【#56】伝説のグループCカーの名を継ぐマシン!【ポルシェ 963】

  Рет қаралды 15,621

Winston-GAMES

Winston-GAMES

Ай бұрын

前回の動画  • 【#55】ハイパーカー低迷期を支えた影の主役...
自動車系再生リスト  • レース、自動車系
ポルシェの最新LMDh!
その名は「963」
#ゆっくり
#ポルシェ
#936
#ルマン
#WEC
#ゲーム実況
#レース
#F1
メッセージボックス素材 びたちー素材館様
あくまでもシミュレーター上の検証になります
シミュレーターのバージョンや操作する人によって結果が異なることがあります

Пікірлер: 71
@hib-ra319s
@hib-ra319s Ай бұрын
ポルシェは基本的に2年目から物凄い修正するんですよね、LMP1時代もそうだったけどさすがとしか言いようがない。
@usamaru.
@usamaru. Ай бұрын
海外メーカーはポルシェもそうだけど、自社のマシンをブランディングするのが上手いよね。 かつての名車、962や917を使いコーポレート・アイデンティティをアピールする手法で嘗てのファンも上手く取り込んでいくスタイルは実にポルシェらしい。
@MB-fb2cp
@MB-fb2cp Ай бұрын
オープニングでもあったけどやっぱりポルシェのル・マン勝利数凄いなw 特にあの80年代を無双してるのは流石
@user-lf1nx8xi5x
@user-lf1nx8xi5x Ай бұрын
半分は空冷エンジンで勝ち星あげてるのも何気にけっこうすごい
@type3ism
@type3ism Ай бұрын
動画ありがとう! やっぱり耐久レースにポルシェは欠かせませんなぁ これだけCカー時代からデザインは変わっても、ぱっと見でポルシェと認識できるアイデンティティは素晴らしいと思う
@SideWayRonnie
@SideWayRonnie Ай бұрын
ポルシェが好きで好きで分不相応にも関わらず大昔911を所持していたものとしては やっぱりポルシェといえば耐久。 今までのカラーリングを纏って出てきたと聞くと今画面の前でニヤリとしてしまった。
@user-bu6el5je3h
@user-bu6el5je3h Ай бұрын
こんな大排気量のターボエンジンじゃ時代遅れと思ってましたが、安定して速いですね。 レギュレーションの最適格をついてくるところは、流石は歴戦の猛者です
@user-jl7hd5ny8v
@user-jl7hd5ny8v Ай бұрын
ポルシェセンター名古屋に963が来ていて今日見てきました!本当にかっこいいマシンですよね...
@user-by4sn2lh9b
@user-by4sn2lh9b Ай бұрын
963をリクエストした者です。ありがとうございます。
@user-rm1fl8df8f
@user-rm1fl8df8f Ай бұрын
ペンスキー御大87??マジ笑?元気過ぎる!リックヘンドリック マイケルアンドレッティ同世代よね?
@939b4
@939b4 Ай бұрын
いつも素晴らしい動画配信、ありがとうございます。細かい解説、勉強になります。 トヨタ、フランス勢2メーカー、イタリア勢2メーカー、ドイツ勢はBMW,Porsche 。 これでAudi,Sauber Mercedesが復活してくれたら狂喜乱舞…儚い夢ですが。
@__-ru5tb
@__-ru5tb Ай бұрын
レーシングカーじゃないけどミッションXもらしさを感じられて好き 919といいデザインがささる
@user-ql2mx7jz4m
@user-ql2mx7jz4m Ай бұрын
956/962C、911GT1、919hybridとポルシェの耐久マシンが好きだったから自然と963を応援してしまう。 ハイパークラスでは1番好きなマシンデザインです、Jotaやプロトンのカラーが過去のポルシェマシンをオマージュしたカラーなのも最高にカッコいいです。
@stccordwinnintrurer9290
@stccordwinnintrurer9290 Ай бұрын
去年はブランク出てる感じだったけど今年はimsa見てても良さそうだよね
@user-yn2zz1hy7c
@user-yn2zz1hy7c Ай бұрын
ポルシェがWecに復帰してくれて良かった。2018からトヨタが「実質的に同クラスで敵がいない中で、虚しく勝ってきただけ」だから。
@Massa-ur8pb
@Massa-ur8pb Ай бұрын
LMP1時代の年間経費が凄すぎる! こりゃぁどんどん撤退するわけですわ  納得
@notfound6520
@notfound6520 Ай бұрын
