Всем привет , у меня Опель астра j 13 год пробег 300 тыс , три раза катушку менял , термостат три раза , два раза теплообменник , лопнул расширительный бачок патрубок от термостата к дроссельной заслонке и выдавил датчик термостата , а проблема была в крышке расширительного бочка надо почаще менять и не будет выдавливать кстати он влияет на теплообменник , по ходовой два раза стабилизаторы стоек , амортизаторы пару раз , опорные подшипники и передние пружины у меня пакет для плохих дорог пружины подобрал шведские по сей день не работает подогрев сиденья с водительской стороны даже незаморачивался , масло пока не есть меняю каждые 10 тыс., свечи 25-30 тыс меняю , диски 17 поменял на 16 болле мягче стало.
@kana233725 жыл бұрын
про модуль: покупаешь новые свечи и делаешь на них сразу зазор 0.8 или 0.9 и модуль будет жить долго и счастлив...
@user-sk2nv7uj7c6 жыл бұрын
Мой ТОП 5 5- Бачек охдаждающей жидкости 4- Термостат 3- Модуль зажигания 2- Теплообменник 1- АКПП А вот подогрев хрень . Без него ездить можно ))
@vasyabarchi9636 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где заказывали прокладки? Корпус маслян.фильтра откручивается отдельно? А то антифриз чистый только масло в этой зоне где-то протекает....прям на выхлопную трубу..😴
@user-mn9vq6hj2n2 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, на фото 0:22 сек что за заглушка с чёрной крышкой? Или как эта штука называется? Из неё давит то ли масло, то ли антифриз (не разобрался). Слышал, что это тоже болячка, решается заменой этой штуки))
@MrKalyan7286 жыл бұрын
заменил мкпп поставил от опель комбо.и после этого начало загоратся ""подходит срок техобслуживанию" и перестал работать"старт стоп" может причина в этом?
@user-re6sk1jg5b5 жыл бұрын
Отремонтировал двигатель (поршня, кольца, заменил распред.вал выпускной ну и еще много чего) после чего выехал и заметил, что через какой то промежуток километром несколько раз пигает сервис с ключом и инжектор. Именно мигал. Не загорался. Пару ращ мигнет и пропадает. И так несколько раз с периодичностью в несколько десятков км. Больше пока не ездил. Что это может быть?
@Nachodkasos7 жыл бұрын
Спасибо 😊!!! Видео с дисплеем очень помогло
@Diesel-gx9gb6 жыл бұрын
Не плохо бы добавить, что все вышеперечисленные проблемы характерны в большей степени для двигателя 1,6 атмо. У меня 1,4турбо - за 5 лет поменял лампу левого ДХО. Масло каждые 7000 км., коробка мех.
@spinKRD6 жыл бұрын
Автору видео поставил лайк, хорошо сделано. Модуль поменял где то на 60-70 тысячах пробега. С термостатом отдельная история. По началу не обращал внимание на то что вентилятор постоянно работает, потом на одном из светофоров он просто загорелся, слава богу что не спалил всю машину. С этим лучше не шутить. В итоге замена термостата, вентилятора, его кожуха вышла почти в 30 тысяч. С остальными болячками не сталкивался. Также могу отнести в проблемам электрику. Иногда отключались все приборы (спидамерт, тахометр и тд) на панели. Устраняется само по себе, минут 10 надо машине просто постоять. Также из за электрики была проблема с тем что после хороших морозов не переключались обогревы с ног и центра на стекло и верх. Прошивали на сто, вроде помогало, до след морозов.
@OpelAstraj6 жыл бұрын
С переключением направления воздушного потока тоже иногда мучаюсь,но все обходится без прошивки,сначала включаю что например направление воздуха на лицо потом включаю на обдув лобового и отключаю режим в лицо ,после нескольких таких манипуляций обогрев работает во всех направлениях.
@zhmitry Жыл бұрын
Спасибо. Столкнулся со всем, и все устранил кроме подогрева.
@OpelAstraj Жыл бұрын
Пожалуйста!🤝
@StarTarot1172 жыл бұрын
На моём старом модуле зажигания мама на даче отлично работает с созданием бороздок под посадку лука 😄 спасибо за ваш канал, в моем городе мало знаний по Опелю вечно приходится искать кто справится 🧙🏻
@OpelAstraj2 жыл бұрын
Пожалуйста!Рад помочь🤝А идею про бороздки возьму на заметку)))
@alexlag25574 жыл бұрын
Поздравляю за кол-во подписчиков. Которых теперь немного больше, чем 500
@OpelAstraj4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vj1ph5bx7l6 жыл бұрын
Самая большая проблема астры J это ее печка- у кого без климата(кондер) поставте на самый холод и включите обдув без кондера-воздух в салоне будет горячий-без кондера ездить не возможно. На улице 10С, в салоне 35!!!! Попробуйте на своей;) Эта проблема у меня на 2х астрах была(1.6хер енджой). Сама конструкция прикольная, когда можно направлять потоки в любых направлениях и любых сочетаниях, но изза коробления корпуса отопителя горячий воздух поступает всегда!!! И конечно на обоих термостаты на 30000км.
