作業の迅速さもさることながら、こんな運転しにくそうなものを東京からわずか1分の遅れだけで繋いできた機関士さんたちがすごい！また乗りたいなあ。

何度見ても、鉄の気持ちを上げてくれる機関車交換。 とりわけ、下関と門司は聖地中の聖地と言えると思います。 何度もお世話になった九州ブルトレでしたが、下関と門司での撮影は、儀式のようなものでしたね。 ただただ懐かしいです。 ありがとう、そしてさようなら、僕の大好きなブルートレイン。

長いもので34年間ほぼ毎日1000キロ走ってきたEF66は尊敬 EF66が支えてきた九州ブルトレ時代、ほんと感謝でしかない

懐かしい、20年前に下関でやってました。特に66を機走線へ引上げでは操車担当を連れて行くあたり、あうんの呼吸でした。

はるばる東京から走って来たんだな。なんという頼もしいヤツだ！

投稿お疲れさまです。 本当に懐かしいですね。はやぶさ＆富士。私も引退が近いとき、新山口→下関→門司と乗車して、EF66から、EF81、ED76の機関車交代撮影しましたね。下関のスムーズな機関車交代は本当に驚かされました。90年代は東京や関西から来たブルートレインがここで機関車交代するのは当たり前の光景でしたが、今は過去のものとなり、さみしいものです。

「富士・はやぶさ」懐かしいですね…。

ウエストエクスプレス銀河が成功して夜行列車が復活する世界線を期待したい

今はもう見ることの出来ない懐かしい光景。

おはようございます。 停車と同時に切り離し作業が始まりましたね。 まあ、これでは列車に乗っていては間に合わないか…。 しかし、貴重な映像をありがとうございます。 これぞ、プロの仕事ですね。

富士・はやぶさ懐かしいです。2008年2月に1回乗りました。翌日も東京からのブルトレを下関で見ましたが長距離走ってきて輝いてるように見えました。

あの頃は下関４番線は九州への入り口、逆に8番線が九州からの出口でした。東京から乗る度に僅かの時間、必死に撮っていた時代（私には平成６年の「あさかぜ」廃止まで）が懐かしいです。 ご異論あるかもしれませんが、ブルトレには20系であれ、14系であれ、24系であれ、EF66(欲言えばPS17)とEF81が似合います。もう一度、この姿を見たい、乗りたい、撮りたいです。と同時に北方面を凌ぐ豪華列車に生まれかわった「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「富士」「あさかぜ」とその先頭に立つEF200(東京～下関)、EF500(下関～熊本・大分・肥前山口)、ED500(熊本・大分～西鹿児島＝今なら鹿児島中央、肥前山口～長崎・佐世保)を見たい、乗りたい、撮りたいです(今も健在なら代替わりしていたかも知れませんが)。

下関駅ホームでブルトレが見えなくなるまでずっと見続けたことがある。

関門トンネル。 画像にあるのは、EF 81404 ですね。 自分は、EF 30時代から、門司駅で機回しを何度も見ました。 その名残は、EF 81303を残すのみです。 いつまでも、現役で走り続けて貰いたいものです。 やはり、関門トンネルには、銀釜が、似合うからですね。

うぽつです。 人生で一度だけ乗ったことのある寝台列車の映像を見ることができて感無量です。本当にありがとうございます！

この重厚で堅牢な佇まいが良い

懐かしき風景… 1度だけでしたが富士 はやぶさに乗りました ありがとう 鉄道好きの蒼き華 ブルートレイン

私の地元、下関は国鉄やJRのブルトレ経験者多く、昔近所のじいさん達がブルトレが解体されるのを見て「俺たちはあの青いのに乗っちょった。「新幹線がないときは、東京まで親のような気持ちで、下関の若造を送り出したやけえの。」「あさかぜ　みずほ　あかつき　はわしら下関が回してるんや覚えとけ。」 などと嬉しいそうに話してたのを思い出した。

追っかけてた中坊も今やアラサーの仲間入りだー つい最近のことだと思ってたのにとてつもなく懐かしい

この66ってスタイがカッコいいだけじゃなく、機関車で通常は吊り掛け式駆動なのに？この機関車は並行カルダン駆動だったんですよね！しかもブルトレ牽引の理由がJR九州の富士／はやぶさへのロビーカー連結で牽引定数オーバーにより白羽の矢が立ったらしいさ。しかも両特急だけじゃなく九州ブルトレ全てに施した経緯があります。66にしてみれば最大出力の2/3程度らしいですね！

貴重な映像やね。 残念なのはEF81にヘッドマークがついていないこと。晩年は盗難防止のための省略やったのが残念なところ。 話変わるけど、EF66のヘッドマークデザインの傘を愛用しています。なかなか目立ちますよ。 (笑)

