50-es célok - Ford Fiesta tuning vs. Seat Leon 1.5 TSI (Laptiming ep.161)
Рет қаралды 37,582
3 жыл бұрынHa emlékeztek még arra a bizonyos fiestás/ibizás adásra, akkor tudhatjátok, hogy a Kakucsringen a könnyű, kis motoros hatchbackek nagyon komoly meglepetést tudnak okozni. Ebben a hitben álltunk rajthoz egy 1.0 Ecoboost Fiestával is, amely ráadásul futóműben még fejlesztve is lett. De előtte lássuk, mire képes az új Leon 1.5 TSI, kombi kivitelben!
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
#LAPTIMING #CÉLAGYORSHAJTÁS
@zselatyne 3 жыл бұрын
Hozzányúlnak szinte mindenhez a fiestában, de az esp-t nem henkölték meg...
@lastnamefirstname520 3 жыл бұрын
*Hekkölték ( a hekkeles szobol szarmazik€
@czokopeter 3 жыл бұрын
@@lastnamefirstname520 a Hangyászt is "henkölték" és tudjuk miből származik :)
@magnat300 3 жыл бұрын
Jo igénytelenül van befaragva az a cooler a fiesta elejébe..:D
@BlackGT777 3 жыл бұрын
Úgy néz ki már a benzinesek is merülnek a második körre, nem csak az elektromosok :D
@attilaszilagyi8890 3 жыл бұрын
"Te egyenesben is jól mozogsz, de olyan fáradt vagy már..."- akár polo felirat is lehetne :-D
@Koryhun 3 жыл бұрын
4 tizeddel ment jobbat semi slicken, mint a gyári 115 LE- s Ibiza FR. Minden pénzt megért ez a tuning. Szerk : 1.4 TSI Leont akartam írni megtévesztett a sok idő.
@BenceNagy92 3 жыл бұрын
Az 50.4 és az 51.7 között mióta 4 tized a különbség?
@skypatrik 3 жыл бұрын
@@BenceNagy92 slick gumit az Seat ra és ugyan azt megfutja.
@Koryhun 3 жыл бұрын
@@BenceNagy92 bocs 14 tized. A sok eredmény megtévesztett a másik Seattal, amit felhoztak, az 1.4 TSI Leon, ahhoz 4 tized. Az egy gyári 125 LE-s autó volt, egyel nagyobb méretben. Ez a Fiesta állítólag 160 LE semi slickel, más futóművel.
@BenceNagy92 3 жыл бұрын
@@Koryhun Fr ibizát írtál arra reagáltam. De mindegy...
@skypatrik 3 жыл бұрын
@@BenceNagy92 igen mindegy is. Megint bebizonyosodott hogy pénzkidobás az utólagos tuning. Ha a gyárban valmit katalának az úgy jó.
@taishudai1472 3 жыл бұрын
Honda S2000, Mégane Rs 225? Az komoly, nem lett rossz a Fiesta. Persze a semislick, de akkor is.
@Blazs120gl 3 жыл бұрын
Látom a Fiesta Revo-s. Lehetne egyszer egy Revo-s VW-csoportost is. :)
@andrashajdu4061 3 жыл бұрын
Leon nem lenne logikusabb a 150 LE - s 1.5 - tel? Köszi
@DesignPixelmaster 3 жыл бұрын
A sEAT 1277 kilóval azért az nagyon korrekt súlyban :) kis tuning meg a 150 lóerő, és tiszta jó dinamikos autó a hétköznapokra, no kiváncsi vagyok... :)
@skypatrik 3 жыл бұрын
Ismét egy felesleges utólagos tuning! Ahogy olvasom másnak is ez a véleménye!
@bagkri01 3 жыл бұрын
Végülis... odaver a mégane rs-nek (225le), honda s2000-nek (240le), tényleg felesleges volt. Kinek mi a felesleges, sokan okosak a fotelből és valószínűleg egy gyújtógyertyát nem tudnak kicserélni.😁
@skypatrik 3 жыл бұрын
@@bagkri01 hidd el mindenki ki tud cserélni egy gyertyát. De rálocsolni egy csomó pénzt és elig ver meg egy szeria seatot. Szóval nem jön ki a matek. Ja és slick gumival!!! A többin nem az volt
@bagkri01 3 жыл бұрын
@@skypatrik 51,764 a seat, még mondják is a srácok. A fiesta 50, 455. 1,3 másodperc egy ekkora pályán nem kevés. De kinek mi a sok vagy kevés.