@user-rd1cs3zv3q4 жыл бұрын
Здравствуйте. Опель Астра j 1.4 турбо. Накатал 130 000 (Крым, Сочи, Москва, Краснодар и т.д.). Менял масло, тормозные колодки , свечи и лампочку габарита. Начал слегка поскрипывать подшипник кондиционера. А так, машинка 👍. Очень динамичная. Первая машина была Фольцваген Б-5+ (с люком). Лучше Опеля только работа подвески и тишина в салоне. Да, лично моё мнение, турбированная Астра j любит "продув" движка (на месте, 3-4000 оборотов, в течении 20-30 секунд). В общем машинка огонь. Очень доволен.
@man37205 жыл бұрын
Всем привет. Opel Astra j GTC 1.4t. В чем может быть проблема - перестала заводиться, из выхлопа при попытке запуска дымит и воняет горелым маслом? Заранее спасибо.
@user-in7in7ib6d6 жыл бұрын
Доброе время суток!Просьба ко всем владельцам Opel Astra H или J с двигателем 1.3 дизель, стоит ли брать с пробегом"200 000 или 250 000 км---одни гоорят,что двигатель одноразовый,другие ,что нормальный подскажите пожалуйста.
@XZKTOET Жыл бұрын
ПРо подогрев, на пассажирском все ок, на моем греет пару минут и рубится, почему не знаю, но греет, значит обрыв исключен . ПРи змене блока что то привязывать нужно будет ?
@user-sr8nj2in6f6 жыл бұрын
Астра j 2013г. Из выше перечисленных проблем за 80тыс км. Был только термостат и модуль зажигания. Из мелких проблема с предохранителем омывателя лобового стекла. Часто перегорает предохранитель
@Ravi_Levich6 жыл бұрын
Павел Путинцев Павел, подскажите, предохранитель номер 23? Под капотом? Он как бы квадратный, большой, верно? Просто то же грешу на него, а замену найти не могу, хотя визуально круг внутри целый у него...
@user-eu7kl8ye8w6 жыл бұрын
Павел Путинцев 2013 год, только термостат
@user-ob7ul1hy9n6 жыл бұрын
Тоже самое
@Lom731115 жыл бұрын
Теплообменник такая гадость, 2 раза менял прокладки , всё напрасно
@OpelAstraj5 жыл бұрын
Нужно было заварить))
@Lemurrrr6 жыл бұрын
смотрю модуль зажигания на всех опелях болячка. у меня что на вектре с родным двиглом, что после свапа на астровский двиг - на обоих модули менял. или это расходник?:)
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Lemur можно и так сказать)))
@No_camera_phone5 жыл бұрын
Расскажи про турбированный движок. На что лучше внимание обращать, проблемы
@user-xm2si6xb3v3 жыл бұрын
не прсри момент замены цепи,иначе перескочит и кранты...пробег 120-130 а так все выше описанное подходит.
@chu4bag3e207 жыл бұрын
спасибо за видео , пожалуйста сделай инфу по общему обслуживанию за 150 тысяч км, что нужно менять и сроки замены , будет очень полезно, бензиновый фильтр , ремень грм и тд
@OpelAstraj7 жыл бұрын
+nrg_timka хорошо,у самого много идей не знаю за что браться)
@AntonioRussia2 жыл бұрын
На 150 т уже надо всю машину менять)
@george068rus6 жыл бұрын
Подскажите по поводу астры с 1.6 турбо 180 л.с. как двигатель? Стоит брать?
@andreisannikov44856 жыл бұрын
Капризный, 170 надежнее.
@user-ex8cr4gi7m6 жыл бұрын
Из всех этих проблем,только термостат был у меня,но были другие проблемы
@shpion_secretov7 жыл бұрын
Это и на H тоже) Менял модуль зажигания, термостат.
@Artem26russtv6 жыл бұрын
Из пяти описанных болячек, была с подогревом, и теплообменником, и то прокладки вовремя поменял, в бочек не пошло. Пробег 180к 80 из них на газу.
@kosfrolov5816 жыл бұрын
а как же болезнь суппортов по кругу(гремят) или износ фаза регуляторов?
@user-fl5qn4kq8u7 жыл бұрын
Привет, проблема с модулем случилась на трассе, думал хана движку, короче труханул...Повезло, что в ближайшем городе официалы были, поменяли катушку и свечи заодно, содрали кучу денег, одна катушка 12500 обошлась орининальная. Вопрос : если эта дичь повторится какую катушку брать и что можно и нужно сделать, чтобы эту болезнь #1 предотвратить?
@OpelAstraj7 жыл бұрын
+Вайб Трайб такая же ситуация,только купил машину,и через несколько месяцев еду с другого города домой(70км до дома)и машина начала вести себя странно куча ошибок на бк,потеря мощности,я и сам труханул))но до дома доехал,нашёл информацию в инете и заклеил модуль,хватило ещё на пару месяцев потом заменил на новый.бери фирму делфи,ну или смотри по цене.я считаю нужно вовремя менять свечи,и заливать хороший бензин.