廃止直前に乗りに行ったのを思い出しました。非常に貴重な動画をありがとうございました。ちなみに、字幕の最初が2018年になっています…。

やはり、いつ見ても EF66のオリジナル色 EF81のローズピンク が牽引するブルートレインは 色褪せないカッコ良さと風格がありますね。

本州では直流、関門では交直流、そして九州では交流と途中で機関車の付け替えが立て続けになるのは驚きのことでした。何しろ直流と交流とは電圧が異なりますからね（直流は1500V、交流は25,000V給電）。

九州と本州を結んでいた富士・はやぶさは、まだ終わらないと思っていたら、なは・あかつきの後を追うように、あっさり消えてしまった(涙) 博多駅に行ってラストランを見に行きました。この動画は、もう二度と見る事が出来ない日常風景なんだよな。

4K映像みたいにきれい。

ブルートレインは乗りたかったけど乗れなかったので、変わりにイギリスに行ったときにロンドン～エディンバラを夜行寝台で旅をしました

此れもまた、懐かしいですね‼️私はつかり型で、高校の修学旅行で、東京から、北海道行きました。懐っかしいですね‼️昔の記憶が、蘇ります‼️エエわ‼️エエわ‼️

だいぶこの儀式にはお世話になりました。ふくうどん!必ず買ってお弁当とお茶仕入れてました。今は昔懐かしい話でしたね。ここだけのステンレス専用があたった時には?ラッキーとつい思いました。映像通り最近は赤なんですよね。大分が確か?でしょうか?最期には?ヘットマーク省略が多かったみたいです。

何度か乗車したけど、この5分間は乗客にとっても勝負。売店で弁当やうどんを買い込む乗客達は売店に近いドア付近で待機し、ドアが開くと一斉に売店に殺到。一方鉄ちゃん達は機関車へ走り機関車付け替え作業を見届け、作業終了後は速やかに車内へ戻ったもんだ。

昔、関門トンネル用の銀色の機関車がいた。

Superb 1960s Japan Design! I like this! Regards from Germany :-)

上り乗車した時に熱海到着時の停車時のショックデカ過ぎでコーヒーこぼされたの思い出す。熱海到着時のみショックが大きかったから、「よし終わった」みたいな感じで雑に止めらたのかも…あの会社の区間ラストだし… 今となってはいい思い出です。

66と言ったら、ﾌﾞﾙﾄﾚ牽引で併解結のｴｱｰ音と警笛、寝台のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｻｳﾝﾄﾞは何時聴いても心地良いですね！

幼稚園児だったときに京都駅にスーパーレールカーゴを見に行ったが、そのときにブルートレインを見たのが最初で最後だった。小さい頃はまだ古き良き時代がギリギリ残されていたんだなと思うと惜しい気持ちになる。

覚えてる限り、レギュラーでさくら　はやぶさ　富士　あさかぜ1,4号　みずほ　あかつき　なは　彗星。更に年末年始やお盆等にムーンライト九州　金星　桜島　雲仙　彗星81,82号。1日でこれだけ機関車の付け替えが行われた。だが今では全く無し。電車でもいいからこのような長距離夜行列車復活して欲しい。

なんだこの変態画質

富士・はやぶさ 115系チクビーム EH500重連 何だこのネタ祭りは…

最後にはやぶさに乗ったのが1990年代頃、いつの間にやら新幹線で青森行。

廃止になる前に関東遠征で往復利用したのが最後でした｡最盛期には冨士以外のさくら､はやぶさ､みずほ､あさかぜを沿線で撮影しました｡毎回どのカマが来るか楽しみでしたが､気がつけばJR 九州のカマだけになりました｡ あかつき牽引のDD 51 は撮影できませんでしたが｡

懐かしい！ 今年の3月14日で、廃止からちょうど10年を迎えましたね。

1984年春まで、電ハネ583系も九州まで乗り入れていましたが、 現在の下関駅は、415系だけが九州方面へ乗り入れるだけになり寂しいです。 その415系も置き換えが囁かれています。 115系の改造ジェットカーと富士&はやぶさの編成の長さの差が、桁外れに激しいですwwwww。

昔は一つの電気機関車程度にしか思ってなかったけど、改めてみるとEF66のデザイン、良いなぁ。新造でまたこの形状の車両が出ないかな…。

中学高校時代下関市に住んでいました。 昭和54年～58年頃、よく駅に撮影に行っていましたが、当時も撮り鉄（※）たくさん居ましたね。 ※当時は撮り鉄という言葉は無かったので一様に「鉄チャン」と呼ばれていたと記憶。 この動画の頃は、もうステンレスの機関車じゃ無かったんですね(ﾟДﾟ;;) 当時関門TNを走る機関車は全部シルバーのステンレス機関車でした。 殆どはEF30系だったけど、２両だけEF81があって、303番と304番がありました。 当時撮影した写真は今も引き出しの奥にあります。 当時を思い出しながら観ました。 良い動画をありがとうございます。

EF66から交換した機関車が、この頃にはEF30やEF81の300番台といったステンレス車体の機関車ではなく、400番台の更新車両だったことに少し驚きました。東京や関西からの九州直通寝台特急は今や昭和の遺産みたいになってしまいましたね！

人に優しく、環境に優しいブルートレイン！ 弱者には必須な列車！

懐かしいですね～下関まで来た列車は全部機関車付け替えしてましたもんね～みんな一斉に列車から飛び出してきて、付け替え作業見たり、ホーム売店でうどんやお弁当購入してる光景が下関でしたよね～

この頃は、鉄チャン以外ほとんどお客さん乗って無いですね🥶

Wow! Beautiful! Well done!

