6. Ремонт турбин своими руками. Картриджу с Aliexpress. Когда поедет BMW 750I N63?

Рет қаралды 13,107

5 ай бұрын

HELLCAR WorkShop Estonia
Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: info@hellcar.ee
Мои машины.
www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
www.drive2.ru/r/bmw/6_series_...
Ремонт турбин для BMW 750I N63

Пікірлер: 99

@wilrwim 5 ай бұрын

Говори, как тебе удобней. Кому не нравится, пусть смотрят без звука 🤣. КРАСАВЧИК 👍

@ericarchivovich2864 5 ай бұрын

Много видео смотрел по работе турбин с геометрией. Все думают если лопатка закрывается, турбина вращается меньше. И только тут правильное объяснение с учётом скорости потока! Лайк

@user-dm2ps8gm5u 5 ай бұрын

Лайк не глядя,реньше смотрел только власова,теперь только тебя и твоего товарища,который печенье тебе прислал ,поддержите лайком,дайте мотивацию человеку делать контент 👌🏼

@user-rf5me8xk2q 4 ай бұрын

Тоже смотрел Власова, но сейчас скурвился он сильно, противно смотреть

@Stealthy7777 3 ай бұрын

@@user-rf5me8xk2qересь

@vasilijs2731 5 ай бұрын

Спасибо, интересно !

@user-ks7zg6qm3r 5 ай бұрын

Павел, как всегда 👍 Всё, ждём пуска 🙌🏼

@user-ec4qu1rr6q 5 ай бұрын

Отличное видео, как всегда.

@andlyash7991 5 ай бұрын

Все китайские картриджи необходимо разбирать, проверять все зазоры и балансировку.. и тогда будут ходить долго. То же работаем с jrone. Если не проверять, вероятность успеха 50/50

@d00mus2 5 ай бұрын

ждем и надеемся!

@user-db3dx4yo9r 5 ай бұрын

Подход к машине достойный, отдача будет приятной

@Danchik-pf7qi 5 ай бұрын

Красота 😂👍🏻

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Ай нравится

@user-gh8sq5ux8u 5 ай бұрын

Ну видео , просто красота!!!!!👍

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Лепота

@vadikvadik753 5 ай бұрын

КРАСОТА!

@vasilijs2731 5 ай бұрын

Аккуратный, эстетичный 😊

@user-db3dx4yo9r 5 ай бұрын

Доступное хорошее видео

@imantskrumins203 5 ай бұрын

👌👍😅🤣лепотаа, беха будет валить на заднем , виллы апарат👌👌👌👌. Красота!!!

@autogermanydanila 5 ай бұрын

Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический, всем привет из Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎

@konstantinand7253 5 ай бұрын

ИЗ Германии

@makasimq4 5 ай бұрын

@@konstantinand7253ты ложка дёгтя

@autogermanydanila 5 ай бұрын

@@konstantinand7253спасибо исправил 🤝

@romansencov4992 5 ай бұрын

Молодец.супер.

@Max-tx4nq 5 ай бұрын

Павел как всегда лепота 😀😀🫡👌

@dmitrijs.afanasjevs 5 ай бұрын

На счет геометрии, то что её нету на бензине и как она работает на дизеле, для меня это было новостью, спасибо!👌

@tonysholakov8171 5 ай бұрын

Чья та трудная работа, для других приятная атмосфера для отдыха!

@BMWmech 5 ай бұрын

Если удалить турбины и из N63 сделать N62.5, то получится неплохой и живучий атмосферный мотор ☺

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Вариант 😀

@imran_boec 5 ай бұрын

Здравствуйте уважаемый Павел. Мы уже заждались... Можно побыстрее пожалуйста видео... Спасибо большое

@gfn.ildar33 Ай бұрын

Twin Power Turbo - это у бензиновых непосредственный впрыск, турбонаддув, Valvetronic и система Vanos. У дизельных непосредственный впрыск, турбонаддув и изменяемая геометрия турбонагнетателя. А еще есть efficient dynamics)

@user-ji2oi7of4r 5 ай бұрын

Как в том мультике ворона говорила - прЭлестно, прЭлестно.)

@Pavjis 5 ай бұрын

Лепотовый хомутик😊

@dmitry8144 5 ай бұрын

Лепший хомут)

@user-qh4ye6ff4z 5 ай бұрын

Спасибо за видео и работу! С каждым видео бюджет ремонта увеличивается((( розыгрыш был?)))

@donatasanciukaitis5653 5 ай бұрын

👍👍👍

@nikitasidorenko496 5 ай бұрын

Лампово получилось, спасибо за приятный вечер! Бмв будет Пушка-Гонка после твоих золотых рук!💪 П.С. Красота! 😂

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Будем надеятся 😀

@dmitry8828 5 ай бұрын

Спасибо за видео. Очень интересно наблюдать за Вашей работой. Жду первый запуск. Также очень интересно узнать весь бюджет такого ремонта, с Вашей работой (сколько Вы бы оценили такую работу). Спасибо.

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Спасибо. Насчет цены думаю стоит обсудить в видосе.