@VitaminPictures7 жыл бұрын
В целом сказано по делу, только чаще выходит из строя не передний сальник колена, а задний и сальники распредвалов еще. Ну и нет почти самой главной проблемы - фазы.
@alexcio98092 жыл бұрын
На каком двигателе эти проблемы?
@user-fn9uw8pk8q Жыл бұрын
Как узнать, что пора менять свечи? В нашем городе нет специалистов по Опелям.
@OpelAstraj Жыл бұрын
Выкрутить их и посмотреть как они выглядят.По их вижу сразу будет видно пора их менять или нет.
@jenyalena746 жыл бұрын
сегодня глянул в антифриз,а там капельки масла.пару месяцев назад доливал ож все норм было.видать есть какая-то связь с авто,не зря рыл интернет по этой теме. вопросы есть;можно немного поездить?(на пробке совсем немного эмульсии,и несколько капель плавает).и голову ломаю,менять прокладки или все же искать сварщика?
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+jenyalena74 Я ездил какое то время,пока не купил все прокладки.На счёт сварщика не могу посоветовать,я просто поменял прокладки.Поищи в интернете информацию про это и сам решай стоит или нет.
@user-rh1hc5is9f6 жыл бұрын
За 65 тысяч пробега менял только датчик термостата из выше описанных проблем. Однако, 3 раза менял лобовое стекло на Астре. Каждую весну новое стекло ставилось (хорошо по КАСКО). Оригинальное стекло не выдерживало мелких камней даже. В 3раз поставил неоригинал, полтора года без проблем.
@polikarpovi866 жыл бұрын
Проблема с модулем в 100000% случаев из-за неправильного зазора на свечах (когда зазор выходит за рамки допуска) либо из-за резистора в свече. Проблема с матом подогрева лечится обновлением блока климата (с завода в прошивке косяк с высоким напряжением подающимся на мат подогрева). Также есть еще болячка на A16XER (перекочевала с двигателя Z серии) сопливит масло между блоком и поддоном двигателя. Проблема с теплообменником зачастую возникает из-за перекатки масла (когда масло деградирует в нем повышается кислотность, а от кислоты и температуры резина дубеет) и не меняного антифриза (по TSB GM менять антифриз надо раз в 2 года либо каждые 40 т.км) об этих истинах никто обычно не задумывается.
@Bont18606 жыл бұрын
есть ли набор артикулов для замены теплообменника мотора 1.4 турбо на astra j gtc
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Bond Lav нет.
@budinin55295 жыл бұрын
Модуль и термостат на опеле можно включить в раздел расходников ,за 4 года эксплуатации Опель н я поменял 2 термостата и один модуль.Цена вопроса 1400 рублей термостат с датчиком от Шевроле Круз и 2500 модуль естественно китайский аналог.Всё прекрасно работает.
@ALEX-ve5bf6 жыл бұрын
Как понял из видео это болячки Астры с мотором не турбовым, а 16XER. У 14NET например свои причуды: течи- бачка ОЖ, тройника, фланца, трубок охлаждения и смазки турбины, трубок от АКПП к радиатору охлаждения, прокладки клапанной крышки. Но это все мелочи, стоит копейки и меняется в гараже на раз самостоятельно. 150 т.км. с 2011 г. - полет нормальный.
@user-ul8ts4sf2u6 жыл бұрын
Всем привет.Вопрос с термостатом я решил очень просто.В термостате выходит из строя подогреватель,вместо него я впаял лампочку на 5 ват и все ОК. Разъем который сверху термостата.
@user-zz2ln6di2j3 жыл бұрын
Подскажите может кто то сталкивался с такой проблемой , при длительной езде машина начинает пищать , а потом выключаться?
@user-le8ow2nq3b Жыл бұрын
Не показывает на табло бензин подскажи?
@DmitriyVolhvov4 жыл бұрын
на 50 тысячах случилась такая проблема: раскололась пружина на правом заднем амортизаторе, пришлось менять
@Ruos907 жыл бұрын
Полезные темы поднимаете ,кто сталкивался с проблемой при резком нажатии на педаль газа идёт как бы провал машина задыхается потом резко едит
@chu4bag3e207 жыл бұрын
да есть такое, турбояма ? или прога акп тупит
@icehummock6 жыл бұрын
если у тебя мотор A14NET то 99% это грибковидный клапан во впускном коллекторе, прочисти hi-gear для чистки карбюратора лей прям на сам клапан если не поможет, то впускной коллектор в сборе на замену
@user-ov3uh3bx9v6 жыл бұрын
Привет,а если мотор 1,6 турбо и такая же проблема?
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Артём Иванов Привет.Да,эти проблемы могут быть на машинах с двигателем 1.6 турбо,только артикулы запчастей другие.
@user-ov3uh3bx9v6 жыл бұрын
спасибо! сижу,ищу где этот грибковидный и как его прочистить..я вроде бы как понял,что внутри впускного коллектора...(это такая хрень,как раньше у жигулей,была такая ершик-пружинка внутри трубки отвода картерных газов,я правильно понимаю? ) Есть ли возможность прочистить то его не снимая коллектор?
