Hallo Karim! Dankeschön! Sie wird auch Rund um die Uhr gepflegt ;) Kann mich auch irgendwie nicht von ihr trennen. Dir noch eine schöne Saison! Vielleicht trifft man sich ja irgendwann. Da Wolf und ich haben es bisher leider noch nicht geschafft. So eine kleine Tour zusammen wäre auch vielleicht mal nett. Bikergruß Andreas

Vielen Dank! Freut mich sehr! Bikergruß Andreas

Dem schließe ich mich gerne an!

Herzlichen Dank! Bikergruß Andreas

Servus Stephan! Kommt halt immer darauf an was man vorher gefahren ist. Viel Spaß weiterhin mit deiner Tiger! Werde das Video mit den Umbauten bei Zeiten machen ;) Bikergruß Andreas

HP G vielen Dank! Freut mich das meine Videos helfen. Bikergruß Andreas

Danke Ronny! Bikergruß Andreas

Vielen Dank! Bikergruß Andreas

Herzlichen Dank! Bikergruß Andreas

Stefan herzlichen Dank! Bikergruß Andreas

Vielen Dank Michael! Bikergruß Andreas

Rudi vielen Dank! Bikergruß Andreas

Vielen Dank Dietmar! Du darfst nicht vergessen, dass die davon leben. Sie bekommen die Fahrzeuge zu Verfügung gestellt, werden eingeladen, bekommen Flüge und Unterkunft bezahlt. Wenn du dich da zu sehr negativ äußerst, bist du vielleicht das nächste Mal nicht mehr dabei. Es ist ein, ein Hand wäscht die andere Geschäft geworden. Am Besten finde ich noch das Motorrad-Magazin. 1000 PS hat sich in meinen Augen leider schon zu einer Dauerwerbesendung entwickelt. Aber das ist wohl eine Anschauungssache. Dir alles Gute weiterhin und gesund bleiben! Bikergruß Andreas

Vielen Dank! Wenn du dein Fahrzeug pflegst wird es dir mit Verlässlichkeit danken ;) Bikergruß Andreas

Rolfito vielen Dank für dein ausführliches Kommentar und deine Erfahrungen! Wie du es richtig schreibst, Triumph hat seine Hausaufgaben gemacht und alles verbessert was ich beanstandet habe. Trotz das die erste Generation nicht perfekt war, will ich mich von meiner Tiger nicht trennen! Wir haben schon viel miteinander erlebt und ich hoffe es kommen noch viele Touren dazu! Dir alles Gute! Bikergruß Andreas

danke andreas, dir auch alles gute und noch viele tolle touren mit deiner tiger..👏

Vielen Dank! Ja, der Windschutz könnte besser sein, aber mit dem Touren-Windschild muss ich sagen bin ich sehr zufrieden. Besser geht aber immer ;) Bikergruß Andreas

Windschutz, was würdet ihr da empfehlen? @Dende: Klingt, genau nach meinem Profil, mach die ganze Wartung in der Garage selber. Bei mir steht jetzt zum ersten mal der Vorderreifen an. Hab die XC jetzt auch seit ca. 1 Jahr. Mit 11k km gekauft und aktuell bei 16k angekommen. Fange erst an die Maschine, richtig schätzen zu lernen. Das mit dem Fahrwerk kann ich irgendwie nicht bestätigen. Zuladung bei mir ist mit Gepäck und Anbauten (Hauptständer und Crashbars) ca. 350 kg. Bin da aber auch relativ anspruchslos.

@@AroundTheC0rner zum Thema Windschutz gibt es leider kein Patent. Lösungen die bei anderen funktionieren, gehen bei mir gar nicht. Hab die originale Scheibe mit und ohne Spoiler, originale mit TT Verstellung mit und ohne Spoiler, Triumph Tourenscheibe mit und ohne Spoiler, ne kurze MRA Scheibe und aktuell die kurze Powerbronze mittlerweile sogar mit ner custom Halterung. Die letzte Lösung hab ich och nicht testen können, aber bei allem anderen gab es Probleme und ab 100km hab ich so gut wie nichts mehr gehört. Schau dazu gern mal ins Forum "Tigerhome". Werde jetzt demnächst die custom Halterung testen, dann mal die Handguards abmontieren. Hilft das alles nichts, kommt wohl wieder die orginale mit TT Verstellung drauf. Da hatte ich dann zumindest noch Windschutz.

Servus! Vielen Dank! Für das schlagen der Kette gibt es Abhilfe! Ich habe schon ein Video deswegen gemacht. Ich will meine Tiger nicht hergeben, wie kommst du darauf? 150.000km ist ein gutes Ziel 😉 Bikergruß Andreas

Dann war’s wohl ein Missverständnis. Ab Minute 11 kam es mir so vor, als ob da bald ein Wechsel ansteht. Danke für den Tipp mit der Kette! Biker Gruß, zurück!

