Владел Сантой много лет. Отличный автомобиль.

Не совсем понял, это рубрика объективное сравнение авто или обосри автомобиль оппонента?

Хюндай однозначно!!! Пять лет на сантафеечке и до сих пор счастлив!

Побольше таких выпусков!

Где Палыч?

Наконец то дождался этой рубрики! Продолжайте!!! Хочу увидеть вольво в сравнении.

Как бывший хозяин патриота заявляю это чудо жрет 18л в городе

Выбор авто зависит от той цели, под которую покупается авто. Если нужен автомобиль для ежедневного передвижения по асфальту, с редкими поездками на природу очевидно, что это санта фе. А если вы живете в местности, которая предполагает частое (в идеале ежедневное) преодоление препятствий (которые санта фе поставят в тупик), то выбор за патриотом. Повторюсь целесообразность покупки каждого авто зависит от цели, которую необходимо решить.

Ну наконец-то, так держать интиресно

у меня вопрос . есть ли у тебя на канале обзор на мазду 6, 1 поколения рестайлинг я вроде не нашел но вдруг.

Молодцы что возобновили этот проект, буду рад новым выпускам, не плохая идея!!!

Уррра ) ждём больше видео сравнений

Ох и наржался😂😂😂 На самом деле сейчас стою перед выбором именно этих двух машин, так как они в рамках моего бюджета. Теперь мне всё ясно, спасибо!)))

Саныч, у тебя окно в багажнике тоже открывается- это же старый- НОРМАЛЬНЫЙ Хендай)

Был Санта Фе на 2.7 v6 машина огонь,расход конечно явный минус,но он компенсировал это эмоциями которые дарил,доедет куда угодно

По поводу Хуйндая :) тож выговорюсь. Окно в банажнике это верх комфорта! Плюс у меня самоблокирующийся диф., но тачку не вывешивал, самому интересно. Из минусов - подлокотник скрипит как скотина! но качество сборки в целом радует. В виду того, что это дизель и вообще шумка хреноватая у машины, тачку пришлось проклеивать всю! На 94 тыс, пробега зашумел первичный подшипник (с двиг.на коробку) плюс фары теперь с линзами и ксеноном, увы свет был гомно. Тормоза средние, а места с ростом 193см мало. Плюсы: Тачка интересная, по началу страшно было брать дизель, но вскоре очень понравилось ездить звук шикарен!!! Большая машина, безопасная и не вскаждой луже застрянешь, плюсы зимой - полный привод контроль за дорогой!) Не скажу что тачка бюджетная, но расходники сильно не пугают. По экономичности в 2024 г. солярка 63 р/л.стоит как сотый...в среднем 10л на сотню , на ручке. Что сказать, между "новым китайцем" , "наполовину китайским УАЗом" и "старым корейцем", я выбиру старого корейца.

По поводу краштестов посмотри риальные дтп картина на оборот

Я уважаю выбор владельцев УАЗа, но все знакомые когда либо покупавшие Патриот, продавали их, и покупали китайский Ховер, или б/у Поджеро.

обожаю эту рубрику,спасибо,что вернули)))

Сделайте пожалуйста сравнение с пикапом л200 очень хочу посмотреть (если вам не трудно)

Весело-братья молодцы!

Санта неплохо по бездорожью идёт, конечно она уступит Патрику, но она не для офроуд. Мой отец купил Санту новой в 2008 г и до сих пор не продавать не хочет.

Недавно тоже выбирал в бюджете 500-600 р машину , рассматривал Зафиру 12г и Ларгус 16-17г , в итоге здравый смысл взял вверх и я купил Ларгус Кросс , он может и не симпатичен , но по салону/багажнику больше зафиры и более надёжный и недорогой в обслуживании в отличие от более старого Опеля , нужна была машина для работы и туризма с большим объёмом салона

краш тесты уаза конечно не блещут(но нужно понимать в какое время мы живем и кто заказывает краш тест.это конкуренты) в реальных авариях в патрике обычно отделываются легким испугом разнося все вокруг.