@icehummock6 жыл бұрын
№5 и к Astra H относится, термостаты менял пока от круза не поставил остального не было. Astra J 1.4 Turbo Польская сборка механика. А вот МКПП я капиталил т.к. с завода был жесткий не долив на 2/3 сухая коробка была. пробег 104000 сейчас начинается проблема с ошибкой 1101 в моем случае это какой-то воздушный клапан начал пропускать воздух в обратку в топливный бак. И еще при капиталки МКПП был выявлен брак сцепления пришлось менять и все это после гарантии в остальном доволен, как слон.
@zhituha3 жыл бұрын
Этот тремостат подходит для A16LET?
@grigorysandakov74626 жыл бұрын
Спасибо за видео.3 попадпния из 5: подогрев кресла, термостат и дважды замена катушки с интервалом в 2 месяца. С последним вообще гемор. А после того как эта проблема появилась, то и после замены появилась вибрация на кузов по типу троения, особенно, когда в пробках дергаешься. Прям таки массажное кресло получается. В двух сервисах проблему не решили. Коплю деньги на третий.
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Grigory Sandakov Пожалуйста!
@tatyana96482 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня вчера сработала блокировка. Ключ 🔑 прокручивается, но табло не загорается и машина не заводится… пока что не могу понять в чем причина. Но ошибку самостоятельно сбросить не получилось
@salnikoffp.26356 жыл бұрын
Подписался. У меня J GTC 1.6 t 2012, из этих ^болячек^ вылезла только одна-это термостат, поставил от Круиза, все Ок.
@user-ug4mx9jz1y5 жыл бұрын
Можнли сделать так чтобы вовремя слома ремня грм чтобы не сагнули клапанов
@user-es1jh1iw4g6 жыл бұрын
спасибо, лайк!
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Анатолий Волков Пожалуйста!
@user-nu6xd7ho9h5 жыл бұрын
Все верно, не было только проблем с подогревом!
@MrTema564 жыл бұрын
Двигатель B14NEL, Opel Meriva B. Пробег 77к. Поменял передний сальник коленвала, прокладку клапанной крышки, резинки на теплообменнике, тройник термостата, шланги на охлаждения АКПП, недавно потёк радиатор, тоже заменил. Когда меняли резинки на теплообменнике, надо было снимать катализатор, при этом турбину снимать не надо. Так вот катализатор на пробеге 75к как новый, а вот на горячей части турбины внутри есть перегородка, и на ней трещина. И теперь как только даёшь газу, слышно завихрения воздуха, хотя трещина мизерная... И ещё на коробке АКПП спереди на торце есть крышка, в которой скорее всего установлены мозги, так вот обнаружил что прокладка на ней перестала держать, видно налёт жижи с АКПП, а что бы её заменить, думаю надо снимать коробку, это фиаско... Хотя сама машина по комфорту збс, а вот по технической части жопа.
@lekardo92875 жыл бұрын
Привет, ребят может кто в курсе, механическая коробка на опель астра j турбо 2010, на нейтральной передаче рычаг сложно стал передвигаться что может быть?
@user-vn6jv1hd2o5 жыл бұрын
За полтора года владение опель астра дж 12 года я второй владелец, с пробегом 45 тыс все болячки были кроме термостата, еще добавлю 2 раза ремонт акпп иза пружиного кольца, удевился задний амортизатор левый лопнул на один виток.эмульсия появилась. Машиной не доволен поменял ее, езжу на весте кросс!!
@OpelAstraj5 жыл бұрын
Ну и как веста кросс?)
@user-vn6jv1hd2o5 жыл бұрын
@@OpelAstraj Владел астрой спорт турер 1,6 атмосфер. Конечно далеко не спорт. Привлек обьем багажника. У весты минус багажник, брал на роботе, могу смнло сказать, переплюнет любую астру, автомат только заставлял бедного мотора рычать, вначале думал что он отскочет из под капотом когда выезжал на обгон за трактором. Про весту могу сказать только положительные моменты
@user-rj4sp7uy8t6 жыл бұрын
подскажите, пожалуйста, когда вставлю ключ в замок зажигания, делаю пол оборота, все лампочки гаснут остаётся только "чек", после того как завожу мотор и эта лампочка гаснет. О чем то говорит то, что "чек" говорит до того как заведен мотор ? или это нормальное поведение?
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Глеб Плотов Это нормально,так у всех.
@user-vi5so7hk1j6 жыл бұрын
Возможно, было бы любознательно сразу с порядком цен ознакомить?
@OpelAstraj6 жыл бұрын
Цены постоянно меняются,в каждом регионе они разные.
@yalex026 жыл бұрын
Автор канала молодец! Матрац подогрева водительского сиденья на один сезон! Термостат это пиздец! Один раз поменял за 5 рублей! На следующее лето опять вентилятор в жару загудел...дануууунааа!!! Обошлось! Пришел в себя сам! Электроника глючит бывает! Но самый прикол это то, что у меня разлетелась МКПП в 40 000!!!! Вылетели пальцы и сателлиты разлетелись!!!! Щас езжу на контрактной, так как новая МКПП стоит 300 000! Я взял за 40 000 контрактную! Машина нравится в целом так то! Но сейчас пришло время менять стойки...одна стойка офф стоит 5 700)
@hennadiipatrikan78897 жыл бұрын
езжу, а не ездию ! а так норм канал.познавательный
@OpelAstraj7 жыл бұрын
+герман Пупкин спасибо за поправку👍
@user-yo9qp8zi5w6 жыл бұрын
Это московский акцент...
