Gợn là do cụm ba càng ko cân bằng trọng lượng nên tạo cộng hưởng gằn khi đạt 40-50km. Trong hãng khi ráp zô nó lên máy test cân bằng động trước khi xuất xưởng nên xe nó êm là zậy (kiểu gắn kẹp chì khi thay vỏ xe hơi vậy đó, test cân bằng bằng máy chuyên dụng). Còn khi đem vệ sinh thợ ko kĩ, đánh dấu vị trí lại nên ráp lộn làm mất cân bằng cụm ba càng. Còn một nguyên nhân gằn thì thay bố mới là do bố mới chuông cũ nó ra bố chưa đều gây trược nên cũng bị gằn. Khi thay nồi sau nên thay cả cụm ba càng và chuông để hiệu quả tốt nhứt. Còn cao su chỉ giúp ba càng bung ra thu vào mượt mà hơn (ko lỏi sắt nó mềm mại hơn).

Thay dây zin hay dây ngoài v bác

​@@TinhNguyen-de6oc ra vậy giờ mới biết á.tui chạy nuovo 4 chưa biết cảm giác đo

hên xui nha bạn, bộ nồi mình đg chạy ok, ra tiệm vệ sinh thì nó bị gợn luôn.

Google maps khang vlogs là có địa chỉ

Bởi vậy! Mua xe tay ga kinh nghiệm phải chạy thử trước khi thanh toán, chứ đừng để mua về rồi bị cái đem đi sữa đến, sữa lui bảo hành này nọ.

Cái gợn này tui bị rồi! Mẹ tức bán xe luôn, làm quài nhiều tiệm ko hết, mà có hết cũng chỉ ít lại chứ ko khỏi 100%

@@SoiXam.1994 đổ xăng vô chạy rồi ai cho đổi đâu bạn.