5 TIPS - HOW TO BRAKE correctly on your motorbike!

Рет қаралды 4,719

Күн бұрын

Wie bremst man richtig auf der Rennstrecke? Wie machen es die Profis? Was bedeutet die Kurve im U oder im V zu fahren? Und was macht man mit der Hinterradbremse? - Das alles erfahrt ihr hier im Video!
Motorrad Rennstrecken Tipps & Tricks für Anfänger, Fortgeschrittene, Hobby und Amateur Fahrer
#motorrad #tutorial #howto
**** 💌HIER ZUM NEWSLETTER EINTRAGEN ****
hobby-racer.de/newsletter/
-------------------------------------
*** 👕Mein Merchandise ***
➡️ merch.hobby-racer.de
**** 🤝Meine Partner ****
➡️ 5% RABATT bei 22MOTORSPORT mit dem Code: HOBBY-RACER5
22motorsport.de/?ref=2B5d8
➡️ 5% RABATT* bei FISCHER TYRES mit dem Code: HOBBY-RACER5
fischertyres.de/
*Ab einem Bestellwert von 100€.
➡️ 5% RABATT* bei RENNGRIB mit dem Code: HOBBY-RACER
renngrib.de/?ref=28476
*Gilt nicht auf Reifen, GIMOTO Kombis, Events und Artikel im Sale/Sonderangebot.
**** 🎥Mein Equipment ****
➡️ amazon.hobby-racer.de
Der Amazon-Shop hängt mit dem Partnerprogramm von Amazon zusammen. Er dient dem potentiellen Käufer als Orientierung und verweist explizit auf bestimmte Produkte. Sofern der Shop genutzt wird, kann im Falle einer Kaufentscheidung eine Provision ausgeschüttet werden. Euch entstehen keinerlei Mehrkosten - ihr unterstützt mich lediglich damit.
**** 💸Spenden/Donation ****
➡️ www.paypal.me/hobbyracer
**** ❤️Soziale Netzwerke ****
◼️Instagram | / hobby_racer_yt
◼️TikTok | / hobby_racer
◼️Facebook | / hobbyraceryt
◼️Twitch | / hobby_racer
◼️Webseite | www.hobby-racer.de
◼️Businessanfragen: info@hobby-racer.de
**** 🎧Musik ****
Epidemicsound: share.epidemicsound.com/onzcpl

Пікірлер: 22

@mahavishnuorchestra 4 ай бұрын

Umsetzen vor dem Bremsen auf der Geraden, super Tipp!!

@jangengel3882 Жыл бұрын

Super erklärt, vielen Dank! Gern mehr davon.

@michaelgrambs4414 Жыл бұрын

Gut und verständlich erklärt. Zu diesem Thema findet man nicht viele Beiträge, daher weiter so 👍

@hobby-racer Жыл бұрын

Vielen Dank! Freut mich zu helfen und ich geb weiter mein bestes 😊

@novids4you Жыл бұрын

Der Bonus Tipp ist sehr gut Danke :)

@hobby-racer Жыл бұрын

Sehr gerne, freut mich wenn ich weiterhelfen kann!

@flo.rr.i_-_218 Жыл бұрын

Schön erklärt und vor allem verständlich im Vergleich zu manch anderen Videos auf der Plattform

@hobby-racer Жыл бұрын

Danke dir fürs Feedback!

@Streamlines Жыл бұрын

Wie viel Kraft man zum Bremsen braucht hängt ja auch von der Übersetzung von Bremspumpe zu Bremssättel ab. Kleinerer Durchmesser am Kolben der Bremspumpe erfordert weniger Kraftaufwand, grösserer Kolben erfordert mehr. Je nach Setup braucht man dann verschiedene Anzahl von Finger um genug Kraft aufzubauen. (Verschiedene Durchmesser erzeugen auch ein anderes Gefühl am Hebel). Kleiner Tipp noch: ergonomisch gesehen macht es Sinn den Bremshebel so weit weg vom Lenker zu stellen, dass man beim Greifen mit dem letzten Gelenk vom Finger knapp hinter der Kante vom Hebel liegt. So hat man ein möglichst grosser Weg zum Lenker, plus man kann die Kraft die in einem Finger steckt besser anlegen.

@hobby-racer Жыл бұрын

Absolut richtige Infos. Leider kann ich im Video solche Details nicht alle aufgreifen, sonst wird es zu lang. Aber sehr guter Kommentar für die Community 👍

@mahavishnuorchestra 4 ай бұрын

Bestätigt voll und ganz mein persönliches ‚Mantra‘: immer, aber auch immer die Kurve fahren und nie, aber auch niemals geradeaus fahren! Mental hilft mir da der Gedanke, dass ich auf der Landstrasse die Kurve auch fahren muss und nicht einfach mal geradeaus fahren kann…

@hobby-racer 4 ай бұрын

Gute Idee mit der Landstraße! Hilft sicher dem ein oder anderen im Kopf auch weiter 👍

@kiesbettbrosracing6926 Жыл бұрын

Gut erklärt auf jeden Fall Hätte mir noch mehr Aufnahmen von dir gewünscht so für weitere Videos Videos machen ist net einfach tuh mich auch noch schwer

@hobby-racer Жыл бұрын

Danke dir fürs Feedback! Ja vor allem bei so einer "Saisonsportart" ist es teilweise echt schwer genug Material für alle Videos zu sammeln 😅 Aber immer weiter machen!

@nexarx7215 Жыл бұрын

Frage: Ich bin absoluter Rennstreckenanfänger (noch nie auf einer Rennstrecke gefahren) und habe ein Bike mit Rear Lift Off Prevention (RS660, 100PS). Ich könnte die ausschalten, bin mir da aher ziemlich unsicher. Das erste und einzige mal als ich das ausgeschaltet habe (auf nem leeren Parkplatz beim slow speed üben) kam das Hinterrad hoch und beim runterkommen konnte ich das Motorrad nicht mehr halten und habs abgelegt. Wie ist das auf der Rennstrecke bei größeren Geschwindigkeiten? Ist es da einfacher einen Stoppie zu kontrollieren? Ist es da vielleicht viel schwerer überhaupt das Hinterrad anzuheben? Was ist da deine Empfehlung, lift off prevention anlassen oder ohne versuchen?

@hobby-racer Жыл бұрын

Hi, lass für den Anfang alle Regelsysteme auch auf der Rennstrecke erstmal an. Fahr so wie du es gewöhnt bist und es dir zutraust.. und steigere dich ganz langsam mit der Zeit. Ich empfehle dir auf jeden Fall ein Rookie Training, bei dem immer ein Instruktor dabei ist, der dir zu allen Fragen kompetente Tipps und Infos geben kann. Und schau dir auch mal mein neuestes Video zu den 5 Fehlern an, um diese direkt von Anfang an zu vermeiden. Viel Spaß auf der Rennstrecke!