@OpelAstraj6 жыл бұрын
😄
@RaulDukeSX794 жыл бұрын
@@user-yo9qp8zi5w это за мкад,ный акцент.
@OpelAstraj4 жыл бұрын
В точку))
@shay91396 жыл бұрын
3 из 5-ти уже прошёл. Замена модуля, ремонт теплообменника, подогрев так пока и не починил. Завтра буду заказывать термостат. Но вот какая фишка, у меня не выскакивает напоминание о техобслуживании. Стрелка указателя температуры вообще не двигается, авто как будто холодный, потом через некоторое время выскакивает предупреждение отсутствия о\ж и высокой температуре двигателя, при этом о\ж в бачке не нагревается. Сделал вывод, что о\ж гоняет по малому кругу, заменю помпу посмотрим. В Барнауле у оф.диллера оригинальный термостат 5200. ( Попробую поставить от шевроле.
@u1t2i3r4o5k2 жыл бұрын
А мембрану клапанной крышки забыли ?
@user-zk7ts9py4q7 жыл бұрын
День добрый. Недавно приобрел сие автомобиль. Сейчас горит надпись подходит срок сервисного обслуживания. Вопрос, как вычислить, это проблемы с термостатом или правда просто машинка сообщает о замене фильтров масла и прочего?
@OpelAstraj7 жыл бұрын
+Антон Новоселов обычно после того как загорается эта надпись начинает работать вентилятор на полную мощность.
@user-zk7ts9py4q7 жыл бұрын
это я понял, речь про вентилятор на радиаторе? Он постоянно там работает на полную? у меня бывает завожу, гудит как на полную, потом минута проходит перестает и больше за поездку вроде не шумит. Такое бывает только, когда из гаража выезжаю, раза 4 замечал. за последние недели полторы.
@OpelAstraj7 жыл бұрын
+Антон Новоселов да,про этот вентилятор,он работает на полную постоянно,после ошибки.
@user-zk7ts9py4q7 жыл бұрын
ок спасибо, буду следить за машиной)
@OpelAstraj7 жыл бұрын
+Антон Новоселов если возникнут вопросы,обращайся.
@konstantinkorolev13796 жыл бұрын
1,4 турбо. МКПП. Были 2 проблемы с механикой на 20 тысячах с синхронизаторами. И на 60 с дифференциалом . Ещё на 60 форсунки давление держать перестали. Яйца загремели, и аккумулятор сдох. Все поменял по гарантии продал и перекрестился.
@user-bt5ti7lc1k5 жыл бұрын
Вот думаю взять opel asrta j 2.0 cdti 2012, что скажете? Стоит брать?
@OpelAstraj5 жыл бұрын
Про дизельные астры к сожалению ничего не знаю😕
@jenyalena746 жыл бұрын
может есть какой-нибудь способ избежать проблему с теплообменником ?или что так влияет на эти прокладки? масло,антифриз,высокие температуры,некачественные прокладки,недоработка инженера конструктора,или все специально сделано чтобы потекло,а то и движок загубишь
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+jenyalena74 влияет на них время,ну и температура,так что мне кажется что через время все равно придётся менять их.кто-то запаивал теплообменник и вроде навсегда помогло)
@qwerty-jh4bb3 жыл бұрын
А с шестернями грм вопрос решён на моторах А серии? И как дела с компрессором кондиционера? Не гудит как троллейбус? Проводка задних дверей не рвётся? Думаю поменять Зафиру Б на турер. Надеюсь данные косяки в ней исправили.
@OpelAstraj3 жыл бұрын
Шестерни так и шумят со временем,компрессор не гудит но хрюкает и свистит когда трогаешься с климатом в натяжку,на а16хеr по крайне мере,но провода не рвётся,такого не встречал))Так что смело покупайте👌😃
@qwerty-jh4bb3 жыл бұрын
@@OpelAstraj Хрюканье при трогании лечится установкой обгонной муфты на генератор.
@qwerty-jh4bb3 жыл бұрын
@@OpelAstraj как то уже привык к опелю. Сменил 3 зафиры 1 на механике, вторая на роботе, сейчас тоже робот, но максимальная комплектация. У жены тоже, сначала корса была, сейчас астру h взял. Когда знаешь про болячки, уже и лечить легче.
@OpelAstraj3 жыл бұрын
Александр qwerty Верно сказано.Про обгонную муфту знаю.
@user-zs9yf4dg7b3 жыл бұрын
С теплообменником все просто: надо его тысячах на 80-100 заменить. Но проблемам в том, что мало кто знает об этой проблеме.
@nathanielrothschild34432 жыл бұрын
зачем менять то, что работает?