トヨタが120億、アウディが200億、ポルシェが400億だそうですからねぇ LMDhは今年は信頼性問題が落ち着いてきたので大分コストは落ち着いたと思いますが、 昨年までは想定の数倍は掛かっていてLMHと大差無かったそうです
@orangepekoe0710
@orangepekoe0710 Ай бұрын
​@@notfound6520 BoP無しでその辺の不満はないが……結局トヨタ(と有象無象)だけ耐久選手権になってしまったし
@Massa-ur8pb
@Massa-ur8pb Ай бұрын
​@@notfound6520 当時トヨタは「我々は一番予算が少ないってボヤいていましたがそれでも120億もかかっていたのですね。 400億かけたポルシェはそれでも3連勝したから短期決戦のブランディングとしては成功だったのかと。こういう短期決戦ものは日本人苦手ですよね。
@notfound6520
@notfound6520 Ай бұрын
@@Massa-ur8pb ????:トヨタよりもずっと安い予算かつ革新的なレイアウトの車を3台用意し、 年間予算の数分の一をスーパーボウルのCMに充てた
@Massa-ur8pb
@Massa-ur8pb Ай бұрын
@@notfound6520 「トヨタよりもずっと安い予算かつ革新的なレイアウトの車を3台用意」ってポルシェのことですか? notofound6520さんご自身が トヨタ120億、ポルシェ400億って書いていましたが、、、よく分からないです
@user-rv9qi7gb2b
@user-rv9qi7gb2b Ай бұрын
CARTやIRLでも常勝の名門ペンスキー
@gtfors3180
@gtfors3180 Ай бұрын
群を抜いてこの963がかっこいい
@user-yn2zz1hy7c
@user-yn2zz1hy7c Ай бұрын
この963は格好いい! フェラーリも格好いい。トヨタは・・・・・
@user-ny8xw2rl8o
@user-ny8xw2rl8o Ай бұрын
シンプルです!
@user-wh7wl4fn2p
@user-wh7wl4fn2p Ай бұрын
あくまで「ポルシェはポルシェ」!それ以外の何者でもない。カテゴリーデストロイヤーと皆は言うが、プライベーターを尊重しているし、他メーカーの様に「自社だけが・・・で有ればいい」と言う風潮もない。現にトヨタでもプライベーター供与はした歴史は持っていない。カテゴリー崩壊は運営側の責任が大きいと思う。
@notfound6520
@notfound6520 Ай бұрын
Cカー時代ならサードとトラスト・・・ LMP1やLMHは構造が複雑で費用も掛かるからTGR-E側からのサポートが必須 ただし、TGR-E側がそこまでの供給能力が無いので現実としては厳しい模様・・・ その点フェラーリもワークスだけとはいえ3台体制な上に非競技用の499Pを複数台並行して運用できるのは凄い
@United_international_Unima2014
@United_international_Unima2014 Ай бұрын
今年のルマンの優勝はポルシェ確定かな。1年目は散々だったけど、2年目にしっかりアップデートして来て確実に戦果をあげているやっぱりポルシェはバカに出来ないな。
@user-dg6dy1yk3w
@user-dg6dy1yk3w 7 күн бұрын
ベースシャシに選んでるこのマルティマチック製のLMP2シャシはデビュー当初から今に至るまでLMP2ではほとんど使用されていないほど遅いマシンでそれをベースにマツダが製作したDPiマシンもポテンシャルが低くて当初マツダも苦戦していてそこでレースチームと開発実働部隊を変える選択になりそこで選ばれたのがWECのアウディワークスとしての実働部隊だったヨーストに委託してマツダワークスとしてIMSAに参戦してマシンを煮詰めて戦えるシャシに仕上げてその戦えるシャシに仕上げたシャシを次はポルシェが963のベースとして選択したのでマツダヨーストの遺産をポルシェが引き継いだ形になってるんですよね。
@user-cg5bg5mv9s
@user-cg5bg5mv9s Ай бұрын
今年はIMSAもWECも調子良さげだからこのままル・マンも勝ってほしい。
@user-ou4iq7kj8c
@user-ou4iq7kj8c Ай бұрын
5:27 先代の919ハイブリッドは2L V4なんですよ、霊夢ちゃん…………。 10:44 本当にこんな時代にわざわざプライベーター向けにマシンを出すのって本当にポルシェだけですわ…………。
@Turtle_Meetan
@Turtle_Meetan Ай бұрын
963!待ってました!