@skypatrik 3 жыл бұрын
@@bagkri01 slick gumi Az maga óriási előny
@MaxCohagen 3 жыл бұрын
@@bagkri01 az ibiza 116 ló, nem 160 (csak lájtosan 40%-kal több lóerő :D ), illetve sima gumikon ment, nem slickeken. sokat jelentenek ezek ám, ezeket figyelembe véve, egyáltalán nem sok az 1.3 sec, sőt.....azért megnézném a 150 lovas ibizát, slickeken mit megy. de inkább egy csipszeset az 180 ló, egy jó program sokat segít dinamikában is.
@ltjr.v473 3 жыл бұрын
A Ford hangja nagyon bejön!!!
@kristof5754 3 жыл бұрын
Az a pótféklámpa tényleg nagy ötlet, csak arra nem jó amire kitalálták egyszer... :D
@lastnamefirstname520 3 жыл бұрын
@Jani bacsi mar most van a kombibol Cupra Leon hibrid (245LE) es jon a full benzines 320 al( a 8as Golf R hajtasaval, elso-hatso diffivel, nyomatekvektoralassal)
@2nolhta 3 жыл бұрын
Sok építés árán körönként egy másodperccel gyorsabb a Fiesta, mint a családi kombi?
@2103i 3 жыл бұрын
De még így is olcsóbb!
@ashenone7480 3 жыл бұрын
Azért az kemény hogy mennek melegítő kört utcai autóval de amin slick van és melegíteni kéne azzal meg nem. xD
@peterandras 3 жыл бұрын
Fiuk. A régebbi 1.4TSI FR-ben nem az 1.4 150 lovas TSI volt? Most ez meg a gyengébbik 130 lovas, szerintem ezen is mulott az idő.
@balazssz3051 3 жыл бұрын
Nem elvileg az csak a 125 lovas verzióval futott kategória első időt (stock alsó-közép kategóriában)
@loosht 3 жыл бұрын
Az nem FR volt, hanem Style.
@peterandras 3 жыл бұрын
Na elnézést akkor... az új Leon nagyobb mint a régebbi, plusz folytottabb az 1.5TSI mint a régebbi robbanekonyabb 1.4TSI.
@loosht 3 жыл бұрын
@@peterandras A méretek szinte teljesen megegyeznek az 5F Leonnal. Pár centivel több itt, pár centivel kevesebb ott, viszont kb 100 kilóval nehezebb. Talán ez az oka, nem a fojtás.
@peterandras 3 жыл бұрын
@@loosht a tengelytáv határozottan nagyobb az újban, nekem 5F ST-m van, voltam kirendeltségnél driveteszten az újjal. Magam mögött durván nagyobb a lábhely, ezt irigylem is (a feleségem mióta hátra szorult a kisbabánk mellé, biza siránkozik hogy nem ül kényelmesen, éri a lábával a háttámlám). Az extra súly is érződött az újban, valahogy puhábbnak éreztem( igaz FR a miénk, mindig is döngött/rázott rosszabb minőségű aszfalton)
@gelli1983 3 жыл бұрын
Nem értem, miért vártatok nagyobb sebességet egy 130LE-s autótól. :D
@p.t9660 3 жыл бұрын
Egyenesben alig éri el 100 at ne haragudj ezt egy sima szivo motoros auto hozza, persze itt is mint mindig normáknak lehet megköszönni.
@ratbeee 3 жыл бұрын
1.4tsi 140le octaviam jobban megy mint az 1.5 150le...haraposabb...jobban reagál...lehet jobb a szoftvere..
@csababenga1471 3 жыл бұрын
Szigorítani kellett a károsanyagkibocsátáson, ez meg egyet jelent a lomhább viselkedéssel, ez van, de így eléggé megöltèk a benzineseket, lehet még mindig jobb egy diesel, igaz ezzel hazabeszélek 2.0 tdi tulajként.
@Koryhun 3 жыл бұрын
Részecskeszűrő is a difi.
@csababenga1471 3 жыл бұрын
@@Koryhun jogos
@zsoltkohut1274 3 жыл бұрын
Ez mi hogy 1.5 turbo 130Le?! Ez vicc😂 Mennyit számuthat bármilyen autónal a semi slick gumi időben?
@Koryhun 3 жыл бұрын
Ez a gyengébb verzió.
@MaxCohagen 3 жыл бұрын
olyasmi ez mint a 2ezer köbcentis 120 lovas mazda 3.