@user-ww9mg2wh5d5 жыл бұрын
А ещё сочится антифриз при минусовой погоде через уплотнительной кольцо на подводящем патрубке к радиатору.
@TheToonRoom6 жыл бұрын
160к пробег. Ни одной из этих проблем. И вообще ни разу ничего не ломалось :) Одна из самых надежных машин. Жалею что опеля в рф больше нет
@user-bg2ez7zr4r6 жыл бұрын
машине идёт 4й год..ни одной проблемы вообще...у бати на мокке тоже ни одной.....хз что они с машинами делают...
@user-ee3rt5pr8f6 жыл бұрын
Maxim Die 206000 поменял один раз прокладки теплообменника...Нет больше проблем.Хуйню несете.
@panataman29345 жыл бұрын
Это значит, авто пришлось ко двору👍👍👍👍
@user-xq1zk3zj7u5 жыл бұрын
190к пробег менял только помпу.
@o873ko5 жыл бұрын
А какой двигатель?
@user-vd3so7xh9f6 жыл бұрын
Добрый день , еще вопрос 😄 По гарантии могут ли мне поменять передний пассажирский ремень безопасности , он просто отказывается убираться , или убирается но не до конца , а чуть только , много рад уже закрывали железное основание об порог 🔥🔥🔥😡 И все таки если обратиться к ним с вопросом про кондей , я думаю так не должно быть , просто я буквально не давно писал про это , у себя полазил в машине , получается так : когда вкл просто стекло ( стрелка вверх ) то да срабатывает муфта и машина значительно сильно приседает двигатель , его как бы колбасит сильно , не сказал бы что троит , но колбасит знатно При этом когда вкл режим стекло и лицо (( стрелки вверх и на пассажира )) то вроде сразу же не вкл муфта , а только секунд так через 8-10 и все равно трубки кондея ледяные , при этом только на одну ступеньку вкл скорость обдува , если вкл сильней , помоему не чего не меняется . Хотя заметил раз , что были горячие ,'ну только раз было, а так без стекла - потеет , из это напрягает
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Александр Трифонов по поводу гарантии надо узнавать у дилера.Попробуй заехать к ним,и расскажи им про эту ситуацию.
@glebtseloguz5 жыл бұрын
Здравствуйте! Такая же проблема с подогревом, но ваш способ не помогает, после двух включений на максимум, затем на минимум все равно отключается. Есть может еще какой способ подскажите?
@OpelAstraj5 жыл бұрын
Просто пробуйте включать на разной мощности,до тех пор пока он не отключится.
@user-ln5ce8bt6j Жыл бұрын
1.4 турбо. Выхватил 4 из 5 перечисленных проблем. Буду ждать сальник коленвала)))
@zver73554 жыл бұрын
Помимо прокладок сегодня второй раз меняю термостат причина течь с корпуса термостата
@user-tf2tz2cc6m6 жыл бұрын
Підкажіть будь ласка в кого за 100тисяч і чи є що було що незначні поломкі.дякую .бо я купую собі в німечині з пробігом100 тисяч 2014 1.3.. по машині як нова хочу знати на що розраховувати
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Іван Громик Ну если прошлый хозяин ничего не менял,то может быть и модуль зажигания и термостат.
@mimzimeow6 жыл бұрын
Спасибо, брат!!!!)
@OpelAstraj6 жыл бұрын
Пожалуйста))
@andreymarmyshev67372 жыл бұрын
Привет антифриз не уходит?
@user-nv5ug4le6f6 жыл бұрын
всем привет. Может кто нибудь сказать, что нибудь об 1,4 100 л.с. не турбированный????
@user-vh4tt7bm6x5 жыл бұрын
Вовремя надо всё менять и смотреть за машиной,и все будет хорошо.
@user-kx2xo6nw5b3 жыл бұрын
2012 год,103000пробег,ни хуя ни разу не менял,только расходники.ВСЁ.не теплообменник ни модуль ....тфу тфу тьфу.езжу достаточно огресивно,но не рву
@GioBegPhoto3 жыл бұрын
не ) просто Опель гавно сраное, вот в чем факт
@user-vv3lj6rs7q6 жыл бұрын
А как же помпа ОЖ?
@zver73554 жыл бұрын
Добрый день уважаемый автор канала! У меня такая проблема автомобиль опель астра j 2014 г с двигателем 1.6 115 л.с при побеге 70000км появилась проблема с ож прокладки теплообменника, заменили на новые собрали через 6 мес снова та же проблема и так вообщем менял я эти прокладки 4 раза и всегда ставил только оригинальные. Интервал замены прокладок на тепло обменнике 5-6 месяцев. Подскажи пж из-за чего это происходит?
@OpelAstraj4 жыл бұрын
Добрый день,может повело сам теплообменник и он не прилегает как надо.
@zver73554 жыл бұрын
Значит попробовать поменять сам теплообменник?
@zver73554 жыл бұрын
@@OpelAstraj оригинал советуете брать?
@OpelAstraj4 жыл бұрын
Сначала проверьте его,а потом уже поменяете если что.
@OpelAstraj4 жыл бұрын
Брать конечно оригинал,узел этот и так очень капризный.
