮😂🎉
@mihailbykov14847 ай бұрын
О вариаторе,делая ремонт придется менять и гидроблок на новый,к нему идёт настроечный диск,б,у. не берите .У меня дизель 1.6 самолёт,расход траcc. 5л,город 6л.
@user-xu6vl8cy9n4 ай бұрын
У меня нисан Кашкай J11-2017 пробег 92000 .сборка Английская.Ни разу ничего не менял,кроме стандартных замен.Тот кто любит гонять,этот автомобиль не подходит.
@user-bx9js6lm4x26 күн бұрын
Пробег 180 000. Брал новым. Рейку поменял на 160 000. Со всеми остальные недостатками не сталкивался.
@user-xn3sp3di8f7 ай бұрын
Автор подскажите пожалуйста тигуан лучше или кашкай
@tot.Andrey_7 ай бұрын
Я себе тигу брал
@user-xn3sp3di8f7 ай бұрын
@@tot.Andrey_ год какой если не секрет
@user-cc4el7eo8i2 ай бұрын
Кто-то может советовать брать его или не брать 2019 года ?
@Dmit48326 күн бұрын
Хорошая машина ,обслуживай да заправляй .В семье сейчас 2 машины J11 в распоряжении до этого G10 отбегала без проблем .
@user-ej5lh3vc3p Жыл бұрын
Езди тогда на ларгусе , раз Кашкай тебе Дно
@ValeryXXX4 ай бұрын
Бездарный обзор слабых мест. Рейка - не дорого, но снять поставить геморно. Это и есть дорогой ремонт.
@gora8719 Жыл бұрын
У вас сейчас какой основной транспорт?
@tot.Andrey_ Жыл бұрын
Тигуан
@Dimas-fo9bj9 ай бұрын
@@tot.Andrey_что лучше?
@IvAiva-se8er5 ай бұрын
Тинуан😂 то ещё дно
@gora87195 ай бұрын
@@IvAiva-se8er а что брать за 1,5 тогда? Мазду cx-5 ?
@IvAiva-se8er5 ай бұрын
@@gora8719 не дело твоё, это моё мнение просто я когда искал авто тигуаны были в хлам все и туареги.взял кашкай
@user-bc2bn9qe2u7 ай бұрын
У гранты хадовка лучше.
@dmitriblizniuc33186 ай бұрын
🤣🤣😂😂
@AndyPinitrator11 ай бұрын
Зная Ниссан поговори о 20 недостатках Тигуана и Спортейджа!!!!
@AL-MA-MATOR10 ай бұрын
Ну тигуан это ваг так что очень опасная машина. После 100тыс км можно машину на свалку выкидавать
@alloha808 ай бұрын
Мляя какое бездорожье,вчера ездил по грунтовке за грибами,после нивы,это треш,20 30 км ч за место 60/70 на ниве,подвеска и низкий профиль вообще не для этого ,отбой на каждой ямке,как на корыте,на асфальте все встаёт на свои места,а остальное враки
@user-ci2kl7qg3z7 ай бұрын
дело может в водителе
@alloha807 ай бұрын
@@user-ci2kl7qg3z не очень понятно но очень интересно,типа написал чтоб написать ага,или в пракладке)))