Vielen Dank! Zu den wummern kann ich nichts sagen, ist mir noch nicht aufgefallen. Bikergruß Andreas

Die Tiger braucht nicht viel Pflege, aber ich persönlich pflege alle meine Fahrzeuge. Sie danken es mir mit Verlässlichkeit und ich mache es auch gerne ;) Bikergruß Andreas

Vielen Dank! Man gewöhnt sich mit der Zeit an die Geräuschkulisse der Tiger ;) Ansonsten, wie du sagst, wenig Probleme. Ich wünsch dir schöne Weihnachten! Bikergruß Andreas

Hallo Andreas! Ich habe beides verbaut. Kühlerschutz und eine Abdeckung für das Federbein. Bikergruß Andreas

Hi Alex! Vielen Dank! Ja, du findest mich auch auf Instagram unter @on2wheels_austria Bikergruß Andreas

@@ASMotorcycleRepairTV iter.monachus folgt Ihnen 😉

Hallo Oliver! Vielen Dank! Wie am Anfang im Video gesagt, es geht um meine Tiger 800 und nicht um die XC. Aber auch ich habe schon in Albanien mit meiner Tiger Straßen befahren wo Schotterstraße eine leichte Untertreibung ist. Wenn du meinen zweiten Kanal mit meinen Reisevideos kennst weißt du von was ich rede. Dir alles Gute! Bikergruß Andreas

Servus! Ich fahre sehr oft mit Sozia und hatte noch nie das Gefühl zu wenig Leistung zu haben. Aber klar, mehr PS sind natürlich beim Überholen immer von Vorteil. Ich schalt, wenn es sein muss, zwei Gänge runter und die Tiger brüllt. Am besten ist, wenn man das Bike mal selbst testen. Natürlich mit Sozius. 😉 Alles Gute! Bikergruß Andreas

@@ASMotorcycleRepairTV Vielen lieben Dank für deine Antwort, das wird jetzt erledigt. Werde berichten :) 1 Abonnent mehr !

Schön gesagt! Von vorne hätte ich noch einige Verbesserungen was die Optik angeht, aber Triumph fragt mich nicht 😁. Ansonsten ist die Optik finde ich sehr ansprechend! Bikergruß Andreas

Mit der V-Strom hast du ein gutes zuverlässiges Motorrad! Noch weiterhin gute Fahrt! Bikergruß Andreas

Hallo Bonny! Also müssen tut man nicht, jedoch mit 58.000 Kilometer würde ich es mir schon überlegen. Ein paar Stunden Arbeit und du bist auf der sicheren Seite. Da kannst auch gleich die Kupplung überprüfen und vielleicht auch gleich die Ventile checken. Also passt schön zum großen Service. Vielleicht auch eine Arbeit für den Winter wenn du die Möglichkeit hast. Bikergruß Andreas

@@ASMotorcycleRepairTV Danke für deine schnelle Antwort leider kann ich mir nicht selber helfen, trau mich da nicht ran. Werkstatt wird wohl teuer werden. Vg

Klar, in der Werkstatt wird es nicht billig. Von wo bist du?

Aus Deutschland, ok, das ist ein wenig weit weg.

@@ASMotorcycleRepairTV Ok. Hättest du mir geholfen? Wie weit bist du weg?

Die Ringantenne für die Wegfahrsperre ;) Bikergruß Andreas

Wie gesagt, ich bin nicht gegen Elektronik. Klar gibt es viele nützliche Dinge, aber ich persönlich brauche die Spielereien nicht wirklich. Ich will einfach ein zuverlässiges einfaches Motorrad. Darum ist mir jedes Bike mit weniger Kabeln lieber ;-) Bikergruß Andreas

Wie kommst Du zu solch einer Aussage? Als Mechanikermeister mit jahrzehntelanger Erfahrung kann ich Dir sagen, daß moderne Autos mit viel Elektronik und Komfortausstattung viel mehr Probleme und Kosten verursachen als Autos vor 2005. Die meisten Störungen beziehen sich auf Sensoren und deren

Elektronik. Selbst kann man sich selten helfen. Ich habe auch den Vergleich mit meinen "Seniorenspielzeugen " : Honda S2000 nie Probleme, Audi TT Roadster immer irgend etwas.... Sensor oder Elektronik. Deswegen, und weil sie mir noch nach. 10 Jahren immer noch gefällt, fahre ich meine Tiger solange es geht.