@user-vo3kd8cv5q6 жыл бұрын
Опель астра j 1,4 turbo. Два года назад стала появляться надпись"Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте" Ну долевал, долевал. Потом увидел слева от двигателя на раме лужу. На сто поменял помпу. Хотя мастера на ней не увидели никаких проблем. Прошло два года. Лужи нет, но периодически появляется эта надпись. Опять доливаю. Куда девается антифриз? Может опять гдето выгоняет его???
@OpelAstraj6 жыл бұрын
Где то выгоняет,надо езде тщательно смотреть.
@andreisannikov44856 жыл бұрын
Датчик сдох, меняй бачок на не оригинал.
@user-ug4mx9jz1y5 жыл бұрын
Баркала братан 👍
@user-bg2ez7zr4r6 жыл бұрын
чтобы не сгорал мат и не отгорала клемма питания блока комфорт не надо включать обогрев сидение на полную....особенно 2х сидений т руля сразу..... термостат не ломается....ломается подогреватель....сам термостат надёжный. Ломается он действительно га пластиковых корпусах чаще чем на металле...но надо знать особенности его работы и не допускать его включения...прокладки теплообменника пробивает у любителей навалить на холодный мотор....ну и менять их надо вовремя...из всех указанных проблем только сальник коленвала....но он течёт не чаще чем на любой машине.... чтобы не проживало модуль надо следить за зазором в свечах и не делать его слишком большим. пробой наконечников беда всех до единого моторов со свечными колодцами... Опель отличная, надежная , экономичная и комфортная машина.
@chu4bag3e207 жыл бұрын
Ребята подскажите российский вин опель астра j 10 года 1,6 турбо он на W , скорей всего на левом дверном проеме указан , у меня наклейка содрана. Хочу стойки заказать, по вину европейскому много наименований, говорят нужен российский , может кто знает номер амортизаторов , можно его....
@user-fr3jn4mg5z9 ай бұрын
У меня Опель Астра J 2012 года, дизель. В связи с обстоятельствами, пришлось себе взять Ваз 2111. Так вот что я вам скажу. В сравнении с этим ведром Опель не ломается вообще никогда. Ваз - самый дорогой автомобиль, который у меня был. Так что катаетесь на опеле, наслаждайтесь и не пиздите на судьбу, а то бог пошлет Вам ВАЗ и вечные проблемы.
@RenatGF5 жыл бұрын
Купил новую Опель Астра j в 2013г. за 5 лет следующие поломки: насос гура (замена по гарантии, брак производства), замена подогрева водительского сиденья (замена по гарантии), ну и печь сменил (шуметь начала, гарантия истекла, тут уж за свой счет). Замена прокладок теплообменника обычно у всех в среднем 1 раз на 80 тыс пробега, я сменил на 78 тыс пробега. Ну а других проблем не было. Пробег почти 83 тыс
@grigoriifrangulyan57335 жыл бұрын
Привет у меня астра j2000 goda .1.6 -16 екотек, на холостом ходе тохометр стоит 7.5 ,когда кручу руль или на лево или на право тахометор падает др 0.5 матор дроит измучился короче генератор поменял однои тоже ,помогите пожалуста вчем проблема??
@toxabear78527 жыл бұрын
спасибо за понятную инфу!мне очень понравилось твое видео.надеюсь еще много про данный авто видео!?) спасибо )лайк и подписка
@OpelAstraj7 жыл бұрын
+Антон Доронин Пожалуйста!да видео будет много,просто времени не было снимать,сейчас в отпуске буду снимать)
@toxabear78526 жыл бұрын
Opel Astra j буду очень ждать)спасибо )
@astrajopel.dasistauto.38673 жыл бұрын
У меня прокладка теплообменника хочу который раз за три месяца, хочу поменять на новую но на этот раз намажу герметиком или не стоит? Просто сил нет. Только опасаюсь сейчас наружу капает не будет ли после этого внутрь смешиваться? Дайте совет.
@OpelAstraj3 жыл бұрын
Добрый вечер!А какие прокладки ставите,оригинал?
@astrajopel.dasistauto.38673 жыл бұрын
@@OpelAstraj да
@astrajopel.dasistauto.38673 жыл бұрын
@@OpelAstraj думаю со временем и железо Де формируется, а теплообменник новый и прокладки оригинал новые.
@OpelAstraj3 жыл бұрын
Astra J Opel. Das ist Auto. Ну да,есть такая проблема как деформация теплообменника.Если прокладки оригинал и все равно текут,то попробуйте на герметик поставить или заварить в крайнем случае.
@astrajopel.dasistauto.38673 жыл бұрын
@@OpelAstraj но если заварить то может смешаться внутри тогда пилить, наверное герметиком лучше.
@tatlkzkubra44045 жыл бұрын
У меня опель астра универсал.в пропке отключается машина.почему прошу ?