青い機関車に青い客車 とてつもない魅力を宿したブルートレイン また日本の血管のように張り巡らされた路線を走ってくれないかな

このEF66は後期型の様ですね

いいな… 今でも月1とかで運転すれば良いのに… あとカートレインとかも

Love you Japan

電車マニアじゃないけれど昔の電車は味がありかっこいいね 車両の前の看板？ネームプレートも良かった

EF81-411がまた良いな～

こんにちは😃初めまして。初めてしりました。このバトンタッチ。短時間で素晴らしいですね、勉強になります。なので高評価チャンネル登録させて頂きました。うちにも遊びに来て下さいね。

Σ(´⊙ω⊙`)凄っ‼ F1のピット作業みたいに 流れる様な早業‼ 熟練作業員の腕が試されますね❤

チクビーム懐かしい

富士・はやぶさだよね。 ブルトレ無くなる前は「撮り鉄」関係なく、乗客は機関車交換を目に焼き付けようとしてたんだよ。

戦前の燕の凄技が生かされてるんだろうな。走りながら連結解放は流石にもうしないだろうけど。

いいね👍

夜行列車復活しないかな。 朝一新幹線出張より、前日の夜遅くまで仕事して夜そのまま電車に乗れば出張先に着いてる方が楽だと思うのですが。 まぁダイヤの都合や貨物との噛合で難しいんでしょうけど。 会社をまたぐし。

かつての寝台街道も今は💫💧

ブルトレは、もう、見れないんですね　模型で復元してます

ふじぶさもなついが何よりも出てくる115が全て550番台なのがめちゃアツい

北斗星やカシオペアやトワイライトは青森駅で、それぞれの電気機関車から専用の電気機関車に変えていましたが、これも交流とか直流とか関係ありますか？。専用の電気機関車は函館駅で、ディーゼル機関車に変えまして、終点の札幌駅まで走行していましたが、一度も乗る機会が無く終了してしまいました。

今は寝台そのものがサンライズ瀬戸&出雲だけだからなあ

機関車が引っ張るのが、列車。 電車とか、前もうしろもないから、便利なんだろうけどね。

末期は、関門トンネルのＥＦ81もステンレスじゃなかったんだねぇ

素人の質問なんですけど、北斗星みたいに電気→ディーゼルならともかくこの電気→電気の機関車交換ってどんな意味があるんでしょうか。

Nice Video! Why swap out the electric locomotive? don't they just change the crew.

kazuさんはブルトレは20系、14系、24系のうちどれが一番お好きですか？

下枠交差のパンタだったんだね、51号機って。

機関車より、後ろのカメラマン高速すぎてワロタ。

金帯あさかぜ、復活してほしい。ロイヤル、Ｂ寝台ソロ、ツインDX導入し、東京ー博多間料金は、新幹線より安くする。食堂車復活!

ブルトレ生きていれば自然災害とかの被災地に簡易宿泊施設のようにできたのでは？と思ってしまった(台風15 19&千葉駅前冠水他)

40年以上いつかは又ブルートレインに乗る！と思っているうちにとうとう全廃になってしまいました。悔いが残ります。所でいつ頃から発車時の汽笛(警笛)が無くなったのでしょうね？

JR東のメロディが接近メロディ！？

三脚の設置　斜めが気になるけど　貴重な映像です。

連結も見事だったが一番気になるのはEH500の重連なんだが

実はこの年の３月の段階で09年での廃止がJR各社の担当課長レベルで合意を得ていた。

EF81はヘッドマークを付けてないですね

機関士も大変だ

いやチクビームの存在感

オロネの窓開けて撮影してる人いるけどあそこって車掌室なのかな？ 車掌室だったら入っちゃ駄目だよな。

なんで片側のテールライトしか点灯してないんですか？

東日本の発車メロディーが聞こえる

Max speed

なんで結構最近まで運行してて東に取られたんだよ…はやぶさ…

そうか…スマホで撮ってる人なんているわけないか……………

広島の西条駅では、いつも〇〇しする光景が見られます。ヒントはこの動画内にあります。

撮り鉄走ってる　笑笑

ふと思ったんですけど、 東京からずっと81で牽引ってのはダメなんすかねぇ？

昔の関門トンネル機関車ってシルバーステンレス車体の機関車でしたよね？

どうやってももう乗れないんだよね。

ヘッドマーク付けないのか…

ホームを走るな鉄ども...。

あの何で交換する必要があったんですか？？

見たことない 知ってるけど

フラッシュ焚くなよ