Servus! Telefonnummer gebe ich keine weiter, aber du kannst mir gerne eine E-Mail schreiben. Die findest du auf meiner Website. Bikergruß Andreas

Hallo Albert! Eine Rechnung von über 1000 Euro? Na Servus! Ich sollte auch eine Werkstatt aufmachen ;) Ein neuer Starter kostet 400 Euro. Arbeitszeit 600 Euro? Die Werkstatt würde ich meiden wenn es sich hierbei wirklich nur um den Starter gehandelt hat. Bikergruß Andreas

Ja, leider ist dein Video erst später erschienen.Aber beim nächsten Mal weiß ich ja, dank dir, wie es geht@@ASMotorcycleRepairTV

@@ASMotorcycleRepairTV Das ist wirklich ein guter Witz, man soll die Werkstatt melden bei überhöhten Preisen. Du meist bestimmt, man soll sich an Triumph Deutschland wenden. Das habe ich gemacht, als ich von Triumph München betrogen wurde. Ich legte ihnen sogar Beweise vor, zuerst bekam ich nicht einmal eine Antwort, bei mehreren Nachfragen, schrieben sie dann, ich soll aufpassen, das ich von Triumph München nicht verklagt werde. Triumph Augsburg, weigerte sich einen Garantiefall zu reparieren, weil ich das Motorrad nicht bei ihnen gekauft habe. Triumph Deutschland meinte, ich soll mir einen andern Händler suchen. HA HA!

@@manfredbertram4458 Im Normalfall gibt es für Reparaturen eine Richtzeit. Die darf aber auch überschritten werden wenn aus Gründen die Arbeit erschwert wurde. Schraube eingerostet wäre so ein Beispiel. Das Werkstatthandbuch gibt vor den Tank und alles über den Starter abzubauen. Das heißt es kommt schon Zeit zusammen, aber trotzdem finde ich es teuer. Dagegen kannst du aber leider nichts machen, außer dich vorab zu informieren was es kostet. Womöglich in mehreren Werkstätten. Bikergruß Andreas

@@ASMotorcycleRepairTV Ja Andreas, du hast vollkommen Recht. Ich weis, das es für jede Arbeit Richtzeiten gibt, da ich früher selbst Automechaniker war. Ich mache normalerweise alle Arbeiten am Motorrad selbst. Aber in der Garantiezeit, darf man das leider nicht. In meinem Fall, ich fragte bei Triumph München nach, was ein 20 T km Inspektion bei ihnen kostet. Die Antwort war, das könnten sie nicht sagen. Nach der Abholung musste ich dann 807,25 € bezahlen, Speziale Zündkerzen und Luftfilter wurden von mir mitgebracht, und ohne das die Ventile eingestellt wurden. Es wurde auch noch auf Garantie der Benzingeber ausgetauscht, somit wäre eigentlich der tankabbau schon bezahlt gewesen. Sie verrechneten mir aber trotzdem 50 Arbeitseinheiten ( 1AW=6min) = 5 Stunden= 545€. Ich habe hier eine Servicedatenblatt, wo diese Inspektion mit 3,95 Stunden eingetragen ist. Im übrigen, wurde mir noch ein C SERIES ENGINE SERVICE KIT für 142,90€ verrechnet. In diesem KIT sind auch Zündkerzen und Luftfilter. Ich wurde somit gleich zweimal betrogen, einmal an den Ersatzteilen und dann noch bei der Arbeitszeit. Ich wollte das richtig stellen, ohne Erfolg, sie weigerten sich zuerst hartnäckig mir das Geld für die Ersatzteile zurück zu zahlen. Erst als ich mit einer Anzeige drohte, zahlten sie den Betrag zurück. Ich meldete nun diesen Vorfall Triumph Deutschland, ich wollte von ihnen die genauen Richtzeiten für diese Arbeiten wissen. Die Antwort war, sie können mir die Richtzeiten nicht nennen, da diese nur für den Händler bestimmt sind. Und ich soll mit meinen Beschuldigungen vorsichtig sein, sonst würde ich eine Klagen von Triumph München bekommen. Und nun kommt das Beste, als ich die 40 T km Inspektion selbst machte, stellte ich fest, das die Ventildeckeldichtung noch nie ausgewechselt wurde. Somit muss ich davon ausgehen, das auch die Ventile nicht bei der 20 T km Inspektion geprüft wurden. Das ist Triumph und seine Händler!

Hallo Orando! Vielen Dank! Bis jetzt hatte ich selbst mit der Griffheizung keine Probleme. Hast eine Fehlerbeschreibung? Brennt die Sicherung immer durch oder was genau ist das Problem? Bikergruß Andreas

Da würde ich auf alle Fälle die XC empfehlen. Eine Probefahrt ist unbedingt zu empfehlen! Du musst dich darauf wohl fühlen. Bikergruß Andreas

@@ASMotorcycleRepairTV danke