Спасибо за сравнение. Сравните ТАГАЗ Road Partner с УАЗ Патриот либо с ТАГАЗ С190

вы просто красавцы ребята

Если вы ненавидете своих родственников!!!9)) это мощно)

Конечно Хендай

Надо было с бензиновой версией 2.7 сравнивать. Хотя по сути это совсем разные категории машин.

Это всё не плохо. А где же тачки с Ярика, время прошло уже не мало.

Надо возвращать данную рубрику.😊 Не люфтящий подлокотник на Сантофе, но при этом Саныч пальцем его легко двигает, словно он даже не прикручен в салоне. Да Саныч, Андрюха правильно все говорит, так как Патриот, это автомобиль для тех, кто просто живёт и работает, а не просто живёт в городе, и дальше речки не ездит, отдыхать и не более. Прикинь Саныч, а мне приходилось на днях деревья бампером раздвигать на Ниве своей, так что твой вопрос про деревья был мимо.😊

*По виду у УаЗ пробег далеко за сотню*

Патриот бери)

Я выбрал бы Патрик даже потому что он симпатичнее

"Ой, на Санта-Фэ подвеска гремит, слышите, слышите? И жуть как не комфортно" - ну так на Хендае это хотя бы исправить можно, а Патриот лучше не будет никогда. А ещё огромный, просто здоровенный плюс Санта-Фэ, что у багажника открывается стекло (не понятно почему это не сказали в видео, как для меня это просто жирный плюс старым авто, т.к сейчас многие производители ушли от этого). Да и Хендай неимоверно ликвиднее УАЗа, его можно с пробегом 500к продать, а УАЗ продают с минимальными пробегами годами (а за время продажи он ещё и сгниёт напрочь).

Я бы хотел чтобы вы в следующий раз сровнили уаз буханку и газель

Шнива на 1,7 жрет 10 чисто в городском цикле, при умеренной езде. Два года отработал на ней, точно знаю расход. Хотя по нормам в путевке писали 11,1. Всегда оставалось

теперь понятно кто ломает такие ручки)))) 5:08

Ребята спасибо за видео, удачи вам.

У УАЗа пробег явно не 77 тык :)

У меня Санта такая на дизеле, что только не возил на ней, от садовых качелей самодельных в сборе на крыше, плитку тротуарную 50х50 75шт. Доски, трубы, холодильники в салоне 2х метровые, песок в багажнике в мешках возил. В лес ездил в грязь лазил, везде выезжал сам. К оф роуду нужно с головой подходить. Зимой постоянно всех подряд дёргаю из сугробов. Расход от 7до 10 трасса город 11-15 на 4WD у родственника такая на переднем приводе, так расход по трассе 4.7-6 а город 8-11. Рекомендую к покупке!

Про мужика ништяк, на патрике мужик это человек в трениках фуфайке и лоптях едуйший на медведя с зубочисткой

классный ролик получился, давайте ещё)) было бы неплохо ещё Палыча позвать, чтоб как в старые добрые)))

Видео смотрел, на патриоте 2007 года 48л по бездорожью небольшому расходик

Зря надрывались, на пониженной назад можно было на стартере с ехать... на 31й ниве с бензом такая же фигня.

Сразу видно, где выбор молодого, а где зрелого человека. Меня в детстве тоже трудности не пугали.

В данной ценовой категории взял бы Mitsubishi Pajero Sport.

Обсуждая санта-фе прозвучал вопрос про дорожный просвет. Типа, ну когда?!?! Вот в Саратове у нас последнее время только народ затаил дыхание, ибо дворовые проезды делать начали, дороги участками делают.... А вот в 2016 году я продал матиз из-за того, что диски катать раз в квартал приходилось, и из-за того, что с его просветом скакать, аки лань, по ухабам не очень сподручно. Не смотря на его вес и короткую базу. Пришлось взять повыше телепорт. И даже сегодня, при обновляющихся дорогах, ни разу не жалею, что новая машина высокая и багажник большой. Потому что мест похуже бездорожья еще достаточно и не известно, долго ли новые прослужат. Так что актуальность таких вещей, как высокий просвет, полный привод и т.п. в наши дни не ослабевает.