@p.t9660 3 жыл бұрын
Kombi ide vagy oda meg attol független hogy ez a gyengébb 1.5 motor de egy 50 el lehetett volna várni én müsor elött simán mondtam volna egy 49. Ezért jo hogy kihozzátok ezekt a szalon autokat is látszik sajnos hogy hülye normák miatt visszafele fejlödik az ipar nem elöre. De lassan már ez sem lesz probléma mert csak elektromos kocsik lesznek szvsz.
@2nolhta 3 жыл бұрын
Nem meglepő szerintem, hogy a kombiba nem kanyarvadász vezérlést programoztak.
@p.t9660 3 жыл бұрын
@@2nolhta Sok minden lehet én vezettem 1 literes tsi turbos skodát az ugy ment a géppuska , kombira biztos hogy nem lehet fogni már ítt is bizonyitották a srácok. Biztos hogy valamit nagyon visszafogtak ebben a kocsiban ez az idő vállalhatatlan.
@p.t9660 3 жыл бұрын
@@2nolhta Jó hozzáteszem az dsg váltós volt lehet az is sokat számít , abban gyakorlatilag nem volt váltási idő ,ez manuális volt. Ezek sok kicsi dolgok összeadódnak és igy már lehet hogy reális az 51.
@jeti_on_tour750 3 жыл бұрын
Melegitokor egy kombi seattal? Igy illene ujramerni a piros autot is uzemmeleg gumikon 😀
@Koryhun 3 жыл бұрын
Mentek azzal is. Második kör is volt egyből, mèg rosszabb lett az idő.
@onlyspeed3746 3 жыл бұрын
A piros autó valójában milyen autó ?
@zsolt002 3 жыл бұрын
@@onlyspeed3746 Abarth
@tivadarnagy6544 3 жыл бұрын
Fiestara megerte ralocsolni a penzt....🤣🤣🤣🤣
@Zonic969 3 жыл бұрын
Úgy néz ki ez a seat mint valami gyenge volvo utánzat.. Ránézek és az jön le, hogy ez a kis ember autója. Mondjuk ahhoz képest az ára nem annyi.
@csidany 3 жыл бұрын
Gyerekek, ez a leon... Ez annyira jellegtelen és ronda, hogy az valami félelmetes....
@fsjedq 3 жыл бұрын
Ráadasul ez az 1.5 tsi nagyon le van fojtva, gondolom az Euro normák miatt
@zselatyne 3 жыл бұрын
Igen, vicces, hogy a golf-ot jellegtelennek mondják. Ugyanaz a kettő. :D A múltkori Honda e-t meg szidták mint a bokrot, pedig az egy cukibogyó. Oké, ha nem tetszik, de kb. az adás felében azt sulykolták, hogy ronda...
@csidany 3 жыл бұрын
@@zselatyne Én még az előtt írtam le, hogy jellegtelen mielőtt szóvátették volna. nem élőben nézem általában. A honda e is ronda, de aranyos. Viszont soha nem venném meg csak ezért. Az egész elektromos világ marha messze áll tőlem. Nincs bennük semmi élvezhető.
@gerihavi3473 3 жыл бұрын
@@fsjedq igen de van belőle 150 lóerős is 1.5tsi csak ez a gyengébb volt, gondolom azzal közelebb lett volna ahhoz az 1.4tsihez amihez nézték. A 130 és 150le 1.5tsi között gyári adat különbség is 1 másodperc 0-100 között gondolom az észrevehető teljesítményplusz
@dobosatis 3 жыл бұрын
Szebb azért, mint Renault vagy Citroen.
@sixpack540i 3 жыл бұрын
Ford....Seat...Meg se nyitom.
@Derively 3 жыл бұрын
Akkor hogyan kommenteltél?
@lastnamefirstname520 3 жыл бұрын
Nembaj! A 20 eves bmws audis roncsderbi majd karpotol 🤣😂
@sixpack540i 3 жыл бұрын
@@lastnamefirstname520 ahogy mondod.
💀Skeleton Ninja🥷【にんげんっていいなチャンネル】
Рет қаралды 8 МЛН
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 69 МЛН
Totalcar.hu
Рет қаралды 28 М.
Laptiming
Рет қаралды 92 М.
Laptiming
Рет қаралды 32 М.
Laptiming
Рет қаралды 38 М.
BIGBRO TV
Рет қаралды 399 М.
SarafannoeTV
Рет қаралды 1,8 МЛН
cylinder head cracked & leakage checking #amazingtechnique #mechanic #engine #trending #viral #short
Truck Care TV
Рет қаралды 9 МЛН