@MCLLFH
@MCLLFH Ай бұрын
今年ルマン優勝してほしいな
@user-cm7gd2bi9i
@user-cm7gd2bi9i Ай бұрын
WEC復帰1年目の去年は未勝利に終わったけど、富士6時間でトヨタとバトルしたときはいよいよ速さが身に付いてきたかとワクワクした。ポルシェがル・マンのタイトルを奪還するのか。フェラーリが連覇か。トヨタがリベンジするのか。2週間後が待ち遠しい。
@SWDkun
@SWDkun Ай бұрын
ブガッティ買うよりは安いのか…962みたいに公道走行可能モデル出してくれないかな
@SatsukiNakamori-rx8oc
@SatsukiNakamori-rx8oc Ай бұрын
ポルシェのマシンって皆かっこいいし強いよね
@user-ju9er2cr8d
@user-ju9er2cr8d Ай бұрын
ポルシェとペンスキー⁉️たまたま近くに35年前の本がありペンスキーの記事載ってましてポルシェとの関係ってカンナムからあったのですね❗917/10❔ 昔のレースみたいに日本でポルシェうじゃうじゃ走れる時代が来るといいですね‼️ アドバンカラー、日石カラー、taka-Qカラー?、いたりやカラー、オムロン。
@user-kz1db3lr7b
@user-kz1db3lr7b Ай бұрын
やはり、耐久王!!これからが楽しみdeathね…
@pbpd5pnbh3kpmjg
@pbpd5pnbh3kpmjg Ай бұрын
今年のルマンをポルシェが勝ったら耐久王の復活が見られるんだな
@Kaneyanmaru_Channel
@Kaneyanmaru_Channel Ай бұрын
ポルシェがWECに帰ってきたと思ったら、ペンスキーと組んでいるとは思いませんでした。先日あったスパ6時間では優勝も飾ったみたいです。今後の活躍にますます期待したいですね!
@user-gx5hh6he8b
@user-gx5hh6he8b Ай бұрын
いつかキャディのマシンも解説して欲しいです! 気長にお待ちしてます☺️
@innova614
@innova614 Ай бұрын
この年のル・マンは、直前のBOPでそこまでフェラーリに勝たせたいのと思える様なこともあったし、ポルシェも熟成不足でレース前からどっちらけだったな。
@user-yt7bd8im7r
@user-yt7bd8im7r Ай бұрын
今年ル・マンでは逆転ポールで速さを見せました
@Agul-V2
@Agul-V2 Ай бұрын
プライベーター物量作戦が見られる…かも? かつての935、956、962Cのように
@PTMY_998
@PTMY_998 Ай бұрын
去年の成績があれだっただけに、今年の初めからの成績が信じられないくらい良すぎて同じマシンとは思えない(改良はされてるが)。BoPのさじ加減次第だけどトヨタにもフェラーリにもポルシェにもル・マン優勝の可能性はあるんだよなあ ん?キャデラックとプジョー…?
@keke-hq8zc
@keke-hq8zc Ай бұрын
レースペース見るにキャディラックは運さえあればいつ優勝してもおかしくないよ ただ唯一の懸念点は1台参戦なこと プジョーは…うん ウィングつけてドライバーが新しい挙動に慣れていく最中なのに一番BoPがきついから仕方ないね ただ抗議はしてるらしいから適正BoPになってル・マンに来れるかもね
@koumasa8331
@koumasa8331 Ай бұрын
ペンスキーを小さなプライベーターだと思う人は1人もいないような気がするw
@lovebomb613070banzai
@lovebomb613070banzai Ай бұрын
なんのシミュレータ使ってるんですか??
@Crusader45-ne8sd
@Crusader45-ne8sd Ай бұрын
これはフェラーリ499Pの動画が楽しみですなぁww
@user-lw9ip9jl1n
@user-lw9ip9jl1n Ай бұрын
今年からに期待ですね! 80年代の帝国時代も、70年代からのノウハウの積み重ねで成せたものかなと思います。 そう考えると、いきなり強かったフェラーリが驚異的ですが… 追伸 機会があれば、キャデラックのVシリーズRもお願いしますm(_ _)m
@hiyo9291
@hiyo9291 Ай бұрын
今年のルマンではフェラーリが勝ったのでフェラーリのLMHカーも解説して欲しいです!