Андрей иномарки всегда будут комфортнее,а патриот берут под конкретные цели и дорабатывают и тогда она становится более менее нормальной.

Привет я поставил крутой лайк

по поводу кнопок климата поспорю. те же кнопки приходится тыкать чтобы выставить температуру а кртилочку повернул быстренько и температура выставлена или мощность печки. имхо имея автомобили с кнопками климата и крутилками, мне больше понравились крутилки. Далее за ту же цену которую стоит новый уаз можно вполне рассмотреть бу прадик который выполнен намного лучше а по цене хендая ту же гранд витару. Опять же это мое мнение так как я владел данными машинами а тем же уазом и хендаем нет, а только имел возможность ездить на них в качестве пассажира

Сколько эмоций от УАЗа))))

Уаз патриот 2007, не наваливаю в 20 лет в городе, 15,2 расход

Отличный видос!!! Для меня очень актуально: полный привод, экономичный, с небольшим трансп. налогом, 92 бензин, распред. впрыск.

Молодцы

Это слишком разные авто , хёндай для города а вот патриот на все случаи жизни да и при желании в нём легко можно перевезти корову в отличии от корейца , патриот 💪💪💪👍👍👍😎

у патрика пробег за 200, я свой продал на 130 руль нормально выглядел.

За 600т только кореец..! Это факт... Научно мною доказанный факт.. Сам До недавнего времени топил за европейцев и японцев, сел в корейца ..и все влюбился ........

Привет ребята! Классный выпуск. У меня нива шевроле 07г. Заменил топливный основной и сетку в баке, свечи, вв провода, сделал развал, расход до 11 в городе, 8.5 трасса. Стоковая.

Обзор понравился, молодцы.Правда после вашего просмотра, на патрик, ни санто фе брать не буду.

Я короче купил аутлендр 2 за 550. Проходимость его тоже норм. 1 раз застрял у пруда потому что больше не где не смог. Сделал лифт +4см поставил а/т резина. Поменял все резинки шаровые. Короче ходовую перебрал всю кроме амортов и пружин они в хорошим состояние. Ушло всего 16к за всю новую ходовую. Я про шаровые сайленблоки, и тд. Расход 10-12л. И полностью доволен им. 2008г. И что касается сборки салона с патриотом не сравнить мой, во всем лучше такого геморроя с пластиком нет. Мой выбор всегда будет в пользу иномарок.

У меня патрик 14 год при спокойной езде 16-17 если наваливать минимум 20

На патриотах до 2012г. Карты дверей были лучше, и салон был получше. Но шумка мне не нравится в УАЗах. А плюсов гораздо больше. Отличная надёжная машина.

У на тоже в уазике новом ручка

мне интересно как владельцу уаз потриот 13г.в. полной комплектации как состоит дело с электрикой на новых 19-20 г.в.? у меня всёнорм ! расход лето 10-12л. на сто , зима 12-14л. лес город трасса,но многое зависит от стиля вождения, я свой не жалею, по запчястям не надо пургу гнать ! ремонт подвески дешевле чем на вазах ( у жены была 15ка теперь гранта по этому знаю) мне уаз нравится ! прост и вполне надёжен ! по сантофе у моего подчинёного санта не новая бензин проблема выявлена в электрике сгнивает блок предохранителей как выяснилось это болячка , сколы быстро ржавеют да и просто кому интересно залести на форумы владельцев сантафе и спортедж , им спасибо санту починили , и забыл сказать про афигеную опцию на санте заднее стекло , но замок на нём проблемнай (тоже починили) пысь... сантофе надо сравнивать с шнивой они более схожи по ттх!