@Reebcor6 жыл бұрын
Что скажешь по поводу педали сцепления?У меня оно достаточно жесткая ,и еще не делал ли ты чип тюнинг или вырез катализатора ,а то уж больно кобыла слаба наша
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Danya Tishin у меня тоже жесткая,катализатор не вырезал,чип не делал.Со временем привык что она слабая)
@Reebcor6 жыл бұрын
Opel Astra j Слышал что прокачкой тормозной системы можно убрать жесткость педали,или же сцепление молит о замене у меня 99 тыс пробег
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Danya Tishin у меня 140т,хочу прокачать сцепление,как прокачаю отпишусь,стало лучше или нет
@Reebcor6 жыл бұрын
Opel Astra j Я тебя понял,вот нашел одного старика он через прошивку под евро 2 добавил динамики в мотор на астре н, kzfaq.info/get/bejne/fNlkZ6d6rdy4mGg.html
@user-fw5ny2lx7h7 жыл бұрын
Откуда там ремень ГРМ, если показываешь 1,4 турбо?
@OpelAstraj7 жыл бұрын
+Александр Филипочев просто не нашёл фоток двигателя 1,6 атмо где видно этот сальник.
@ivanovih6 жыл бұрын
По поводу подогрева сидений, у кого такая-же проблема ответьте. У кого через сколько отключается???
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Виктор Наговицын У меня быстро,минуту максимум работает и отключается.
@chavotecc5 жыл бұрын
J-ка декабрь12го, пробег 180к. все перечисленное прошёл кроме сальника. пару тысяч назад лопнул патрубок на печку. через день потек бачек расширительный охлаждающей жидкости. Но это 180к пробегу. Я считаю что это вполне себе сносно. Все перечисленное в видео устраняется легко без заезда в специализированный сервис, дома в гараже, и достаточно бюджетно по деньгам. кроме этого проблем не было. Ах да разбивало сайлентблок верхний в механизме Уатта, замена дублем что то около 2к, самостоятельно.
@OpelAstraj5 жыл бұрын
У меня пробег уже 152т с копейками,тоже многие болячки уже устранил.
@user-tf2tz2cc6m6 жыл бұрын
Скажіть будь ласка що за шум ..їду від 20 км до 90км шумить вижимаю сципленє і негазую накатом шумить піднімаю ліве праве колесо теш шум..получаєця на подшипник в ступицях не мотор і не коробка..хто знає що це може бути ?дякую.
@user-dg6ew4ed6k5 жыл бұрын
А если в теплообменнике вместо прокладок залепить холодной сварки ?
@OpelAstraj5 жыл бұрын
Не знаю,попробуй.
@shay91396 жыл бұрын
Мужики, помогите разобраться может кто сталкивался. Опель астра J 2012 год, месяц назад накрылся термостат, заменил его на термостат шевроле круз, так же был заменён датчик холодного пуска. Вчера столкнулся с проблемой. На табло загорается предупреждение о ТО и через пару секунд вентилятор впадает в аварийный режим и начинает колбасить на всю мощьность. Прогнали по сканеру, вроде все нормально, но проблема не решилась. Кто знает что это может быть ???
@budinin55296 жыл бұрын
Ещё хочу добавить реле регулятор генератора тоже частая проблема.
@user-gq9il8xy1l7 жыл бұрын
У меня проблема с подогревом водительского сиденья. Астра j 13года. Это реальная проблема для меня в зимнее время года.
Про блок подогрева надо покопать.Сниму,отвезу к себе в лабораторию,Инженеры электронщики может подскажут.Получится дам знать+инфа и отчет с меня
@OpelAstraj6 жыл бұрын
+Александр Д. Хорошо,спасибо.
@ivanovih6 жыл бұрын
Пробег 25000 та же проблема. Хоть на поссажирское погреться пересаживайся.
@artemgas21106 жыл бұрын
Astra J 2012 г., 80 пробег. Из всех косяков была проблема только с модулем зажигания на 75 тыс., и на 80 полетел термостат. Больше вообще никаких проблем с машиной не было
@OpelAstraj6 жыл бұрын
👍
@user-eu7kl8ye8w6 жыл бұрын
Artem GAS тоже 2013, только термостат, тьфу,тьфу через левое плечо.
@Cashpointify6 жыл бұрын
2012 у меня 81 тыс пробег-вообще всё отлично!
@user-sw5kp7xr8r6 жыл бұрын
Добавлю: лопнул расш. Бачок, протечка масла от трубки подачи на турбину, выход из строя датчиков парковки. И самая засада - попадание масла в 3 цилиндр.
@Basmach986 Жыл бұрын
Все эти проблемы так или иначе можно избежать или хотя бы предупредить на ранних стадиях,я как владелец 1,4 турбо решил для себя:Замена масла в двигателе раз в 7 тыс(лью Motul dexos1gen2),замена свечей раз в 30 тыс,тосола раз в2-3 года оригинал,замена масла в АКПП 30 тыс частичная так же свечи с зазором 0.9,термостат охлаждение программное до 92гр,теплообменник заварить или обменять на такой,контор полно кто занимается)и кататься следить,но з.ч конечно дорогие у Опеля,я лично переживаю за турбину из за нашего топлива и за ходовую flexrite, ТК аналогов нет,оригинал 33 тыс за стойку и не везде найдешь,хотя вроде сейчас ее чинят