@Pavjis 5 ай бұрын

Давай уже счетчик красоты)))

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

А это идея :)

@Pavjis 5 ай бұрын

Занимаюсь ремонтом спецтехники. И опыт говорит: остаток жизни пяти-семи летней оригинальной турбины больше, чем новой китайской jrone/krauf. Поэтому, замена хорошего оригинального картриджа на новый китайский кроме красоты при сборке пользы не несёт)

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Понял. Старые пока будут лежать. В металл всегда успею сдать :)

@user-rf5me8xk2q 4 ай бұрын

У меня катается уже 120к аналог (названия не помню) никаких замечаний пока нет

@Pavjis 4 ай бұрын

@@user-rf5me8xk2q за какое время пройдено это расстояние?

@user-rf5me8xk2q 4 ай бұрын

@@Pavjis почти три года.

@user-rf5me8xk2q 3 ай бұрын

@@Pavjis примерно за три года

@user-dr1sz1om9v 5 ай бұрын

Как к вам на ремонт приехать, в каком городе вы есть?

@peeteraavisto2420 5 ай бұрын

С этими китайскими турбинами далеко не уедешь. Новые турбины Garret отличаются высоким качеством, но стоят 50% рыночной стоимости автомобиля :D Вы можете получить самый дешевый F01 750i за 7500 евро, но эти машины трэш.

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Практически все на коленях. Согласен.

@vitalirider707 5 ай бұрын

Не проще китайское авто сразу купить?

@vazup2299 3 ай бұрын

Вообще-то не турбина а турбокомпрессор ! Ибо «турбина» состоит из турбинной части и компрессорной части )

@Andrey_Miller 5 ай бұрын

Хотим разноцветные трубочки.

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

😅

@stevejobs1653 5 ай бұрын

Ты плачешься что бюджет ремонта вышел за рамки разумного и при этом ты меняешь НЕ сломанные детали и боишься при разборе найти сломанную что бы бюджет еще больше не раздулся. Это ли не абсупд? О_О Разбери, отдефектуй а потом покупай. Ты всеравно ездить на ней не будешь, а те картриджы что стоят еще года два послужат как минимум.

@tonyfux6805 5 ай бұрын

Роман, спасибо за информативное видео, но как говорят у нас в Российской Федерации, мотор N63 полностью исправным не бывает!

@vitalirider707 5 ай бұрын

В росийской педерации

@andlyash7991 5 ай бұрын

@@user-wp8wg3ry4c правильнише из окопа писать, или писать под себя

@Gevsm 5 ай бұрын

Blow off- клапан этот имя его Blow off. Главный смысл его - после закрытия заслонки стравливание избытка надлувочного воздуха турбиной, чтобы впуск не разорвало.

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Нет. Это байпасный клапан. Bypass. Blow off стравливает в атмосферу.

@user-ly5yz9xo5w 5 ай бұрын

Павел Бмв будет Пушка-Гонка ❤❤❤❤

@vladvilar8439 5 ай бұрын

Подскажите сколько у Вас стоит оригинальная турбина на 530d 218 л.с? Нашел по интернету во Франции 980€.

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

Надо смотреть. Думаю примерно также.

@KosKokosik102 2 ай бұрын

Прошу прощения, а можно узнать каталожный номер или ссылку именно на эти картриджи , заранее спасибо!

@KosKokosik102 Ай бұрын

Ответьте пожалуйста 😊😊😊

@Khamzin1985 5 ай бұрын

Есть китайский ремкомплект перепускной клапана

@PavelDovzenko 5 ай бұрын

ну блин :) так бы полный китайский комплект был

@user-ip2wb3ge1b 5 ай бұрын

Можете помочь с одним вопросом, не могу найти ответа в интернете. Есть БМВ Х3 в джи кузове, что за приписки еще идут ТХ31 и т.д., что они означают?? X3 20dX, X3 20dX (TX31), X3 20dX (TX35)

@Alexacneer 5 ай бұрын

Они бесплатно не помогут. Капитализм поглотил всех к сожалению

@BMWmech 5 ай бұрын

Это внутренняя кодировка, не знаю, зачем они сейчас вывалили это в открытый доступ. Что она означает в каждом случае мне неведомо, нет какого-то списка, таблички. Но в целом это информация, какой руль, коробка, мотор и что-то ещё. На примере Е34 : левый руль, АКПП, М20 - HC21, правый руль, МКПП, М50 - HD12 Руль это 1 или 2 в конце. Мотор вторая буква, М60 например это Е Коробка это первая цифра. В общем. Для поиска запчастей берите ВИН и обрящете.

@BMWmech 5 ай бұрын

@@AlexacneerКогда мерещатся какие-то "ОНИ", да которых ещё и что-то там поглощает, то это тревожный звоночек.

@user-ip2wb3ge1b 5 ай бұрын

@@BMWmech в том то и проблема, что при вводе вин номера ошибку выдет на разных сайтах.

@BMWmech 5 ай бұрын

@@user-ip2wb3ge1b Можно вин попросить, если не секретный он.

@user-yi1mg9tn9w 5 ай бұрын

А рассказать за новые увеличенные крыльчатки? Что они дают ? тягу с низов и нужно ли потом ехать и их настраивать?Или просто помел и плюс сто кобыл??? Можно по подробнее??????