какой у тебя рост

Каждый автомобиль хорош индевидуально отдельно так что сравнения не к чему

где комбиии это самый крутой проект был!!)

Я сам езжу на Санте, но у меня в багажнике лежат цепи грунтозацепы. Однозначно Патриот пройдет по более глубокой колее. В остальном Санта лучше. Моя на дизеле расходует 6,5 на трассе и 10,5 в городе. А вывешивать машину мне за 10 лет поездок на рыбалку ни разу не приходилось.

Многие цены на запчасти для санта фе указаны тут неверно, завышены. Дизельных движков живых уже не осталось и его ремонт может сильно ударить по карману.

Топ

Спалили нычку в центральной консоли((( я с Абхазии в ней ножи провозил, один охотничий был мой и штук 10 родственники набрали))))

Выберу Санта Фе с двигателем 2,4 литра бензин.

Патриот надо доработать малость с акпп тоже есть и 150л.с.

На этап уазе правду многие ездиют на охоту

Где ситроен и фолс?

Давайте сравним ламбу и ферру?

Сравните Форд Фокус и Рено Меган

Xonda CR-V у меня. Кайф ещё тот.

Патриот нормальная машина мы ездили по убитой дороге , и ничего не скрипело.

По части проходимости kzfaq.info/get/bejne/eN6jqNWglZbUc30.html Блока не хватает в заднем редукторе чтобы на холостых пройти) 15к цена блока

Патриот 11 литров расход трасса 14 город , 15-18 оффроад

Саня побольше таких видео перекуп надоело

Посмотрите МИцубиси поджеро спорт

"Старая помойка из 2000-х?" - Андрей, это Ты про УАЗ сказал? Это ж УАЗ с 1997 года выпускается вообще без изменений по технике

Простой по схеме полный привод? Ну да, ну да, рассказывать как он устроен не стали именно ввиду "простоты" походу :D

Езжу на ниве (шевролле). К патриоту с учетом его цены претензия одна - очень сильно трясет, даже на асфальтированной дороге.

Патриот лучше. Теска выбрал правильный автомобиль.😊

Как владелец санта фе классик заявляю -нифига вы не раскурили возможности автомобиля ) Сравнивать с патриотом вообще нет смысла. Оба хороши, но это разные авто, для разных задач.

Посидел у знакомого в патриоте, не понравилось что водительское место смещено влево и сидишь прижавшись к двери, а справа куча места между водителем и пассажиром плюс двери и калитка хлопают как консервная банка. Из положительного куча места в салоне и высокая посадка.

Ну за эту сумму уж лучше кайрона взять дизеля. вот сравните кайрона и хоть уаз, хоть санта фе, дастер, хотя дастер только в размерах маленький, а так...

Патриот продал ну его нах, это дичь а не машина, с учетом что сам его ремонтировал. Санту смотрю.

Свет это основа безопасности и у него есть конкретные ограничения просто их у нас некто не контролирует от этого и ослепляют все друг друга. У американцев это строго контролируется и регламентируется и света достаточно для безопасного движения не мешая другим участникам движения

Привет из 2024 года)) Плачу на цены)))

А вы уже продали Ситроен ХМ?

Полагаю, лучше было бы без тупого срача, а серьёзное сравнение. Саныч - хватит бомбить, ты уже взрослый)

Если ещё будете вставлять цены запчастей,закрываю и не смотрю

Парни, вы сейчас сравнили камаз с автобусом....это разные тачки с разным предназначением...

Себе бы Патриота взять только под проект внедорожника. Не гоните по ходовым на Патриота. Не так давно его тестировал. Что салон бюджетно сделан,то я согласе. В Дефендере иили предыдущем Вранглере салон примерно такой же.

заказываете усиленную муфту у Жени МУФТИЯ либо ставит TSC ,и сантаф проедет эту диагоналку как "раз плюнуть". и надо все таки было найти 2.7.