Si pero no son tan baratas de mantener a no ser que este original y aún así para uso diario consume bastante gasolina. Pero para hacer enduro, velo arena etc si o si se las modifica y eso implica que dan un rendimiento buenísimo pudiendo codearse con 250CC 4T de enduro pero también hay qué estar bajando motor a cada rato y los repuestos para DTK son un poco difíciles de conseguir y bastante costosos.

Gracias hermano. 🙏🏻

yo tengo una.. pero a vecves me da pesar meterla a hard enduro, habia pensado buscar una dt o ts, q opinas amigo?

Gracias hermano! 🇨🇷

Gracias hermano!

Un consejo. Y es que esa moto no es tam buena, corre arto pero es floja, te aconsejaria XTZ 125 pero el modelo antiguo tienen mas fuerza. O una Honda Xr 125 modelo 2012 no 150 o tambien una Kawasaki KLX 150. Ninguna es para Motocros son para el uso diario pero te podes divertir muchisimo con esas motos.

Gracias hermano, un abrazo! 🇨🇴

Muchísimas gracias hermano, falta mucho por mejorar pero vamos poco a poco. 🙏🏻

La mia también

La mia KTM 760

Uuuuuuuf que poder

Suzuki rmz 450 la moto de mis sueños pero si es demasiado cara de mantenimiento

Buenísima Bro, me encanta también.

Es correcto la 230 tiene el motor de turismo prácticamente. Actualmente tengo la 150rb y la 250r y son unas bestias. Pero estoy por migrar a las europeas Ktm o Husqvarna. Las probé y son más agresivas y ligeras.

@@c-l-rpalmpree8039 yo la verdad en mi zona las europeas y las japonesas marcan mucha diferencia una como tu lo dices son buenas con el peso pero creme que xcf y 6 Days para mi se quedaron cortas para la crf rx o para wr esas son demaciado explosivas para lo que gustes jalan demaciado bien😅

Y de la 150rb el mantenimiento es por kilómetros o por horas? Y veo que tiene más prestaciones que la crf 230

🙏🏻

Gracias!

Uff eso ya es otra onda bro

Saludos hermano! 🇲🇽

Saludos hermano! 🇲🇽

Y ese mantenimiento es por hora o por km , disculpe mi ignorancia.

??

Es por KM!

Si es muy buena! 🙌🏻

No la he probado, pero se que es muy bajita, llegó co los 2 pies al piso, me da la sensación que al meterme a algún lugar empedrado topará, no digamos a hacer enduro además... No has sentido la calidad de esa moto? Jaja

Espero muy pronto hacerlo bro!

Si yo en GT uso xtz para enduriar.

La XTZ125 es pésima. Es muy bonita y tiene buenas suspensiónes pero se supone que es una moto qué también se puede usar fuera de carretera y el motor que tiene se queda muy corto para eso. No son ni 10HP ni 10Nm y eso medidos la cigüeñal, a la rueda llega mucho menos. Esos números son muy lamentables y no dan para usarse fiera de carretera porque solo andan en 1ers y el motor sufre mucho.

Yo usaría una xr190 o xr300

Yo tuve una. Es una moto superfiable y potente. No me dio ningún problema. Pero para enduro extremo es muy pesada, nada que ver con un ktm, husqvarna, beta... Eso es ligereza

Alguna doble propósito 250 de cualquier marca bro!, Yamaha o honda estaría perfectos

Son marcas top. Son europeas. Para enduro mejor que las japonesas, más ligeras. Pero a la vez más caras, delicadas y caras de mantener Aquí en Europa de esas marcas que mencionas lo que más se ve es beta y sherco, fantic se ven pocas. Las TM son de mucha calidad, pero son motores derivados del motocross que no tienen par a bajas rpm, y eso no es lo mejor para el enduro

😔

Un saludo!

Así es. Se pega con 250 4T profesionales de competición. Pero ponerlas a punto y mantenerlas no es nada barato. Máximo 2 carreras y a bajar motor

Solo le pones estribos y ya

Ya está ese video en el canal bro!

Siempre y cuando no le exijas mucho , están bien por su precio!

La DR200 me parece muy buena. De segunda mano son baratas, livianas tienen buenas suspensiónes y un motor muy confiable, de bajo mantenimiento y con mucho poder 20HP

Depende mucho los agentes que te topes y que tan de buenas antes , pero siguiendo la ley tal cual, deberías tener algunos problemas ya que no es apta para circular por la calle.

Kawasaki es mi favorita

Kawasaki no es para nada barato. L amas cara de todas las japonesas, eso sí vale cada centavo, excelente tecnología potencia, diseños y sobre todo calidad

Yo me acabo de comprar la klx110rL está buena para todo es pequeña pero peligrosa y que me recomiendan una kx250x o una klx230 para ir a montañas y rocas ?

Ah por cierto yo era team Yamaha pero Kawasaki me robo el corazón ❤buena moto y bueno materiales ❤😊

Busca en el canal ahí explica

Te diría que ambas son buenas motos pero si recién comienzas en esto te recomiendo más la Honda , es un poco más económico el repuesto y sobre todo se consigue más fácil.

Se me hace buena moto bro, pero creo que se CRF solo tiene el nombre , le falta mucha agresividad y fuerza , la compararía o yo la llamaría mas como una XR , mas enfocada a la calle!

La DR650 es un fierrazo indestructible. Acá en Colombia ya la dejaron de vender porque no da Euro 3 así que si la piensa comprar mire cuando introducen euro 3 allá y así la comprá ahora que se puede porque después le toca es de segunda mano yas caras que de consecionario. La DR650 es tecnología de los 90 pero es muy buena, poderosa y súper confíable. La Versys por otro lado es de muy buena calidad también al ser Kawa pero bastante diferente a la 650 empezando porque es 2 cilindros en vez de 1 lo que hace qué sea más rápida en carretera y vibra menos aún teniendo menos potencia que la 650 pero no tendrá el torque que tienen las monocilindricas. En economía de combustible la Versys al ser de menos cilindrada y sobre todo inyectada es muchoas económica pero no lo tendría en cuenta porque en ecuador el combustible es súper barato. En resúmen si es para trochar bastante y quiere una rústica la DR sin duda. Si la va a usar bastante en ciudad y carretera y quiere una moto qué se vea más acordé a los tiempos que corren la Versys

No es tan alta , si mides mas de 1.65 puedes con ella.

🙌🏻

La Dr200 mejor. No tiene tanto poder como la DR350 pero es más barata y fácil de conseguir