@user-mt5iz4dt9s
@user-mt5iz4dt9s Ай бұрын
遅かれ早かれどうせポルシェくんがまたカテゴリー自体を消滅させるクルマ出すんやろなぁ…
@notfound6520
@notfound6520 Ай бұрын
今年のポルシェは当初クロスブレーン化する予定だったけど、 MGUの振動問題が解決して壊れなくなったので導入は止めた模様 ただルマンはどうなるのやら・・・?
@phoenix-2827
@phoenix-2827 Ай бұрын
振動問題解決すればフラットプレーンのほうがいいからじゃね?
@phoenix-2827
@phoenix-2827 Ай бұрын
なんで去年遅かったのに今年速くなったんだろう? 信頼性改善したのはわかるけど、速さも改善してるよな、見た目ほぼ同じなままなのに 解る方いますか
@NEW-pu1yo
@NEW-pu1yo Ай бұрын
セットアップ
@keke-hq8zc
@keke-hq8zc Ай бұрын
ドライバーの慣れ
@ggss6210
@ggss6210 Ай бұрын
BOP
@9318934
@9318934 Ай бұрын
BoP調整と言わせたいのかな?
@phoenix-2827
@phoenix-2827 Ай бұрын
@@ggss6210 バランス・オブ・ポルシェ???
@Railton-bb
@Railton-bb Ай бұрын
ル・マンでBOP優遇を受けてもグリッケンハウスに負ける惨状だったのに、今シーズンに入ってから嘘のように速くなったのがなぁ...BOP事情といい、どこか『黒さ』を感じる。 ...963(黒さ)だけに。
@uhyooooooo
@uhyooooooo Ай бұрын
好きよそういう感じ
@keke-hq8zc
@keke-hq8zc Ай бұрын
去年の多発したマシン不具合の原因はマシン自体の強い振動だったらしく問題は解決してるらしいよ あと、まずはドライバーがハイパーカーに慣れるための期間が必要だから余程のことがない限り初年度は勝ちにくい ちなみにフェラーリもフェラーリGTプログラムの選手を雇用しているのでフェラーリドライバーもトヨタほど経験豊富ではない トヨタGRの代表も今年の第一戦で言ってたが今年こそが本当の勝負だと言ってたよ
@mox4782
@mox4782 Ай бұрын
去年の後半から既にグリッケンハウスにはひっくり返っても負けなかったよ BoP的には去年の最終戦と大差ないから単純にポルシェの努力
@Massa-ur8pb
@Massa-ur8pb Ай бұрын
WECのオーガナイザーが 日本語限定のギャク「963=黒さ」を言いたくてBOP調整したって?? ・・・・ 好きよそういう感じ
@user-eg4sh9it7w
@user-eg4sh9it7w Ай бұрын
1994は?
@user-ln6tp9zr6o
@user-ln6tp9zr6o Ай бұрын
あれはダウアー名義で名義上ワークスじゃないからかと
@notfound6520
@notfound6520 Ай бұрын
その話じゃないですがプロトンはそのカラーリングですね
@intelceleronG6900
@intelceleronG6900 Ай бұрын
このゲームなんですか
実車とGT7 787Bの音を比べてみた
2:47
シナシナのせんべい(シナせん)
Рет қаралды 393
Double Stacked Pizza @Lionfield @ChefRush
00:33
albert_cancook
Рет қаралды 46 МЛН
Я нашел кто меня пранкует!
00:51
Аришнев
Рет қаралды 5 МЛН
تجربة أغرب توصيلة شحن ضد القطع تماما
00:56
صدام العزي
Рет қаралды 56 МЛН
ポルシェ 963 LMDh [速攻解説] ついに出た!PorscheのWEC復活マシン 963 をデザイナーが解説します。
13:43
wAtARu-車好きデザイナー[カーデザイン解説Ch.]
Рет қаралды 12 М.
トモダチコレクション新生活 発生した復縁を全て紹介!
11:25
祐希のゲームチャンネル
Рет қаралды 32 М.
【実銃解説】優秀なのに...計画中止された銃たち 第3弾
9:05
きみどり / Kimidori
Рет қаралды 20 М.
🚓КОПЫ явно такого НЕ ЖДАЛИ🫣#shorts
0:19
Мерседес Майбах ультра лакшери
0:33
Vladione
Рет қаралды 3,1 МЛН